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Renting de coches a largo plazo con Swipcar - podcast 183 — vídeo y transcripción

www.youtube.com 2026-04-19 Ver fuente

Título

Resumen

Puntos clave

bienvenidos al podcast de hynix esta semana jordi romero y yo hablamos con julio rivers julio fundó hace tres años sweet card junto con otros socios que conoció en la aceleradora de mmm surcar intermedia los ratings de coches a largo plazo básicamente utilizar tecnología marketing para captar clientes y vendérselos a las financieras que junto con los concesionarios son quienes se reparten el negocio del renting julio va a compartir con nosotros cuáles son los económicos de la intermediación y cómo ha crecido de cero a más de 500 nuevos renting de al mes con poca financiación y llegando al break y del julio va a compartir con nosotros como abierto cuatro países y como aplicado sus conocimientos de seat es básicamente cómo montar una cadena de producción a escalar un negocio puramente digital y el podcast de esta semana es posible gracias a vosotros concretamente a los miembros de indie que os habéis suscrito al canal de youtube que aportáis 15 euros cada mes para hacer posibles estos podcast además compartimos con los miembros todos los contenidos que realizamos dentro del clic tanto charlas internas como los pinches que hacen los emprendedores cuando vienen a presentar sus proyectos y también reflexiones que hacemos los de temas de todo tipo y como no también es posible el podcast gracias al sponsor corporativo factoría la plataforma de recursos humanos que digitaliza la gestión de los empleados toda la documentación todos los datos y crea una sola fuente de verdad con la información de lo que está pasando en tu empresa en tiempo real muchísimas gracias a todos los miembros de iu nick y ha factorial por hacer posible este podcast y os dejo con julio bienvenidos a start up in 6 stories daily un top atrás donde hablamos de startups negocio y tecnología bienvenidos una semana vaga al podcast reinick yo soy bernat ferrero hoy estoy con cher de romero que otra verdad que tal jordi y con julio rivas hola que tal que tal julio muy bien muy bien encantado de estar con julio aparte de ser fan del podcast que os acaba de revelar es el fundador de desubicar correcto que es un negocio de ratings de largo plazo renting a largo plazo de coche no sé si es bueno esto es una cosa que ha existido siempre cuál es el pitch de un minuto de nosotros al final efectivamente hemos cogido un negocio que ha existido siempre lo hemos digitalizado no lo hemos digitalizado todo el proceso desde cero a cien es decir desde que alguien está interesado en contratar un coche de renting para uno dos tres cuatro o cinco años con todo incluido hasta lo que es el scoring financiero y hasta lo que es la firma del contrato digital y la recepción no porque no puede ser digital porque si no también lo intentaríamos pero no puede ser y luego control y venta por email que lo recoja no esto y además con una novedad no que al final tenemos un papel de agregador de todas las ofertas de renting que hay vigentes y de potenciales ofertas que pueden ir saliendo entonces si antes ibas a un sitio en concreto a un banco como podría ser un banco físico que está en la calle y preguntabas por qué coches de renting tenían pues nosotros al final hemos hecho es agregar a integrarnos con la mayoría de las financieras de renting de coches o concesionarios marcas etcétera para que puedan colgar la oferta allí y acabar un proceso de celebración y contratar un vehículo vosotros no sois financiero entonces nosotros no somos financieras con una plataforma intermediaria efectivamente sois concesionario tampoco no somos concesionario las concesiones es un acuerdo con una marca en particular de concesión geográfica para vender esos coches regionalmente nosotros estamos localizados en este en estos efectos somos una capa más pero somos una capa más o bien del concesionario o bien de la financiera uno de los dos no saber un coche y un préstamos de las dos efectivamente o sea es financiera concesionario no sois una empresa de mantenimiento de coches tampoco y una empresa de seguro está un poco tampoco preguntáis todas estas zapatas intermediate sí claro a ver el sector es un poco más complejo en realidad porque el fabricante que es de dónde vengo yo también fabrica coches y tradicionalmente tenía dos modelos de negocio nos vendía coches directamente a las financieras o vendía coches a los concesionarios y esto sigue vigente entonces nosotros vamos a estas dos plazas y les decimos oye nos los podemos comercializar online lo que es el renting o la compra no no es la venta de vehículos entonces nos metemos con un una de las vías de negocio de las financieras y los concesionarios poniéndoles una capa adicional para gestionar las estos coches seguramente el online añade valor a todo pero realmente añade tanto valor en online porque al final el coche menos dicho no es físico no tienes que tener físicamente la financiera no deje de ser el banco o una una financiera vamos a una empresa que no sois vosotros entonces dónde está el valor añadido de llevar eso al digital con nosotros la pregunta la re convertimos donde está el valor añadido de patearte en un concesionario 23 cuando en realidad puedes comparar todo online desde el sofá de gas saber qué equipamiento tiene un coche qué precio tiene este frente a otra marca comparar 99 modelos que tenemos en la web ver si él sea de huelva cuando ponen marca no persigo algún modelo mejor que otro el otro compararlos ver vídeos del coche con explicaciones de los clientes con este coche me gusta que además es muy probablemente ya tienes un input de tu cuñado que es el típico que te recomienda el coche no interés qué necesidad hay en este caso de patear de unos cuantos concesionarios cuando puedes tomar la decisión desde casa y además lo que hace el renting este es el gran efecto en el que el offline pierde un poco de sentido es es que es un alquiler de un coche si el coche está bien es nuevo es nuestro caso que tenemos renting un nuevo y renting de segunda mano luego lo comentamos pero tenemos los dos si el coche estaría en el coche lo conoces y lo puedes contratar desde casa te vas a ahorrar mucho papeleo y mucho tiempo entonces una vez tienes la confianza en verdad es no veo la necesidad de ir a otro sitio no harding hace un año se compró un coche de hecho estoy mirando el modelo de coches que compré de nuestra web para ver qué está más barato en nuestra web pero si jordi porque no existe un renting y me lo compré como empresa que es donde además el renting es más interesante porque te puedes deducir más gastos como renting de rotulado tan bien rotulado y todo está bien rotulado sí exacto depende de las desgravaciones de las opciones de partes pero precisamente por esto en el rating es más fácil que el que la empresa tenga un coche y que todos los papeles todos los gastos sean gastos de empresa y punto no y en compra es más difícil hay que amortizar mejor y tal y la conclusión a la que llegué es que si me quería cambiar el coche en pocos años me salía mucho más barato el renting claro pero si quería sacarle provecho a la inversión me salía mucho más rentable el coche comprado en mccord el número de años pero yo pensé que diez años le sacó un cuchillo mínimo siete u ocho seguro que le sacó al coche y ahí me salía mucho más económico el coche de compra o sea esta es la diferencia como empresa si no quieres tener el problema de ir acumulando activos y ir amortizando los a muchos años y tal el renting te quita muchos problemas no mente el primer molar pasivos que activos no para la empresa bueno para que gestionar buenos y si no están activos físico pero el pasivo es la motorización pendiente que tienes el coche de tú mira este el renting y siempre de hecho yo decidí me voy a [ __ ] un coche por renting y luego descubrí que lo busquen donde se lo busca de pérez donde lo buscaste antes lo comentaba que lo busqué en google renting coche renting coche barcelona renting coche skoda no sé qué no y encontré lo que encontré y salieron tres o cuatro webs yo fui a buscar el modelo y el precio era comparar manzanas con manzanas porque todo mundo me pedía el mismo modelo de coche que no lo fabrica ninguno de vosotros y al final yo miraba el euro y el valor añadido era una capa muy fina en hora diferenciación a una capa muy fina dando al final a menos yo estaba buscando precio final no dice ni renting por precio o sea la diferenciación es un es un tema muy duro en este negocio en total bueno hay muchos puntos no el primero es que es verdad que esto es un negocio tradicional de empresas es decir que ahora la gran novedad es que el particular está pasando empresas este sería uno de los puntos bajando a renting es verdad está pasando red de incorrecto el segundo punto lo que has comentado efectivamente es que el hacker o sea nosotros al final en el mercado de compra de coches se matriculan como en general lo podemos tomar este año va a ser peor pero un millón de coches años aunque es verdad que el 2008 bajó luego subió de tal pero un millón de coches año el 20 renting y el 80 por ciento es compra o efectivamente dentro de ese 20% estamos hablando que el 15 por ciento nosotros asimilamos que podía ser en particulares pymes autónomos es un poco nuestro mercado entonces al final son 15 por ciento de este millón efectivamente 15 del 2015 del 2015 del total perdón a 15 en total son particulares no particulares pymes y nada más esas 700 empresas a las que nosotros a lo mejor no podemos llegar pero pero está pero hay empresas es decir 150.000 coches también claro efectivamente es de vuestro tamaño de mercado es nuestro tamaño máximo efectivamente más no más es imposible en el vídeo pero españa en españa pero crece al 15% cada año sí claro hay gente como hemos coche crece el 15 por ciento del renting versus el vale se rinde y crece un 15 por ciento es que está pasando que la tendencia del renting está aumentando en particular empieza a pensar por varios motivos sobre todo el particular también la empresa pero en particular empieza a pensar cosas que tú has dicho que tú ya no estabas pensando puede ser pues pienso que el coche es una commodity cada vez más es decir ostras me lleva a un punto a al punto b prácticamente a mi personalizarlo demasiado tampoco me impone mucho que seguramente lo pensaste pero también quiero estar seguro ante los cambios de normativa del gasoil de la gasolina del eléctrico etcétera con lo cual te si me compro un coche de 10 años no sé si podré entrar en barcelona si puede entrar en madrid etcétera con lo cual también tengo que proteger un poco ante estos cambios y luego además el modelo de suscripción que está ganando cuota entre quizá más aquí sí que a particular y no tanto empresa pero si estoy acostumbrado a pagar el netflix spotify la suscripción de todo ello pues yo reservarme 250 euros 300 euros para un coche con todo incluido y no tengo ningún tipo de imprevisto vale la pena que decir esto es de milán no ha hablado de esto pero era una componente muy importante el pagarlo ha contado hace que sea mucho más atractivo la compra que el renting pero si tienes si te tienes que financiar un coche comprado ahí gana muchos puntos del renting caro si te vas al excel es verdad que un excel 10 años con un número ilimitado de kilómetros cuando nos llega un cliente así que estuve seis meses vendiendo al tramo de compresión no sólo decidió pero compre solo porque es que quizá usted no está acertando en el producto que quiere ser efectivamente pero la tendencia es justo la que nos favorece a nosotros el tema de eléctrico es uno muy importante precisamente una de las grandes dudas era y si en cuatro años ya tenemos coches eléctricos buenos y baratos porque ahora mismo hay coches eléctricos o buenos o baratos claro buenos y baratos xcel se te va a desmontar porque el precio de venta que pensabas vender el coche diez años después no es el que era seguramente el seguro lo has pagado al principio a todo riesgo y luego no lo quería es pagar a todo riesgo entonces el excel hay que mantenerlo ahora nos encontramos con ofertas de renting donde las financieras compran cantidades grandes de coches por así decirlo nosotros pactamos con concesionarios y de volumen y de esa manera conseguimos bajar un poquito el precio para que sea todavía más atractivo frente a la compra entonces hay una estrategia de mercado o sea más que de mercado desde la industria en signo del fabricante concesionario financiera en la que nosotros no tomamos una parte activa pero sí que pasivamente pues estamos en muchas de estas reuniones es de los tres es que se puede buscar un volumen de una compra determinada que sea todavía un ejercicio mejor que comprar el coche no así nos vamos a la evolución del mercado tú dices bueno tal vez en menos cultura de propiedad estoy de acuerdo pero cada vez directivos más líquidos en el sentido es que es que tu propuesta valor también una propuesta a largo plazo aunque sea renting yo creo que lo que lo que es lo que está atendiendo el mercado es da un uso un paper jobs on the man on the man es decir me voy este fin de semana de vacaciones cojo un coche ya sacar schering o alquiler de un día o lo que sea este tipo de incluso ver a mucha gente no compra coche porque usa über y kalifa ya sacó gastándose lo que te gastarías en un renting casi en eeuu los menciona es grande es muy serio y concisión entonces claro ahí vosotros estáis la tendencia opuesta opuesto si a ver si no porque nosotros nuestro mercado nuestro cliente tiene 40 y algo 42 45 años en la media y normalmente tiene una necesidad o por delante o por detrás es decir o tiene hijos o tiene padres mayores entonces necesitas un coche seguramente hay que añadirle más cosas pues no vives en barcelona vives en un pueblo de las afueras o las afueras de madrid y necesitas ir a trabajar cada día entonces necesitas esa propiedad de ese coche porque no puedes depender de un alquiler de fin de semana no antes si la cuestión es si esto va a avanzar muy muy muy rápido de manera que todos viviremos en mini pisos en las ciudades y que alquilamos el coche el viernes para ir a la playa pues si estamos en sentido opuesto o si en nueva york esta es el modo de actuar pues sí pero la realidad es que nuestro nicho matriculamos hay una matriculación de un millón de coches año y de ese millón seguramente para suscripción estamos hablando de porcentajes como el 1% es decir muy muy poco la suscripción a día de hoy no le saldría nos desmontaría ahora mismo la industria de automoción porque la desmontaría de la media cosa que no no pasa y no sé si puede pasar nos interesa a todos con lo cual nosotros este cliente no es nuestro cliente es decir si cuando yo estaba en inversión ahora me mudo a las afueras porque ya estoy con familia y ha llegado el momento en el que necesitó el coche antes pues tenía movilidad por aquí es más fácil normal al teletrabajo también claro que quizá incrementa el uso del coche o de incremento de que si no haces como newt pero te vas a vivir a las afueras quizás claro pero no son tendencias pero también ante el trabajo nosotros nos ayuda porque nosotros tenemos ratings por kilometraje es decir por 10.000 anuales 15 mil 20 mil el que le trabajo justamente nos ayuda porque tú necesitas un coche pero no sabes que no le vas a hacer 50 mil kilómetros al año ese coche le vas a hacer 10.000 porque utiliza mucho menos que antes ya no te vas no te vas en el coche que esto era antes pues son las que es mucho más barato ahora siguiendo con el tema de la suscripción que pasó con a bancar no lo que el modelo de sitca de muchísimo éxito en eeuu donde yo tenía una suscripción en eeuu paga bases creo que 70 dólares al mes y luego pues 10 20 30 dólares cada vez que cogía desde el coche y era muchísimo más barato que alquilar un coche por un mes porque comprarte un coche si no lo sancionó y aquí sí se probó a bancar marcelo no lo compro sí pero si no me equivoco y desapareció yo no conozco la verdad porque para nosotros no es un competidor al uso no al final es una es alguien que está aquí en garajes pone de coches y cuando tú buscas pues reservas y sales una reunión un fin de semana que nosotros al final queremos el cliente que quiere un coche que lo necesita el coche que simplemente ha pasado de decir yo ya no me quiero descapitalizar no quiero pagar 15 mil euros de inicio ocho mil euros de inicio ni tener un talle y un team con la financiera que al final no sé bien bien lo que pago sino que lo que quiero es que me digan cuánto es esto ellos decía la comparativa de los pisos de alquiler porque al final es que somos exactamente lo mismo que cuando tú eliges si vas a comprar un coche o si vas a alquilar un coche y mucha gente seguramente que tendrán la cabeza que prefiere comprar un piso no dice es que no puedo porque no tengo la entrada o me parece que es todavía más rentable alquilar un piso pues en ese caso nosotros ganamos decir yo creo que es mejor tener una suscripción de dos tres cuatro o cinco años de un coche o es que no me quiero descapitalizar y pagar 15 mil euros porque para mí es una commodity el coche ahora lo voy a necesitar tres años luego no sé si estaría aquí está en otra ciudad pero lo pararé sólo puedo dar este a mi hermana lo que lo lleve ya no lo sé a esto ya es otro el caso de bancas lo que yo sé es que había unos márgenes operativos muy justos que se basaba en un acuerdo municipal que hubo en barcelona pueden utilizar las zonas verdes yo no sé qué o las zonas de carga una de las zonas de la ciudad y que retiraron como pasado actualmente cuando confías en la regulación retirarán el acuerdo el negocio no puede continuar eso es lo que me llega mismo no estoy seguro pero es lo que es lo que me pasó con a bancar por eso donde para otro desaparecido independientemente que se hubiera comprado esto es lo que es dolor me suena pero no estoy seguro cuál es el tema de la commodities claro el hecho de que son commodities hace difícil competir porque si al final el negocio del precio es difícil es una exigencia operativa extrema en ganar en precio o sea que además ha conseguido de dos les regalamos la cadena de valor no si eres agregador bueno yo aquí claro que sí cuál es tu precio y precios el de todo es que al final nosotros no tenemos precios que están ya tenemos siempre los mejores precios porque tenemos quedamos no haber de todos pero porque es el mejor que le agregamos toda la oferta de todas las finanzas es mejor predecir cuándo es mejor felicitar pero hay una diferenciación que puedes hacer campañas propias puede hacer pues oye si quiere hacer rápido estás dispuesto a ceder márgenes en algún caso o hacer un volumen superior pues puedes pactar puntualmente pero es verdad que la diferenciación no está en el precio la organización está en el proceso la conversión a él la diferenciación como startup están la conversión como empresa para ese orden por dentro el precio pero es que el precio como lo ha dicho dentro en cuatro webs encontró el mismo en las cuatro entonces es muy diferente raro como sabes la que lo peor claro por la conversión totalmente no empiezas un carrito y te caes y te vas a otro y empiezas el carrito y te caes nada más entre esto ya se va a aplicar te sientes mejor tienes que sólo tengo que aplicar de toda la claro que tengo que ir a que te quedes con él en mi carrito o sea como sea y no te caigas en ningún momento no me sé las conversiones de otros carritos es pero lo que tengo que hacer es aplicar todas las técnicas y toda la teoría y eso es lo que decía al principio cuando escuchado por carecer de otros no se va a aplicar toda la teoría para que el carrito tenga la mayor conversión posible y cuáles están pues pues va a por todos los lados que supongan lo mismo que hacéis vosotros desde el marketing a lo que ha dicho estaba entrando en la web y comparando en adwords pues ya primera posición segunda posición amigos hemos hablado renting encuestas vamos a hablar de lo orgánico claro que lo queremos y porque hay gente que es alta que dice yo no quiero el centro voy al se operó pero en verdad pues primera o segunda posición se en primera o segunda posición se o ser un medio una marca reconocida a lo largo de un tiempo que nosotros ahora estamos en televisión ya haciendo marca esto en cuanto a marketing y luego pues todas las técnicas que tienes de comercialización desde multicanal pues pues whatsapp sms emails llamadas técnicas de call center aunque es verdad que nosotros no tenemos un call center al uso pero que es un equipo comercial pero sería algo parecido lo que tenéis aquí no pues el final es un equipo de ventas entonces todas las técnicas que tenemos de equipo de ventas aplicadas también y al final medir y medir y esa es nuestra obsesión aquí no se logra es medir medir todo desde el inicio hasta el final conversión web para nosotros pues si también tiene muchísimo valor pero no es la única es decir a partir de ahí pero igual esta alternativa a la web teléfono teléfono solamente pasan por la web porque lo encuentran en la web de dicho que cree ser una pregunta no hablando de conversión teléfono llámanos al 9/10 bla bla bla de 9 a 7 de lunes a viernes yo estoy muerto ya pero de 9 a 7 pero si conversiones conversiones llamar el sábado que es cuando tienes tiempo para llevarte los coches esto pasa pero el horario de atención comercial no está si quieres es verdad no lo voy a financia esta es una conversión totalmente que quizá otras empresas y no están explotando cosas tan agresivas como podría ser vosotros aquí las únicas dificultades vienen a ser más bien técnicas es decir si yo he hablado pues he hablado mejor disco comercial llamadas a la noche con el segundo turno y ya no quieres hablar con georgia llamó mañana pero es un poco combinar las caídas con quién está hablando claro con la calidad entonces igual no no no no aquí el teléfono con ella no lo he visto el guasa nosotros lo tenemos una vez te registras directamente no teníamos el lambeau directamente no sé si es mi marca o es él está encantado de lo mismo que decía también así que es muy fino por el chat wood lo teníamos pero no teníamos mucha calidad porque teníamos mucha gente que preguntaba pero no nos roban nada entonces teníamos un chavo está ahí de alimentación que nos ha salido mucho mejor el test a ver probar el registro y hablar por whatsapp pero muchísimo mejor final nosotros tenemos una entrada de leads y una caída por interés como todos y luego además tenemos una calidad de riesgo financiero porque el renting es un donativo entonces hay que evaluar también que el cliente realmente quiere el coche es decir si yo ahora pudiera hacer renting si esto pues es un aviso heavy pero es real si yo voy a hacer rendir ahora todos los leads que tengo que están interesados sin riesgo financiero el interés del particular por hacer rendirse es enorme hay una anti selección de cuantos cuantos ratings al mix generase en global porque estamos ahora en francia portugal italia españa estamos por encima de 500 500 nuevos renting realmente se toman en 4 países y de estos y cuál es el precio medio 300 euros 300 315 euros esto es la cuota mensual que paga el cliente final esto es la cuota mensual de patente final boletos y ahí tenemos es de 187 euros con todo incluido pero viene a ser un coche pequeñito que tenemos dos kilómetros muchos años y los chollos realmente donde tienes una demanda brutal es cuando estás en 200 y pico y sacas un coche atractivo ahí es donde es un éxito antes de doblar que tenéis un mix de todo tipo de canales desde google y está bien más o menos que mix tenis en cuanto los visitantes que llegan a la web de que parte llega de marca porque además tras seis televisión buscan en televisión no te lo puedes ir pero digamos 15 días y piensa que el tiempo de contratación medio nuestros o 15 días 21 con lo cual el efecto de la ola está llegando en el tráfico sin el tráfico de inmediato si el tráfico es inmediato pero en nuestro caso como tenés que pasar un riesgo financiero y además te tiene que conversión a clientes claro hablar código como fuentes de tráfico el 80% que te hablo pre televisión y luego de con barba humana de televisión 80 por ciento estamos en page o sea 80% page trade estos se pueden consultar pero el 70 y 80 por ciento que es principalmente sois al medio en google google google adwords y lo que la búsqueda está que hacía de renting barcelona barcelona 30 coches 95 sé si en esta posición aparecen coches para en partículas para empresas para intentar y eso es caro carísimo claro pero hay que sacarle hay que sacarle rendimiento y lo hacemos efectivamente y margen claro si no sé de toda la gente que compra este equipo cómo se gana este activo con usabilidad con experiencia con producto un decálogo hay que estar hay que estar porque seguramente jordi se registró o no lo sé pero te registras en visitas 123 y en esta vez una experiencia web ya y por tanto ya que ganar en experiencia y hay que tener los mejores coches con los mejores consejos con los mejores precios y dar el completo no dar confianza porque al final el mercado del broker en concreto en españa porque en italia más o menos diferente en yuca y que ahora estamos viendo también es diferente hay mucha confianza en el broker pero aquí en españa no había tanta confianza del euro que estás comprando un coche un concesionario y ahora te estás haciendo una web entonces la confianza que es muy importante esto la tele lo refuerza también y en nuestro caso por tanto los primeros huevos es decir que te quedes ahí que te quieras registrar y lo segundo pues la usabilidad y la experiencia que te van a llamar que te van a enviar un guasa que tenía el catálogo de coches no el catálogo también por todo el mismo catálogo no todo el mismo tiene el 80% del qatar del mismo catálogo 70 80 por ciento y luego hay un 30 por ciento de diferenciación cuál es el coche típico que compra la gente a los 33 tengo un blog pues de equipo en los tres coches más vendidos de 2020 el renting cuál es cuál sea el sol 2008 se hablaron a 2018 y fiat 500 que será más barata esa gran tal cual son es coche 300 euros 290 la primera cuota suele estar en 270 260 y cuando ya le incrementas un poco de los kilómetros y también juegas pues se te va a lo mejor a 299 300 poco pero tienes que tener mercedes también el porcentaje es la nunca podáis vender los de process se compra lo puedes ver ahora tenemos una experiencia brutal por primera vez que yo creo que es de las más diferenciadores con tesla ahora con tesla puedes hacer el test drive desde nuestra web al ser el primer concesionario que no tiene localizaciones esta capilaridad de tener presencia en 25 ciudades sino que está en cuatro ciudades con una especie de concesionario que es más bien una tienda show de éstas pues hemos pactado con ellos el test drive de manera que tú te registras y la experiencia offline que estabas experimentando en un concesionario la pues tener con nosotros directamente te llamarán te dirán cuándo hacer la prueba y nada más acabar la prueba nosotros te volveremos a llamar y te preguntaremos cómo ha ido la misma para vos al mes bueno claro es que es un test la de los sellos no está mal me lo mío pero existe o sea vale entonces 80 por ciento ha dicho page de las visitas esto convierte a fainá primero no la gente se registra en exacto qué porcentaje de gente se registra a ella a ver al final son datos bastante genéricos podemos estar hablando en italia que tenemos muy buenas conversiones portugal también 3 con algo 3 con más o menos saber también muy variado de visita al registro si no me estoy equivocando el gol de marketing mi compañero blas me da por detrás yo diría que sí ahora ya te digo que también venimos de un año en el que es fácil tener un 2 o sea algún día y luego de registro a cliente este nuevo te lo voy a poder saber que si no ya destacan las visitas y tal ya con haber estamos en 500 ventas y didáctico que las visitas se pueden visitar porque se pueden ver por ahí yo te diré que agrega un dado sino también esto es que si defienden leads e interés en renting interés en contratar al rendir puede haber un 20% de los que se han registrado el 20 por ciento tienen interés interés que significa interés que existe en el proceso de la financiación o son cotillas algo que si todo sale bien se los lo quieren pero que salga bien pues además está un riesgo financiero cada financiera pone su límite yo no lo conozco y el riesgo financiero por dónde puede ir que por ciento sé que son préstamos de quince veinte mil euros qué porcentaje eficaz porque su función depende de cada compañía pero hay quien hay quienes tienen 30 y hay que esté en 60 es que hay muchos muchos conversiones de aquí el final queda algo por ciento interés y de los que tienen interés 1 30 por ciento cíclica llegues porque es el 30 por ciento algunos bancos y otros 50 y otros 60 es decir yo al final tengo seis financieras que deciden en un momento dado que mora quieren tener saques riesgo no asumir llega el coronavirus llega un momento malo para su vez artes no fuertes si no lo sé y además hay ocho o nueve financieras que siguen en italia estamos con tres aquí estamos con ocho en franca estamos con 3 portugal otras tres y claro ellos van jugando que es lo que quiere es ubicar cuantos más mejor como marketplace para que siempre haya bancos que están en momentos de riesgo alto y riesgo bajo porque al final eso nos alimenta todo esto son apis son los bancos muchos de ellos y está en tiempo real muchos de ellos y otros no es la experiencia mía consultores en tiempo real si eres particular eliges una financiera con la que tenemos app y sin imponer al cien por cien puedes contratar un domingo a las seis de la tarde y el lunes te llamaremos no te llamarán pero todo no no no porque no pagas hasta que recibes el coche lo cual está muy bien porque también el scoring el contrato tiene siete días para leer te lo son muchas páginas es un alquiler nuevo largo plazo o sea que puede revisar te lo todo y el lunes si no has firmado nosotros te machaque haremos y si has firmado te machaque haremos igual pero para dar de la enhorabuena el margen donde la financiera nos dicen el concesionario lo ha cedido donde 6 del margen el margen se hacen financieras y una financiera porque piensa que al final que hace una financia y al final financia le dice a la marca oye yo te compro slots de producción y en esos slots pues tú llenas tus ventas no sé pues te compro este lunes y este martes para fabricar 100 coches iguales en color blanco x ya que me haces este mini favor ya llegamos a un acuerdo de más descuento por probablemente saltó el riesgo de stop lo tienen la financiera con la concesión a viaje la tela financiera el activo lo tiene de financia exacto entonces esto me entra en conflicto con lo que ha dicho antes que he dicho cuánto más financieros mejor claro bueno para negociar un buen margen también es que el concesionario es una capa más la financiera de esta manera lo que está diciendo es yo hablo con la marca y la distribución llegó luego ya elijo si la hago con un transporte a domicilio si la hago con la osella financiera si vas hablando con vosotros hablando con el concesionario con la marca con la fábrica con el cro vosotros también si nosotros somos simplemente la comercialización del renting de las financieras proyecto imagino que negociar es con la financiera un margen si te vendo diez coches y teniendo defensa venta coche al cual en dos coches y tener muchas financieras no tiene el volumen pues los reparte si es cierto lo que pasa es que ni todos los procesos de riesgo son primero ni todos los procesos de integración son iguales ni todos los riesgos financieros que admiten las financieras son iguales entonces hay que jugar un poco hay que darle con cuánto estás contento tú con 50 consciente luego me llamarán en las financia despedirnos más bueno a ver qué gana financiera con un renting medio puestos dicho 300 euros nuevo promedio de renting yo nuestros números dicen unos dos mil y pico tres mil lo digo así y los ganan al final del contrato en el coche de segunda mano cuando acaba el proceso y se descartan el coche entonces se han quedado con doscientos euros netos más tres mil yo diría y vosotros con cuántos quedáis con cada operación de renting depende del coche es lo que decía eso es la santa sede es claro viene a ser un 3 de media 1 2 3 pero luego hay casos que te suben casos que te bajan muy drásticamente no es lo mismo vender 50 coches que se han quedado colgados de un valor de renting de 200 euros que vender estos mismos 50 con un bmw x1 entonces ahí es donde negocios continuamente o sea hay contratos que tenemos iniciales con las financieras de volumen y hay con datos que tenemos pues muy puntuales tenemos 50 tenemos 100 tenemos los negocios si pones final que nos interesa a nosotros tener toda la oferta como bien decías intentar generar un long tail que sea rentable porque lo podemos hacer mucho pero que sea rentable a lo mejor no entonces ahí es donde nosotros no tenemos un mercedes clase a en blanco en negro en azul en verde porque no rentable lo tenemos en blanco y en porque renta algo aburrido no por sí quizás sí pero es que claro que pasa que yo creo que sí pero aquí está tu estás pensando como cojo el coche al mejor precio yo tengo el de volumen y claro cuando tú me dices no es que yo lo quiero personalizado con un asiento calefactable y verdad yo tengo el problema vale ciento y pico más me quedo con el aburrido y me pregunta si hay tanta diferencia entre lo que genera la financiera y lo que ganes vosotros no porque es un porcentaje muy pequeño y además el cliente spray sensitive porque no sois vosotros la financiera y podéis sacrificar sea en lugar de quedarnos un 3% os quedáis con el 70% y bajáis sustenta por hoy en el precio que yo creo que en a los dos motivos primer motivo porque por nuestro naturaleza no estamos agregando las financieras y les damos ventas entonces qué sentido tendría que nosotros mañana compitiéramos con nuestros proveedores este es uno porque lo que queréis problema hacer un banco nuestro cliente final es aquí me dais servicio es el consumidor es dónde se compra el coche y le podría estar mejor servicio por mejor precio tal cual eliminando el intermediario y siendo tú pero financiero que no es nada fácil pero de nada pero la primera gran falla y seguro que tendrías menos oferta porque cuantas cuando que tú tendrías un coste de ir a buscar las negociaciones financieros volúmenes y el capital grafía horas por no hablar de la regulación país pero ahora soy financiera la única ventaja de sus financias que podrías buscar el margen adicional donde empiezo a mirar esto y lo otro pero también tienes un coste de financiación tienes que financiar con el riesgo de tener estos coches parados no venderlos y al final nosotros lo que tenemos son 81 de financiadas que nos dicen ya os los financiamos nosotros pero claro es verdad que ejercicio entonces que el problema con el margen que nosotros decimos nosotros estamos contentos con el márgenes de ese año hemos hecho ya a break even en 2020 pero que es verdad que lo que hay que hacer y esto tampoco es que se hace que es replicar este silo que sirve aquí sirve fuera y nuestras financieras están en 60 países esas son multinacionales que están en 60 países no pregunto cuando decís que gana tres mil euros que yo no entiendo que estos tres menores que son bueno la financia del ejercicio que hace es comprar un coche sea compra un volumen de coches un coche de 10.000 euros por ejemplo y le aplica un descuento negociado que puede estar no sé entorno pues los mismos que aparecen en las ventas de coches 20 y 25 es por ahí si van a volumen y van as los de producción quizá pueden apretar un poquito más y esos números no los conozco al detalle ellos tienen que pagar el alquiler de los coches pero el seguro y el mantenimiento de estos coches para que esté todo incluido cobran una cuota a cambio gracias a nosotros y después de tres años cuatro años ese coche lo venden con 30.000 kilómetros tres años y ahí es donde está el negocio porque al final tú estás comprando un coche que a los tres años no tiene la misma talla que va a tener tu coche a los tres años seguramente porque porque además ahorra en operativa porque los arreglas todos al mismo sitio con la misma aseguradora precios o sea ellos al final que hacen comprar volumen negociar volumen para más servicios y vender a segunda mano y nosotros en la comercialización una comisión ésta sea la simplificación del negocio los tres mil euros es su facturación pero tienen un montón de costes asociados a esa factura y las oraciones de todos los rent y todas las cuotas coste financiero esto es el beneficio entiende el beneficio que aplica el tiempo el descuento del tiempo de este dinero inmovilizado sería un margen operativo más operativo tendría que quitar de vosotros mis tres por el seguro es algo que es el coche arreglado con seguro con mantenimiento y está al final tienes un coche que las comercializado tuvo ese coche no pagas nada más y lo puedes vender vamos de vuestro modelo que más fácil que el de la financiera si vosotros de qué parte capturada por un vehículo de media de esos 3.000 de margen puede haber podemos estar en marcha escotilla de 300 400 y márgenes de 23 veces eso en algunos casos la medianoche pues de media viene a ser la media aritmética de estos sea 600 atenciones te diría esa sería la media 600 euros yo la subiría un poco pero depende del país veces la media de vuestro margen pero al año por coche sobre consigues al año para un examen value por operado de operación se decide la están mal y lo cobra es punto cuando cerráis el contrato claro y luego hay unos unos precios por objetivos a final de año también que te añaden otro precio y además de lula están valió los tres años de renovación entonces esto lo cúbrase afronte tío bueno a ver te estoy dando el mejor de los datos y ya hemos de media la media pero a ver ahí es que es lo que decía ahí era un mar de cuotas un par de cuotas sí sí pero luego hay a lo mejor alguna campaña que sacamos 200 euros 300 euros es que no siempre es lo mismo quiere decir la media no la tengo calculado ahora porque tendría más que mezclar los tres países pero yo diría que está entre eso y luego a final de año otro plus que añade un rápel por objetivos este no os lo puedo decir porque si no me linchan del podcast esperen aquí me echan y luego una es tan valioso futuro que pues nosotros creemos que este cliente nuestro en 23 años va a volver con nosotros y esta es la diferenciación un poco sobre lo que hay en la calle en los concesionarios lleva tres años el 80% 3 y el primer día el primer día [Risas] cuando renuevan volví de cobrar claro dos cuotas de otra vez si se piensa que está hoy ahora esa nos fundamos en enero de 2018 sea la co el tiempo medio son tres años enero 2021 con una pandemia por medio es decir estamos en renovación es el primer medio creo que haríamos tres operaciones 39 retevisión que habéis visto es que nosotros no lo podemos ver porque nosotros de instalación de cárcel al contrato de renting esto es bastante extremas información que nos llega a nosotros nos dicen oye que tienes un riesgo de ser un inversión pagados alto o un nivel de existe entendéis entonces totalmente totalmente pero somos partners pero que nos realizamos llevar bien que no es que a ni tienes como es de estos 10 impagados no es que yo soy el primero que el argón es pregunta oye dime el nivel de impagados que tenemos porque esto no va de colocar 3 100 va de 100 hoy 100 mañana recién pasado y 100 el otro entonces hay que llegar a eso entiendo que recuperáis la pasta invertida en marketing en la primera y única transacción en la transacción que hace yo no lo arreglará liberaron porque cuál es la segunda en la que no te puedo decir que llega final llegará bastante importante no es lo mismo o sea nos cuesta más de 300 euros son clientes este es el bonus que os paga la financiera gracias a la cantidad de volumen que le dais a concesionarios esta es una industria muy acostumbrada al rappel de final de año y nosotros nos hemos apuntado las aseguradoras también funcionan así pero vosotros tenéis un incentivo cruzado entre optimizar la conversión claro y optimizar el que te va a dar el rápel bueno claro efectivamente porque a lo mejor tú quieres el mercedes clase haya mejor este coche a mí pues no me va bien que es raro poder siendo mejor los que efectivamente que claro que luego hay un plus por llegar pero que tenés que ir midiendo qué coches vendes y si ese mix te da el mejor la mejor rentabilidad sí y eso tenéis un equipo de datas aventis doctores en estadística que calculan esta optimización no son cuatro becarios que van tocando botones a ver qué pasa o cómo funciona el está muy inteligente pero si yo que toda una conversión aquí él se ganó esta conversión midiendo mucho midiendo mucho pero pero si tenemos mucha gente viviendo muchas cosas eso es cierto es la esencia de nuestro negocio si es la esencia para aplicar luego medidas que resuelvan esas caídas esa es la clave o sea medir para para resolver porque medir medir al final bueno pues mides pero el hecho de poderlo resolver y por eso decía que escuchábamos muy activamente cuando viene alguien porque tengo un equipo de ventas bueno pues yo voy a prestar atención porque al condenar claro cuando dice yo me dedico equipo de ventas este lo vamos a ver con calma no porque al final no sólo medimos sino que luego hay que aplicar oye que funciona mejor no funciona mejor llamar el fin de semana llama del fin de semana y cambia el horario que esto va a salir de aquí está sin funcionar lo agradeceremos lo whatsapp directamente no nos lo habéis planteado pues sí sí sí lo tenemos también el whatsapp lo que pasa que no lo tenemos ahí como decía prohibido como como de entradas el whatsapp es que vendrá estaba generando justamente lo que nos daba la atención era justo lo contrario había un nivel de información muy muy alto y bajaba la conversión porque tus recursos los dedicas a contestar en este había que automatizar cosas cuánta gente de eventos también nosotros somos ahora 70 personas en total y él y te digo que el más unas 50 personas son de ventas 50 personas de 34 países que todos aquí en verdadero barcelona s 50 personas de ventas a mí me cuesta ver los números de kim el rap el este es la voz y el rabel si juegas bien y les das el volumen a las diferentes financieras en base a sus objetivos pues sí porque no hay concesionarios que venden al mejor 100 coches al mes normalmente y ahora con ellos les podemos estar haciendo 20 o 30 al mes y de repente yo te doy el él ya nos el 30 porque supongo que sigues vendiendo tus cien pero si te doy un 20% de su facturación y tú te llevas un rapel de la marca del fabricante bueno final de año yo creo que es las dos partes estamos contentos incluso la marca también ahora al final que un concesionario que funciona nosotros trabajamos con pocos que también hay que decirlo porque tenemos que identificar personas o sea al final encontramos identificamos no concesionarios que sea comoditizado y hasta el infinito sino personas dentro de los concesionarios que entienden nuestro modelo y que entiende lo que tienen que hacer que al final es la gracia y si hago un renting desde barcelona puede que el coche venga de un concesionario de sevilla totalmente si esto es un poco un parte de la trampa del sistema sino que tenéis un añadido una movilidad claro si es trampa porque teóricamente ellos tienen una concesión geográfica pero quizás de barcelona va sobrado y no hace esfuerzo en precios desde sevilla va apuradito y si entonces puede salir a totalmente puede ser ellos tienen acuerdos entre ellos que luego es verdad que hay mantenimientos que os hace otros concesionarios la verdad es que es un sector que no ha cambiado los últimos 50 años casi que yo creo que yo podríamos hablar durante muchos minutos y nos acabaríamos aburriendo porque no es nada moderno pero ese es un sector que no ha cambiado en 50 años que tiene concesiones geográficas y que es muy difícil de desmontar y que tampoco lo quiere desmontar nadie ni siquiera yo porque yo trabajo con ellos que estamos muy contentos con ellos pero es verdad que su rol está cambiando y el rol de que me preguntabas tuve un antes era la gente ya no necesita ir a patearse 56 concesionarios no puede tener una experiencia de 90 95 o 100% online y tener el último punto en julio- puntos de una manera vos me gustaría mucho más contratar el vehículo online ver un vídeo online tener una realidad virtual tener una opinión de alguien cercano sobre el coche y que la experiencia de recogida del vehículo pues fuera algo puntual corto agradable que te estuvieran esperando y que esa fuera tu único momento de ir a un concesionario y eso es lo que pretendemos un poco dar esta experiencia esto nos lo hemos saltado pero la gente no puede tocar el coche antes de comprar comprarlo antes de firmar el contrato ahora mismo sí con nosotros puedes hacer la prueba de conducción grabados margen porque eso cuesta una pasta también a enseñar coches y tener un sitio donde yo creo que os sorprendería de la cantidad de gente que pide el test drive o sea bolívar no para comprar muy bajo muy baja y la gente hace renting sin tocar el coche es lo que estás diciendo muy baja porque además es vas a estar poco tiempo cuando esa va a estar el tiempo que tú quieras 1 2 3 4 o 5 años ahora tenemos renting de segunda mano que es otra vez en renting de primera mano que vuelven a la financiera se reacondicionan y vuelven a salir a estudio de momento ahí salen un poquito ahí sí que hay más de 90 un poco más dubitativa con lo cual hemos tenido que poner fotos reales del coche informe de peritación del coche para que lo puedas ver pero también es verdad que ese cliente tampoco es el del cliente nuevo es decir el cliente nuevo dice me da igual no tocarlo no verlo porque se parece al ingeniero que va va al concesionario que tiene en su barrio que se come la visita y luego va a vuestro site y coge el coche del concesionario de sevilla está la realidad de lo que pasa en el offline online mientras está mirando el renting fui al confesionario a retocar el coche aquí la gran casa sí sí sí nos hemos de jacques y camino que me gustaría y lo que ya hemos hacemos muchas veces es nosotros no queremos desmontar el papel del concesionario queremos reacondicionar lo que sea un 'showroom' claro se puede trabajar ahora esto en el corto plazo es fácil factible y es agradable para todas las partes no es una cosa de los 50 vendedores son vendedores todos todos tiene el mismo rol no tenemos backoffice que hace una parte de venta operativa de los 50 que venden 250 40 si estoy hablando con números así pero si se tiene el objetivo de 12 euros hay 12 coches mix 41s a ver yo no lo calculado las calcula tan grave que está efectivamente muy bien calculado porque el viernes y estás entendiendo de hacer todo inbound reciben las peticiones de trabajar con el correcto ellos activan mucho más que lo que te decía pero hay una caída en la realidad de riesgo financiero y no se les imputa de ellos difícil o si no ellos van a tiene un variable por éxito final al igual que el final igual que yo claro es que si no tampoco no puedes pagar por lo que no llegas que tiene interés porque realmente se debate mucho en cuál es el breakeven de tener un equipo comercial no tener un proceso del stock y en este caso en vuestro caso no sé realmente el margen por vendedor es muy bajo muy bajo si lo que pasa es que aquí tendríamos que ver yo creo sí sí si crees que la tendencia es en positivo es el negativo y yo creo que en la mayoría equipos de ventas lo que empiezas pensando es que cuando pase el tiempo ese margen se reducirá no es lo que yo creo que suele pasar es decir si optimiza costes no pero aquí es que lo que estamos viendo es un incremento del mercado al 15% entonces realmente ya pero es que no tiene que ver el incremento de mercados lo que significa tener más vendedores de lo que lo que se puede reducir es marginalmente por ver cuántos vendedores de que entras por venta o cuántos ventas por 22 depende de lo que vaya automatizando depende de lo que vayan a tocar imagino que su oportunidad de automatización para eso que estamos integrándonos con todos o si quiera ir financieras que todo es online 100% online un domingo por la tarde al ser inbound quiere decir que menos y con menos vendedores puedes vender más en el futuro si tenéis un porcentaje de ventas que no hablan con nadie si muy pequeño pero esa es parte también de la canasta la firma porque luego necesitan hablar hay que entregar el coche tienes dudas afirmó está bien no tales a esta duda bueno hay gente que firma y luego te pregunta las dudas bueno parece un poco fuerte pero yo creo que en estos casos cuando haces marca ayuda ahora sí que tenemos ya muchas muchas personas que he visto y sí que se nota a nuestro caso no estamos viendo una una mejora respecto a la confianza que cuesta una campaña de tele pues yo creo que cambia desde que yo no tenía pregunté cuánto me costaría salir como uno que lo veía todas horas y me dijeron que casi un millón de euros yo creo que hay genera nota positiva sobre material que él se lo preguntaban a los papeles pero vamos que muy fácil que tengas un millón de euros podemos hablando de 20 por ciento de esto más o menos 20 por cientos de miles 20s negocios la intención no es tan fuerte es decir si fuéramos único vers si yo entiendo que la mejor pides una pizza y pones ahí lo ves te entran ganas compraste reparas tras estar nosotros no nosotros tenemos de pillar en un momento de cambio de coche con lo cual si divides los 150 mil y lo permite pero minoristas por los que son particulares autónomos tal 100.000 esos 100 mil van a cambiar de coche durante 12 meses esta es la razón aún para hacerlo en horario de cómo es con tantos milagros que no que lo que un milagro no se acordarse de la marca lo que pasa que luego tú me preguntas por la rentabilidad y empiezas a alguien prime time entonces no bueno poner el horario claro esto lo de la segunda pues son grandes nuevos pasan a ser usados y se tienen no se estropean más nos marcas lo estropean más seguro un poco menor y no mucho menos es flexibilidad lo que ganas con eso es es flexibilidad en que sentir que puedes contratarlo para meses o doce o doce meses lo puedes devolver en 15 días en un mes usarlo y probarlo si tienes más flexibilidad y ahí es donde podemos competir con suscripciones y con alquileres vacacionales pero no es así no vacacionales largo plazo tres meses y tal no es la idea pero llega a gente necesita un coche hasta que salga de ésta hoy julio cuéntanos tu historia tú vienes de ser relajada yo vengo es valenciano y estoy en ingeniera industrial mi familia se ha llegado a la industria el mueble muchos años en valenciano es yo siempre tenía un poquito ahí la chispa de emprender pero cuando acabó la carrera y mueble en valencia va bastante mal empiezan a quebrar compañías del mueble y tal entra y que empieza a ganar protagonismo y en ese caso yo digo bueno ingeniería industrial y trabajar me convencen un poco mis padres también que al final pues una multinacional no lo digo más seguro y tal y me meto multinacional y hago me voy a alemania primero erasmus aprendo alemán -que además es como más o menos lo importante para el mundo de la automoción me voy afuera a londres y estoy unos meses en ford y aterrizó aquí en martorell y en barcelona entonces estoy aquí la forma en sea pero da nueve años en este periodo pues la verdad es que de todo principio muy ilusionado luego te empiezas a aburrir un poquito porque la corporate te da unos horarios y si quieres más tampoco puedes hacer mucho más donde se empieza a hacer y me apunté a triatlón estuve tres años haciendo triatlón es como loco me lo pasé muy bien lo perdí el sentido al tri al domingo postración trial donde hizo un máster y ya hubo un momento cuando hice el triatlón y el máster y pasaron nueve años que dije mba y es correcto extracción del carrito no no no para nada para nada estaba en su industria la clave de sweet car es eso no en cambio tú venías del bayern ya que la clave es de explicar es la producción así que te lo podría pide atrás pero vale sí pero pienso que esta comisión secreto a final de año también es una clave yo yo creo que la producción sea un ingeniero industrial a ver mis dos socios obviamente tenemos la pata de tecnología por pablo y la pata de marketing por blas que no tengo nada que tiene expertos y chapó y nos conocimos en the moon o sea que ahora esto es una parte de éxito para mí muy grande pero yo creo que una de las claves de explicar es la producción yo estoy nueve años en producción en logística logística producción lanzamiento al mercado piensa que allí las reuniones a todas horas son los materiales que entran coches que se fabrican cada cuánto cada minuto cada si tú coges esto como una producción de leads con él es su falta de servicio pero faltó sale pues ya lo tienes pues yo creo que esa es una de nuestras claves y te sale este de seat y dijiste lo de las startups de valenciano es tradición se facture yo espero estar ya 9 años hacer valenciano pues yo salí porque empezaba ya a buscar un poco no veía proyectos aparte tampoco crecía personalmente no sé en un momento de apostar es muy grande y a veces es difícil no y yo no veía recorrido saliste tú sí sin nada sin nada son 10 de kansas y mandó a tomar por un botón ya una peculiaridad suspendo un examen de liderazgo si significa que se hacen pruebas tengo una prueba y no la pasó y te vas a hacer muy emocionado no a ver en frío al final lo que quieres una multinacional yo creo que una multinacional tú puedes hacer muchísimas cosas siempre y cuando haya un entendimiento y quieras jugar al rol de la moda al juego de la multinacional y a mí se me daba mal jugar al juego la multinacional es decir cuando quieres cambiar muchas cosas muy rápido o quieres meterte en otras cosas pues que hay una gente una persona que hace esto en concreto y otro esto en concreto entonces se me daba mal no tener perspectiva y no yo no sabía jugar a este juego bien entonces efectivamente vemos al final pues por cosas yo llevaba un equipo pero también no suspendo de la prueba y trans gay y memoria pasaron a suspender esta prueba pues que no te validan las skills de management por así decirlo y nada por repites en unos años pues declara una posición no es tan drástico en verdad te puede repetir si puedes repetir y formarte y un 360 y no sé qué pero claro esto es una gota esto es que uno ya empezaba a querer hacer más cosas que ve que ahí no les funciona un poco el futuro y al final pues me salgo y digo bien pues ya me voy a por esta chispa que yo tenía cuando mi abuelo y mi familia montaba empresa y está ahí yo estaba encendido y anv y aquí se me ha pagado un poquito y me quiero volver a este mundo entonces en este orgullo que tenemos porque como hay no has empezado orgullo no puedes tener lo que hay humildad es porque de repente te ves de una multinacional salir y esto quizás lo más valioso es salir de la multinacional que casi vaya cuando traje a la cual con un plan de carrera igual y sales de ahí y de repente le digo hablar así a pablo a mi socio la secreto que es con quien me patee vamos a entrevistas a concesionarios vamos a hablar con contínuas que estén donantes de suecia antes de estabilidad en yo sé tú dejas el trabajo del trabajo y te apuntes artemio en barceló exacto sí yo vivo en el trabajo hoy yo me quiero ir cuando es más cómodo para vosotros que me vaya porque esta posición tampoco era una posición ya era manager dentro del área de lanzamiento al mercado en ese momento y dejó el trabajo seis meses después me apunto a de mí me apunto a otras cuantas de aquí y al final la que más me enamora en ese momento es the new porque me lo venden plan ven italia hacemos un evento nos conocemos y casi ni idea voy sin idea sin ideas sin nada en ese momento sin nada pero en ese momento nos conocimos con blas que es mi primer socio y luego ya más adelante conocida pablo nos ponen en común hablas amaury ya mí mauri ahora está en otro proyecto de muebles hanún que igual también lo conocéis y se separa de nosotros nos quedamos blasillo y empezamos a pensar ideas y en ese momento yo clara y es una tormenta de ideas continua y en un momento dado pensamos blasillo yo le digo esto yo tengo una historia de mi hermana que una vez me llamó que quería un coche de renting o de compra y yo le contesté bueno hay muchos cuál quieres y me contesta ella uno que no me deje tirada y yo digo para para dejar y hay unos gremios de complejidad de modelos de variantes de acabados y tal brutal y el cliente hay un cliente en la calle que no percibe esta complejidad entonces ahí se me enciendo un poquito el tema del commodity del coche no como podemos hacer algo en digital para clientes que no necesitan ir al concesionario que necesitan un coche y quieren tener esa propiedad de ese coche y a partir de ahí empezamos a generar el tema digital el tema de mi función hay un día que os encontráis ahí hace hizo un fin de semana todos juntos para hacer o para hacer amigos exacto mucha gente luego de ahí hay una primera escriba y luego hay una criba continua que supongo que seguir los que intentan que no haya criba lo que no vayan cayendo porque algunos escriban y otros se caen porque de repente pues tengo entonces desde el primer día yo creo 20 y digo pero que no equipo de veintipico no haber éramos como cinco o seis equipos de cuatro o cinco para colocó unas veinte y pico treinta personas si tú estás de un equipo de cinco si estaba diciendo que en ese equipo sólo me quedo yo o sea a nadie más sigues así siguen no continuaron después o sea me querés un recoge de gente de otros equipos exacto bueno os empezáis a conocer hay pruebas muy chulas que yo creo que te hace bien para para hacerte esta limpieza porque uno viene del corporate hay todo el dogma de todo tiene que ser a veces y de repente empiezas a hacer cosas que te des configuran pues si digo esto luego igual me dan pero te dan cinco euros que dicen a ver con cuando vuelves donde tú te vas con cinco o saber cuándo vuelves en una hora detenciones con más de cinco y tuvo un cuento visto pues yo perdí porque además es muy graciosa 'estamos blas maurillo en ese momento y dije gran pleno verano y decimos vámonos a la playa vamos a la playa vamos a vender algo en la playa allí la gente vende agua coca-cola cerveza y decimos hoy vamos a vender esto porque si estos están vendiendo ahí nos vamos con cinco algunos con treinta y ganamos y yo en ese momento decidí comprarme acuerdo perfectamente cervezas y coca colas y mi socio blas compramos agua o agua y yo que tengo un carácter un poquito más emocional y no sé si más dominante pero llevaron a unos cervezas y cuando estamos en la playa de toda la experiencia agua oa cerveza vino grecia y al final bueno no llegábamos a tiempo y con el dinero que ganamos volvimos en taxi a la sede perdimos todo eso literalmente pero la clave no está en ganar o la clave está en que de la noche a la mañana te hacen un lavado para que rompas con no sé con cosas que uno tiene cuando viene una multinacional es decir que tú no has vendido nada en los últimos cinco años es que hay gente en la multinacional y yo creo que es la gran mayoría que no es consciente de que el cliente es el que da de comer a la empresa y el cliente es lo que demanda al cliente y que demanda al cliente cuando le pues te puede pagar no pues esto es lo que hicimos y esto es lo que se aprende yo creo que esto unido a muchísima suerte porque yo ay sí pero no se es pura suerte y pura a lo mejor conocimiento de haber aquí en el hijo y tal que tus socios funcionen y cuánto dura este proceso de dirección del juego un poquito de a poquito dura una semana máximo es diría pero el proceso de aceleración más seis meses seis meses seis meses hasta entonces eran seis meses yo lo hice un poco más largo porque en ese momento demi un barcelona estaba configurando teníamos un responsable y luego nos cambio y duramos un poco más fuimos un año en la sede de mí todo el 2018 seguro y luego pasamos a barcelona activa y ahí estamos y ellos se quedan una parte son unas y si ellos se quedan un porcentaje que no que montesa entre el 10 y el 15 con algunas variables y habían mentores y te entraban los ahora ha cambiado y ya creo que estuviste es con jorge me parece una pareció escucharlo y creo que ahora cambia ahora ya de su ya que hay un 10 alrededor del 10 diría o por ahí no lo sé pero alrededores pero en aquel momento era que nadie había habido dos ilusiones dos y media y decirlo entonces pues esto desde entonces levanta 66 xunta mil euros the friends and familia descartó que esto también una de las ventajas tú llegas te pones a emprender puedes aplicar algo de lo que has aprendido en tu experiencia anterior marketing tecnología producción y tal pero no tienes ningún contacto de nadie que quede nada y tenemos -dijo- estos contactos seguras y uno de nuestros mentores que james era que yo creo que aquí es bastante conocido en barcelona y estamos encantados con él aparte de meter nosotros business angels otros arrastramos del mundo automoción nosotros de mi experiencia previa y familiares de blas y de pablo y amigos también y esto fue la primera ronda 60 mil y empezamos a facturar y de ahí habéis conseguido levantar con teclado tenniel 500 mil euros si en aquel momento cuando ahora tousen pero antes de creta en él hablamos con ramón y nos metemos a una ronda de inversión de 300.000 euros de crowd y 200 por fuera que entran otra vez business angels vale y finalmente la de un no y medio que la publicamos hace poquito debenture dep cómo funcionan desde entonces pues yo que tampoco tenía mucha idea en plena pandemia nos llega el venture [Música] bueno era un poco antes de hecho estábamos muy bien en números en el mes de febrero espectacular siempre una pandemia pues nos adaptamos un poquito nos llegamos a un acuerdo básicamente ellos te prestan en este caso de shin beth red y te prestan un dinero que es un préstamo con un interés yo creo que los intereses según lo que estuve mirando yo podía ni de andar entre los 10 y los 15 es como mucho y creo que en el extranjero se cobra más y luego además este préstamo además devolverlo con intereses con periodos de carencia que ya pactadas y con tramos que tupac estás porque al final es un poco la necesidad de la empresa en este caso no era una inversión y ya está sino que lo podíamos diluir en varios tramos y luego hay un equity kicker lo que se convierte al precio que hayáis que él es pactado de valoración de la compañía que es difícil fijar este precio no por totalmente no hay una ronda por el momento no hay que establecer un precio si en aquel momento además piensan que estaba si no recuerdo mal ayer bien vi haciendo un venture en el mes de abril del 2020 física y su carga a otro nivel dividiendo por miles pero estuvo súper interesante porque empezamos mirando una compañía que estaba creciendo una compañía que estaba bajando los 220 hurdes y yo me intenté empapar de con que kuyt y kicker y si la valoración era mejor o peor que la anterior y claro ahí había diferencias muy grandes bien bien había bajado muchísimo pero que es verdad que eso al final yo creo tienes que evaluar la oportunidad no me atrevo a decir que es un momento de mirar la valoración de la compañía para un venture' det ya creo que es muchas veces se hace inmediatamente después de la ronda clara eliminar ese problema claro sí a nivel de los los kickers de de kuyt y qué porcentaje normalmente se llevan y yo vi entre el 15 y el 30 para haciéndolo muy amplio de la cantidad invertida se convierte a una valoración se hace ese en españa he visto esto fuera de españa- más entre el 10 y el 15 pero también tienen que tener apetito para invertir y lo mismo con los tipos de todo tienes que defender lo que realmente te interesa en ese momento nosotros estamos un momento saliendo la pandemia habíamos caído a cero había cosas que eran más interesantes para nosotros y otras menos lo cual al final pues como todas las negociaciones no ceder en unas cosas y en otras no hoy julio super interesante toda la historia como siempre hay ángulos cada detrás de casa tenemos un ángulo un proyecto mercado distinto y parece parece que tenéis algo 20 mente habéis crecido de una forma significativa y teniendo margen que no es fácil por lo cual al apretar el acelerador exacto gracias a nosotros muchas gracias jordi somos único sistema de startup tec de barcelona creadores de camarón tipo y factorial entre otras ofrecemos más de cinco mil metros cuadrados de coworking de startups y organizamos eventos diarios para discutir negocio y tecnología hasta la saciedad desde el big fan invertimos en equipos con capacidad de construir grandes productos y negocios te esperamos

Descripción

Julio Ribes es el CEO y cofundador de Swipcar, una empresa que ofrece servicios de renting de coches a largo plazo de manera online. En este episodio, Julio nos adentra al mercado del renting y nos explica cómo actualmente renta más de 500 coches mensualmente alrededor de 4 países.

Index:
00:00:00 Sobre este episodio
00:02:09 ¿Qué es Swipcar?
00:04:26 ¿Cuál es el valor añadido de ser digital?
00:08:08 El tamaño de mercado del renting
00:12:01 ¿Quién es su cliente promedio?
00:17:10 ¿Dónde está la diferenciación entre empresas de renting?
00:22:20 Más de 500 coches en 4 países.
00:23:07 Distribuyendo su marca en televisión, google, entre otros.
00:26:49 Porcentaje de gente que se registra en su web
00:30:00 ¿Dónde hacen el margen?
00:33:28 ¿Por qué no son ellos una financiera?
00:37:00 Las cifras de su modelo de negocio
00:43:11 ¿Cómo está distribuido su equipo?
00:53:02 La historia de Julio Ribes
00:58:21 Dejando el trabajo para entrar a Demium - Barcelona
01:04:55 Su última ronda con Venture Debt

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[00:00] bienvenidos  al  podcast  de  hynix  esta
[00:02] 
[00:02] semana  jordi  romero  y  yo  hablamos  con
[00:04] 
[00:04] julio  rivers  julio  fundó  hace  tres  años
[00:06] 
[00:06] sweet  card  junto  con  otros  socios  que
[00:08] 
[00:08] conoció  en  la  aceleradora  de  mmm  surcar
[00:11] 
[00:11] intermedia  los  ratings  de  coches  a  largo
[00:14] 
[00:14] plazo  básicamente  utilizar  tecnología
[00:16] 
[00:16] marketing  para  captar  clientes  y
[00:19] 
[00:19] vendérselos  a  las  financieras  que  junto
[00:21] 
[00:21] con  los  concesionarios  son  quienes  se
[00:23] 
[00:23] reparten  el  negocio  del  renting  julio  va
[00:26] 
[00:26] a  compartir  con  nosotros  cuáles  son  los
[00:27] 
[00:27] económicos  de  la  intermediación  y  cómo
[00:29] 
[00:29] ha  crecido  de  cero  a  más  de  500  nuevos
[00:31] 
[00:31] renting  de  al  mes  con  poca  financiación
[00:33] 
[00:33] y  llegando  al  break  y  del  julio  va  a
[00:35] 
[00:35] compartir  con  nosotros  como  abierto
[00:37] 
[00:37] cuatro  países  y  como  aplicado  sus
[00:39] 
[00:39] conocimientos  de  seat  es  básicamente
[00:41] 
[00:41] cómo  montar  una  cadena  de  producción  a
[00:42] 
[00:42] escalar  un  negocio  puramente  digital  y
[00:45] 
[00:45] el  podcast  de  esta  semana  es  posible
[00:46] 
[00:46] gracias  a  vosotros  concretamente  a  los
[00:49] 
[00:49] miembros  de  indie  que  os  habéis  suscrito
[00:50] 
[00:50] al  canal  de  youtube  que  aportáis  15
[00:52] 
[00:52] euros  cada  mes  para  hacer  posibles  estos
[00:54] 
[00:54] podcast  además  compartimos  con  los
[00:56] 
[00:56] miembros  todos  los  contenidos  que
[00:58] 
[00:58] realizamos  dentro  del  clic  tanto  charlas
[01:00] 
[01:00] internas  como  los  pinches  que  hacen  los
[01:02] 
[01:02] emprendedores  cuando  vienen  a  presentar
[01:03] 
[01:03] sus  proyectos  y  también  reflexiones  que
[01:06] 
[01:06] hacemos  los
[01:06] 
[01:06] de  temas  de  todo  tipo  y  como  no  también
[01:09] 
[01:09] es  posible  el  podcast  gracias  al  sponsor
[01:11] 
[01:11] corporativo  factoría  la  plataforma  de
[01:13] 
[01:13] recursos  humanos  que  digitaliza  la
[01:16] 
[01:16] gestión  de  los  empleados  toda  la
[01:17] 
[01:17] documentación  todos  los  datos  y  crea  una
[01:20] 
[01:20] sola  fuente  de  verdad  con  la  información
[01:23] 
[01:23] de  lo  que  está  pasando  en  tu  empresa  en
[01:25] 
[01:25] tiempo  real
[01:26] 
[01:26] muchísimas  gracias  a  todos  los  miembros
[01:27] 
[01:27] de  iu  nick  y  ha  factorial  por  hacer
[01:29] 
[01:29] posible  este  podcast  y  os  dejo  con  julio
[01:34] 
[01:34] bienvenidos  a  start  up  in  6  stories
[01:37] 
[01:37] daily  un  top  atrás  donde  hablamos  de
[01:39] 
[01:39] startups  negocio  y  tecnología
[01:41] 
[01:41] bienvenidos  una  semana  vaga  al  podcast
[01:43] 
[01:43] reinick  yo  soy  bernat  ferrero  hoy  estoy
[01:45] 
[01:45] con  cher  de  romero  que  otra  verdad  que
[01:47] 
[01:47] tal  jordi  y  con  julio  rivas  hola  que  tal
[01:49] 
[01:49] que  tal  julio  muy  bien  muy  bien
[01:51] 
[01:51] encantado  de  estar  con  julio  aparte  de
[01:53] 
[01:53] ser  fan  del  podcast  que  os  acaba  de
[01:55] 
[01:55] revelar  es  el  fundador  de  desubicar
[01:59] 
[01:59] correcto  que  es  un  negocio  de  ratings  de
[02:02] 
[02:02] largo  plazo  renting  a  largo  plazo  de
[02:04] 
[02:04] coche  no  sé  si  es  bueno  esto  es  una  cosa
[02:07] 
[02:07] que  ha  existido  siempre
[02:10] 
[02:10] cuál  es  el  pitch  de  un  minuto  de
[02:13] 
[02:13] nosotros  al  final  efectivamente  hemos
[02:14] 
[02:14] cogido  un  negocio  que  ha  existido
[02:16] 
[02:16] siempre  lo  hemos  digitalizado  no  lo
[02:17] 
[02:17] hemos  digitalizado  todo  el  proceso  desde
[02:19] 
[02:19] cero  a  cien  es  decir  desde  que  alguien
[02:21] 
[02:21] está  interesado  en  contratar  un  coche  de
[02:23] 
[02:23] renting  para  uno  dos  tres  cuatro  o  cinco
[02:25] 
[02:25] años  con  todo  incluido  hasta  lo  que  es
[02:28] 
[02:28] el  scoring  financiero  y  hasta  lo  que  es
[02:30] 
[02:30] la  firma  del  contrato  digital  y  la
[02:32] 
[02:32] recepción  no  porque  no  puede  ser  digital
[02:34] 
[02:34] porque  si  no  también  lo  intentaríamos
[02:35] 
[02:35] pero  no  puede  ser  y  luego  control  y
[02:37] 
[02:37] venta  por  email  que  lo  recoja  no  esto  y
[02:39] 
[02:39] además  con  una  novedad  no  que  al  final
[02:41] 
[02:41] tenemos  un  papel  de  agregador  de  todas
[02:44] 
[02:44] las  ofertas  de  renting  que  hay  vigentes
[02:45] 
[02:45] y  de  potenciales  ofertas  que  pueden  ir
[02:48] 
[02:48] saliendo  entonces  si  antes  ibas  a  un
[02:50] 
[02:50] sitio  en  concreto  a  un  banco  como  podría
[02:53] 
[02:53] ser  un  banco  físico  que  está  en  la  calle
[02:54] 
[02:54] y  preguntabas  por  qué  coches  de  renting
[02:57] 
[02:57] tenían  pues  nosotros  al  final  hemos
[02:59] 
[02:59] hecho  es  agregar  a  integrarnos  con  la
[03:01] 
[03:01] mayoría  de  las  financieras  de  renting  de
[03:03] 
[03:03] coches  o  concesionarios  marcas  etcétera
[03:06] 
[03:06] para  que  puedan  colgar  la  oferta  allí  y
[03:08] 
[03:08] acabar  un  proceso  de  celebración  y
[03:10] 
[03:10] contratar  un  vehículo  vosotros  no  sois
[03:12] 
[03:12] financiero  entonces  nosotros  no  somos
[03:14] 
[03:14] financieras
[03:14] 
[03:14] con  una  plataforma  intermediaria
[03:16] 
[03:16] efectivamente  sois  concesionario  tampoco
[03:19] 
[03:19] no  somos  concesionario  las  concesiones
[03:21] 
[03:21] es  un  acuerdo  con  una  marca  en
[03:24] 
[03:24] particular  de  concesión  geográfica  para
[03:27] 
[03:27] vender  esos  coches  regionalmente
[03:30] 
[03:30] nosotros  estamos  localizados  en  este  en
[03:33] 
[03:33] estos  efectos
[03:34] 
[03:34] somos  una  capa  más  pero  somos  una  capa
[03:37] 
[03:37] más  o  bien  del  concesionario  o  bien  de
[03:39] 
[03:39] la  financiera  uno  de  los  dos  no  saber  un
[03:41] 
[03:41] coche  y  un  préstamos  de  las  dos
[03:43] 
[03:43] efectivamente  o  sea  es  financiera
[03:45] 
[03:45] concesionario  no  sois  una  empresa  de
[03:47] 
[03:47] mantenimiento  de  coches  tampoco  y  una
[03:49] 
[03:49] empresa  de  seguro  está  un  poco  tampoco
[03:50] 
[03:50] preguntáis  todas  estas  zapatas
[03:52] 
[03:52] intermediate  sí  claro  a  ver  el  sector  es
[03:55] 
[03:55] un  poco  más  complejo  en  realidad  porque
[03:57] 
[03:57] el  fabricante  que  es  de  dónde  vengo  yo
[03:59] 
[03:59] también  fabrica  coches  y
[04:01] 
[04:01] tradicionalmente  tenía  dos  modelos  de
[04:03] 
[04:03] negocio  nos  vendía  coches  directamente  a
[04:06] 
[04:06] las  financieras  o  vendía  coches  a  los
[04:07] 
[04:07] concesionarios  y  esto  sigue  vigente
[04:09] 
[04:09] entonces  nosotros  vamos  a  estas  dos
[04:10] 
[04:10] plazas  y  les  decimos  oye  nos  los  podemos
[04:12] 
[04:12] comercializar  online  lo  que  es  el
[04:14] 
[04:14] renting  o  la  compra  no  no  es  la  venta  de
[04:16] 
[04:16] vehículos
[04:17] 
[04:17] entonces  nos  metemos  con  un
[04:19] 
[04:19] una  de  las  vías  de  negocio  de  las
[04:20] 
[04:20] financieras  y  los  concesionarios
[04:22] 
[04:22] poniéndoles  una  capa  adicional  para
[04:24] 
[04:24] gestionar  las  estos  coches
[04:27] 
[04:27] seguramente  el  online  añade  valor  a  todo
[04:29] 
[04:29] pero  realmente  añade  tanto  valor  en
[04:32] 
[04:32] online  porque  al  final  el  coche  menos
[04:34] 
[04:34] dicho  no  es  físico  no  tienes  que  tener
[04:37] 
[04:37] físicamente  la  financiera  no  deje  de  ser
[04:39] 
[04:39] el  banco  o  una  una  financiera  vamos  a
[04:42] 
[04:42] una  empresa  que  no  sois  vosotros
[04:44] 
[04:44] entonces  dónde  está  el  valor  añadido  de
[04:47] 
[04:47] llevar  eso  al  digital  con  nosotros  la
[04:49] 
[04:49] pregunta  la  re  convertimos  donde  está  el
[04:51] 
[04:51] valor  añadido  de  patearte  en  un
[04:54] 
[04:54] concesionario  23  cuando  en  realidad
[04:56] 
[04:56] puedes  comparar  todo  online  desde  el
[04:59] 
[04:59] sofá  de  gas  saber  qué  equipamiento  tiene
[05:01] 
[05:01] un  coche  qué  precio  tiene  este  frente  a
[05:02] 
[05:02] otra  marca  comparar  99  modelos  que
[05:05] 
[05:05] tenemos  en  la  web  ver  si  él  sea  de
[05:07] 
[05:07] huelva  cuando  ponen  marca  no  persigo
[05:09] 
[05:09] algún  modelo  mejor  que  otro  el  otro
[05:11] 
[05:11] compararlos  ver  vídeos  del  coche  con
[05:13] 
[05:13] explicaciones  de  los  clientes  con  este
[05:15] 
[05:15] coche  me  gusta  que  además  es  muy
[05:17] 
[05:17] probablemente  ya  tienes  un  input  de  tu
[05:19] 
[05:19] cuñado  que  es  el  típico  que  te
[05:21] 
[05:21] recomienda  el  coche  no
[05:23] 
[05:23] interés  qué  necesidad  hay  en  este  caso
[05:27] 
[05:27] de  patear  de  unos  cuantos  concesionarios
[05:28] 
[05:28] cuando  puedes  tomar  la  decisión  desde
[05:30] 
[05:30] casa  y  además  lo  que  hace  el  renting
[05:32] 
[05:32] este  es  el  gran  efecto  en  el  que  el
[05:34] 
[05:34] offline  pierde  un  poco  de  sentido  es  es
[05:38] 
[05:38] que  es  un  alquiler  de  un  coche  si  el
[05:40] 
[05:40] coche  está  bien  es  nuevo  es  nuestro  caso
[05:42] 
[05:42] que  tenemos  renting  un  nuevo  y  renting
[05:43] 
[05:43] de  segunda  mano  luego  lo  comentamos  pero
[05:45] 
[05:45] tenemos  los  dos  si  el  coche  estaría  en
[05:48] 
[05:48] el  coche  lo  conoces  y  lo  puedes
[05:49] 
[05:49] contratar  desde  casa  te  vas  a  ahorrar
[05:51] 
[05:51] mucho  papeleo  y  mucho  tiempo  entonces
[05:55] 
[05:55] una  vez  tienes  la  confianza  en  verdad  es
[05:58] 
[05:58] no  veo  la  necesidad  de  ir  a  otro  sitio
[06:00] 
[06:00] no  harding  hace  un  año  se  compró  un
[06:04] 
[06:04] coche  de  hecho  estoy  mirando  el  modelo
[06:05] 
[06:05] de  coches  que  compré  de  nuestra  web  para
[06:07] 
[06:07] ver  qué  está  más  barato  en  nuestra  web
[06:11] 
[06:11] pero  si  jordi  porque  no  existe  un
[06:13] 
[06:13] renting
[06:16] 
[06:16] y  me  lo  compré  como  empresa  que  es  donde
[06:18] 
[06:18] además  el  renting  es  más  interesante
[06:20] 
[06:20] porque  te  puedes  deducir  más  gastos  como
[06:22] 
[06:22] renting  de  rotulado  tan  bien  rotulado  y
[06:25] 
[06:25] todo  está  bien  rotulado  sí  exacto
[06:28] 
[06:28] depende  de  las  desgravaciones  de  las
[06:30] 
[06:30] opciones  de  partes  pero  precisamente  por
[06:32] 
[06:32] esto  en  el  rating  es  más  fácil  que  el
[06:34] 
[06:34] que  la  empresa  tenga  un  coche  y  que
[06:36] 
[06:36] todos  los  papeles  todos  los  gastos  sean
[06:38] 
[06:38] gastos  de  empresa  y  punto  no  y  en  compra
[06:40] 
[06:40] es  más  difícil  hay  que  amortizar  mejor  y
[06:41] 
[06:41] tal  y  la  conclusión  a  la  que  llegué  es
[06:45] 
[06:45] que  si  me  quería  cambiar  el  coche  en
[06:46] 
[06:46] pocos  años  me  salía  mucho  más  barato  el
[06:48] 
[06:48] renting  claro  pero  si  quería  sacarle
[06:51] 
[06:51] provecho  a  la  inversión  me  salía  mucho
[06:54] 
[06:54] más  rentable  el  coche  comprado  en  mccord
[06:57] 
[06:57] el  número  de  años  pero  yo  pensé  que  diez
[07:00] 
[07:00] años  le  sacó  un  cuchillo  mínimo  siete  u
[07:02] 
[07:02] ocho  seguro  que  le  sacó  al  coche  y  ahí
[07:04] 
[07:04] me  salía  mucho  más  económico  el  coche  de
[07:07] 
[07:07] compra  o  sea  esta  es  la  diferencia  como
[07:09] 
[07:09] empresa  si  no  quieres  tener  el  problema
[07:10] 
[07:10] de  ir  acumulando  activos  y  ir
[07:13] 
[07:13] amortizando  los  a  muchos  años  y  tal  el
[07:15] 
[07:15] renting  te  quita  muchos  problemas  no
[07:17] 
[07:17] mente  el  primer  molar  pasivos  que
[07:19] 
[07:19] activos  no  para  la  empresa  bueno  para
[07:20] 
[07:20] que  gestionar  buenos  y  si  no  están
[07:22] 
[07:22] activos
[07:23] 
[07:23] físico  pero  el  pasivo  es  la  motorización
[07:25] 
[07:25] pendiente  que  tienes  el  coche  de  tú  mira
[07:26] 
[07:26] este  el  renting  y  siempre  de  hecho  yo
[07:28] 
[07:28] decidí  me  voy  a  [ __ ]  un  coche  por
[07:30] 
[07:30] renting  y  luego  descubrí  que  lo  busquen
[07:34] 
[07:34] donde  se  lo  busca  de  pérez  donde  lo
[07:35] 
[07:35] buscaste  antes  lo  comentaba  que  lo
[07:37] 
[07:37] busqué  en  google
[07:38] 
[07:38] renting  coche  renting  coche  barcelona
[07:41] 
[07:41] renting  coche  skoda  no  sé  qué  no
[07:43] 
[07:43] y  encontré  lo  que  encontré  y  salieron
[07:45] 
[07:45] tres  o  cuatro  webs  yo  fui  a  buscar  el
[07:47] 
[07:47] modelo  y  el  precio  era  comparar  manzanas
[07:51] 
[07:51] con  manzanas  porque  todo  mundo  me  pedía
[07:53] 
[07:53] el  mismo  modelo  de  coche  que  no  lo
[07:54] 
[07:54] fabrica  ninguno  de  vosotros  y  al  final
[07:56] 
[07:56] yo  miraba  el  euro  y  el  valor  añadido  era
[07:59] 
[07:59] una  capa  muy  fina  en  hora  diferenciación
[08:00] 
[08:00] a  una  capa  muy  fina  dando  al  final  a
[08:02] 
[08:02] menos  yo  estaba  buscando  precio  final  no
[08:04] 
[08:04] dice  ni  renting  por  precio  o  sea  la
[08:06] 
[08:06] diferenciación  es  un  es  un  tema  muy  duro
[08:08] 
[08:08] en  este  negocio  en  total  bueno  hay
[08:09] 
[08:09] muchos  puntos  no  el  primero  es  que  es
[08:12] 
[08:12] verdad  que  esto  es  un  negocio
[08:12] 
[08:12] tradicional  de  empresas  es  decir  que
[08:14] 
[08:14] ahora  la  gran  novedad  es  que  el
[08:15] 
[08:15] particular  está  pasando  empresas  este
[08:18] 
[08:18] sería  uno  de  los  puntos  bajando  a
[08:19] 
[08:19] renting  es  verdad  está  pasando  red  de
[08:21] 
[08:21] incorrecto  el  segundo  punto  lo  que  has
[08:23] 
[08:23] comentado  efectivamente  es  que  el  hacker
[08:24] 
[08:24] o  sea  nosotros  al  final  en  el  mercado  de
[08:26] 
[08:26] compra  de  coches  se  matriculan  como
[08:29] 
[08:29] en  general  lo  podemos  tomar  este  año  va
[08:30] 
[08:30] a  ser  peor  pero  un  millón  de  coches  años
[08:32] 
[08:32] aunque  es  verdad  que  el  2008  bajó  luego
[08:35] 
[08:35] subió  de  tal  pero  un  millón  de  coches
[08:36] 
[08:36] año  el  20  renting  y  el  80  por  ciento  es
[08:40] 
[08:40] compra  o  efectivamente  dentro  de  ese  20%
[08:43] 
[08:43] estamos  hablando  que  el  15  por  ciento
[08:45] 
[08:45] nosotros  asimilamos  que  podía  ser  en
[08:47] 
[08:47] particulares  pymes  autónomos  es  un  poco
[08:49] 
[08:49] nuestro  mercado  entonces  al  final  son  15
[08:51] 
[08:51] por  ciento  de  este  millón
[08:53] 
[08:53] efectivamente  15  del  2015  del  2015  del
[08:56] 
[08:56] total  perdón  a  15  en  total  son
[08:58] 
[08:58] particulares  no  particulares  pymes  y
[09:00] 
[09:00] nada  más
[09:01] 
[09:01] esas  700  empresas  a  las  que  nosotros  a
[09:03] 
[09:03] lo  mejor  no  podemos  llegar  pero  pero
[09:05] 
[09:05] está  pero  hay  empresas  es  decir  150.000
[09:07] 
[09:07] coches  también  claro  efectivamente  es  de
[09:08] 
[09:08] vuestro  tamaño  de  mercado  es  nuestro
[09:10] 
[09:10] tamaño  máximo  efectivamente  más  no  más
[09:12] 
[09:12] es  imposible  en  el  vídeo  pero  españa  en
[09:14] 
[09:14] españa  pero  crece  al  15%  cada  año  sí
[09:17] 
[09:17] claro  hay  gente  como  hemos  coche  crece
[09:18] 
[09:18] el  15  por  ciento  del  renting  versus  el
[09:20] 
[09:20] vale  se  rinde  y  crece  un  15  por  ciento
[09:22] 
[09:22] es  que  está  pasando  que  la  tendencia  del
[09:24] 
[09:24] renting  está  aumentando  en  particular
[09:27] 
[09:27] empieza  a  pensar  por  varios  motivos
[09:29] 
[09:29] sobre  todo  el  particular  también  la
[09:30] 
[09:30] empresa  pero  en  particular  empieza  a
[09:32] 
[09:32] pensar  cosas  que  tú  has  dicho  que  tú  ya
[09:34] 
[09:34] no  estabas  pensando
[09:35] 
[09:35] puede  ser  pues  pienso  que  el  coche  es
[09:37] 
[09:37] una  commodity  cada  vez  más  es  decir
[09:39] 
[09:39] ostras  me  lleva  a  un  punto  a  al  punto  b
[09:41] 
[09:41] prácticamente  a  mi  personalizarlo
[09:43] 
[09:43] demasiado  tampoco  me  impone  mucho  que
[09:45] 
[09:45] seguramente  lo  pensaste  pero  también
[09:48] 
[09:48] quiero  estar  seguro  ante  los  cambios  de
[09:49] 
[09:49] normativa  del  gasoil  de  la  gasolina  del
[09:52] 
[09:52] eléctrico  etcétera  con  lo  cual  te  si  me
[09:54] 
[09:54] compro  un  coche  de  10  años  no  sé  si
[09:55] 
[09:55] podré  entrar  en  barcelona  si  puede
[09:57] 
[09:57] entrar  en  madrid  etcétera  con  lo  cual
[09:58] 
[09:58] también  tengo  que  proteger  un  poco  ante
[10:00] 
[10:00] estos  cambios  y  luego  además  el  modelo
[10:02] 
[10:02] de  suscripción  que  está  ganando  cuota
[10:04] 
[10:04] entre  quizá  más  aquí  sí  que  a  particular
[10:06] 
[10:06] y  no  tanto  empresa  pero  si  estoy
[10:08] 
[10:08] acostumbrado  a  pagar  el  netflix  spotify
[10:11] 
[10:11] la  suscripción  de  todo  ello  pues  yo
[10:14] 
[10:14] reservarme  250  euros  300  euros  para  un
[10:17] 
[10:17] coche  con  todo  incluido  y  no  tengo
[10:19] 
[10:19] ningún  tipo  de  imprevisto
[10:22] 
[10:22] vale  la  pena  que  decir  esto  es  de  milán
[10:24] 
[10:24] no  ha  hablado  de  esto  pero  era  una
[10:26] 
[10:26] componente  muy  importante  el  pagarlo  ha
[10:29] 
[10:29] contado  hace  que  sea  mucho  más  atractivo
[10:31] 
[10:31] la  compra  que  el  renting  pero  si  tienes
[10:33] 
[10:33] si  te  tienes  que  financiar  un  coche
[10:34] 
[10:34] comprado  ahí  gana  muchos  puntos  del
[10:36] 
[10:36] renting  caro  si  te  vas  al  excel  es
[10:38] 
[10:38] verdad  que  un  excel  10  años
[10:41] 
[10:41] con  un  número  ilimitado  de  kilómetros
[10:42] 
[10:42] cuando  nos  llega  un  cliente  así  que
[10:45] 
[10:45] estuve  seis  meses  vendiendo  al  tramo  de
[10:47] 
[10:47] compresión  no  sólo  decidió  pero  compre
[10:50] 
[10:50] solo  porque  es  que  quizá  usted  no  está
[10:53] 
[10:53] acertando  en  el  producto  que  quiere  ser
[10:54] 
[10:54] efectivamente  pero  la  tendencia  es  justo
[10:57] 
[10:57] la  que  nos  favorece  a  nosotros  el  tema
[10:59] 
[10:59] de  eléctrico  es  uno  muy  importante
[11:00] 
[11:00] precisamente  una  de  las  grandes  dudas
[11:02] 
[11:02] era  y  si  en  cuatro  años  ya  tenemos
[11:04] 
[11:04] coches  eléctricos  buenos  y  baratos
[11:06] 
[11:06] porque  ahora  mismo  hay  coches  eléctricos
[11:08] 
[11:08] o  buenos  o  baratos  claro  buenos  y
[11:10] 
[11:10] baratos
[11:11] 
[11:11] xcel  se  te  va  a  desmontar  porque  el
[11:13] 
[11:13] precio  de  venta  que  pensabas  vender  el
[11:15] 
[11:15] coche  diez  años  después  no  es  el  que  era
[11:18] 
[11:18] seguramente  el  seguro  lo  has  pagado  al
[11:20] 
[11:20] principio  a  todo  riesgo  y  luego  no  lo
[11:22] 
[11:22] quería  es  pagar  a  todo  riesgo  entonces
[11:23] 
[11:23] el  excel  hay  que  mantenerlo  ahora  nos
[11:26] 
[11:26] encontramos  con  ofertas  de  renting  donde
[11:28] 
[11:28] las  financieras  compran  cantidades
[11:31] 
[11:31] grandes  de  coches  por  así  decirlo
[11:32] 
[11:32] nosotros  pactamos  con  concesionarios  y
[11:34] 
[11:34] de  volumen  y  de  esa  manera  conseguimos
[11:36] 
[11:36] bajar  un  poquito  el  precio  para  que  sea
[11:38] 
[11:38] todavía  más  atractivo  frente  a  la  compra
[11:40] 
[11:40] entonces  hay  una  estrategia  de  mercado  o
[11:43] 
[11:43] sea  más  que  de  mercado  desde  la
[11:44] 
[11:44] industria  en  signo  del  fabricante
[11:46] 
[11:46] concesionario  financiera
[11:47] 
[11:47] en  la  que  nosotros  no  tomamos  una  parte
[11:49] 
[11:49] activa  pero  sí  que  pasivamente  pues
[11:52] 
[11:52] estamos  en  muchas  de  estas  reuniones  es
[11:54] 
[11:54] de  los  tres  es  que  se  puede  buscar  un
[11:56] 
[11:56] volumen  de  una  compra  determinada  que
[11:58] 
[11:58] sea  todavía  un  ejercicio  mejor  que
[12:00] 
[12:00] comprar  el  coche  no  así  nos  vamos  a  la
[12:03] 
[12:03] evolución  del  mercado  tú  dices  bueno  tal
[12:05] 
[12:05] vez  en  menos  cultura  de  propiedad  estoy
[12:08] 
[12:08] de  acuerdo  pero  cada  vez  directivos  más
[12:10] 
[12:10] líquidos  en  el  sentido  es  que  es  que  tu
[12:12] 
[12:12] propuesta  valor  también  una  propuesta  a
[12:13] 
[12:13] largo  plazo  aunque  sea  renting  yo  creo
[12:16] 
[12:16] que  lo  que  lo  que  es  lo  que  está
[12:17] 
[12:17] atendiendo  el  mercado  es  da  un  uso  un
[12:20] 
[12:20] paper  jobs  on  the  man  on  the  man  es
[12:22] 
[12:22] decir  me  voy  este  fin  de  semana  de
[12:24] 
[12:24] vacaciones  cojo  un  coche  ya  sacar
[12:27] 
[12:27] schering  o  alquiler  de  un  día  o  lo  que
[12:29] 
[12:29] sea
[12:30] 
[12:30] este  tipo  de  incluso  ver  a  mucha  gente
[12:32] 
[12:32] no  compra  coche  porque  usa  über  y  kalifa
[12:34] 
[12:34] ya  sacó  gastándose  lo  que  te  gastarías
[12:36] 
[12:36] en  un  renting  casi  en  eeuu
[12:39] 
[12:39] los  menciona  es  grande  es  muy  serio  y
[12:41] 
[12:41] concisión  entonces  claro  ahí  vosotros
[12:45] 
[12:45] estáis  la  tendencia
[12:47] 
[12:47] opuesta  opuesto  si  a  ver  si  no  porque
[12:50] 
[12:51] nosotros  nuestro  mercado  nuestro  cliente
[12:53] 
[12:53] tiene  40  y  algo  42  45  años  en  la  media  y
[12:57] 
[12:57] normalmente  tiene  una  necesidad  o  por
[12:59] 
[12:59] delante  o  por  detrás  es  decir  o  tiene
[13:01] 
[13:01] hijos  o  tiene  padres  mayores  entonces
[13:04] 
[13:04] necesitas  un  coche  seguramente  hay  que
[13:06] 
[13:06] añadirle  más  cosas  pues  no  vives  en
[13:08] 
[13:08] barcelona  vives  en  un  pueblo  de  las
[13:10] 
[13:10] afueras  o  las  afueras  de  madrid  y
[13:12] 
[13:12] necesitas  ir  a  trabajar  cada  día
[13:13] 
[13:13] entonces  necesitas  esa  propiedad  de  ese
[13:15] 
[13:15] coche  porque  no  puedes  depender  de  un
[13:17] 
[13:17] alquiler  de  fin  de  semana  no  antes  si  la
[13:21] 
[13:21] cuestión  es  si  esto  va  a  avanzar  muy  muy
[13:22] 
[13:22] muy  rápido  de  manera  que  todos  viviremos
[13:24] 
[13:24] en  mini  pisos  en  las  ciudades  y  que
[13:26] 
[13:26] alquilamos  el  coche  el  viernes  para  ir  a
[13:28] 
[13:28] la  playa  pues  si  estamos  en  sentido
[13:30] 
[13:30] opuesto  o  si  en  nueva  york  esta  es  el
[13:33] 
[13:33] modo  de  actuar  pues  sí  pero  la  realidad
[13:36] 
[13:36] es  que  nuestro  nicho  matriculamos  hay
[13:38] 
[13:38] una  matriculación  de  un  millón  de  coches
[13:39] 
[13:39] año
[13:40] 
[13:40] y  de  ese  millón  seguramente  para
[13:42] 
[13:42] suscripción  estamos  hablando  de
[13:44] 
[13:44] porcentajes  como  el  1%  es  decir  muy  muy
[13:47] 
[13:47] poco  la  suscripción  a  día  de  hoy  no  le
[13:51] 
[13:51] saldría  nos  desmontaría  ahora  mismo  la
[13:53] 
[13:53] industria  de  automoción  porque  la
[13:55] 
[13:55] desmontaría  de  la  media  cosa  que  no  no
[13:57] 
[13:57] pasa  y  no  sé  si  puede  pasar  nos  interesa
[14:01] 
[14:01] a  todos  con  lo  cual  nosotros  este
[14:03] 
[14:03] cliente  no  es  nuestro  cliente  es  decir
[14:05] 
[14:05] si  cuando  yo  estaba  en  inversión  ahora
[14:07] 
[14:07] me  mudo  a  las  afueras  porque  ya  estoy
[14:09] 
[14:09] con  familia  y  ha  llegado  el  momento  en
[14:11] 
[14:11] el  que  necesitó  el  coche  antes  pues
[14:13] 
[14:13] tenía  movilidad  por  aquí  es  más  fácil
[14:14] 
[14:14] normal  al  teletrabajo  también  claro  que
[14:16] 
[14:16] quizá  incrementa  el  uso  del  coche  o  de
[14:18] 
[14:18] incremento  de  que  si  no  haces  como  newt
[14:21] 
[14:21] pero  te  vas  a  vivir  a  las  afueras  quizás
[14:22] 
[14:22] claro  pero  no  son  tendencias  pero
[14:27] 
[14:27] también  ante  el  trabajo  nosotros  nos
[14:29] 
[14:29] ayuda  porque  nosotros  tenemos  ratings
[14:31] 
[14:31] por  kilometraje  es  decir  por  10.000
[14:33] 
[14:33] anuales  15  mil  20  mil  el  que  le  trabajo
[14:36] 
[14:36] justamente  nos  ayuda  porque  tú  necesitas
[14:38] 
[14:38] un  coche  pero  no  sabes  que  no  le  vas  a
[14:40] 
[14:40] hacer  50  mil  kilómetros  al  año  ese  coche
[14:42] 
[14:42] le  vas  a  hacer  10.000  porque  utiliza
[14:44] 
[14:44] mucho  menos  que  antes  ya  no  te  vas
[14:47] 
[14:47] no  te  vas  en  el  coche  que  esto  era  antes
[14:49] 
[14:49] pues  son  las  que  es  mucho  más  barato
[14:51] 
[14:51] ahora  siguiendo  con  el  tema  de  la
[14:52] 
[14:52] suscripción  que  pasó  con  a  bancar  no  lo
[14:56] 
[14:56] que  el  modelo  de  sitca  de  muchísimo
[15:01] 
[15:01] éxito  en  eeuu  donde  yo  tenía  una
[15:04] 
[15:04] suscripción  en  eeuu  paga  bases  creo  que
[15:06] 
[15:06] 70  dólares  al  mes  y  luego  pues  10  20  30
[15:08] 
[15:08] dólares  cada  vez  que  cogía  desde  el
[15:09] 
[15:09] coche  y  era  muchísimo  más  barato  que
[15:11] 
[15:11] alquilar  un  coche  por  un  mes  porque
[15:13] 
[15:13] comprarte  un  coche  si  no  lo  sancionó  y
[15:15] 
[15:15] aquí  sí  se  probó  a  bancar  marcelo  no  lo
[15:17] 
[15:17] compro  sí  pero  si  no  me  equivoco  y
[15:19] 
[15:19] desapareció
[15:20] 
[15:20] yo  no  conozco  la  verdad  porque  para
[15:22] 
[15:22] nosotros  no  es  un  competidor  al  uso  no
[15:24] 
[15:24] al  final  es  una  es  alguien  que  está  aquí
[15:25] 
[15:25] en  garajes  pone  de  coches  y  cuando  tú
[15:28] 
[15:28] buscas  pues  reservas  y  sales  una  reunión
[15:31] 
[15:31] un  fin  de  semana  que  nosotros  al  final
[15:33] 
[15:33] queremos  el  cliente  que  quiere  un  coche
[15:35] 
[15:35] que  lo  necesita  el  coche  que  simplemente
[15:36] 
[15:36] ha  pasado  de  decir  yo  ya  no  me  quiero
[15:39] 
[15:39] descapitalizar  no  quiero  pagar  15  mil
[15:41] 
[15:41] euros  de  inicio  ocho  mil  euros  de  inicio
[15:42] 
[15:42] ni  tener  un  talle  y  un  team  con  la
[15:45] 
[15:45] financiera  que  al  final  no  sé  bien  bien
[15:46] 
[15:47] lo  que  pago  sino  que  lo  que  quiero  es
[15:48] 
[15:48] que  me  digan  cuánto  es  esto
[15:51] 
[15:51] ellos  decía  la  comparativa  de  los  pisos
[15:53] 
[15:53] de  alquiler  porque  al  final  es  que  somos
[15:55] 
[15:55] exactamente  lo  mismo  que  cuando  tú
[15:56] 
[15:56] eliges  si  vas  a  comprar  un  coche  o  si
[15:59] 
[15:59] vas  a  alquilar  un  coche  y  mucha  gente
[16:01] 
[16:01] seguramente  que  tendrán  la  cabeza  que
[16:03] 
[16:03] prefiere  comprar  un  piso  no  dice  es  que
[16:07] 
[16:07] no  puedo  porque  no  tengo  la  entrada  o  me
[16:10] 
[16:10] parece  que  es  todavía  más  rentable
[16:11] 
[16:11] alquilar  un  piso  pues  en  ese  caso
[16:13] 
[16:13] nosotros  ganamos  decir  yo  creo  que  es
[16:16] 
[16:16] mejor  tener  una  suscripción  de  dos  tres
[16:18] 
[16:18] cuatro  o  cinco  años  de  un  coche  o  es  que
[16:20] 
[16:20] no  me  quiero  descapitalizar  y  pagar  15
[16:22] 
[16:22] mil  euros  porque  para  mí  es  una
[16:24] 
[16:24] commodity  el  coche  ahora  lo  voy  a
[16:25] 
[16:25] necesitar  tres  años  luego  no  sé  si
[16:27] 
[16:27] estaría  aquí  está  en  otra  ciudad  pero  lo
[16:28] 
[16:28] pararé  sólo  puedo  dar  este  a  mi  hermana
[16:30] 
[16:30] lo  que  lo  lleve  ya  no  lo  sé  a  esto  ya  es
[16:32] 
[16:32] otro  el  caso  de  bancas  lo  que  yo  sé  es
[16:36] 
[16:36] que  había  unos  márgenes  operativos  muy
[16:37] 
[16:37] justos  que  se  basaba  en  un  acuerdo
[16:40] 
[16:40] municipal  que  hubo  en  barcelona  pueden
[16:43] 
[16:43] utilizar  las  zonas  verdes  yo  no  sé  qué  o
[16:45] 
[16:45] las  zonas  de  carga  una  de  las  zonas  de
[16:48] 
[16:48] la  ciudad  y  que  retiraron  como  pasado
[16:50] 
[16:50] actualmente  cuando  confías  en  la
[16:52] 
[16:52] regulación  retirarán  el  acuerdo
[16:55] 
[16:55] el  negocio  no  puede  continuar  eso  es  lo
[16:57] 
[16:57] que  me  llega  mismo  no  estoy  seguro  pero
[16:59] 
[16:59] es  lo  que  es  lo  que  me  pasó  con  a  bancar
[17:01] 
[17:01] por  eso  donde  para  otro  desaparecido
[17:03] 
[17:03] independientemente  que  se  hubiera
[17:05] 
[17:05] comprado  esto  es  lo  que  es  dolor  me
[17:07] 
[17:07] suena  pero  no  estoy  seguro  cuál  es  el
[17:09] 
[17:09] tema  de  la  commodities
[17:11] 
[17:11] claro  el  hecho  de  que  son  commodities
[17:15] 
[17:15] hace  difícil  competir  porque  si  al  final
[17:18] 
[17:18] el  negocio  del  precio
[17:21] 
[17:21] es  difícil  es  una  exigencia  operativa
[17:24] 
[17:24] extrema  en  ganar  en  precio  o  sea  que
[17:28] 
[17:28] además  ha  conseguido  de  dos  les
[17:30] 
[17:30] regalamos  la  cadena  de  valor  no  si  eres
[17:32] 
[17:32] agregador
[17:34] 
[17:34] bueno  yo  aquí  claro  que  sí  cuál  es  tu
[17:38] 
[17:38] precio  y  precios  el  de  todo  es  que  al
[17:40] 
[17:40] final  nosotros  no  tenemos  precios  que
[17:42] 
[17:42] están  ya  tenemos  siempre  los  mejores
[17:43] 
[17:43] precios  porque  tenemos  quedamos  no  haber
[17:45] 
[17:45] de  todos  pero  porque  es  el  mejor  que  le
[17:47] 
[17:47] agregamos  toda  la  oferta  de  todas  las
[17:49] 
[17:49] finanzas  es  mejor  predecir  cuándo  es
[17:50] 
[17:50] mejor  felicitar
[17:51] 
[17:51] pero  hay  una  diferenciación  que  puedes
[17:54] 
[17:54] hacer  campañas  propias  puede  hacer  pues
[17:55] 
[17:55] oye  si  quiere  hacer  rápido  estás
[17:57] 
[17:57] dispuesto  a  ceder  márgenes  en  algún  caso
[17:59] 
[17:59] o  hacer  un  volumen  superior  pues  puedes
[18:01] 
[18:01] pactar  puntualmente  pero  es  verdad  que
[18:04] 
[18:04] la  diferenciación  no  está  en  el  precio
[18:06] 
[18:06] la  organización  está  en  el  proceso  la
[18:08] 
[18:08] conversión  a  él  la  diferenciación  como
[18:10] 
[18:10] startup  están  la  conversión  como  empresa
[18:12] 
[18:12] para  ese  orden  por  dentro  el  precio
[18:15] 
[18:15] pero  es  que  el  precio  como  lo  ha  dicho
[18:16] 
[18:16] dentro  en  cuatro  webs  encontró  el  mismo
[18:18] 
[18:18] en  las  cuatro  entonces  es  muy  diferente
[18:21] 
[18:21] raro  como  sabes  la  que  lo  peor  claro  por
[18:25] 
[18:25] la  conversión  totalmente  no  empiezas  un
[18:27] 
[18:27] carrito  y  te  caes  y  te  vas  a  otro  y
[18:29] 
[18:29] empiezas  el  carrito  y  te  caes  nada  más
[18:32] 
[18:32] entre  esto  ya  se  va  a  aplicar  te  sientes
[18:34] 
[18:34] mejor  tienes  que  sólo  tengo  que  aplicar
[18:36] 
[18:36] de  toda  la  claro  que  tengo  que  ir  a  que
[18:37] 
[18:37] te  quedes  con  él  en  mi  carrito  o  sea
[18:39] 
[18:39] como  sea  y  no  te  caigas  en  ningún
[18:40] 
[18:40] momento  no  me  sé  las  conversiones  de
[18:43] 
[18:43] otros  carritos  es  pero  lo  que  tengo  que
[18:45] 
[18:45] hacer  es  aplicar  todas  las  técnicas  y
[18:47] 
[18:47] toda  la  teoría  y  eso  es  lo  que  decía  al
[18:50] 
[18:50] principio  cuando  escuchado  por  carecer
[18:52] 
[18:52] de  otros  no  se  va  a  aplicar  toda  la
[18:53] 
[18:53] teoría  para  que  el  carrito  tenga  la
[18:56] 
[18:56] mayor  conversión  posible  y  cuáles  están
[18:57] 
[18:57] pues  pues  va  a  por  todos  los  lados  que
[19:00] 
[19:00] supongan  lo  mismo  que  hacéis  vosotros
[19:01] 
[19:01] desde  el  marketing  a  lo  que  ha  dicho
[19:03] 
[19:03] estaba  entrando  en  la  web  y  comparando
[19:05] 
[19:05] en  adwords  pues  ya  primera  posición
[19:08] 
[19:08] segunda  posición  amigos  hemos  hablado
[19:10] 
[19:10] renting  encuestas  vamos  a  hablar  de  lo
[19:12] 
[19:12] orgánico  claro  que  lo  queremos  y  porque
[19:14] 
[19:14] hay  gente  que  es  alta  que  dice  yo  no
[19:15] 
[19:15] quiero  el  centro  voy  al  se  operó  pero  en
[19:18] 
[19:18] verdad  pues  primera  o  segunda  posición
[19:20] 
[19:20] se  en  primera  o  segunda  posición  se  o
[19:22] 
[19:22] ser  un  medio  una  marca  reconocida  a  lo
[19:25] 
[19:25] largo  de  un  tiempo  que  nosotros  ahora
[19:27] 
[19:27] estamos  en  televisión  ya  haciendo  marca
[19:29] 
[19:29] esto  en  cuanto  a  marketing  y  luego  pues
[19:32] 
[19:32] todas  las  técnicas  que  tienes  de
[19:33] 
[19:33] comercialización  desde  multicanal  pues
[19:36] 
[19:36] pues  whatsapp  sms  emails  llamadas
[19:39] 
[19:39] técnicas  de  call  center  aunque  es  verdad
[19:42] 
[19:42] que  nosotros  no  tenemos  un  call  center
[19:43] 
[19:43] al  uso  pero  que  es  un  equipo  comercial
[19:46] 
[19:46] pero  sería  algo  parecido  lo  que  tenéis
[19:48] 
[19:48] aquí  no  pues  el  final  es  un  equipo  de
[19:50] 
[19:50] ventas  entonces  todas  las  técnicas  que
[19:51] 
[19:51] tenemos  de  equipo  de  ventas  aplicadas
[19:52] 
[19:52] también  y  al  final  medir  y  medir  y  esa
[19:55] 
[19:55] es  nuestra  obsesión  aquí  no  se  logra  es
[19:57] 
[19:57] medir  medir  todo  desde  el  inicio  hasta
[20:00] 
[20:00] el  final  conversión  web  para  nosotros
[20:02] 
[20:02] pues  si  también  tiene  muchísimo  valor
[20:04] 
[20:04] pero  no  es  la  única  es  decir  a  partir  de
[20:06] 
[20:06] ahí  pero  igual  esta  alternativa  a  la  web
[20:09] 
[20:09] teléfono  teléfono
[20:14] 
[20:14] solamente  pasan  por  la  web  porque  lo
[20:16] 
[20:16] encuentran  en  la  web  de  dicho  que  cree
[20:18] 
[20:18] ser  una  pregunta  no  hablando  de
[20:19] 
[20:19] conversión  teléfono  llámanos  al  9/10  bla
[20:22] 
[20:22] bla  bla  de  9  a  7  de  lunes  a  viernes  yo
[20:25] 
[20:25] estoy  muerto  ya  pero  de  9  a  7
[20:32] 
[20:32] pero  si  conversiones  conversiones  llamar
[20:35] 
[20:35] el  sábado  que  es  cuando  tienes  tiempo
[20:36] 
[20:36] para  llevarte  los  coches  esto  pasa  pero
[20:39] 
[20:39] el  horario  de  atención  comercial  no  está
[20:42] 
[20:42] si  quieres  es  verdad  no  lo  voy  a
[20:45] 
[20:45] financia  esta  es  una  conversión
[20:47] 
[20:47] totalmente  que  quizá  otras  empresas  y  no
[20:49] 
[20:49] están  explotando  cosas  tan  agresivas
[20:50] 
[20:50] como  podría  ser  vosotros  aquí  las  únicas
[20:53] 
[20:53] dificultades  vienen  a  ser  más  bien
[20:55] 
[20:55] técnicas  es  decir  si  yo  he  hablado  pues
[20:57] 
[20:57] he  hablado  mejor  disco  comercial
[20:58] 
[20:58] llamadas  a  la  noche  con  el  segundo  turno
[21:01] 
[21:01] y  ya  no  quieres  hablar  con  georgia  llamó
[21:03] 
[21:03] mañana  pero  es  un  poco  combinar  las
[21:06] 
[21:06] caídas  con  quién  está  hablando  claro  con
[21:09] 
[21:09] la  calidad  entonces  igual  no  no  no  no
[21:13] 
[21:13] aquí  el  teléfono  con  ella
[21:16] 
[21:16] no  lo  he  visto  el  guasa  nosotros  lo
[21:18] 
[21:18] tenemos  una  vez  te  registras
[21:19] 
[21:19] directamente  no  teníamos  el  lambeau
[21:24] 
[21:24] directamente  no  sé  si  es  mi  marca  o  es
[21:27] 
[21:27] él
[21:30] 
[21:30] está  encantado  de  lo  mismo  que  decía
[21:33] 
[21:33] también  así  que  es  muy  fino  por  el  chat
[21:37] 
[21:37] wood  lo  teníamos  pero  no  teníamos  mucha
[21:43] 
[21:43] calidad  porque  teníamos  mucha  gente  que
[21:45] 
[21:45] preguntaba  pero  no  nos  roban  nada
[21:49] 
[21:49] entonces  teníamos  un  chavo  está  ahí  de
[21:50] 
[21:50] alimentación  que  nos  ha  salido  mucho
[21:53] 
[21:53] mejor  el  test  a  ver  probar  el  registro  y
[21:56] 
[21:56] hablar  por  whatsapp  pero  muchísimo  mejor
[21:57] 
[21:57] final  nosotros  tenemos  una  entrada  de
[21:59] 
[21:59] leads  y  una  caída  por  interés  como  todos
[22:02] 
[22:02] y  luego  además  tenemos  una  calidad  de
[22:04] 
[22:04] riesgo  financiero  porque  el  renting  es
[22:06] 
[22:06] un  donativo  entonces  hay  que  evaluar
[22:08] 
[22:08] también  que  el  cliente  realmente  quiere
[22:10] 
[22:10] el  coche  es  decir  si  yo  ahora  pudiera
[22:12] 
[22:12] hacer  renting  si  esto  pues  es  un  aviso
[22:14] 
[22:14] heavy  pero  es  real  si  yo  voy  a  hacer
[22:16] 
[22:16] rendir  ahora  todos  los  leads  que  tengo
[22:18] 
[22:18] que  están  interesados  sin  riesgo
[22:19] 
[22:19] financiero
[22:21] 
[22:21] el  interés  del  particular  por  hacer
[22:23] 
[22:23] rendirse  es  enorme  hay  una  anti
[22:25] 
[22:25] selección  de  cuantos  cuantos  ratings  al
[22:29] 
[22:29] mix  generase  en  global  porque  estamos
[22:32] 
[22:32] ahora  en  francia  portugal  italia  españa
[22:34] 
[22:34] estamos  por  encima  de  500  500  nuevos
[22:36] 
[22:36] renting  realmente  se  toman  en  4  países  y
[22:41] 
[22:41] de  estos  y  cuál  es  el  precio  medio  300
[22:45] 
[22:45] euros  300  315  euros  esto  es  la  cuota
[22:47] 
[22:47] mensual  que  paga  el  cliente  final  esto
[22:51] 
[22:51] es  la  cuota  mensual  de  patente  final
[22:52] 
[22:52] boletos  y  ahí  tenemos  es  de  187  euros
[22:54] 
[22:54] con  todo  incluido  pero  viene  a  ser  un
[22:56] 
[22:56] coche  pequeñito  que  tenemos  dos
[22:58] 
[22:58] kilómetros  muchos  años  y  los  chollos
[23:01] 
[23:01] realmente  donde  tienes  una  demanda
[23:02] 
[23:02] brutal  es  cuando  estás  en  200  y  pico  y
[23:05] 
[23:05] sacas  un  coche  atractivo
[23:07] 
[23:07] ahí  es  donde  es  un  éxito  antes  de  doblar
[23:10] 
[23:10] que  tenéis  un  mix  de  todo  tipo  de
[23:12] 
[23:12] canales  desde  google  y  está  bien  más  o
[23:14] 
[23:14] menos  que  mix  tenis
[23:16] 
[23:16] en  cuanto  los  visitantes  que  llegan  a  la
[23:18] 
[23:18] web  de  que  parte  llega  de  marca  porque
[23:20] 
[23:20] además  tras  seis  televisión  buscan  en
[23:23] 
[23:23] televisión  no  te  lo  puedes  ir  pero
[23:24] 
[23:24] digamos  15  días  y  piensa  que  el  tiempo
[23:26] 
[23:26] de  contratación  medio  nuestros  o  15  días
[23:27] 
[23:27] 21
[23:28] 
[23:28] con  lo  cual  el  efecto  de  la  ola  está
[23:30] 
[23:30] llegando  en  el  tráfico  sin  el  tráfico  de
[23:32] 
[23:32] inmediato  si  el  tráfico  es  inmediato
[23:34] 
[23:34] pero  en  nuestro  caso  como  tenés  que
[23:35] 
[23:35] pasar  un  riesgo  financiero  y  además  te
[23:37] 
[23:37] tiene  que  conversión  a  clientes  claro
[23:38] 
[23:38] hablar  código  como  fuentes  de  tráfico  el
[23:41] 
[23:41] 80%  que  te  hablo  pre  televisión  y  luego
[23:44] 
[23:44] de  con  barba  humana  de  televisión  80  por
[23:46] 
[23:46] ciento  estamos  en  page  o  sea  80%  page
[23:49] 
[23:49] trade  estos  se  pueden  consultar  pero  el
[23:52] 
[23:52] 70  y  80  por  ciento
[23:54] 
[23:54] que  es  principalmente  sois  al  medio  en
[23:58] 
[23:58] google  google  google  adwords  y  lo  que  la
[24:00] 
[24:00] búsqueda  está  que  hacía  de  renting
[24:03] 
[24:03] barcelona  barcelona  30  coches  95  sé  si
[24:07] 
[24:07] en  esta  posición  aparecen  coches  para  en
[24:09] 
[24:09] partículas  para  empresas  para  intentar  y
[24:10] 
[24:10] eso  es  caro  carísimo  claro  pero  hay  que
[24:13] 
[24:13] sacarle  hay  que  sacarle  rendimiento  y  lo
[24:17] 
[24:17] hacemos  efectivamente  y  margen  claro  si
[24:19] 
[24:19] no  sé  de  toda  la  gente  que  compra  este
[24:20] 
[24:20] equipo  cómo  se  gana  este  activo  con
[24:22] 
[24:22] usabilidad  con  experiencia  con  producto
[24:24] 
[24:24] un  decálogo  hay  que  estar
[24:26] 
[24:26] hay  que  estar  porque  seguramente  jordi
[24:27] 
[24:27] se  registró  o  no  lo  sé  pero  te  registras
[24:30] 
[24:30] en  visitas  123  y  en  esta  vez  una
[24:32] 
[24:32] experiencia  web  ya  y  por  tanto  ya  que
[24:34] 
[24:34] ganar  en  experiencia
[24:35] 
[24:35] y  hay  que  tener  los  mejores  coches  con
[24:37] 
[24:37] los  mejores  consejos  con  los  mejores
[24:38] 
[24:38] precios  y  dar  el  completo  no  dar
[24:41] 
[24:41] confianza  porque  al  final  el  mercado  del
[24:43] 
[24:43] broker  en  concreto  en  españa  porque  en
[24:45] 
[24:45] italia  más  o  menos  diferente  en  yuca  y
[24:47] 
[24:47] que  ahora  estamos  viendo  también  es
[24:48] 
[24:48] diferente  hay  mucha  confianza  en  el
[24:50] 
[24:50] broker  pero  aquí  en  españa  no  había
[24:52] 
[24:52] tanta  confianza  del  euro  que  estás
[24:53] 
[24:53] comprando  un  coche  un  concesionario  y
[24:55] 
[24:55] ahora  te  estás  haciendo  una  web  entonces
[24:57] 
[24:57] la  confianza  que  es  muy  importante  esto
[24:59] 
[24:59] la  tele  lo  refuerza  también  y  en  nuestro
[25:02] 
[25:02] caso  por  tanto  los  primeros  huevos  es
[25:04] 
[25:04] decir  que  te  quedes  ahí  que  te  quieras
[25:05] 
[25:05] registrar  y  lo  segundo  pues  la
[25:08] 
[25:08] usabilidad  y  la  experiencia  que  te  van  a
[25:12] 
[25:12] llamar  que  te  van  a  enviar  un  guasa  que
[25:14] 
[25:14] tenía  el  catálogo  de  coches  no  el
[25:15] 
[25:15] catálogo  también  por  todo  el  mismo
[25:17] 
[25:17] catálogo  no  todo  el  mismo  tiene  el  80%
[25:20] 
[25:20] del  qatar  del  mismo  catálogo  70  80  por
[25:22] 
[25:22] ciento  y  luego  hay  un  30  por  ciento  de
[25:24] 
[25:24] diferenciación  cuál  es  el  coche  típico
[25:26] 
[25:26] que  compra  la  gente  a  los  33  tengo  un
[25:29] 
[25:29] blog  pues  de  equipo  en  los  tres  coches
[25:30] 
[25:30] más  vendidos  de  2020  el  renting  cuál  es
[25:32] 
[25:32] cuál  sea  el  sol  2008  se  hablaron  a  2018
[25:35] 
[25:35] y  fiat  500  que  será  más  barata  esa  gran
[25:37] 
[25:37] tal  cual
[25:39] 
[25:39] son  es  coche  300  euros  290
[25:41] 
[25:41] la  primera  cuota  suele  estar  en  270  260
[25:45] 
[25:45] y  cuando  ya  le  incrementas  un  poco  de
[25:47] 
[25:47] los  kilómetros  y  también  juegas  pues  se
[25:48] 
[25:48] te  va  a  lo  mejor  a  299  300  poco  pero
[25:51] 
[25:51] tienes  que  tener  mercedes
[25:56] 
[25:56] también  el  porcentaje  es  la  nunca  podáis
[25:59] 
[25:59] vender  los  de  process  se  compra  lo
[26:01] 
[26:01] puedes  ver  ahora  tenemos  una  experiencia
[26:02] 
[26:02] brutal  por  primera  vez  que  yo  creo  que
[26:04] 
[26:04] es  de  las  más  diferenciadores  con  tesla
[26:05] 
[26:05] ahora  con  tesla  puedes  hacer  el  test
[26:08] 
[26:08] drive  desde  nuestra  web
[26:09] 
[26:09] al  ser  el  primer  concesionario  que  no
[26:12] 
[26:12] tiene  localizaciones  esta  capilaridad  de
[26:14] 
[26:14] tener  presencia  en  25  ciudades  sino  que
[26:17] 
[26:17] está  en  cuatro  ciudades  con  una  especie
[26:19] 
[26:19] de  concesionario  que  es  más  bien  una
[26:22] 
[26:22] tienda  show  de  éstas  pues  hemos  pactado
[26:26] 
[26:26] con  ellos  el  test  drive  de  manera  que  tú
[26:29] 
[26:29] te  registras  y  la  experiencia  offline
[26:32] 
[26:32] que  estabas  experimentando  en  un
[26:34] 
[26:34] concesionario  la  pues  tener  con  nosotros
[26:35] 
[26:35] directamente  te  llamarán  te  dirán  cuándo
[26:38] 
[26:38] hacer  la  prueba  y  nada  más  acabar  la
[26:40] 
[26:40] prueba  nosotros  te  volveremos  a  llamar  y
[26:42] 
[26:42] te  preguntaremos  cómo  ha  ido  la  misma
[26:43] 
[26:43] para  vos  al  mes  bueno  claro  es  que  es  un
[26:46] 
[26:46] test  la  de  los  sellos
[26:48] 
[26:48] no  está  mal  me  lo  mío  pero  existe
[26:51] 
[26:51] o  sea  vale  entonces  80  por  ciento  ha
[26:54] 
[26:54] dicho  page  de  las  visitas
[26:57] 
[26:57] esto  convierte  a  fainá  primero  no  la
[27:01] 
[27:01] gente  se  registra  en  exacto  qué
[27:03] 
[27:03] porcentaje  de  gente  se  registra  a  ella  a
[27:06] 
[27:06] ver
[27:07] 
[27:07] al  final  son  datos  bastante  genéricos
[27:09] 
[27:09] podemos  estar  hablando  en  italia  que
[27:10] 
[27:10] tenemos  muy  buenas  conversiones  portugal
[27:13] 
[27:13] también  3  con  algo  3  con  más  o  menos
[27:17] 
[27:17] saber  también  muy  variado  de  visita  al
[27:19] 
[27:19] registro  si  no  me  estoy  equivocando  el
[27:21] 
[27:21] gol  de  marketing  mi  compañero  blas  me  da
[27:23] 
[27:23] por  detrás  yo  diría  que  sí  ahora  ya  te
[27:25] 
[27:26] digo  que  también  venimos  de  un  año  en  el
[27:28] 
[27:28] que  es  fácil  tener  un  2  o  sea  algún  día
[27:31] 
[27:31] y  luego  de  registro  a  cliente
[27:34] 
[27:34] este  nuevo  te  lo  voy  a  poder  saber  que
[27:36] 
[27:36] si  no  ya  destacan  las  visitas  y  tal  ya
[27:39] 
[27:39] con  haber  estamos  en  500  ventas  y
[27:41] 
[27:41] didáctico  que  las  visitas  se  pueden
[27:43] 
[27:43] visitar  porque  se  pueden  ver  por  ahí
[27:46] 
[27:46] yo  te  diré  que  agrega  un  dado  sino
[27:49] 
[27:49] también  esto  es  que  si  defienden  leads
[27:54] 
[27:54] e  interés  en  renting  interés  en
[27:56] 
[27:56] contratar  al  rendir  puede  haber  un  20%
[27:58] 
[27:58] de  los  que  se  han  registrado  el  20  por
[28:00] 
[28:00] ciento  tienen  interés  interés  que
[28:02] 
[28:02] significa  interés  que  existe  en  el
[28:04] 
[28:04] proceso  de  la  financiación  o  son
[28:05] 
[28:05] cotillas  algo  que  si  todo  sale  bien  se
[28:08] 
[28:08] los  lo  quieren  pero  que  salga  bien  pues
[28:10] 
[28:10] además  está  un  riesgo  financiero  cada
[28:12] 
[28:12] financiera  pone  su  límite  yo  no  lo
[28:14] 
[28:14] conozco  y  el  riesgo  financiero  por  dónde
[28:16] 
[28:16] puede  ir  que  por  ciento  sé  que  son
[28:17] 
[28:17] préstamos  de  quince  veinte  mil  euros  qué
[28:19] 
[28:19] porcentaje  eficaz  porque  su  función
[28:20] 
[28:20] depende  de  cada  compañía  pero  hay  quien
[28:22] 
[28:22] hay  quienes  tienen  30  y  hay  que  esté  en
[28:24] 
[28:24] 60  es  que  hay  muchos  muchos  conversiones
[28:27] 
[28:27] de  aquí  el  final  queda  algo
[28:31] 
[28:31] por  ciento  interés  y  de  los  que  tienen
[28:34] 
[28:34] interés  1  30  por  ciento  cíclica  llegues
[28:37] 
[28:37] porque  es  el  30  por  ciento  algunos
[28:40] 
[28:40] bancos  y  otros  50  y  otros  60  es  decir  yo
[28:43] 
[28:43] al  final  tengo  seis  financieras  que
[28:44] 
[28:44] deciden  en  un  momento  dado  que  mora
[28:46] 
[28:46] quieren  tener  saques  riesgo  no  asumir
[28:48] 
[28:48] llega  el  coronavirus  llega  un  momento
[28:51] 
[28:51] malo  para  su  vez  artes  no  fuertes  si  no
[28:54] 
[28:54] lo  sé  y  además  hay  ocho  o  nueve
[28:57] 
[28:57] financieras  que  siguen  en  italia  estamos
[28:59] 
[28:59] con  tres  aquí  estamos  con  ocho
[29:00] 
[29:00] en  franca  estamos  con  3  portugal  otras
[29:02] 
[29:02] tres  y  claro  ellos  van  jugando  que  es  lo
[29:05] 
[29:05] que  quiere  es  ubicar  cuantos  más  mejor
[29:07] 
[29:07] como  marketplace  para  que  siempre  haya
[29:10] 
[29:10] bancos  que  están  en  momentos  de  riesgo
[29:13] 
[29:13] alto  y  riesgo  bajo  porque  al  final  eso
[29:16] 
[29:16] nos  alimenta  todo  esto  son  apis  son  los
[29:19] 
[29:19] bancos  muchos  de  ellos  y  está  en  tiempo
[29:22] 
[29:22] real  muchos  de  ellos  y  otros  no  es  la
[29:24] 
[29:24] experiencia  mía  consultores  en  tiempo
[29:26] 
[29:26] real  si  eres  particular  eliges  una
[29:28] 
[29:28] financiera  con  la  que  tenemos  app  y  sin
[29:30] 
[29:30] imponer  al  cien  por  cien  puedes
[29:31] 
[29:31] contratar  un  domingo  a  las  seis  de  la
[29:32] 
[29:32] tarde  y  el  lunes  te  llamaremos  no  te
[29:34] 
[29:34] llamarán  pero  todo  no  no  no  porque  no
[29:39] 
[29:39] pagas  hasta  que  recibes  el  coche  lo  cual
[29:41] 
[29:41] está  muy  bien  porque  también  el  scoring
[29:45] 
[29:45] el  contrato  tiene  siete  días  para  leer
[29:48] 
[29:48] te  lo  son  muchas  páginas  es  un  alquiler
[29:51] 
[29:51] nuevo  largo  plazo  o  sea  que  puede
[29:54] 
[29:54] revisar  te  lo  todo  y  el  lunes  si  no  has
[29:56] 
[29:56] firmado  nosotros  te  machaque  haremos  y
[29:58] 
[29:58] si  has  firmado  te  machaque  haremos  igual
[29:59] 
[29:59] pero  para  dar  de  la  enhorabuena
[30:02] 
[30:02] el  margen  donde  la  financiera  nos  dicen
[30:05] 
[30:05] el  concesionario  lo  ha  cedido
[30:07] 
[30:07] donde  6  del  margen  el  margen  se  hacen
[30:09] 
[30:09] financieras  y  una  financiera  porque
[30:11] 
[30:11] piensa  que  al  final  que  hace  una
[30:14] 
[30:14] financia  y  al  final  financia  le  dice  a
[30:15] 
[30:15] la  marca  oye  yo  te  compro  slots  de
[30:17] 
[30:18] producción  y  en  esos  slots  pues  tú
[30:21] 
[30:21] llenas  tus  ventas  no  sé  pues  te  compro
[30:23] 
[30:23] este  lunes  y  este  martes  para  fabricar
[30:25] 
[30:25] 100  coches  iguales  en  color  blanco
[30:29] 
[30:29] x  ya  que  me  haces  este  mini  favor  ya
[30:33] 
[30:33] llegamos  a  un  acuerdo  de  más  descuento
[30:34] 
[30:34] por  probablemente  saltó  el  riesgo  de
[30:36] 
[30:36] stop  lo  tienen  la  financiera  con  la
[30:38] 
[30:38] concesión  a  viaje  la  tela  financiera  el
[30:41] 
[30:41] activo  lo  tiene  de  financia  exacto
[30:43] 
[30:43] entonces  esto  me  entra  en  conflicto  con
[30:46] 
[30:46] lo  que  ha  dicho  antes  que  he  dicho
[30:47] 
[30:47] cuánto  más  financieros  mejor  claro  bueno
[30:49] 
[30:49] para  negociar  un  buen  margen  también
[30:53] 
[30:53] es  que  el  concesionario  es  una  capa  más
[30:56] 
[30:56] la  financiera  de  esta  manera  lo  que  está
[30:58] 
[30:58] diciendo  es  yo  hablo  con  la  marca  y  la
[31:01] 
[31:01] distribución  llegó  luego  ya  elijo  si  la
[31:03] 
[31:03] hago  con  un  transporte  a  domicilio  si  la
[31:04] 
[31:04] hago  con  la  osella  financiera  si  vas
[31:07] 
[31:07] hablando  con  vosotros  hablando  con  el
[31:08] 
[31:08] concesionario  con  la  marca  con  la
[31:09] 
[31:09] fábrica
[31:11] 
[31:11] con  el  cro  vosotros  también  si  nosotros
[31:13] 
[31:13] somos  simplemente  la  comercialización
[31:16] 
[31:16] del  renting  de  las  financieras  proyecto
[31:19] 
[31:19] imagino  que  negociar  es  con  la
[31:20] 
[31:20] financiera  un  margen  si  te  vendo  diez
[31:23] 
[31:23] coches  y  teniendo  defensa  venta  coche  al
[31:24] 
[31:24] cual  en  dos  coches  y  tener  muchas
[31:26] 
[31:26] financieras  no  tiene  el  volumen
[31:29] 
[31:29] pues  los  reparte  si  es  cierto  lo  que
[31:32] 
[31:32] pasa  es  que  ni  todos  los  procesos  de
[31:34] 
[31:34] riesgo  son  primero  ni  todos  los  procesos
[31:36] 
[31:36] de  integración  son  iguales  ni  todos  los
[31:38] 
[31:38] riesgos  financieros  que  admiten  las
[31:40] 
[31:40] financieras  son  iguales  entonces  hay  que
[31:41] 
[31:41] jugar  un  poco  hay  que  darle  con  cuánto
[31:44] 
[31:44] estás  contento  tú  con  50  consciente
[31:46] 
[31:46] luego  me  llamarán  en  las  financia
[31:47] 
[31:47] despedirnos  más  bueno  a  ver  qué  gana
[31:51] 
[31:51] financiera  con  un  renting  medio  puestos
[31:54] 
[31:54] dicho  300  euros  nuevo  promedio  de
[31:56] 
[31:56] renting  yo  nuestros  números  dicen  unos
[31:58] 
[31:58] dos  mil  y  pico  tres  mil
[32:01] 
[32:01] lo  digo  así  y  los  ganan  al  final  del
[32:03] 
[32:03] contrato  en  el  coche  de  segunda  mano
[32:06] 
[32:06] cuando  acaba  el  proceso  y  se  descartan
[32:08] 
[32:08] el  coche  entonces  se  han  quedado  con
[32:10] 
[32:10] doscientos  euros  netos  más  tres  mil  yo
[32:12] 
[32:12] diría  y  vosotros  con  cuántos  quedáis  con
[32:14] 
[32:14] cada  operación  de  renting  depende  del
[32:15] 
[32:15] coche  es  lo  que  decía  eso  es  la  santa
[32:17] 
[32:17] sede  es  claro  viene  a  ser  un  3  de  media
[32:19] 
[32:19] 1  2  3  pero  luego  hay  casos  que  te  suben
[32:22] 
[32:22] casos  que  te  bajan  muy  drásticamente  no
[32:24] 
[32:24] es  lo  mismo  vender  50  coches  que  se  han
[32:26] 
[32:26] quedado  colgados  de  un  valor  de  renting
[32:29] 
[32:29] de  200  euros  que  vender  estos  mismos  50
[32:32] 
[32:32] con  un  bmw  x1  entonces  ahí  es  donde
[32:35] 
[32:35] negocios  continuamente  o  sea  hay
[32:37] 
[32:37] contratos  que  tenemos  iniciales  con  las
[32:39] 
[32:39] financieras  de  volumen  y  hay  con  datos
[32:41] 
[32:41] que  tenemos  pues  muy  puntuales  tenemos
[32:44] 
[32:44] 50  tenemos  100  tenemos  los  negocios  si
[32:47] 
[32:47] pones  final  que  nos  interesa  a  nosotros
[32:48] 
[32:48] tener  toda  la  oferta  como  bien  decías
[32:51] 
[32:51] intentar  generar  un  long  tail  que  sea
[32:54] 
[32:54] rentable  porque  lo  podemos  hacer  mucho
[32:56] 
[32:56] pero  que  sea  rentable  a  lo  mejor  no
[32:58] 
[32:58] entonces  ahí  es  donde  nosotros  no
[33:00] 
[33:00] tenemos  un  mercedes  clase  a  en  blanco  en
[33:02] 
[33:02] negro  en  azul  en  verde  porque  no
[33:03] 
[33:03] rentable  lo  tenemos  en  blanco  y  en
[33:06] 
[33:06] porque  renta  algo  aburrido  no  por  sí
[33:09] 
[33:09] quizás  sí  pero  es  que  claro  que  pasa  que
[33:12] 
[33:12] yo  creo  que  sí
[33:15] 
[33:15] pero  aquí  está  tu  estás  pensando  como
[33:17] 
[33:17] cojo  el  coche  al  mejor  precio  yo  tengo
[33:19] 
[33:19] el  de  volumen  y  claro  cuando  tú  me  dices
[33:22] 
[33:22] no  es  que  yo  lo  quiero  personalizado  con
[33:24] 
[33:24] un  asiento  calefactable  y  verdad  yo
[33:25] 
[33:25] tengo  el  problema  vale  ciento  y  pico  más
[33:28] 
[33:28] me  quedo  con  el  aburrido  y  me  pregunta
[33:33] 
[33:33] si  hay  tanta  diferencia  entre  lo  que
[33:36] 
[33:36] genera  la  financiera  y  lo  que  ganes
[33:39] 
[33:39] vosotros  no  porque  es  un  porcentaje  muy
[33:40] 
[33:40] pequeño  y  además  el  cliente  spray
[33:42] 
[33:42] sensitive  porque  no  sois  vosotros  la
[33:44] 
[33:44] financiera  y  podéis  sacrificar  sea  en
[33:46] 
[33:46] lugar  de  quedarnos  un  3%  os  quedáis  con
[33:47] 
[33:47] el  70%  y  bajáis  sustenta  por  hoy  en  el
[33:50] 
[33:50] precio  que  yo  creo  que  en  a  los  dos
[33:51] 
[33:51] motivos  primer  motivo  porque  por  nuestro
[33:53] 
[33:53] naturaleza  no  estamos  agregando  las
[33:56] 
[33:56] financieras  y  les  damos  ventas  entonces
[33:57] 
[33:57] qué  sentido  tendría  que  nosotros  mañana
[34:00] 
[34:00] compitiéramos  con  nuestros  proveedores
[34:02] 
[34:02] este  es  uno  porque  lo  que  queréis
[34:04] 
[34:04] problema  hacer  un  banco
[34:06] 
[34:06] nuestro  cliente  final
[34:09] 
[34:09] es  aquí  me  dais  servicio  es  el
[34:11] 
[34:11] consumidor  es  dónde  se  compra  el  coche  y
[34:13] 
[34:13] le  podría  estar  mejor  servicio  por  mejor
[34:16] 
[34:16] precio  tal  cual  eliminando  el
[34:18] 
[34:18] intermediario  y  siendo  tú  pero
[34:20] 
[34:20] financiero  que  no  es  nada  fácil  pero  de
[34:21] 
[34:21] nada  pero  la  primera  gran  falla  y  seguro
[34:23] 
[34:23] que  tendrías  menos  oferta  porque  cuantas
[34:26] 
[34:26] cuando  que  tú  tendrías  un  coste  de  ir  a
[34:27] 
[34:27] buscar  las  negociaciones  financieros
[34:29] 
[34:29] volúmenes  y  el  capital  grafía  horas  por
[34:32] 
[34:32] no  hablar  de  la  regulación
[34:34] 
[34:34] país  pero  ahora  soy  financiera  la  única
[34:39] 
[34:39] ventaja  de  sus  financias  que  podrías
[34:41] 
[34:41] buscar  el  margen  adicional  donde  empiezo
[34:45] 
[34:45] a  mirar  esto  y  lo  otro  pero  también
[34:47] 
[34:47] tienes  un  coste  de  financiación
[34:49] 
[34:49] tienes  que  financiar  con  el  riesgo  de
[34:51] 
[34:51] tener  estos  coches  parados  no  venderlos
[34:53] 
[34:53] y  al  final  nosotros  lo  que  tenemos  son
[34:54] 
[34:54] 81  de  financiadas  que  nos  dicen  ya  os
[34:56] 
[34:56] los  financiamos  nosotros  pero  claro  es
[34:58] 
[34:58] verdad  que  ejercicio  entonces  que  el
[35:00] 
[35:00] problema  con  el  margen  que  nosotros
[35:01] 
[35:01] decimos  nosotros  estamos  contentos  con
[35:03] 
[35:03] el  márgenes  de  ese  año  hemos  hecho  ya  a
[35:05] 
[35:05] break  even  en  2020  pero  que  es  verdad
[35:08] 
[35:08] que  lo  que  hay  que  hacer  y  esto  tampoco
[35:10] 
[35:10] es  que  se  hace  que  es  replicar  este  silo
[35:13] 
[35:13] que  sirve  aquí
[35:14] 
[35:14] sirve  fuera  y  nuestras  financieras  están
[35:17] 
[35:17] en  60  países
[35:18] 
[35:18] esas  son  multinacionales  que  están  en  60
[35:20] 
[35:20] países
[35:22] 
[35:22] no  pregunto  cuando  decís  que  gana  tres
[35:24] 
[35:24] mil  euros  que  yo  no  entiendo  que  estos
[35:27] 
[35:27] tres  menores  que  son  bueno  la  financia
[35:28] 
[35:28] del  ejercicio  que  hace  es  comprar  un
[35:30] 
[35:30] coche  sea  compra  un  volumen  de  coches  un
[35:32] 
[35:32] coche  de  10.000  euros  por  ejemplo  y  le
[35:35] 
[35:35] aplica  un  descuento  negociado  que  puede
[35:38] 
[35:38] estar  no  sé  entorno  pues  los  mismos  que
[35:39] 
[35:39] aparecen  en  las  ventas  de  coches  20  y  25
[35:41] 
[35:41] es  por  ahí
[35:43] 
[35:43] si  van  a  volumen  y  van  as  los  de
[35:45] 
[35:45] producción  quizá  pueden  apretar  un
[35:46] 
[35:46] poquito  más  y  esos  números  no  los
[35:48] 
[35:48] conozco  al  detalle  ellos  tienen  que
[35:49] 
[35:49] pagar  el  alquiler  de  los  coches  pero  el
[35:53] 
[35:53] seguro  y  el  mantenimiento  de  estos
[35:55] 
[35:55] coches  para  que  esté  todo  incluido
[35:56] 
[35:56] cobran  una  cuota  a  cambio  gracias  a
[35:59] 
[35:59] nosotros  y  después  de  tres  años  cuatro
[36:01] 
[36:01] años  ese  coche  lo  venden  con  30.000
[36:03] 
[36:03] kilómetros  tres  años  y  ahí  es  donde  está
[36:05] 
[36:05] el  negocio  porque  al  final  tú  estás
[36:08] 
[36:08] comprando  un  coche  que  a  los  tres  años
[36:10] 
[36:10] no  tiene  la  misma  talla  que  va  a  tener
[36:12] 
[36:12] tu  coche  a  los  tres  años  seguramente
[36:14] 
[36:14] porque  porque  además  ahorra
[36:17] 
[36:17] en  operativa  porque  los  arreglas  todos
[36:19] 
[36:19] al  mismo  sitio  con  la  misma  aseguradora
[36:21] 
[36:21] precios  o  sea  ellos  al  final  que  hacen
[36:23] 
[36:23] comprar  volumen  negociar  volumen  para
[36:26] 
[36:26] más  servicios  y  vender  a  segunda  mano  y
[36:29] 
[36:29] nosotros  en  la  comercialización  una
[36:31] 
[36:31] comisión  ésta  sea  la  simplificación  del
[36:34] 
[36:34] negocio  los  tres  mil  euros  es  su
[36:36] 
[36:36] facturación  pero  tienen  un  montón  de
[36:37] 
[36:37] costes  asociados  a  esa  factura  y  las
[36:40] 
[36:40] oraciones  de  todos  los  rent  y  todas  las
[36:41] 
[36:41] cuotas  coste  financiero  esto  es  el
[36:43] 
[36:43] beneficio  entiende  el  beneficio  que
[36:45] 
[36:45] aplica  el  tiempo  el  descuento  del  tiempo
[36:46] 
[36:46] de  este  dinero  inmovilizado  sería  un
[36:48] 
[36:48] margen  operativo
[36:49] 
[36:49] más  operativo  tendría  que  quitar  de
[36:52] 
[36:52] vosotros  mis  tres  por  el  seguro  es  algo
[36:54] 
[36:54] que  es  el  coche  arreglado  con  seguro  con
[36:56] 
[36:56] mantenimiento  y  está  al  final  tienes  un
[36:57] 
[36:57] coche  que  las  comercializado  tuvo  ese
[37:00] 
[37:00] coche  no  pagas  nada  más  y  lo  puedes
[37:01] 
[37:01] vender  vamos  de  vuestro  modelo  que  más
[37:03] 
[37:03] fácil  que  el  de  la  financiera  si
[37:05] 
[37:05] vosotros  de  qué  parte  capturada  por  un
[37:09] 
[37:09] vehículo  de  media
[37:10] 
[37:10] de  esos  3.000  de  margen  puede  haber
[37:13] 
[37:13] podemos  estar  en  marcha  escotilla  de  300
[37:15] 
[37:15] 400  y  márgenes  de  23  veces  eso  en
[37:18] 
[37:18] algunos  casos  la  medianoche  pues  de
[37:21] 
[37:21] media
[37:22] 
[37:22] viene  a  ser  la  media  aritmética  de  estos
[37:25] 
[37:25] sea  600  atenciones
[37:26] 
[37:26] te  diría  esa  sería  la  media  600  euros
[37:30] 
[37:30] yo  la  subiría  un  poco  pero  depende  del
[37:32] 
[37:32] país  veces  la  media  de  vuestro  margen
[37:35] 
[37:35] pero  al  año
[37:36] 
[37:36] por  coche  sobre  consigues  al  año  para  un
[37:39] 
[37:39] examen  value  por  operado  de  operación  se
[37:41] 
[37:41] decide  la  están  mal  y  lo  cobra  es  punto
[37:43] 
[37:43] cuando  cerráis  el  contrato  claro  y  luego
[37:46] 
[37:46] hay  unos  unos  precios  por  objetivos  a
[37:48] 
[37:48] final  de  año  también  que  te  añaden  otro
[37:50] 
[37:50] precio  y  además  de  lula  están  valió  los
[37:52] 
[37:52] tres  años  de  renovación  entonces  esto  lo
[37:54] 
[37:54] cúbrase  afronte  tío  bueno  a  ver  te  estoy
[37:58] 
[37:58] dando  el  mejor  de  los  datos  y  ya  hemos
[38:00] 
[38:00] de  media  la  media
[38:03] 
[38:03] pero  a  ver  ahí  es  que  es  lo  que  decía
[38:06] 
[38:06] ahí  era  un  mar  de  cuotas  un  par  de
[38:08] 
[38:08] cuotas
[38:09] 
[38:09] sí  sí  pero  luego  hay  a  lo  mejor  alguna
[38:12] 
[38:12] campaña  que  sacamos  200  euros  300  euros
[38:15] 
[38:15] es  que  no  siempre  es  lo  mismo  quiere
[38:16] 
[38:16] decir  la  media  no  la  tengo  calculado
[38:18] 
[38:18] ahora  porque  tendría  más  que  mezclar  los
[38:20] 
[38:20] tres  países  pero  yo  diría  que  está  entre
[38:22] 
[38:22] eso  y  luego  a  final  de  año  otro  plus  que
[38:24] 
[38:24] añade  un  rápel  por  objetivos  este  no  os
[38:26] 
[38:26] lo  puedo  decir  porque  si  no  me  linchan
[38:28] 
[38:28] del  podcast  esperen  aquí  me  echan  y
[38:32] 
[38:32] luego  una  es  tan  valioso  futuro  que  pues
[38:37] 
[38:37] nosotros  creemos  que  este  cliente
[38:38] 
[38:38] nuestro  en  23  años  va  a  volver  con
[38:40] 
[38:40] nosotros  y  esta  es  la  diferenciación  un
[38:42] 
[38:42] poco  sobre  lo  que  hay  en  la  calle  en  los
[38:43] 
[38:43] concesionarios  lleva  tres  años  el  80%  3
[38:49] 
[38:49] y  el  primer  día  el  primer  día
[39:02] 
[39:02] [Risas]
[39:04] 
[39:04] cuando  renuevan  volví  de  cobrar  claro
[39:08] 
[39:08] dos  cuotas  de  otra  vez  si  se  piensa  que
[39:12] 
[39:12] está  hoy  ahora  esa  nos  fundamos  en  enero
[39:14] 
[39:14] de  2018  sea  la  co  el  tiempo  medio  son
[39:16] 
[39:16] tres  años  enero  2021  con  una  pandemia
[39:20] 
[39:20] por  medio  es  decir  estamos  en  renovación
[39:22] 
[39:22] es  el  primer  medio  creo  que  haríamos
[39:23] 
[39:23] tres  operaciones  39  retevisión  que
[39:27] 
[39:27] habéis  visto
[39:29] 
[39:29] es  que  nosotros  no  lo  podemos  ver  porque
[39:32] 
[39:32] nosotros  de  instalación  de  cárcel  al
[39:34] 
[39:34] contrato  de  renting  esto  es  bastante
[39:36] 
[39:36] extremas  información  que  nos  llega  a
[39:38] 
[39:38] nosotros  nos  dicen  oye  que  tienes  un
[39:40] 
[39:40] riesgo  de  ser  un  inversión  pagados  alto
[39:43] 
[39:43] o  un  nivel  de  existe  entendéis  entonces
[39:46] 
[39:46] totalmente  totalmente  pero  somos
[39:49] 
[39:49] partners
[39:52] 
[39:52] pero  que  nos  realizamos  llevar  bien  que
[39:55] 
[39:55] no  es  que  a  ni  tienes  como  es  de  estos
[39:57] 
[39:57] 10  impagados  no  es  que  yo  soy  el  primero
[39:59] 
[39:59] que  el  argón  es  pregunta  oye  dime  el
[40:01] 
[40:01] nivel  de  impagados  que  tenemos  porque
[40:03] 
[40:03] esto  no  va  de  colocar  3  100
[40:06] 
[40:06] va  de  100  hoy  100  mañana  recién  pasado  y
[40:09] 
[40:09] 100  el  otro  entonces  hay  que  llegar  a
[40:10] 
[40:10] eso
[40:14] 
[40:14] entiendo  que  recuperáis  la  pasta
[40:17] 
[40:17] invertida  en  marketing  en  la  primera  y
[40:20] 
[40:20] única  transacción  en  la  transacción  que
[40:22] 
[40:22] hace  yo  no  lo  arreglará  liberaron  porque
[40:25] 
[40:25] cuál  es  la  segunda  en  la  que  no  te  puedo
[40:27] 
[40:27] decir  que  llega  final
[40:32] 
[40:32] llegará  bastante  importante
[40:35] 
[40:35] no  es  lo  mismo  o  sea  nos  cuesta  más  de
[40:38] 
[40:38] 300  euros  son  clientes
[40:41] 
[40:41] este  es  el  bonus  que  os  paga  la
[40:43] 
[40:43] financiera  gracias  a  la  cantidad  de
[40:45] 
[40:45] volumen  que  le  dais  a  concesionarios
[40:49] 
[40:49] esta  es  una  industria  muy  acostumbrada
[40:51] 
[40:51] al  rappel  de  final  de  año  y  nosotros  nos
[40:53] 
[40:53] hemos  apuntado
[40:55] 
[40:55] las  aseguradoras  también  funcionan  así
[40:56] 
[40:56] pero  vosotros  tenéis  un  incentivo
[40:57] 
[40:57] cruzado  entre  optimizar  la  conversión
[40:59] 
[40:59] claro  y  optimizar  el  que  te  va  a  dar  el
[41:01] 
[41:01] rápel  bueno  claro  efectivamente  porque  a
[41:04] 
[41:04] lo  mejor  tú  quieres  el  mercedes  clase
[41:05] 
[41:05] haya  mejor  este  coche  a  mí  pues  no  me  va
[41:07] 
[41:07] bien  que  es  raro  poder  siendo  mejor
[41:19] 
[41:19] los  que  efectivamente  que  claro  que
[41:26] 
[41:26] luego  hay  un  plus  por  llegar  pero  que
[41:28] 
[41:28] tenés  que  ir  midiendo  qué  coches  vendes
[41:30] 
[41:30] y  si  ese  mix  te  da  el  mejor  la  mejor
[41:33] 
[41:33] rentabilidad  sí  y  eso  tenéis  un  equipo
[41:36] 
[41:36] de  datas  aventis  doctores  en  estadística
[41:39] 
[41:39] que  calculan  esta  optimización  no  son
[41:42] 
[41:42] cuatro  becarios  que  van  tocando  botones
[41:44] 
[41:44] a  ver  qué  pasa  o  cómo  funciona  el  está
[41:46] 
[41:46] muy  inteligente
[41:52] 
[41:52] pero  si  yo  que  toda  una  conversión  aquí
[41:55] 
[41:55] él  se  ganó
[41:55] 
[41:55] esta  conversión  midiendo  mucho  midiendo
[41:58] 
[41:58] mucho
[42:06] 
[42:06] pero  pero  si  tenemos  mucha  gente
[42:08] 
[42:08] viviendo  muchas  cosas  eso  es  cierto  es
[42:10] 
[42:10] la  esencia  de  nuestro  negocio  si  es  la
[42:12] 
[42:12] esencia  para  aplicar  luego  medidas  que
[42:15] 
[42:15] resuelvan  esas  caídas  esa  es  la  clave
[42:17] 
[42:17] o  sea  medir  para  para  resolver  porque
[42:20] 
[42:20] medir  medir  al  final  bueno  pues  mides
[42:22] 
[42:22] pero  el  hecho  de  poderlo  resolver  y  por
[42:25] 
[42:25] eso  decía  que  escuchábamos  muy
[42:26] 
[42:26] activamente  cuando  viene  alguien  porque
[42:28] 
[42:28] tengo  un  equipo  de  ventas  bueno  pues  yo
[42:30] 
[42:30] voy  a  prestar  atención  porque  al
[42:31] 
[42:31] condenar  claro  cuando  dice  yo  me  dedico
[42:34] 
[42:34] equipo  de  ventas  este  lo  vamos  a  ver  con
[42:37] 
[42:37] calma  no  porque  al  final  no  sólo  medimos
[42:39] 
[42:39] sino  que  luego  hay  que  aplicar  oye  que
[42:41] 
[42:41] funciona  mejor  no  funciona  mejor  llamar
[42:44] 
[42:44] el  fin  de  semana  llama  del  fin  de  semana
[42:46] 
[42:46] y  cambia  el  horario  que  esto  va  a  salir
[42:47] 
[42:47] de  aquí
[42:48] 
[42:48] está  sin  funcionar  lo  agradeceremos  lo
[42:50] 
[42:50] whatsapp  directamente  no  nos  lo  habéis
[42:52] 
[42:52] planteado  pues  sí  sí  sí  lo  tenemos
[42:53] 
[42:53] también  el  whatsapp  lo  que  pasa  que  no
[42:55] 
[42:55] lo  tenemos  ahí  como  decía  prohibido  como
[42:56] 
[42:56] como  de  entradas  el  whatsapp  es  que
[42:59] 
[42:59] vendrá
[43:00] 
[43:00] estaba  generando  justamente  lo  que  nos
[43:02] 
[43:02] daba  la  atención  era  justo  lo  contrario
[43:04] 
[43:04] había  un  nivel  de  información  muy  muy
[43:06] 
[43:06] alto  y  bajaba  la  conversión  porque  tus
[43:09] 
[43:09] recursos  los  dedicas  a  contestar  en  este
[43:12] 
[43:12] había  que  automatizar  cosas  cuánta  gente
[43:14] 
[43:14] de  eventos  también  nosotros  somos  ahora
[43:17] 
[43:17] 70  personas  en  total  y  él
[43:21] 
[43:21] y  te  digo  que  el  más  unas  50  personas
[43:26] 
[43:26] son  de  ventas  50  personas  de  34  países
[43:29] 
[43:29] que  todos  aquí  en  verdadero  barcelona  s
[43:34] 
[43:34] 50  personas  de  ventas
[43:37] 
[43:37] a  mí  me  cuesta  ver  los  números  de  kim  el
[43:40] 
[43:40] rap  el  este
[43:42] 
[43:42] es  la  voz  y  el  rabel  si  juegas  bien  y
[43:46] 
[43:46] les  das  el  volumen  a  las  diferentes
[43:48] 
[43:48] financieras  en  base  a  sus  objetivos  pues
[43:50] 
[43:50] sí  porque  no  hay  concesionarios  que
[43:52] 
[43:52] venden  al  mejor  100  coches  al  mes
[43:55] 
[43:55] normalmente  y  ahora  con  ellos  les
[43:57] 
[43:57] podemos  estar  haciendo  20  o  30  al  mes  y
[44:00] 
[44:00] de  repente  yo  te  doy  el  él
[44:03] 
[44:03] ya  nos  el  30  porque  supongo  que  sigues
[44:05] 
[44:05] vendiendo  tus  cien  pero  si  te  doy  un  20%
[44:08] 
[44:08] de  su  facturación
[44:11] 
[44:11] y  tú  te  llevas  un  rapel  de  la  marca  del
[44:13] 
[44:13] fabricante  bueno  final  de  año
[44:16] 
[44:17] yo  creo  que  es  las  dos  partes  estamos
[44:18] 
[44:18] contentos  incluso  la  marca  también  ahora
[44:22] 
[44:22] al  final  que  un  concesionario  que
[44:23] 
[44:23] funciona  nosotros  trabajamos  con  pocos
[44:25] 
[44:25] que  también  hay  que  decirlo  porque
[44:27] 
[44:27] tenemos  que  identificar  personas  o  sea
[44:28] 
[44:28] al  final  encontramos  identificamos  no
[44:31] 
[44:31] concesionarios  que  sea  comoditizado  y
[44:32] 
[44:32] hasta  el  infinito  sino  personas  dentro
[44:35] 
[44:35] de  los  concesionarios  que  entienden
[44:36] 
[44:36] nuestro  modelo  y  que  entiende  lo  que
[44:38] 
[44:38] tienen  que  hacer  que  al  final  es  la
[44:39] 
[44:39] gracia  y  si  hago  un  renting  desde
[44:40] 
[44:40] barcelona  puede  que  el  coche  venga  de  un
[44:42] 
[44:42] concesionario  de  sevilla  totalmente  si
[44:44] 
[44:44] esto  es  un  poco  un  parte  de  la  trampa
[44:46] 
[44:47] del  sistema  sino  que  tenéis  un  añadido
[44:48] 
[44:48] una  movilidad  claro  si  es  trampa  porque
[44:51] 
[44:51] teóricamente  ellos  tienen  una  concesión
[44:53] 
[44:53] geográfica  pero  quizás  de  barcelona  va
[44:56] 
[44:56] sobrado  y  no  hace  esfuerzo  en  precios
[44:58] 
[44:58] desde  sevilla  va  apuradito  y  si  entonces
[45:00] 
[45:00] puede  salir  a  totalmente
[45:01] 
[45:01] puede  ser  ellos  tienen  acuerdos  entre
[45:05] 
[45:05] ellos  que  luego  es  verdad  que  hay
[45:06] 
[45:06] mantenimientos  que  os  hace  otros
[45:08] 
[45:08] concesionarios  la  verdad  es  que  es  un
[45:10] 
[45:10] sector  que  no  ha  cambiado  los  últimos  50
[45:12] 
[45:12] años  casi  que  yo  creo  que  yo
[45:16] 
[45:16] podríamos  hablar  durante  muchos  minutos
[45:17] 
[45:17] y  nos  acabaríamos  aburriendo  porque  no
[45:19] 
[45:19] es  nada  moderno  pero  ese  es  un  sector
[45:22] 
[45:22] que  no  ha  cambiado  en  50  años  que  tiene
[45:24] 
[45:24] concesiones  geográficas  y  que  es  muy
[45:26] 
[45:26] difícil  de  desmontar  y  que  tampoco  lo
[45:28] 
[45:28] quiere  desmontar  nadie  ni  siquiera  yo
[45:30] 
[45:30] porque  yo  trabajo  con  ellos  que  estamos
[45:32] 
[45:32] muy  contentos  con  ellos  pero  es  verdad
[45:34] 
[45:34] que  su  rol  está  cambiando  y  el  rol  de
[45:37] 
[45:37] que  me  preguntabas  tuve  un  antes  era  la
[45:40] 
[45:40] gente  ya  no  necesita  ir  a  patearse  56
[45:43] 
[45:43] concesionarios  no  puede  tener  una
[45:44] 
[45:44] experiencia  de  90  95  o  100%  online  y
[45:47] 
[45:47] tener  el  último  punto  en  julio-  puntos
[45:50] 
[45:50] de  una  manera  vos  me  gustaría  mucho  más
[45:52] 
[45:52] contratar  el  vehículo  online  ver  un
[45:54] 
[45:54] vídeo  online  tener  una  realidad  virtual
[45:56] 
[45:56] tener  una  opinión  de  alguien  cercano
[45:58] 
[45:58] sobre  el  coche  y  que  la  experiencia  de
[46:00] 
[46:00] recogida  del  vehículo  pues  fuera  algo
[46:02] 
[46:02] puntual  corto  agradable  que  te
[46:04] 
[46:04] estuvieran  esperando  y  que  esa  fuera  tu
[46:06] 
[46:06] único  momento  de  ir  a  un  concesionario  y
[46:08] 
[46:08] eso  es  lo  que  pretendemos  un  poco  dar
[46:11] 
[46:11] esta  experiencia  esto  nos  lo  hemos
[46:12] 
[46:12] saltado  pero  la  gente  no  puede  tocar  el
[46:13] 
[46:13] coche  antes  de  comprar  comprarlo  antes
[46:16] 
[46:16] de  firmar  el  contrato  ahora  mismo  sí  con
[46:19] 
[46:19] nosotros  puedes  hacer  la  prueba  de
[46:20] 
[46:20] conducción  grabados  margen
[46:22] 
[46:22] porque  eso  cuesta  una  pasta  también  a
[46:25] 
[46:25] enseñar  coches  y  tener  un  sitio  donde  yo
[46:28] 
[46:28] creo  que  os  sorprendería  de  la  cantidad
[46:29] 
[46:29] de  gente  que  pide  el  test  drive  o  sea
[46:33] 
[46:33] bolívar  no  para  comprar  muy  bajo  muy
[46:36] 
[46:36] baja
[46:38] 
[46:38] y  la  gente  hace  renting  sin  tocar  el
[46:40] 
[46:40] coche  es  lo  que  estás  diciendo  muy  baja
[46:42] 
[46:42] porque  además  es  vas  a  estar  poco  tiempo
[46:45] 
[46:45] cuando  esa  va  a  estar  el  tiempo  que  tú
[46:46] 
[46:46] quieras  1  2  3  4  o  5  años
[46:49] 
[46:49] ahora  tenemos  renting  de  segunda  mano
[46:51] 
[46:51] que  es  otra  vez  en  renting  de  primera
[46:54] 
[46:54] mano  que  vuelven  a  la  financiera  se
[46:55] 
[46:55] reacondicionan  y  vuelven  a  salir  a
[46:57] 
[46:57] estudio  de  momento  ahí  salen  un  poquito
[46:59] 
[46:59] ahí  sí  que  hay  más  de  90  un  poco  más
[47:02] 
[47:02] dubitativa  con  lo  cual  hemos  tenido  que
[47:03] 
[47:03] poner  fotos  reales  del  coche  informe  de
[47:05] 
[47:05] peritación  del  coche  para  que  lo  puedas
[47:07] 
[47:07] ver  pero  también  es  verdad  que  ese
[47:08] 
[47:08] cliente  tampoco  es  el  del  cliente  nuevo
[47:10] 
[47:10] es  decir  el  cliente  nuevo  dice  me  da
[47:11] 
[47:11] igual  no  tocarlo  no  verlo  porque  se
[47:13] 
[47:13] parece  al  ingeniero  que  va  va  al
[47:14] 
[47:14] concesionario  que  tiene  en  su  barrio  que
[47:17] 
[47:17] se  come  la  visita
[47:19] 
[47:19] y  luego  va  a  vuestro  site  y  coge  el
[47:21] 
[47:21] coche  del  concesionario  de  sevilla
[47:25] 
[47:25] está  la  realidad  de  lo  que  pasa  en  el
[47:28] 
[47:28] offline  online  mientras  está  mirando  el
[47:29] 
[47:29] renting  fui  al  confesionario  a  retocar
[47:31] 
[47:31] el  coche  aquí  la  gran  casa  sí  sí  sí  nos
[47:34] 
[47:34] hemos  de  jacques  y  camino  que  me
[47:36] 
[47:36] gustaría  y  lo  que  ya  hemos  hacemos
[47:37] 
[47:37] muchas  veces  es  nosotros  no  queremos
[47:39] 
[47:39] desmontar  el  papel  del  concesionario
[47:41] 
[47:41] queremos  reacondicionar  lo  que  sea  un
[47:43] 
[47:43] 'showroom'  claro
[47:44] 
[47:44] se  puede  trabajar  ahora  esto  en  el  corto
[47:46] 
[47:46] plazo  es  fácil  factible  y  es  agradable
[47:48] 
[47:48] para  todas  las  partes  no  es  una  cosa  de
[47:55] 
[47:55] los  50  vendedores  son  vendedores  todos
[47:59] 
[47:59] todos  tiene  el  mismo  rol  no  tenemos
[48:01] 
[48:01] backoffice  que  hace  una  parte  de  venta
[48:03] 
[48:03] operativa  de  los  50  que  venden  250  40  si
[48:11] 
[48:11] estoy  hablando  con  números  así  pero  si
[48:12] 
[48:12] se  tiene  el  objetivo  de  12  euros
[48:14] 
[48:15] hay  12  coches  mix
[48:23] 
[48:23] 41s  a  ver  yo  no  lo  calculado  las  calcula
[48:26] 
[48:26] tan  grave  que  está  efectivamente  muy
[48:28] 
[48:28] bien  calculado  porque  el  viernes
[48:37] 
[48:37] y  estás  entendiendo  de  hacer  todo
[48:39] 
[48:39] inbound  reciben  las  peticiones  de
[48:41] 
[48:41] trabajar  con  el  correcto  ellos  activan
[48:43] 
[48:43] mucho  más  que  lo  que  te  decía  pero  hay
[48:45] 
[48:45] una  caída  en  la  realidad  de  riesgo
[48:47] 
[48:47] financiero  y  no  se  les  imputa  de  ellos
[48:49] 
[48:49] difícil  o  si  no  ellos  van  a  tiene  un
[48:53] 
[48:53] variable  por  éxito  final  al  igual  que  el
[48:54] 
[48:54] final  igual  que  yo  claro  es  que  si  no
[48:56] 
[48:56] tampoco  no  puedes  pagar  por  lo  que  no
[48:58] 
[48:58] llegas  que  tiene  interés  porque
[49:00] 
[49:00] realmente  se  debate  mucho  en  cuál  es  el
[49:03] 
[49:03] breakeven  de  tener  un  equipo  comercial
[49:05] 
[49:05] no  tener  un  proceso  del  stock
[49:09] 
[49:09] y  en  este  caso  en  vuestro  caso  no  sé
[49:11] 
[49:11] realmente  el  margen  por  vendedor  es  muy
[49:14] 
[49:14] bajo  muy  bajo  si  lo  que  pasa  es  que  aquí
[49:17] 
[49:17] tendríamos  que  ver  yo  creo  sí  sí  si
[49:21] 
[49:21] crees  que  la  tendencia  es  en  positivo  es
[49:23] 
[49:23] el  negativo  y  yo  creo  que  en  la  mayoría
[49:25] 
[49:25] equipos  de  ventas  lo  que  empiezas
[49:26] 
[49:26] pensando  es  que  cuando  pase  el  tiempo
[49:28] 
[49:28] ese  margen  se  reducirá  no  es  lo  que  yo
[49:30] 
[49:30] creo  que  suele  pasar  es  decir  si
[49:32] 
[49:32] optimiza  costes  no  pero  aquí  es  que  lo
[49:34] 
[49:34] que  estamos  viendo  es  un  incremento  del
[49:35] 
[49:35] mercado  al  15%  entonces  realmente  ya
[49:39] 
[49:39] pero  es  que  no  tiene  que  ver  el
[49:40] 
[49:40] incremento  de  mercados  lo  que  significa
[49:42] 
[49:42] tener  más  vendedores  de  lo  que  lo  que  se
[49:44] 
[49:44] puede  reducir  es  marginalmente  por  ver
[49:46] 
[49:46] cuántos  vendedores  de  que  entras  por
[49:48] 
[49:48] venta  o  cuántos  ventas  por  22  depende  de
[49:50] 
[49:50] lo  que  vaya  automatizando  depende  de  lo
[49:52] 
[49:52] que  vayan  a  tocar
[49:53] 
[49:53] imagino  que  su  oportunidad  de
[49:55] 
[49:55] automatización  para  eso  que  estamos
[49:56] 
[49:56] integrándonos  con  todos  o  si  quiera  ir
[49:58] 
[49:58] financieras  que  todo  es  online  100%
[50:00] 
[50:00] online  un  domingo  por  la  tarde  al  ser
[50:02] 
[50:02] inbound  quiere  decir  que  menos  y  con
[50:04] 
[50:04] menos  vendedores  puedes  vender  más  en  el
[50:05] 
[50:05] futuro
[50:06] 
[50:06] si  tenéis  un  porcentaje  de  ventas  que  no
[50:10] 
[50:10] hablan  con  nadie  si  muy  pequeño
[50:13] 
[50:13] pero  esa  es  parte  también  de  la  canasta
[50:15] 
[50:15] la  firma  porque  luego  necesitan  hablar
[50:17] 
[50:17] hay  que  entregar  el  coche  tienes  dudas
[50:20] 
[50:20] afirmó  está  bien  no  tales  a  esta  duda
[50:23] 
[50:23] bueno  hay  gente  que  firma  y  luego  te
[50:25] 
[50:25] pregunta  las  dudas
[50:27] 
[50:27] bueno  parece  un  poco  fuerte  pero  yo  creo
[50:37] 
[50:37] que  en  estos  casos  cuando  haces  marca
[50:39] 
[50:39] ayuda  ahora  sí  que  tenemos  ya  muchas
[50:41] 
[50:41] muchas  personas  que  he  visto  y  sí  que  se
[50:44] 
[50:44] nota  a  nuestro  caso  no  estamos  viendo
[50:46] 
[50:46] una  una  mejora  respecto  a  la  confianza
[50:49] 
[50:49] que  cuesta  una  campaña  de  tele  pues  yo
[50:51] 
[50:51] creo  que  cambia  desde  que  yo  no  tenía
[50:53] 
[50:53] pregunté  cuánto  me  costaría  salir  como
[50:55] 
[50:55] uno  que  lo  veía  todas  horas  y  me  dijeron
[50:57] 
[50:57] que  casi  un  millón  de  euros  yo  creo  que
[50:59] 
[50:59] hay  genera  nota  positiva  sobre  material
[51:02] 
[51:02] que  él  se  lo  preguntaban  a  los  papeles
[51:04] 
[51:04] pero  vamos  que  muy  fácil  que  tengas  un
[51:06] 
[51:06] millón  de  euros
[51:08] 
[51:08] podemos  hablando  de  20  por  ciento  de
[51:11] 
[51:11] esto  más  o  menos  20  por  cientos  de  miles
[51:13] 
[51:13] 20s
[51:17] 
[51:17] negocios
[51:25] 
[51:25] la  intención  no  es  tan  fuerte  es  decir
[51:28] 
[51:28] si  fuéramos  único  vers
[51:30] 
[51:30] si  yo  entiendo  que  la  mejor  pides  una
[51:31] 
[51:31] pizza  y  pones  ahí  lo  ves  te  entran  ganas
[51:33] 
[51:33] compraste  reparas  tras  estar  nosotros  no
[51:35] 
[51:35] nosotros  tenemos  de  pillar  en  un  momento
[51:38] 
[51:38] de  cambio  de  coche  con  lo  cual  si
[51:40] 
[51:40] divides  los  150  mil  y  lo  permite  pero
[51:43] 
[51:43] minoristas  por  los  que  son  particulares
[51:45] 
[51:45] autónomos  tal  100.000  esos  100  mil  van  a
[51:48] 
[51:48] cambiar  de  coche  durante  12  meses  esta
[51:51] 
[51:51] es  la  razón  aún  para  hacerlo  en  horario
[51:52] 
[51:52] de  cómo  es  con  tantos  milagros  que  no
[51:55] 
[51:55] que  lo  que  un  milagro  no  se  acordarse  de
[51:57] 
[51:57] la  marca
[51:59] 
[51:59] lo  que  pasa  que  luego  tú  me  preguntas
[52:01] 
[52:01] por  la  rentabilidad  y  empiezas  a  alguien
[52:03] 
[52:03] prime  time  entonces  no  bueno  poner  el
[52:06] 
[52:06] horario
[52:21] 
[52:21] claro  esto  lo  de  la  segunda  pues  son
[52:29] 
[52:29] grandes  nuevos  pasan  a  ser  usados  y  se
[52:32] 
[52:32] tienen  no  se  estropean  más  nos  marcas  lo
[52:34] 
[52:34] estropean  más  seguro  un  poco  menor  y  no
[52:37] 
[52:37] mucho  menos  es  flexibilidad  lo  que  ganas
[52:40] 
[52:40] con  eso  es  es  flexibilidad  en  que  sentir
[52:41] 
[52:41] que  puedes  contratarlo  para  meses  o  doce
[52:44] 
[52:44] o  doce  meses  lo  puedes  devolver  en  15
[52:46] 
[52:46] días  en  un  mes  usarlo  y  probarlo  si
[52:49] 
[52:49] tienes  más  flexibilidad  y  ahí  es  donde
[52:51] 
[52:51] podemos  competir  con  suscripciones  y  con
[52:55] 
[52:55] alquileres  vacacionales  pero  no  es  así
[52:57] 
[52:57] no  vacacionales  largo  plazo  tres  meses  y
[52:59] 
[52:59] tal  no  es  la  idea  pero  llega  a  gente
[53:01] 
[53:01] necesita  un  coche  hasta  que  salga  de
[53:03] 
[53:03] ésta
[53:05] 
[53:05] hoy  julio  cuéntanos  tu  historia  tú
[53:08] 
[53:08] vienes  de  ser  relajada
[53:14] 
[53:14] yo  vengo  es  valenciano  y  estoy  en
[53:18] 
[53:18] ingeniera  industrial  mi  familia  se  ha
[53:21] 
[53:21] llegado  a  la  industria  el  mueble  muchos
[53:22] 
[53:22] años  en  valenciano  es  yo  siempre  tenía
[53:24] 
[53:24] un  poquito  ahí  la  chispa  de  emprender
[53:26] 
[53:26] pero  cuando  acabó  la  carrera  y  mueble  en
[53:29] 
[53:29] valencia  va  bastante  mal  empiezan  a
[53:31] 
[53:31] quebrar  compañías  del  mueble  y  tal  entra
[53:33] 
[53:33] y  que  empieza  a  ganar  protagonismo  y  en
[53:36] 
[53:36] ese  caso  yo  digo  bueno  ingeniería
[53:38] 
[53:38] industrial  y  trabajar  me  convencen  un
[53:40] 
[53:40] poco  mis  padres  también  que  al  final
[53:42] 
[53:42] pues  una  multinacional  no  lo  digo  más
[53:45] 
[53:45] seguro  y  tal  y  me  meto  multinacional  y
[53:47] 
[53:47] hago  me  voy  a  alemania  primero  erasmus
[53:49] 
[53:49] aprendo  alemán  -que  además  es  como  más  o
[53:51] 
[53:51] menos  lo  importante  para  el  mundo  de  la
[53:53] 
[53:53] automoción
[53:53] 
[53:53] me  voy  afuera  a  londres  y  estoy  unos
[53:56] 
[53:56] meses  en  ford  y  aterrizó  aquí  en
[53:58] 
[53:58] martorell  y  en  barcelona  entonces  estoy
[54:00] 
[54:00] aquí  la  forma  en  sea  pero  da  nueve  años
[54:03] 
[54:03] en  este  periodo  pues  la  verdad  es  que  de
[54:07] 
[54:07] todo  principio  muy  ilusionado  luego  te
[54:09] 
[54:09] empiezas  a  aburrir  un  poquito  porque  la
[54:10] 
[54:10] corporate  te  da  unos  horarios  y  si
[54:13] 
[54:13] quieres  más  tampoco  puedes  hacer  mucho
[54:15] 
[54:15] más  donde  se  empieza  a  hacer  y  me  apunté
[54:17] 
[54:17] a  triatlón  estuve  tres  años  haciendo
[54:18] 
[54:18] triatlón  es  como  loco  me  lo  pasé  muy
[54:21] 
[54:21] bien  lo  perdí  el  sentido  al  tri  al
[54:23] 
[54:23] domingo  postración  trial  donde  hizo  un
[54:25] 
[54:25] máster  y  ya  hubo  un  momento  cuando  hice
[54:28] 
[54:28] el  triatlón  y  el  máster  y  pasaron  nueve
[54:30] 
[54:30] años  que  dije  mba  y  es  correcto
[54:43] 
[54:43] extracción  del  carrito  no  no  no  para
[54:47] 
[54:47] nada  para  nada  estaba  en  su  industria
[54:54] 
[54:54] la  clave  de  sweet  car  es  eso  no  en
[54:57] 
[54:57] cambio  tú  venías  del  bayern  ya  que  la
[54:59] 
[54:59] clave  es  de  explicar  es  la  producción
[55:02] 
[55:02] así  que  te  lo  podría  pide  atrás  pero
[55:05] 
[55:05] vale  sí  pero  pienso  que  esta  comisión
[55:08] 
[55:08] secreto  a  final  de  año  también  es  una
[55:09] 
[55:09] clave
[55:10] 
[55:10] yo  yo  creo  que  la  producción  sea  un
[55:12] 
[55:12] ingeniero  industrial  a  ver  mis  dos
[55:14] 
[55:14] socios  obviamente  tenemos  la  pata  de
[55:15] 
[55:15] tecnología  por  pablo  y  la  pata  de
[55:17] 
[55:17] marketing  por  blas  que  no  tengo  nada  que
[55:20] 
[55:20] tiene  expertos  y  chapó  y  nos  conocimos
[55:22] 
[55:22] en  the  moon  o  sea  que  ahora  esto  es  una
[55:24] 
[55:24] parte  de  éxito  para  mí  muy  grande  pero
[55:27] 
[55:27] yo  creo  que  una  de  las  claves  de
[55:28] 
[55:28] explicar  es  la  producción  yo  estoy  nueve
[55:30] 
[55:30] años  en  producción  en  logística
[55:31] 
[55:31] logística  producción  lanzamiento  al
[55:33] 
[55:33] mercado  piensa  que  allí  las  reuniones  a
[55:35] 
[55:35] todas  horas  son  los  materiales  que
[55:38] 
[55:38] entran  coches  que  se  fabrican  cada
[55:40] 
[55:40] cuánto  cada  minuto  cada  si  tú  coges  esto
[55:44] 
[55:44] como  una  producción  de  leads  con  él  es
[55:47] 
[55:47] su  falta  de  servicio  pero  faltó  sale
[55:50] 
[55:50] pues  ya  lo  tienes
[55:52] 
[55:52] pues  yo  creo  que  esa  es  una  de  nuestras
[55:54] 
[55:54] claves  y  te  sale  este  de  seat  y  dijiste
[55:57] 
[55:57] lo  de  las  startups  de  valenciano
[56:02] 
[56:02] es  tradición  se  facture  yo  espero  estar
[56:04] 
[56:04] ya  9  años  hacer  valenciano  pues  yo  salí
[56:06] 
[56:06] porque  empezaba  ya  a  buscar  un  poco  no
[56:09] 
[56:09] veía  proyectos  aparte  tampoco  crecía
[56:11] 
[56:11] personalmente  no  sé  en  un  momento  de
[56:13] 
[56:13] apostar  es  muy  grande  y  a  veces  es
[56:14] 
[56:14] difícil  no  y  yo  no  veía  recorrido
[56:17] 
[56:17] saliste  tú  sí  sin  nada  sin  nada  son  10
[56:21] 
[56:21] de  kansas  y  mandó  a  tomar  por  un  botón
[56:23] 
[56:23] ya  una  peculiaridad  suspendo  un  examen
[56:25] 
[56:25] de  liderazgo
[56:27] 
[56:27] si  significa  que  se  hacen  pruebas
[56:32] 
[56:32] tengo  una  prueba  y  no  la  pasó  y  te  vas  a
[56:35] 
[56:35] hacer
[56:38] 
[56:38] muy  emocionado  no  a  ver  en  frío  al  final
[56:43] 
[56:43] lo  que  quieres  una  multinacional  yo  creo
[56:45] 
[56:45] que  una  multinacional  tú  puedes  hacer
[56:46] 
[56:46] muchísimas  cosas  siempre  y  cuando  haya
[56:48] 
[56:48] un  entendimiento  y  quieras  jugar  al  rol
[56:49] 
[56:49] de  la  moda  al  juego  de  la  multinacional
[56:52] 
[56:52] y  a  mí  se  me  daba  mal  jugar  al  juego  la
[56:54] 
[56:54] multinacional  es  decir  cuando  quieres
[56:56] 
[56:56] cambiar  muchas  cosas  muy  rápido  o
[56:58] 
[56:58] quieres  meterte  en  otras  cosas  pues  que
[57:01] 
[57:01] hay  una  gente  una  persona  que  hace  esto
[57:03] 
[57:03] en  concreto  y  otro  esto  en  concreto
[57:04] 
[57:04] entonces  se  me  daba  mal  no  tener
[57:06] 
[57:06] perspectiva  y  no  yo  no  sabía  jugar  a
[57:09] 
[57:09] este  juego  bien  entonces  efectivamente
[57:10] 
[57:10] vemos  al  final  pues  por  cosas  yo  llevaba
[57:13] 
[57:13] un  equipo  pero  también  no  suspendo  de  la
[57:14] 
[57:14] prueba  y  trans  gay  y  memoria  pasaron  a
[57:16] 
[57:16] suspender  esta  prueba  pues  que  no  te
[57:18] 
[57:18] validan  las  skills  de  management  por  así
[57:21] 
[57:21] decirlo  y  nada  por  repites  en  unos  años
[57:24] 
[57:24] pues  declara  una  posición  no  es  tan
[57:26] 
[57:26] drástico  en  verdad  te  puede  repetir  si
[57:29] 
[57:29] puedes  repetir  y  formarte  y  un  360  y  no
[57:32] 
[57:32] sé  qué  pero  claro  esto
[57:33] 
[57:33] es  una  gota  esto  es  que  uno  ya  empezaba
[57:37] 
[57:37] a  querer  hacer  más  cosas  que  ve  que  ahí
[57:39] 
[57:39] no  les  funciona  un  poco  el  futuro  y  al
[57:42] 
[57:42] final  pues  me  salgo  y  digo  bien  pues  ya
[57:43] 
[57:43] me  voy  a  por  esta  chispa  que  yo  tenía
[57:45] 
[57:45] cuando  mi  abuelo  y  mi  familia  montaba
[57:49] 
[57:49] empresa  y  está  ahí  yo  estaba  encendido  y
[57:52] 
[57:52] anv  y  aquí  se  me  ha  pagado  un  poquito  y
[57:54] 
[57:54] me  quiero  volver  a  este  mundo  entonces
[57:55] 
[57:55] en  este  orgullo  que  tenemos  porque  como
[58:01] 
[58:01] hay  no  has  empezado  orgullo  no  puedes
[58:03] 
[58:03] tener  lo  que  hay  humildad  es  porque  de
[58:05] 
[58:05] repente  te  ves  de  una  multinacional
[58:06] 
[58:06] salir  y  esto  quizás  lo  más  valioso  es
[58:09] 
[58:09] salir  de  la  multinacional  que  casi  vaya
[58:11] 
[58:11] cuando  traje  a  la  cual  con  un  plan  de
[58:14] 
[58:14] carrera  igual  y  sales  de  ahí  y  de
[58:17] 
[58:17] repente  le  digo  hablar  así  a  pablo  a  mi
[58:18] 
[58:18] socio  la  secreto  que  es  con  quien  me
[58:20] 
[58:20] patee  vamos  a  entrevistas  a
[58:21] 
[58:21] concesionarios  vamos  a  hablar  con
[58:23] 
[58:23] contínuas  que  estén  donantes  de  suecia
[58:25] 
[58:25] antes  de  estabilidad  en  yo  sé  tú  dejas
[58:27] 
[58:27] el  trabajo  del  trabajo  y  te  apuntes
[58:29] 
[58:29] artemio  en  barceló  exacto  sí
[58:31] 
[58:31] yo  vivo  en  el  trabajo  hoy  yo  me  quiero
[58:34] 
[58:34] ir  cuando  es  más  cómodo  para  vosotros
[58:36] 
[58:36] que  me  vaya  porque  esta  posición  tampoco
[58:38] 
[58:38] era  una  posición  ya  era  manager  dentro
[58:41] 
[58:41] del  área  de  lanzamiento  al  mercado  en
[58:43] 
[58:43] ese  momento  y  dejó  el  trabajo  seis  meses
[58:45] 
[58:45] después  me  apunto  a  de  mí  me  apunto  a
[58:48] 
[58:48] otras  cuantas  de  aquí  y  al  final  la  que
[58:51] 
[58:51] más  me  enamora  en  ese  momento  es  the  new
[58:52] 
[58:52] porque  me  lo  venden  plan  ven  italia
[58:55] 
[58:55] hacemos  un  evento  nos  conocemos  y  casi
[58:56] 
[58:56] ni  idea  voy  sin  idea  sin  ideas  sin  nada
[58:59] 
[58:59] en  ese  momento  sin  nada  pero  en  ese
[59:01] 
[59:01] momento  nos  conocimos  con  blas  que  es  mi
[59:03] 
[59:03] primer  socio  y  luego  ya  más  adelante
[59:05] 
[59:05] conocida  pablo  nos  ponen  en  común  hablas
[59:08] 
[59:08] amaury  ya  mí  mauri  ahora  está  en  otro
[59:09] 
[59:09] proyecto  de  muebles  hanún  que  igual
[59:12] 
[59:12] también  lo  conocéis  y  se  separa  de
[59:14] 
[59:14] nosotros  nos  quedamos  blasillo  y
[59:16] 
[59:16] empezamos  a  pensar  ideas  y  en  ese
[59:18] 
[59:18] momento  yo  clara  y  es  una  tormenta  de
[59:20] 
[59:20] ideas  continua  y  en  un  momento  dado
[59:21] 
[59:21] pensamos  blasillo  yo  le  digo  esto  yo
[59:24] 
[59:24] tengo  una  historia  de  mi  hermana  que  una
[59:26] 
[59:26] vez  me  llamó  que  quería  un  coche  de
[59:27] 
[59:27] renting  o  de  compra  y  yo  le  contesté
[59:31] 
[59:31] bueno  hay  muchos  cuál  quieres  y  me
[59:32] 
[59:32] contesta  ella
[59:34] 
[59:34] uno  que  no  me  deje  tirada  y  yo  digo
[59:37] 
[59:37] para  para  dejar  y  hay  unos  gremios  de
[59:41] 
[59:41] complejidad  de  modelos  de  variantes  de
[59:43] 
[59:43] acabados  y  tal  brutal  y  el  cliente  hay
[59:46] 
[59:46] un  cliente  en  la  calle  que  no  percibe
[59:48] 
[59:48] esta  complejidad  entonces  ahí  se  me
[59:50] 
[59:50] enciendo  un  poquito  el  tema  del
[59:51] 
[59:51] commodity  del  coche  no  como  podemos
[59:53] 
[59:53] hacer  algo  en  digital  para  clientes  que
[59:56] 
[59:56] no  necesitan  ir  al  concesionario  que
[59:58] 
[59:58] necesitan  un  coche  y  quieren  tener  esa
[60:00] 
[60:00] propiedad  de  ese  coche  y  a  partir  de  ahí
[60:02] 
[60:02] empezamos  a  generar  el  tema  digital  el
[60:06] 
[60:06] tema  de  mi  función  hay  un  día  que  os
[60:08] 
[60:08] encontráis  ahí  hace  hizo  un  fin  de
[60:09] 
[60:09] semana  todos  juntos  para  hacer  o  para
[60:11] 
[60:11] hacer  amigos
[60:11] 
[60:11] exacto  mucha  gente  luego  de  ahí  hay  una
[60:18] 
[60:18] primera  escriba  y  luego  hay  una  criba
[60:20] 
[60:20] continua  que  supongo  que  seguir  los  que
[60:22] 
[60:22] intentan  que  no  haya  criba  lo  que  no
[60:23] 
[60:23] vayan  cayendo  porque  algunos  escriban  y
[60:25] 
[60:25] otros  se  caen  porque  de  repente  pues
[60:27] 
[60:27] tengo  entonces  desde  el  primer  día  yo
[60:29] 
[60:29] creo  20  y  digo  pero  que  no  equipo  de
[60:31] 
[60:31] veintipico  no  haber  éramos  como  cinco  o
[60:33] 
[60:33] seis  equipos  de  cuatro  o  cinco  para
[60:35] 
[60:35] colocó  unas  veinte  y  pico  treinta
[60:36] 
[60:36] personas  si  tú  estás  de  un  equipo  de
[60:37] 
[60:37] cinco  si  estaba  diciendo  que  en  ese
[60:39] 
[60:39] equipo  sólo  me  quedo  yo  o  sea  a  nadie
[60:41] 
[60:41] más  sigues  así  siguen  no  continuaron
[60:43] 
[60:43] después
[60:44] 
[60:44] o  sea  me  querés  un  recoge  de  gente  de
[60:46] 
[60:46] otros  equipos  exacto  bueno  os  empezáis  a
[60:48] 
[60:48] conocer  hay  pruebas  muy  chulas  que  yo
[60:50] 
[60:50] creo  que  te  hace  bien  para  para  hacerte
[60:52] 
[60:52] esta  limpieza  porque  uno  viene  del
[60:53] 
[60:53] corporate  hay  todo  el  dogma  de  todo
[60:57] 
[60:57] tiene  que  ser  a  veces  y  de  repente
[60:59] 
[60:59] empiezas  a  hacer  cosas  que  te  des
[61:00] 
[61:00] configuran  pues  si  digo  esto  luego  igual
[61:03] 
[61:03] me  dan  pero  te  dan  cinco  euros  que  dicen
[61:05] 
[61:05] a  ver  con  cuando  vuelves  donde  tú  te  vas
[61:08] 
[61:08] con  cinco  o  saber  cuándo  vuelves  en  una
[61:10] 
[61:10] hora  detenciones  con  más  de  cinco  y  tuvo
[61:14] 
[61:14] un  cuento  visto  pues  yo  perdí  porque
[61:16] 
[61:16] además  es  muy  graciosa
[61:23] 
[61:23] 'estamos  blas  maurillo  en  ese  momento
[61:26] 
[61:26] y  dije  gran  pleno  verano  y  decimos
[61:28] 
[61:28] vámonos  a  la  playa
[61:31] 
[61:31] vamos  a  la  playa  vamos  a  vender  algo  en
[61:33] 
[61:33] la  playa  allí  la  gente  vende  agua
[61:36] 
[61:36] coca-cola  cerveza  y  decimos  hoy  vamos  a
[61:38] 
[61:38] vender  esto  porque  si  estos  están
[61:40] 
[61:40] vendiendo  ahí  nos  vamos  con  cinco
[61:41] 
[61:41] algunos  con  treinta  y  ganamos
[61:43] 
[61:43] y  yo  en  ese  momento  decidí  comprarme
[61:45] 
[61:45] acuerdo  perfectamente
[61:48] 
[61:48] cervezas  y  coca  colas  y  mi  socio  blas
[61:51] 
[61:51] compramos  agua  o  agua  y  yo  que  tengo  un
[61:54] 
[61:54] carácter  un  poquito  más  emocional  y  no
[61:57] 
[61:57] sé  si  más  dominante  pero  llevaron  a  unos
[61:59] 
[61:59] cervezas  y  cuando  estamos  en  la  playa  de
[62:01] 
[62:01] toda  la  experiencia  agua  oa  cerveza  vino
[62:04] 
[62:04] grecia  y  al  final  bueno  no  llegábamos  a
[62:06] 
[62:06] tiempo  y  con  el  dinero  que  ganamos
[62:07] 
[62:07] volvimos  en  taxi  a  la  sede  perdimos  todo
[62:09] 
[62:09] eso  literalmente  pero  la  clave  no  está
[62:13] 
[62:13] en  ganar  o  la  clave  está  en  que  de  la
[62:15] 
[62:15] noche  a  la  mañana  te  hacen  un  lavado
[62:18] 
[62:18] para  que  rompas  con  no  sé  con  cosas  que
[62:22] 
[62:22] uno  tiene  cuando  viene  una  multinacional
[62:23] 
[62:23] es  decir  que  tú  no  has  vendido  nada  en
[62:25] 
[62:25] los  últimos  cinco  años  es  que  hay  gente
[62:27] 
[62:27] en  la  multinacional  y  yo  creo  que  es  la
[62:28] 
[62:28] gran  mayoría  que  no  es  consciente  de  que
[62:30] 
[62:30] el  cliente  es  el  que  da  de  comer  a  la
[62:32] 
[62:32] empresa  y  el  cliente  es  lo  que  demanda
[62:34] 
[62:34] al  cliente  y  que  demanda  al  cliente
[62:36] 
[62:36] cuando  le  pues  te  puede  pagar  no  pues
[62:38] 
[62:38] esto  es  lo  que  hicimos  y  esto  es  lo  que
[62:39] 
[62:39] se  aprende  yo  creo  que  esto  unido  a
[62:41] 
[62:41] muchísima  suerte  porque  yo  ay  sí  pero  no
[62:44] 
[62:44] se  es  pura  suerte  y  pura  a  lo  mejor
[62:46] 
[62:46] conocimiento  de  haber  aquí  en  el  hijo  y
[62:48] 
[62:48] tal  que  tus  socios  funcionen  y  cuánto
[62:50] 
[62:50] dura  este  proceso  de  dirección  del  juego
[62:53] 
[62:53] un  poquito  de  a  poquito  dura  una  semana
[62:54] 
[62:54] máximo  es  diría  pero  el  proceso  de
[62:57] 
[62:57] aceleración  más  seis  meses  seis  meses
[62:59] 
[62:59] seis  meses  hasta  entonces  eran  seis
[63:01] 
[63:01] meses  yo  lo  hice  un  poco  más  largo
[63:03] 
[63:03] porque  en  ese  momento  demi  un  barcelona
[63:05] 
[63:05] estaba  configurando  teníamos  un
[63:07] 
[63:07] responsable  y  luego  nos  cambio  y  duramos
[63:08] 
[63:08] un  poco  más  fuimos  un  año  en  la  sede  de
[63:10] 
[63:10] mí  todo  el  2018  seguro  y  luego  pasamos  a
[63:13] 
[63:13] barcelona  activa  y  ahí  estamos  y  ellos
[63:16] 
[63:16] se  quedan  una  parte  son  unas  y  si  ellos
[63:18] 
[63:18] se  quedan  un  porcentaje  que  no  que
[63:20] 
[63:20] montesa  entre  el  10  y  el  15
[63:22] 
[63:22] con  algunas  variables  y  habían  mentores
[63:25] 
[63:25] y  te  entraban  los  ahora  ha  cambiado  y  ya
[63:28] 
[63:28] creo  que  estuviste  es  con  jorge  me
[63:29] 
[63:29] parece  una  pareció  escucharlo  y  creo  que
[63:32] 
[63:32] ahora  cambia  ahora  ya  de  su  ya  que  hay
[63:39] 
[63:39] un  10  alrededor  del  10  diría  o  por  ahí
[63:41] 
[63:41] no  lo  sé  pero  alrededores  pero  en  aquel
[63:43] 
[63:43] momento  era  que  nadie  había  habido  dos
[63:45] 
[63:45] ilusiones  dos  y  media  y  decirlo
[63:49] 
[63:49] entonces  pues  esto
[63:53] 
[63:53] desde  entonces  levanta  66  xunta  mil
[63:55] 
[63:55] euros  the  friends  and  familia  descartó
[63:56] 
[63:56] que  esto  también  una  de  las  ventajas  tú
[63:59] 
[63:59] llegas  te  pones  a  emprender  puedes
[64:00] 
[64:00] aplicar  algo  de  lo  que  has  aprendido  en
[64:01] 
[64:01] tu  experiencia  anterior  marketing
[64:03] 
[64:03] tecnología  producción  y  tal  pero  no
[64:06] 
[64:06] tienes  ningún  contacto  de  nadie  que
[64:08] 
[64:08] quede  nada  y  tenemos  -dijo-  estos
[64:10] 
[64:10] contactos  seguras  y  uno  de  nuestros
[64:12] 
[64:12] mentores  que  james  era  que  yo  creo  que
[64:14] 
[64:14] aquí  es  bastante  conocido  en  barcelona  y
[64:16] 
[64:16] estamos  encantados  con  él
[64:18] 
[64:18] aparte  de  meter  nosotros  business  angels
[64:20] 
[64:20] otros  arrastramos  del  mundo  automoción
[64:22] 
[64:22] nosotros  de  mi  experiencia  previa  y
[64:24] 
[64:24] familiares  de  blas  y  de  pablo  y  amigos
[64:28] 
[64:28] también  y  esto  fue  la  primera  ronda  60
[64:30] 
[64:30] mil  y  empezamos  a  facturar  y  de  ahí
[64:34] 
[64:34] habéis  conseguido  levantar  con  teclado
[64:36] 
[64:36] tenniel  500  mil  euros  si  en  aquel
[64:38] 
[64:38] momento  cuando  ahora  tousen  pero  antes
[64:40] 
[64:40] de  creta  en  él  hablamos  con  ramón  y  nos
[64:42] 
[64:42] metemos  a  una  ronda  de  inversión  de
[64:45] 
[64:45] 300.000  euros  de  crowd  y  200  por  fuera
[64:48] 
[64:48] que  entran  otra  vez  business  angels  vale
[64:52] 
[64:52] y  finalmente  la  de  un  no  y  medio  que  la
[64:56] 
[64:56] publicamos  hace  poquito  debenture  dep
[64:58] 
[64:58] cómo  funcionan  desde  entonces  pues  yo
[65:01] 
[65:01] que  tampoco  tenía  mucha  idea  en  plena
[65:03] 
[65:03] pandemia  nos  llega  el  venture
[65:05] 
[65:05] [Música]
[65:07] 
[65:07] bueno  era  un  poco  antes  de  hecho
[65:09] 
[65:09] estábamos  muy  bien  en  números  en  el  mes
[65:10] 
[65:10] de  febrero  espectacular  siempre  una
[65:12] 
[65:12] pandemia  pues  nos  adaptamos  un  poquito
[65:13] 
[65:13] nos  llegamos  a  un  acuerdo  básicamente
[65:15] 
[65:16] ellos  te  prestan  en  este  caso  de  shin
[65:18] 
[65:18] beth  red  y  te  prestan  un  dinero  que  es
[65:19] 
[65:19] un  préstamo  con  un  interés  yo  creo  que
[65:22] 
[65:22] los  intereses  según  lo  que  estuve
[65:23] 
[65:23] mirando  yo  podía  ni  de  andar  entre  los
[65:26] 
[65:26] 10  y  los  15  es  como  mucho  y  creo  que  en
[65:28] 
[65:28] el  extranjero  se  cobra  más  y  luego
[65:31] 
[65:31] además  este  préstamo  además  devolverlo
[65:33] 
[65:33] con  intereses  con  periodos  de  carencia
[65:34] 
[65:34] que  ya  pactadas  y  con  tramos  que  tupac
[65:37] 
[65:37] estás  porque  al  final  es  un  poco  la
[65:39] 
[65:39] necesidad  de  la  empresa  en  este  caso  no
[65:40] 
[65:40] era  una  inversión  y  ya  está  sino  que  lo
[65:42] 
[65:42] podíamos  diluir  en  varios  tramos  y  luego
[65:46] 
[65:46] hay  un  equity  kicker  lo  que  se  convierte
[65:48] 
[65:48] al  precio  que  hayáis  que  él  es  pactado
[65:51] 
[65:51] de  valoración  de  la  compañía  que  es
[65:53] 
[65:53] difícil  fijar  este  precio  no  por
[65:55] 
[65:55] totalmente  no  hay  una  ronda  por  el
[65:57] 
[65:57] momento  no  hay  que  establecer  un  precio
[65:59] 
[65:59] si  en  aquel  momento  además  piensan  que
[66:01] 
[66:01] estaba  si  no  recuerdo  mal
[66:04] 
[66:04] ayer  bien  vi  haciendo  un  venture  en  el
[66:07] 
[66:07] mes  de  abril  del  2020  física  y  su  carga
[66:11] 
[66:11] a  otro  nivel  dividiendo  por  miles  pero
[66:14] 
[66:14] estuvo  súper  interesante  porque
[66:16] 
[66:16] empezamos  mirando  una  compañía  que
[66:18] 
[66:18] estaba  creciendo  una  compañía  que  estaba
[66:20] 
[66:20] bajando  los  220  hurdes  y  yo  me  intenté
[66:22] 
[66:23] empapar  de  con  que  kuyt  y  kicker  y  si  la
[66:25] 
[66:25] valoración  era  mejor  o  peor  que  la
[66:27] 
[66:27] anterior  y  claro  ahí  había  diferencias
[66:29] 
[66:29] muy  grandes
[66:30] 
[66:30] bien  bien  había  bajado  muchísimo  pero
[66:33] 
[66:33] que  es  verdad  que  eso  al  final  yo  creo
[66:35] 
[66:35] tienes  que  evaluar  la  oportunidad  no  me
[66:37] 
[66:37] atrevo  a  decir  que  es  un  momento  de
[66:40] 
[66:40] mirar  la  valoración  de  la  compañía  para
[66:43] 
[66:43] un  venture'  det  ya  creo  que  es  muchas
[66:44] 
[66:44] veces  se  hace  inmediatamente  después  de
[66:46] 
[66:46] la  ronda  clara  eliminar  ese  problema
[66:48] 
[66:48] claro  sí  a  nivel  de  los  los  kickers  de
[66:52] 
[66:52] de  kuyt  y  qué  porcentaje  normalmente  se
[66:54] 
[66:54] llevan  y  yo  vi  entre  el  15  y  el  30
[66:57] 
[66:57] para  haciéndolo  muy  amplio  de  la
[66:59] 
[66:59] cantidad  invertida  se  convierte  a  una
[67:02] 
[67:02] valoración  se  hace  ese
[67:05] 
[67:05] en  españa  he  visto  esto  fuera  de  españa-
[67:08] 
[67:08] más  entre  el  10  y  el  15
[67:11] 
[67:11] pero  también  tienen  que  tener  apetito
[67:13] 
[67:13] para  invertir  y  lo  mismo  con  los  tipos
[67:19] 
[67:19] de  todo
[67:23] 
[67:24] tienes  que  defender  lo  que  realmente  te
[67:26] 
[67:26] interesa  en  ese  momento  nosotros  estamos
[67:27] 
[67:27] un  momento  saliendo  la  pandemia  habíamos
[67:29] 
[67:29] caído  a  cero  había  cosas  que  eran  más
[67:31] 
[67:31] interesantes  para  nosotros  y  otras  menos
[67:33] 
[67:33] lo  cual  al  final  pues  como  todas  las
[67:34] 
[67:34] negociaciones  no  ceder  en  unas  cosas  y
[67:37] 
[67:37] en  otras  no
[67:39] 
[67:39] hoy  julio  super  interesante  toda  la
[67:42] 
[67:42] historia  como  siempre  hay  ángulos  cada
[67:45] 
[67:45] detrás  de  casa  tenemos  un  ángulo  un
[67:46] 
[67:46] proyecto  mercado  distinto  y  parece
[67:49] 
[67:49] parece  que  tenéis  algo  20  mente  habéis
[67:51] 
[67:51] crecido  de  una  forma  significativa  y
[67:53] 
[67:53] teniendo  margen  que  no  es  fácil
[67:56] 
[67:56] por  lo  cual  al  apretar  el  acelerador
[67:58] 
[67:58] exacto  gracias  a  nosotros  muchas  gracias
[68:01] 
[68:01] jordi
[68:03] 
[68:03] somos  único  sistema  de  startup  tec  de
[68:05] 
[68:05] barcelona
[68:06] 
[68:06] creadores  de  camarón  tipo  y  factorial
[68:08] 
[68:08] entre  otras  ofrecemos  más  de  cinco  mil
[68:10] 
[68:10] metros  cuadrados  de  coworking  de
[68:12] 
[68:12] startups  y  organizamos  eventos  diarios
[68:14] 
[68:14] para  discutir  negocio  y  tecnología  hasta
[68:16] 
[68:16] la  saciedad  desde  el  big  fan  invertimos
[68:18] 
[68:18] en  equipos  con  capacidad  de  construir
[68:20] 
[68:20] grandes  productos  y  negocios  te
[68:22] 
[68:22] esperamos

Transcripción completa

bienvenidos al podcast de hynix esta semana jordi romero y yo hablamos con julio rivers julio fundó hace tres años sweet card junto con otros socios que conoció en la aceleradora de mmm surcar intermedia los ratings de coches a largo plazo básicamente utilizar tecnología marketing para captar clientes y vendérselos a las financieras que junto con los concesionarios son quienes se reparten el negocio del renting julio va a compartir con nosotros cuáles son los económicos de la intermediación y cómo ha crecido de cero a más de 500 nuevos renting de al mes con poca financiación y llegando al break y del julio va a compartir con nosotros como abierto cuatro países y como aplicado sus conocimientos de seat es básicamente cómo montar una cadena de producción a escalar un negocio puramente digital y el podcast de esta semana es posible gracias a vosotros concretamente a los miembros de indie que os habéis suscrito al canal de youtube que aportáis 15 euros cada mes para hacer posibles estos podcast además compartimos con los miembros todos los contenidos que realizamos dentro del clic tanto charlas internas como los pinches que hacen los emprendedores cuando vienen a presentar sus proyectos y también reflexiones que hacemos los de temas de todo tipo y como no también es posible el podcast gracias al sponsor corporativo factoría la plataforma de recursos humanos que digitaliza la gestión de los empleados toda la documentación todos los datos y crea una sola fuente de verdad con la información de lo que está pasando en tu empresa en tiempo real muchísimas gracias a todos los miembros de iu nick y ha factorial por hacer posible este podcast y os dejo con julio bienvenidos a start up in 6 stories daily un top atrás donde hablamos de startups negocio y tecnología bienvenidos una semana vaga al podcast reinick yo soy bernat ferrero hoy estoy con cher de romero que otra verdad que tal jordi y con julio rivas hola que tal que tal julio muy bien muy bien encantado de estar con julio aparte de ser fan del podcast que os acaba de revelar es el fundador de desubicar correcto que es un negocio de ratings de largo plazo renting a largo plazo de coche no sé si es bueno esto es una cosa que ha existido siempre cuál es el pitch de un minuto de nosotros al final efectivamente hemos cogido un negocio que ha existido siempre lo hemos digitalizado no lo hemos digitalizado todo el proceso desde cero a cien es decir desde que alguien está interesado en contratar un coche de renting para uno dos tres cuatro o cinco años con todo incluido hasta lo que es el scoring financiero y hasta lo que es la firma del contrato digital y la recepción no porque no puede ser digital porque si no también lo intentaríamos pero no puede ser y luego control y venta por email que lo recoja no esto y además con una novedad no que al final tenemos un papel de agregador de todas las ofertas de renting que hay vigentes y de potenciales ofertas que pueden ir saliendo entonces si antes ibas a un sitio en concreto a un banco como podría ser un banco físico que está en la calle y preguntabas por qué coches de renting tenían pues nosotros al final hemos hecho es agregar a integrarnos con la mayoría de las financieras de renting de coches o concesionarios marcas etcétera para que puedan colgar la oferta allí y acabar un proceso de celebración y contratar un vehículo vosotros no sois financiero entonces nosotros no somos financieras con una plataforma intermediaria efectivamente sois concesionario tampoco no somos concesionario las concesiones es un acuerdo con una marca en particular de concesión geográfica para vender esos coches regionalmente nosotros estamos localizados en este en estos efectos somos una capa más pero somos una capa más o bien del concesionario o bien de la financiera uno de los dos no saber un coche y un préstamos de las dos efectivamente o sea es financiera concesionario no sois una empresa de mantenimiento de coches tampoco y una empresa de seguro está un poco tampoco preguntáis todas estas zapatas intermediate sí claro a ver el sector es un poco más complejo en realidad porque el fabricante que es de dónde vengo yo también fabrica coches y tradicionalmente tenía dos modelos de negocio nos vendía coches directamente a las financieras o vendía coches a los concesionarios y esto sigue vigente entonces nosotros vamos a estas dos plazas y les decimos oye nos los podemos comercializar online lo que es el renting o la compra no no es la venta de vehículos entonces nos metemos con un una de las vías de negocio de las financieras y los concesionarios poniéndoles una capa adicional para gestionar las estos coches seguramente el online añade valor a todo pero realmente añade tanto valor en online porque al final el coche menos dicho no es físico no tienes que tener físicamente la financiera no deje de ser el banco o una una financiera vamos a una empresa que no sois vosotros entonces dónde está el valor añadido de llevar eso al digital con nosotros la pregunta la re convertimos donde está el valor añadido de patearte en un concesionario 23 cuando en realidad puedes comparar todo online desde el sofá de gas saber qué equipamiento tiene un coche qué precio tiene este frente a otra marca comparar 99 modelos que tenemos en la web ver si él sea de huelva cuando ponen marca no persigo algún modelo mejor que otro el otro compararlos ver vídeos del coche con explicaciones de los clientes con este coche me gusta que además es muy probablemente ya tienes un input de tu cuñado que es el típico que te recomienda el coche no interés qué necesidad hay en este caso de patear de unos cuantos concesionarios cuando puedes tomar la decisión desde casa y además lo que hace el renting este es el gran efecto en el que el offline pierde un poco de sentido es es que es un alquiler de un coche si el coche está bien es nuevo es nuestro caso que tenemos renting un nuevo y renting de segunda mano luego lo comentamos pero tenemos los dos si el coche estaría en el coche lo conoces y lo puedes contratar desde casa te vas a ahorrar mucho papeleo y mucho tiempo entonces una vez tienes la confianza en verdad es no veo la necesidad de ir a otro sitio no harding hace un año se compró un coche de hecho estoy mirando el modelo de coches que compré de nuestra web para ver qué está más barato en nuestra web pero si jordi porque no existe un renting y me lo compré como empresa que es donde además el renting es más interesante porque te puedes deducir más gastos como renting de rotulado tan bien rotulado y todo está bien rotulado sí exacto depende de las desgravaciones de las opciones de partes pero precisamente por esto en el rating es más fácil que el que la empresa tenga un coche y que todos los papeles todos los gastos sean gastos de empresa y punto no y en compra es más difícil hay que amortizar mejor y tal y la conclusión a la que llegué es que si me quería cambiar el coche en pocos años me salía mucho más barato el renting claro pero si quería sacarle provecho a la inversión me salía mucho más rentable el coche comprado en mccord el número de años pero yo pensé que diez años le sacó un cuchillo mínimo siete u ocho seguro que le sacó al coche y ahí me salía mucho más económico el coche de compra o sea esta es la diferencia como empresa si no quieres tener el problema de ir acumulando activos y ir amortizando los a muchos años y tal el renting te quita muchos problemas no mente el primer molar pasivos que activos no para la empresa bueno para que gestionar buenos y si no están activos físico pero el pasivo es la motorización pendiente que tienes el coche de tú mira este el renting y siempre de hecho yo decidí me voy a [ __ ] un coche por renting y luego descubrí que lo busquen donde se lo busca de pérez donde lo buscaste antes lo comentaba que lo busqué en google renting coche renting coche barcelona renting coche skoda no sé qué no y encontré lo que encontré y salieron tres o cuatro webs yo fui a buscar el modelo y el precio era comparar manzanas con manzanas porque todo mundo me pedía el mismo modelo de coche que no lo fabrica ninguno de vosotros y al final yo miraba el euro y el valor añadido era una capa muy fina en hora diferenciación a una capa muy fina dando al final a menos yo estaba buscando precio final no dice ni renting por precio o sea la diferenciación es un es un tema muy duro en este negocio en total bueno hay muchos puntos no el primero es que es verdad que esto es un negocio tradicional de empresas es decir que ahora la gran novedad es que el particular está pasando empresas este sería uno de los puntos bajando a renting es verdad está pasando red de incorrecto el segundo punto lo que has comentado efectivamente es que el hacker o sea nosotros al final en el mercado de compra de coches se matriculan como en general lo podemos tomar este año va a ser peor pero un millón de coches años aunque es verdad que el 2008 bajó luego subió de tal pero un millón de coches año el 20 renting y el 80 por ciento es compra o efectivamente dentro de ese 20% estamos hablando que el 15 por ciento nosotros asimilamos que podía ser en particulares pymes autónomos es un poco nuestro mercado entonces al final son 15 por ciento de este millón efectivamente 15 del 2015 del 2015 del total perdón a 15 en total son particulares no particulares pymes y nada más esas 700 empresas a las que nosotros a lo mejor no podemos llegar pero pero está pero hay empresas es decir 150.000 coches también claro efectivamente es de vuestro tamaño de mercado es nuestro tamaño máximo efectivamente más no más es imposible en el vídeo pero españa en españa pero crece al 15% cada año sí claro hay gente como hemos coche crece el 15 por ciento del renting versus el vale se rinde y crece un 15 por ciento es que está pasando que la tendencia del renting está aumentando en particular empieza a pensar por varios motivos sobre todo el particular también la empresa pero en particular empieza a pensar cosas que tú has dicho que tú ya no estabas pensando puede ser pues pienso que el coche es una commodity cada vez más es decir ostras me lleva a un punto a al punto b prácticamente a mi personalizarlo demasiado tampoco me impone mucho que seguramente lo pensaste pero también quiero estar seguro ante los cambios de normativa del gasoil de la gasolina del eléctrico etcétera con lo cual te si me compro un coche de 10 años no sé si podré entrar en barcelona si puede entrar en madrid etcétera con lo cual también tengo que proteger un poco ante estos cambios y luego además el modelo de suscripción que está ganando cuota entre quizá más aquí sí que a particular y no tanto empresa pero si estoy acostumbrado a pagar el netflix spotify la suscripción de todo ello pues yo reservarme 250 euros 300 euros para un coche con todo incluido y no tengo ningún tipo de imprevisto vale la pena que decir esto es de milán no ha hablado de esto pero era una componente muy importante el pagarlo ha contado hace que sea mucho más atractivo la compra que el renting pero si tienes si te tienes que financiar un coche comprado ahí gana muchos puntos del renting caro si te vas al excel es verdad que un excel 10 años con un número ilimitado de kilómetros cuando nos llega un cliente así que estuve seis meses vendiendo al tramo de compresión no sólo decidió pero compre solo porque es que quizá usted no está acertando en el producto que quiere ser efectivamente pero la tendencia es justo la que nos favorece a nosotros el tema de eléctrico es uno muy importante precisamente una de las grandes dudas era y si en cuatro años ya tenemos coches eléctricos buenos y baratos porque ahora mismo hay coches eléctricos o buenos o baratos claro buenos y baratos xcel se te va a desmontar porque el precio de venta que pensabas vender el coche diez años después no es el que era seguramente el seguro lo has pagado al principio a todo riesgo y luego no lo quería es pagar a todo riesgo entonces el excel hay que mantenerlo ahora nos encontramos con ofertas de renting donde las financieras compran cantidades grandes de coches por así decirlo nosotros pactamos con concesionarios y de volumen y de esa manera conseguimos bajar un poquito el precio para que sea todavía más atractivo frente a la compra entonces hay una estrategia de mercado o sea más que de mercado desde la industria en signo del fabricante concesionario financiera en la que nosotros no tomamos una parte activa pero sí que pasivamente pues estamos en muchas de estas reuniones es de los tres es que se puede buscar un volumen de una compra determinada que sea todavía un ejercicio mejor que comprar el coche no así nos vamos a la evolución del mercado tú dices bueno tal vez en menos cultura de propiedad estoy de acuerdo pero cada vez directivos más líquidos en el sentido es que es que tu propuesta valor también una propuesta a largo plazo aunque sea renting yo creo que lo que lo que es lo que está atendiendo el mercado es da un uso un paper jobs on the man on the man es decir me voy este fin de semana de vacaciones cojo un coche ya sacar schering o alquiler de un día o lo que sea este tipo de incluso ver a mucha gente no compra coche porque usa über y kalifa ya sacó gastándose lo que te gastarías en un renting casi en eeuu los menciona es grande es muy serio y concisión entonces claro ahí vosotros estáis la tendencia opuesta opuesto si a ver si no porque nosotros nuestro mercado nuestro cliente tiene 40 y algo 42 45 años en la media y normalmente tiene una necesidad o por delante o por detrás es decir o tiene hijos o tiene padres mayores entonces necesitas un coche seguramente hay que añadirle más cosas pues no vives en barcelona vives en un pueblo de las afueras o las afueras de madrid y necesitas ir a trabajar cada día entonces necesitas esa propiedad de ese coche porque no puedes depender de un alquiler de fin de semana no antes si la cuestión es si esto va a avanzar muy muy muy rápido de manera que todos viviremos en mini pisos en las ciudades y que alquilamos el coche el viernes para ir a la playa pues si estamos en sentido opuesto o si en nueva york esta es el modo de actuar pues sí pero la realidad es que nuestro nicho matriculamos hay una matriculación de un millón de coches año y de ese millón seguramente para suscripción estamos hablando de porcentajes como el 1% es decir muy muy poco la suscripción a día de hoy no le saldría nos desmontaría ahora mismo la industria de automoción porque la desmontaría de la media cosa que no no pasa y no sé si puede pasar nos interesa a todos con lo cual nosotros este cliente no es nuestro cliente es decir si cuando yo estaba en inversión ahora me mudo a las afueras porque ya estoy con familia y ha llegado el momento en el que necesitó el coche antes pues tenía movilidad por aquí es más fácil normal al teletrabajo también claro que quizá incrementa el uso del coche o de incremento de que si no haces como newt pero te vas a vivir a las afueras quizás claro pero no son tendencias pero también ante el trabajo nosotros nos ayuda porque nosotros tenemos ratings por kilometraje es decir por 10.000 anuales 15 mil 20 mil el que le trabajo justamente nos ayuda porque tú necesitas un coche pero no sabes que no le vas a hacer 50 mil kilómetros al año ese coche le vas a hacer 10.000 porque utiliza mucho menos que antes ya no te vas no te vas en el coche que esto era antes pues son las que es mucho más barato ahora siguiendo con el tema de la suscripción que pasó con a bancar no lo que el modelo de sitca de muchísimo éxito en eeuu donde yo tenía una suscripción en eeuu paga bases creo que 70 dólares al mes y luego pues 10 20 30 dólares cada vez que cogía desde el coche y era muchísimo más barato que alquilar un coche por un mes porque comprarte un coche si no lo sancionó y aquí sí se probó a bancar marcelo no lo compro sí pero si no me equivoco y desapareció yo no conozco la verdad porque para nosotros no es un competidor al uso no al final es una es alguien que está aquí en garajes pone de coches y cuando tú buscas pues reservas y sales una reunión un fin de semana que nosotros al final queremos el cliente que quiere un coche que lo necesita el coche que simplemente ha pasado de decir yo ya no me quiero descapitalizar no quiero pagar 15 mil euros de inicio ocho mil euros de inicio ni tener un talle y un team con la financiera que al final no sé bien bien lo que pago sino que lo que quiero es que me digan cuánto es esto ellos decía la comparativa de los pisos de alquiler porque al final es que somos exactamente lo mismo que cuando tú eliges si vas a comprar un coche o si vas a alquilar un coche y mucha gente seguramente que tendrán la cabeza que prefiere comprar un piso no dice es que no puedo porque no tengo la entrada o me parece que es todavía más rentable alquilar un piso pues en ese caso nosotros ganamos decir yo creo que es mejor tener una suscripción de dos tres cuatro o cinco años de un coche o es que no me quiero descapitalizar y pagar 15 mil euros porque para mí es una commodity el coche ahora lo voy a necesitar tres años luego no sé si estaría aquí está en otra ciudad pero lo pararé sólo puedo dar este a mi hermana lo que lo lleve ya no lo sé a esto ya es otro el caso de bancas lo que yo sé es que había unos márgenes operativos muy justos que se basaba en un acuerdo municipal que hubo en barcelona pueden utilizar las zonas verdes yo no sé qué o las zonas de carga una de las zonas de la ciudad y que retiraron como pasado actualmente cuando confías en la regulación retirarán el acuerdo el negocio no puede continuar eso es lo que me llega mismo no estoy seguro pero es lo que es lo que me pasó con a bancar por eso donde para otro desaparecido independientemente que se hubiera comprado esto es lo que es dolor me suena pero no estoy seguro cuál es el tema de la commodities claro el hecho de que son commodities hace difícil competir porque si al final el negocio del precio es difícil es una exigencia operativa extrema en ganar en precio o sea que además ha conseguido de dos les regalamos la cadena de valor no si eres agregador bueno yo aquí claro que sí cuál es tu precio y precios el de todo es que al final nosotros no tenemos precios que están ya tenemos siempre los mejores precios porque tenemos quedamos no haber de todos pero porque es el mejor que le agregamos toda la oferta de todas las finanzas es mejor predecir cuándo es mejor felicitar pero hay una diferenciación que puedes hacer campañas propias puede hacer pues oye si quiere hacer rápido estás dispuesto a ceder márgenes en algún caso o hacer un volumen superior pues puedes pactar puntualmente pero es verdad que la diferenciación no está en el precio la organización está en el proceso la conversión a él la diferenciación como startup están la conversión como empresa para ese orden por dentro el precio pero es que el precio como lo ha dicho dentro en cuatro webs encontró el mismo en las cuatro entonces es muy diferente raro como sabes la que lo peor claro por la conversión totalmente no empiezas un carrito y te caes y te vas a otro y empiezas el carrito y te caes nada más entre esto ya se va a aplicar te sientes mejor tienes que sólo tengo que aplicar de toda la claro que tengo que ir a que te quedes con él en mi carrito o sea como sea y no te caigas en ningún momento no me sé las conversiones de otros carritos es pero lo que tengo que hacer es aplicar todas las técnicas y toda la teoría y eso es lo que decía al principio cuando escuchado por carecer de otros no se va a aplicar toda la teoría para que el carrito tenga la mayor conversión posible y cuáles están pues pues va a por todos los lados que supongan lo mismo que hacéis vosotros desde el marketing a lo que ha dicho estaba entrando en la web y comparando en adwords pues ya primera posición segunda posición amigos hemos hablado renting encuestas vamos a hablar de lo orgánico claro que lo queremos y porque hay gente que es alta que dice yo no quiero el centro voy al se operó pero en verdad pues primera o segunda posición se en primera o segunda posición se o ser un medio una marca reconocida a lo largo de un tiempo que nosotros ahora estamos en televisión ya haciendo marca esto en cuanto a marketing y luego pues todas las técnicas que tienes de comercialización desde multicanal pues pues whatsapp sms emails llamadas técnicas de call center aunque es verdad que nosotros no tenemos un call center al uso pero que es un equipo comercial pero sería algo parecido lo que tenéis aquí no pues el final es un equipo de ventas entonces todas las técnicas que tenemos de equipo de ventas aplicadas también y al final medir y medir y esa es nuestra obsesión aquí no se logra es medir medir todo desde el inicio hasta el final conversión web para nosotros pues si también tiene muchísimo valor pero no es la única es decir a partir de ahí pero igual esta alternativa a la web teléfono teléfono solamente pasan por la web porque lo encuentran en la web de dicho que cree ser una pregunta no hablando de conversión teléfono llámanos al 9/10 bla bla bla de 9 a 7 de lunes a viernes yo estoy muerto ya pero de 9 a 7 pero si conversiones conversiones llamar el sábado que es cuando tienes tiempo para llevarte los coches esto pasa pero el horario de atención comercial no está si quieres es verdad no lo voy a financia esta es una conversión totalmente que quizá otras empresas y no están explotando cosas tan agresivas como podría ser vosotros aquí las únicas dificultades vienen a ser más bien técnicas es decir si yo he hablado pues he hablado mejor disco comercial llamadas a la noche con el segundo turno y ya no quieres hablar con georgia llamó mañana pero es un poco combinar las caídas con quién está hablando claro con la calidad entonces igual no no no no aquí el teléfono con ella no lo he visto el guasa nosotros lo tenemos una vez te registras directamente no teníamos el lambeau directamente no sé si es mi marca o es él está encantado de lo mismo que decía también así que es muy fino por el chat wood lo teníamos pero no teníamos mucha calidad porque teníamos mucha gente que preguntaba pero no nos roban nada entonces teníamos un chavo está ahí de alimentación que nos ha salido mucho mejor el test a ver probar el registro y hablar por whatsapp pero muchísimo mejor final nosotros tenemos una entrada de leads y una caída por interés como todos y luego además tenemos una calidad de riesgo financiero porque el renting es un donativo entonces hay que evaluar también que el cliente realmente quiere el coche es decir si yo ahora pudiera hacer renting si esto pues es un aviso heavy pero es real si yo voy a hacer rendir ahora todos los leads que tengo que están interesados sin riesgo financiero el interés del particular por hacer rendirse es enorme hay una anti selección de cuantos cuantos ratings al mix generase en global porque estamos ahora en francia portugal italia españa estamos por encima de 500 500 nuevos renting realmente se toman en 4 países y de estos y cuál es el precio medio 300 euros 300 315 euros esto es la cuota mensual que paga el cliente final esto es la cuota mensual de patente final boletos y ahí tenemos es de 187 euros con todo incluido pero viene a ser un coche pequeñito que tenemos dos kilómetros muchos años y los chollos realmente donde tienes una demanda brutal es cuando estás en 200 y pico y sacas un coche atractivo ahí es donde es un éxito antes de doblar que tenéis un mix de todo tipo de canales desde google y está bien más o menos que mix tenis en cuanto los visitantes que llegan a la web de que parte llega de marca porque además tras seis televisión buscan en televisión no te lo puedes ir pero digamos 15 días y piensa que el tiempo de contratación medio nuestros o 15 días 21 con lo cual el efecto de la ola está llegando en el tráfico sin el tráfico de inmediato si el tráfico es inmediato pero en nuestro caso como tenés que pasar un riesgo financiero y además te tiene que conversión a clientes claro hablar código como fuentes de tráfico el 80% que te hablo pre televisión y luego de con barba humana de televisión 80 por ciento estamos en page o sea 80% page trade estos se pueden consultar pero el 70 y 80 por ciento que es principalmente sois al medio en google google google adwords y lo que la búsqueda está que hacía de renting barcelona barcelona 30 coches 95 sé si en esta posición aparecen coches para en partículas para empresas para intentar y eso es caro carísimo claro pero hay que sacarle hay que sacarle rendimiento y lo hacemos efectivamente y margen claro si no sé de toda la gente que compra este equipo cómo se gana este activo con usabilidad con experiencia con producto un decálogo hay que estar hay que estar porque seguramente jordi se registró o no lo sé pero te registras en visitas 123 y en esta vez una experiencia web ya y por tanto ya que ganar en experiencia y hay que tener los mejores coches con los mejores consejos con los mejores precios y dar el completo no dar confianza porque al final el mercado del broker en concreto en españa porque en italia más o menos diferente en yuca y que ahora estamos viendo también es diferente hay mucha confianza en el broker pero aquí en españa no había tanta confianza del euro que estás comprando un coche un concesionario y ahora te estás haciendo una web entonces la confianza que es muy importante esto la tele lo refuerza también y en nuestro caso por tanto los primeros huevos es decir que te quedes ahí que te quieras registrar y lo segundo pues la usabilidad y la experiencia que te van a llamar que te van a enviar un guasa que tenía el catálogo de coches no el catálogo también por todo el mismo catálogo no todo el mismo tiene el 80% del qatar del mismo catálogo 70 80 por ciento y luego hay un 30 por ciento de diferenciación cuál es el coche típico que compra la gente a los 33 tengo un blog pues de equipo en los tres coches más vendidos de 2020 el renting cuál es cuál sea el sol 2008 se hablaron a 2018 y fiat 500 que será más barata esa gran tal cual son es coche 300 euros 290 la primera cuota suele estar en 270 260 y cuando ya le incrementas un poco de los kilómetros y también juegas pues se te va a lo mejor a 299 300 poco pero tienes que tener mercedes también el porcentaje es la nunca podáis vender los de process se compra lo puedes ver ahora tenemos una experiencia brutal por primera vez que yo creo que es de las más diferenciadores con tesla ahora con tesla puedes hacer el test drive desde nuestra web al ser el primer concesionario que no tiene localizaciones esta capilaridad de tener presencia en 25 ciudades sino que está en cuatro ciudades con una especie de concesionario que es más bien una tienda show de éstas pues hemos pactado con ellos el test drive de manera que tú te registras y la experiencia offline que estabas experimentando en un concesionario la pues tener con nosotros directamente te llamarán te dirán cuándo hacer la prueba y nada más acabar la prueba nosotros te volveremos a llamar y te preguntaremos cómo ha ido la misma para vos al mes bueno claro es que es un test la de los sellos no está mal me lo mío pero existe o sea vale entonces 80 por ciento ha dicho page de las visitas esto convierte a fainá primero no la gente se registra en exacto qué porcentaje de gente se registra a ella a ver al final son datos bastante genéricos podemos estar hablando en italia que tenemos muy buenas conversiones portugal también 3 con algo 3 con más o menos saber también muy variado de visita al registro si no me estoy equivocando el gol de marketing mi compañero blas me da por detrás yo diría que sí ahora ya te digo que también venimos de un año en el que es fácil tener un 2 o sea algún día y luego de registro a cliente este nuevo te lo voy a poder saber que si no ya destacan las visitas y tal ya con haber estamos en 500 ventas y didáctico que las visitas se pueden visitar porque se pueden ver por ahí yo te diré que agrega un dado sino también esto es que si defienden leads e interés en renting interés en contratar al rendir puede haber un 20% de los que se han registrado el 20 por ciento tienen interés interés que significa interés que existe en el proceso de la financiación o son cotillas algo que si todo sale bien se los lo quieren pero que salga bien pues además está un riesgo financiero cada financiera pone su límite yo no lo conozco y el riesgo financiero por dónde puede ir que por ciento sé que son préstamos de quince veinte mil euros qué porcentaje eficaz porque su función depende de cada compañía pero hay quien hay quienes tienen 30 y hay que esté en 60 es que hay muchos muchos conversiones de aquí el final queda algo por ciento interés y de los que tienen interés 1 30 por ciento cíclica llegues porque es el 30 por ciento algunos bancos y otros 50 y otros 60 es decir yo al final tengo seis financieras que deciden en un momento dado que mora quieren tener saques riesgo no asumir llega el coronavirus llega un momento malo para su vez artes no fuertes si no lo sé y además hay ocho o nueve financieras que siguen en italia estamos con tres aquí estamos con ocho en franca estamos con 3 portugal otras tres y claro ellos van jugando que es lo que quiere es ubicar cuantos más mejor como marketplace para que siempre haya bancos que están en momentos de riesgo alto y riesgo bajo porque al final eso nos alimenta todo esto son apis son los bancos muchos de ellos y está en tiempo real muchos de ellos y otros no es la experiencia mía consultores en tiempo real si eres particular eliges una financiera con la que tenemos app y sin imponer al cien por cien puedes contratar un domingo a las seis de la tarde y el lunes te llamaremos no te llamarán pero todo no no no porque no pagas hasta que recibes el coche lo cual está muy bien porque también el scoring el contrato tiene siete días para leer te lo son muchas páginas es un alquiler nuevo largo plazo o sea que puede revisar te lo todo y el lunes si no has firmado nosotros te machaque haremos y si has firmado te machaque haremos igual pero para dar de la enhorabuena el margen donde la financiera nos dicen el concesionario lo ha cedido donde 6 del margen el margen se hacen financieras y una financiera porque piensa que al final que hace una financia y al final financia le dice a la marca oye yo te compro slots de producción y en esos slots pues tú llenas tus ventas no sé pues te compro este lunes y este martes para fabricar 100 coches iguales en color blanco x ya que me haces este mini favor ya llegamos a un acuerdo de más descuento por probablemente saltó el riesgo de stop lo tienen la financiera con la concesión a viaje la tela financiera el activo lo tiene de financia exacto entonces esto me entra en conflicto con lo que ha dicho antes que he dicho cuánto más financieros mejor claro bueno para negociar un buen margen también es que el concesionario es una capa más la financiera de esta manera lo que está diciendo es yo hablo con la marca y la distribución llegó luego ya elijo si la hago con un transporte a domicilio si la hago con la osella financiera si vas hablando con vosotros hablando con el concesionario con la marca con la fábrica con el cro vosotros también si nosotros somos simplemente la comercialización del renting de las financieras proyecto imagino que negociar es con la financiera un margen si te vendo diez coches y teniendo defensa venta coche al cual en dos coches y tener muchas financieras no tiene el volumen pues los reparte si es cierto lo que pasa es que ni todos los procesos de riesgo son primero ni todos los procesos de integración son iguales ni todos los riesgos financieros que admiten las financieras son iguales entonces hay que jugar un poco hay que darle con cuánto estás contento tú con 50 consciente luego me llamarán en las financia despedirnos más bueno a ver qué gana financiera con un renting medio puestos dicho 300 euros nuevo promedio de renting yo nuestros números dicen unos dos mil y pico tres mil lo digo así y los ganan al final del contrato en el coche de segunda mano cuando acaba el proceso y se descartan el coche entonces se han quedado con doscientos euros netos más tres mil yo diría y vosotros con cuántos quedáis con cada operación de renting depende del coche es lo que decía eso es la santa sede es claro viene a ser un 3 de media 1 2 3 pero luego hay casos que te suben casos que te bajan muy drásticamente no es lo mismo vender 50 coches que se han quedado colgados de un valor de renting de 200 euros que vender estos mismos 50 con un bmw x1 entonces ahí es donde negocios continuamente o sea hay contratos que tenemos iniciales con las financieras de volumen y hay con datos que tenemos pues muy puntuales tenemos 50 tenemos 100 tenemos los negocios si pones final que nos interesa a nosotros tener toda la oferta como bien decías intentar generar un long tail que sea rentable porque lo podemos hacer mucho pero que sea rentable a lo mejor no entonces ahí es donde nosotros no tenemos un mercedes clase a en blanco en negro en azul en verde porque no rentable lo tenemos en blanco y en porque renta algo aburrido no por sí quizás sí pero es que claro que pasa que yo creo que sí pero aquí está tu estás pensando como cojo el coche al mejor precio yo tengo el de volumen y claro cuando tú me dices no es que yo lo quiero personalizado con un asiento calefactable y verdad yo tengo el problema vale ciento y pico más me quedo con el aburrido y me pregunta si hay tanta diferencia entre lo que genera la financiera y lo que ganes vosotros no porque es un porcentaje muy pequeño y además el cliente spray sensitive porque no sois vosotros la financiera y podéis sacrificar sea en lugar de quedarnos un 3% os quedáis con el 70% y bajáis sustenta por hoy en el precio que yo creo que en a los dos motivos primer motivo porque por nuestro naturaleza no estamos agregando las financieras y les damos ventas entonces qué sentido tendría que nosotros mañana compitiéramos con nuestros proveedores este es uno porque lo que queréis problema hacer un banco nuestro cliente final es aquí me dais servicio es el consumidor es dónde se compra el coche y le podría estar mejor servicio por mejor precio tal cual eliminando el intermediario y siendo tú pero financiero que no es nada fácil pero de nada pero la primera gran falla y seguro que tendrías menos oferta porque cuantas cuando que tú tendrías un coste de ir a buscar las negociaciones financieros volúmenes y el capital grafía horas por no hablar de la regulación país pero ahora soy financiera la única ventaja de sus financias que podrías buscar el margen adicional donde empiezo a mirar esto y lo otro pero también tienes un coste de financiación tienes que financiar con el riesgo de tener estos coches parados no venderlos y al final nosotros lo que tenemos son 81 de financiadas que nos dicen ya os los financiamos nosotros pero claro es verdad que ejercicio entonces que el problema con el margen que nosotros decimos nosotros estamos contentos con el márgenes de ese año hemos hecho ya a break even en 2020 pero que es verdad que lo que hay que hacer y esto tampoco es que se hace que es replicar este silo que sirve aquí sirve fuera y nuestras financieras están en 60 países esas son multinacionales que están en 60 países no pregunto cuando decís que gana tres mil euros que yo no entiendo que estos tres menores que son bueno la financia del ejercicio que hace es comprar un coche sea compra un volumen de coches un coche de 10.000 euros por ejemplo y le aplica un descuento negociado que puede estar no sé entorno pues los mismos que aparecen en las ventas de coches 20 y 25 es por ahí si van a volumen y van as los de producción quizá pueden apretar un poquito más y esos números no los conozco al detalle ellos tienen que pagar el alquiler de los coches pero el seguro y el mantenimiento de estos coches para que esté todo incluido cobran una cuota a cambio gracias a nosotros y después de tres años cuatro años ese coche lo venden con 30.000 kilómetros tres años y ahí es donde está el negocio porque al final tú estás comprando un coche que a los tres años no tiene la misma talla que va a tener tu coche a los tres años seguramente porque porque además ahorra en operativa porque los arreglas todos al mismo sitio con la misma aseguradora precios o sea ellos al final que hacen comprar volumen negociar volumen para más servicios y vender a segunda mano y nosotros en la comercialización una comisión ésta sea la simplificación del negocio los tres mil euros es su facturación pero tienen un montón de costes asociados a esa factura y las oraciones de todos los rent y todas las cuotas coste financiero esto es el beneficio entiende el beneficio que aplica el tiempo el descuento del tiempo de este dinero inmovilizado sería un margen operativo más operativo tendría que quitar de vosotros mis tres por el seguro es algo que es el coche arreglado con seguro con mantenimiento y está al final tienes un coche que las comercializado tuvo ese coche no pagas nada más y lo puedes vender vamos de vuestro modelo que más fácil que el de la financiera si vosotros de qué parte capturada por un vehículo de media de esos 3.000 de margen puede haber podemos estar en marcha escotilla de 300 400 y márgenes de 23 veces eso en algunos casos la medianoche pues de media viene a ser la media aritmética de estos sea 600 atenciones te diría esa sería la media 600 euros yo la subiría un poco pero depende del país veces la media de vuestro margen pero al año por coche sobre consigues al año para un examen value por operado de operación se decide la están mal y lo cobra es punto cuando cerráis el contrato claro y luego hay unos unos precios por objetivos a final de año también que te añaden otro precio y además de lula están valió los tres años de renovación entonces esto lo cúbrase afronte tío bueno a ver te estoy dando el mejor de los datos y ya hemos de media la media pero a ver ahí es que es lo que decía ahí era un mar de cuotas un par de cuotas sí sí pero luego hay a lo mejor alguna campaña que sacamos 200 euros 300 euros es que no siempre es lo mismo quiere decir la media no la tengo calculado ahora porque tendría más que mezclar los tres países pero yo diría que está entre eso y luego a final de año otro plus que añade un rápel por objetivos este no os lo puedo decir porque si no me linchan del podcast esperen aquí me echan y luego una es tan valioso futuro que pues nosotros creemos que este cliente nuestro en 23 años va a volver con nosotros y esta es la diferenciación un poco sobre lo que hay en la calle en los concesionarios lleva tres años el 80% 3 y el primer día el primer día [Risas] cuando renuevan volví de cobrar claro dos cuotas de otra vez si se piensa que está hoy ahora esa nos fundamos en enero de 2018 sea la co el tiempo medio son tres años enero 2021 con una pandemia por medio es decir estamos en renovación es el primer medio creo que haríamos tres operaciones 39 retevisión que habéis visto es que nosotros no lo podemos ver porque nosotros de instalación de cárcel al contrato de renting esto es bastante extremas información que nos llega a nosotros nos dicen oye que tienes un riesgo de ser un inversión pagados alto o un nivel de existe entendéis entonces totalmente totalmente pero somos partners pero que nos realizamos llevar bien que no es que a ni tienes como es de estos 10 impagados no es que yo soy el primero que el argón es pregunta oye dime el nivel de impagados que tenemos porque esto no va de colocar 3 100 va de 100 hoy 100 mañana recién pasado y 100 el otro entonces hay que llegar a eso entiendo que recuperáis la pasta invertida en marketing en la primera y única transacción en la transacción que hace yo no lo arreglará liberaron porque cuál es la segunda en la que no te puedo decir que llega final llegará bastante importante no es lo mismo o sea nos cuesta más de 300 euros son clientes este es el bonus que os paga la financiera gracias a la cantidad de volumen que le dais a concesionarios esta es una industria muy acostumbrada al rappel de final de año y nosotros nos hemos apuntado las aseguradoras también funcionan así pero vosotros tenéis un incentivo cruzado entre optimizar la conversión claro y optimizar el que te va a dar el rápel bueno claro efectivamente porque a lo mejor tú quieres el mercedes clase haya mejor este coche a mí pues no me va bien que es raro poder siendo mejor los que efectivamente que claro que luego hay un plus por llegar pero que tenés que ir midiendo qué coches vendes y si ese mix te da el mejor la mejor rentabilidad sí y eso tenéis un equipo de datas aventis doctores en estadística que calculan esta optimización no son cuatro becarios que van tocando botones a ver qué pasa o cómo funciona el está muy inteligente pero si yo que toda una conversión aquí él se ganó esta conversión midiendo mucho midiendo mucho pero pero si tenemos mucha gente viviendo muchas cosas eso es cierto es la esencia de nuestro negocio si es la esencia para aplicar luego medidas que resuelvan esas caídas esa es la clave o sea medir para para resolver porque medir medir al final bueno pues mides pero el hecho de poderlo resolver y por eso decía que escuchábamos muy activamente cuando viene alguien porque tengo un equipo de ventas bueno pues yo voy a prestar atención porque al condenar claro cuando dice yo me dedico equipo de ventas este lo vamos a ver con calma no porque al final no sólo medimos sino que luego hay que aplicar oye que funciona mejor no funciona mejor llamar el fin de semana llama del fin de semana y cambia el horario que esto va a salir de aquí está sin funcionar lo agradeceremos lo whatsapp directamente no nos lo habéis planteado pues sí sí sí lo tenemos también el whatsapp lo que pasa que no lo tenemos ahí como decía prohibido como como de entradas el whatsapp es que vendrá estaba generando justamente lo que nos daba la atención era justo lo contrario había un nivel de información muy muy alto y bajaba la conversión porque tus recursos los dedicas a contestar en este había que automatizar cosas cuánta gente de eventos también nosotros somos ahora 70 personas en total y él y te digo que el más unas 50 personas son de ventas 50 personas de 34 países que todos aquí en verdadero barcelona s 50 personas de ventas a mí me cuesta ver los números de kim el rap el este es la voz y el rabel si juegas bien y les das el volumen a las diferentes financieras en base a sus objetivos pues sí porque no hay concesionarios que venden al mejor 100 coches al mes normalmente y ahora con ellos les podemos estar haciendo 20 o 30 al mes y de repente yo te doy el él ya nos el 30 porque supongo que sigues vendiendo tus cien pero si te doy un 20% de su facturación y tú te llevas un rapel de la marca del fabricante bueno final de año yo creo que es las dos partes estamos contentos incluso la marca también ahora al final que un concesionario que funciona nosotros trabajamos con pocos que también hay que decirlo porque tenemos que identificar personas o sea al final encontramos identificamos no concesionarios que sea comoditizado y hasta el infinito sino personas dentro de los concesionarios que entienden nuestro modelo y que entiende lo que tienen que hacer que al final es la gracia y si hago un renting desde barcelona puede que el coche venga de un concesionario de sevilla totalmente si esto es un poco un parte de la trampa del sistema sino que tenéis un añadido una movilidad claro si es trampa porque teóricamente ellos tienen una concesión geográfica pero quizás de barcelona va sobrado y no hace esfuerzo en precios desde sevilla va apuradito y si entonces puede salir a totalmente puede ser ellos tienen acuerdos entre ellos que luego es verdad que hay mantenimientos que os hace otros concesionarios la verdad es que es un sector que no ha cambiado los últimos 50 años casi que yo creo que yo podríamos hablar durante muchos minutos y nos acabaríamos aburriendo porque no es nada moderno pero ese es un sector que no ha cambiado en 50 años que tiene concesiones geográficas y que es muy difícil de desmontar y que tampoco lo quiere desmontar nadie ni siquiera yo porque yo trabajo con ellos que estamos muy contentos con ellos pero es verdad que su rol está cambiando y el rol de que me preguntabas tuve un antes era la gente ya no necesita ir a patearse 56 concesionarios no puede tener una experiencia de 90 95 o 100% online y tener el último punto en julio- puntos de una manera vos me gustaría mucho más contratar el vehículo online ver un vídeo online tener una realidad virtual tener una opinión de alguien cercano sobre el coche y que la experiencia de recogida del vehículo pues fuera algo puntual corto agradable que te estuvieran esperando y que esa fuera tu único momento de ir a un concesionario y eso es lo que pretendemos un poco dar esta experiencia esto nos lo hemos saltado pero la gente no puede tocar el coche antes de comprar comprarlo antes de firmar el contrato ahora mismo sí con nosotros puedes hacer la prueba de conducción grabados margen porque eso cuesta una pasta también a enseñar coches y tener un sitio donde yo creo que os sorprendería de la cantidad de gente que pide el test drive o sea bolívar no para comprar muy bajo muy baja y la gente hace renting sin tocar el coche es lo que estás diciendo muy baja porque además es vas a estar poco tiempo cuando esa va a estar el tiempo que tú quieras 1 2 3 4 o 5 años ahora tenemos renting de segunda mano que es otra vez en renting de primera mano que vuelven a la financiera se reacondicionan y vuelven a salir a estudio de momento ahí salen un poquito ahí sí que hay más de 90 un poco más dubitativa con lo cual hemos tenido que poner fotos reales del coche informe de peritación del coche para que lo puedas ver pero también es verdad que ese cliente tampoco es el del cliente nuevo es decir el cliente nuevo dice me da igual no tocarlo no verlo porque se parece al ingeniero que va va al concesionario que tiene en su barrio que se come la visita y luego va a vuestro site y coge el coche del concesionario de sevilla está la realidad de lo que pasa en el offline online mientras está mirando el renting fui al confesionario a retocar el coche aquí la gran casa sí sí sí nos hemos de jacques y camino que me gustaría y lo que ya hemos hacemos muchas veces es nosotros no queremos desmontar el papel del concesionario queremos reacondicionar lo que sea un 'showroom' claro se puede trabajar ahora esto en el corto plazo es fácil factible y es agradable para todas las partes no es una cosa de los 50 vendedores son vendedores todos todos tiene el mismo rol no tenemos backoffice que hace una parte de venta operativa de los 50 que venden 250 40 si estoy hablando con números así pero si se tiene el objetivo de 12 euros hay 12 coches mix 41s a ver yo no lo calculado las calcula tan grave que está efectivamente muy bien calculado porque el viernes y estás entendiendo de hacer todo inbound reciben las peticiones de trabajar con el correcto ellos activan mucho más que lo que te decía pero hay una caída en la realidad de riesgo financiero y no se les imputa de ellos difícil o si no ellos van a tiene un variable por éxito final al igual que el final igual que yo claro es que si no tampoco no puedes pagar por lo que no llegas que tiene interés porque realmente se debate mucho en cuál es el breakeven de tener un equipo comercial no tener un proceso del stock y en este caso en vuestro caso no sé realmente el margen por vendedor es muy bajo muy bajo si lo que pasa es que aquí tendríamos que ver yo creo sí sí si crees que la tendencia es en positivo es el negativo y yo creo que en la mayoría equipos de ventas lo que empiezas pensando es que cuando pase el tiempo ese margen se reducirá no es lo que yo creo que suele pasar es decir si optimiza costes no pero aquí es que lo que estamos viendo es un incremento del mercado al 15% entonces realmente ya pero es que no tiene que ver el incremento de mercados lo que significa tener más vendedores de lo que lo que se puede reducir es marginalmente por ver cuántos vendedores de que entras por venta o cuántos ventas por 22 depende de lo que vaya automatizando depende de lo que vayan a tocar imagino que su oportunidad de automatización para eso que estamos integrándonos con todos o si quiera ir financieras que todo es online 100% online un domingo por la tarde al ser inbound quiere decir que menos y con menos vendedores puedes vender más en el futuro si tenéis un porcentaje de ventas que no hablan con nadie si muy pequeño pero esa es parte también de la canasta la firma porque luego necesitan hablar hay que entregar el coche tienes dudas afirmó está bien no tales a esta duda bueno hay gente que firma y luego te pregunta las dudas bueno parece un poco fuerte pero yo creo que en estos casos cuando haces marca ayuda ahora sí que tenemos ya muchas muchas personas que he visto y sí que se nota a nuestro caso no estamos viendo una una mejora respecto a la confianza que cuesta una campaña de tele pues yo creo que cambia desde que yo no tenía pregunté cuánto me costaría salir como uno que lo veía todas horas y me dijeron que casi un millón de euros yo creo que hay genera nota positiva sobre material que él se lo preguntaban a los papeles pero vamos que muy fácil que tengas un millón de euros podemos hablando de 20 por ciento de esto más o menos 20 por cientos de miles 20s negocios la intención no es tan fuerte es decir si fuéramos único vers si yo entiendo que la mejor pides una pizza y pones ahí lo ves te entran ganas compraste reparas tras estar nosotros no nosotros tenemos de pillar en un momento de cambio de coche con lo cual si divides los 150 mil y lo permite pero minoristas por los que son particulares autónomos tal 100.000 esos 100 mil van a cambiar de coche durante 12 meses esta es la razón aún para hacerlo en horario de cómo es con tantos milagros que no que lo que un milagro no se acordarse de la marca lo que pasa que luego tú me preguntas por la rentabilidad y empiezas a alguien prime time entonces no bueno poner el horario claro esto lo de la segunda pues son grandes nuevos pasan a ser usados y se tienen no se estropean más nos marcas lo estropean más seguro un poco menor y no mucho menos es flexibilidad lo que ganas con eso es es flexibilidad en que sentir que puedes contratarlo para meses o doce o doce meses lo puedes devolver en 15 días en un mes usarlo y probarlo si tienes más flexibilidad y ahí es donde podemos competir con suscripciones y con alquileres vacacionales pero no es así no vacacionales largo plazo tres meses y tal no es la idea pero llega a gente necesita un coche hasta que salga de ésta hoy julio cuéntanos tu historia tú vienes de ser relajada yo vengo es valenciano y estoy en ingeniera industrial mi familia se ha llegado a la industria el mueble muchos años en valenciano es yo siempre tenía un poquito ahí la chispa de emprender pero cuando acabó la carrera y mueble en valencia va bastante mal empiezan a quebrar compañías del mueble y tal entra y que empieza a ganar protagonismo y en ese caso yo digo bueno ingeniería industrial y trabajar me convencen un poco mis padres también que al final pues una multinacional no lo digo más seguro y tal y me meto multinacional y hago me voy a alemania primero erasmus aprendo alemán -que además es como más o menos lo importante para el mundo de la automoción me voy afuera a londres y estoy unos meses en ford y aterrizó aquí en martorell y en barcelona entonces estoy aquí la forma en sea pero da nueve años en este periodo pues la verdad es que de todo principio muy ilusionado luego te empiezas a aburrir un poquito porque la corporate te da unos horarios y si quieres más tampoco puedes hacer mucho más donde se empieza a hacer y me apunté a triatlón estuve tres años haciendo triatlón es como loco me lo pasé muy bien lo perdí el sentido al tri al domingo postración trial donde hizo un máster y ya hubo un momento cuando hice el triatlón y el máster y pasaron nueve años que dije mba y es correcto extracción del carrito no no no para nada para nada estaba en su industria la clave de sweet car es eso no en cambio tú venías del bayern ya que la clave es de explicar es la producción así que te lo podría pide atrás pero vale sí pero pienso que esta comisión secreto a final de año también es una clave yo yo creo que la producción sea un ingeniero industrial a ver mis dos socios obviamente tenemos la pata de tecnología por pablo y la pata de marketing por blas que no tengo nada que tiene expertos y chapó y nos conocimos en the moon o sea que ahora esto es una parte de éxito para mí muy grande pero yo creo que una de las claves de explicar es la producción yo estoy nueve años en producción en logística logística producción lanzamiento al mercado piensa que allí las reuniones a todas horas son los materiales que entran coches que se fabrican cada cuánto cada minuto cada si tú coges esto como una producción de leads con él es su falta de servicio pero faltó sale pues ya lo tienes pues yo creo que esa es una de nuestras claves y te sale este de seat y dijiste lo de las startups de valenciano es tradición se facture yo espero estar ya 9 años hacer valenciano pues yo salí porque empezaba ya a buscar un poco no veía proyectos aparte tampoco crecía personalmente no sé en un momento de apostar es muy grande y a veces es difícil no y yo no veía recorrido saliste tú sí sin nada sin nada son 10 de kansas y mandó a tomar por un botón ya una peculiaridad suspendo un examen de liderazgo si significa que se hacen pruebas tengo una prueba y no la pasó y te vas a hacer muy emocionado no a ver en frío al final lo que quieres una multinacional yo creo que una multinacional tú puedes hacer muchísimas cosas siempre y cuando haya un entendimiento y quieras jugar al rol de la moda al juego de la multinacional y a mí se me daba mal jugar al juego la multinacional es decir cuando quieres cambiar muchas cosas muy rápido o quieres meterte en otras cosas pues que hay una gente una persona que hace esto en concreto y otro esto en concreto entonces se me daba mal no tener perspectiva y no yo no sabía jugar a este juego bien entonces efectivamente vemos al final pues por cosas yo llevaba un equipo pero también no suspendo de la prueba y trans gay y memoria pasaron a suspender esta prueba pues que no te validan las skills de management por así decirlo y nada por repites en unos años pues declara una posición no es tan drástico en verdad te puede repetir si puedes repetir y formarte y un 360 y no sé qué pero claro esto es una gota esto es que uno ya empezaba a querer hacer más cosas que ve que ahí no les funciona un poco el futuro y al final pues me salgo y digo bien pues ya me voy a por esta chispa que yo tenía cuando mi abuelo y mi familia montaba empresa y está ahí yo estaba encendido y anv y aquí se me ha pagado un poquito y me quiero volver a este mundo entonces en este orgullo que tenemos porque como hay no has empezado orgullo no puedes tener lo que hay humildad es porque de repente te ves de una multinacional salir y esto quizás lo más valioso es salir de la multinacional que casi vaya cuando traje a la cual con un plan de carrera igual y sales de ahí y de repente le digo hablar así a pablo a mi socio la secreto que es con quien me patee vamos a entrevistas a concesionarios vamos a hablar con contínuas que estén donantes de suecia antes de estabilidad en yo sé tú dejas el trabajo del trabajo y te apuntes artemio en barceló exacto sí yo vivo en el trabajo hoy yo me quiero ir cuando es más cómodo para vosotros que me vaya porque esta posición tampoco era una posición ya era manager dentro del área de lanzamiento al mercado en ese momento y dejó el trabajo seis meses después me apunto a de mí me apunto a otras cuantas de aquí y al final la que más me enamora en ese momento es the new porque me lo venden plan ven italia hacemos un evento nos conocemos y casi ni idea voy sin idea sin ideas sin nada en ese momento sin nada pero en ese momento nos conocimos con blas que es mi primer socio y luego ya más adelante conocida pablo nos ponen en común hablas amaury ya mí mauri ahora está en otro proyecto de muebles hanún que igual también lo conocéis y se separa de nosotros nos quedamos blasillo y empezamos a pensar ideas y en ese momento yo clara y es una tormenta de ideas continua y en un momento dado pensamos blasillo yo le digo esto yo tengo una historia de mi hermana que una vez me llamó que quería un coche de renting o de compra y yo le contesté bueno hay muchos cuál quieres y me contesta ella uno que no me deje tirada y yo digo para para dejar y hay unos gremios de complejidad de modelos de variantes de acabados y tal brutal y el cliente hay un cliente en la calle que no percibe esta complejidad entonces ahí se me enciendo un poquito el tema del commodity del coche no como podemos hacer algo en digital para clientes que no necesitan ir al concesionario que necesitan un coche y quieren tener esa propiedad de ese coche y a partir de ahí empezamos a generar el tema digital el tema de mi función hay un día que os encontráis ahí hace hizo un fin de semana todos juntos para hacer o para hacer amigos exacto mucha gente luego de ahí hay una primera escriba y luego hay una criba continua que supongo que seguir los que intentan que no haya criba lo que no vayan cayendo porque algunos escriban y otros se caen porque de repente pues tengo entonces desde el primer día yo creo 20 y digo pero que no equipo de veintipico no haber éramos como cinco o seis equipos de cuatro o cinco para colocó unas veinte y pico treinta personas si tú estás de un equipo de cinco si estaba diciendo que en ese equipo sólo me quedo yo o sea a nadie más sigues así siguen no continuaron después o sea me querés un recoge de gente de otros equipos exacto bueno os empezáis a conocer hay pruebas muy chulas que yo creo que te hace bien para para hacerte esta limpieza porque uno viene del corporate hay todo el dogma de todo tiene que ser a veces y de repente empiezas a hacer cosas que te des configuran pues si digo esto luego igual me dan pero te dan cinco euros que dicen a ver con cuando vuelves donde tú te vas con cinco o saber cuándo vuelves en una hora detenciones con más de cinco y tuvo un cuento visto pues yo perdí porque además es muy graciosa 'estamos blas maurillo en ese momento y dije gran pleno verano y decimos vámonos a la playa vamos a la playa vamos a vender algo en la playa allí la gente vende agua coca-cola cerveza y decimos hoy vamos a vender esto porque si estos están vendiendo ahí nos vamos con cinco algunos con treinta y ganamos y yo en ese momento decidí comprarme acuerdo perfectamente cervezas y coca colas y mi socio blas compramos agua o agua y yo que tengo un carácter un poquito más emocional y no sé si más dominante pero llevaron a unos cervezas y cuando estamos en la playa de toda la experiencia agua oa cerveza vino grecia y al final bueno no llegábamos a tiempo y con el dinero que ganamos volvimos en taxi a la sede perdimos todo eso literalmente pero la clave no está en ganar o la clave está en que de la noche a la mañana te hacen un lavado para que rompas con no sé con cosas que uno tiene cuando viene una multinacional es decir que tú no has vendido nada en los últimos cinco años es que hay gente en la multinacional y yo creo que es la gran mayoría que no es consciente de que el cliente es el que da de comer a la empresa y el cliente es lo que demanda al cliente y que demanda al cliente cuando le pues te puede pagar no pues esto es lo que hicimos y esto es lo que se aprende yo creo que esto unido a muchísima suerte porque yo ay sí pero no se es pura suerte y pura a lo mejor conocimiento de haber aquí en el hijo y tal que tus socios funcionen y cuánto dura este proceso de dirección del juego un poquito de a poquito dura una semana máximo es diría pero el proceso de aceleración más seis meses seis meses seis meses hasta entonces eran seis meses yo lo hice un poco más largo porque en ese momento demi un barcelona estaba configurando teníamos un responsable y luego nos cambio y duramos un poco más fuimos un año en la sede de mí todo el 2018 seguro y luego pasamos a barcelona activa y ahí estamos y ellos se quedan una parte son unas y si ellos se quedan un porcentaje que no que montesa entre el 10 y el 15 con algunas variables y habían mentores y te entraban los ahora ha cambiado y ya creo que estuviste es con jorge me parece una pareció escucharlo y creo que ahora cambia ahora ya de su ya que hay un 10 alrededor del 10 diría o por ahí no lo sé pero alrededores pero en aquel momento era que nadie había habido dos ilusiones dos y media y decirlo entonces pues esto desde entonces levanta 66 xunta mil euros the friends and familia descartó que esto también una de las ventajas tú llegas te pones a emprender puedes aplicar algo de lo que has aprendido en tu experiencia anterior marketing tecnología producción y tal pero no tienes ningún contacto de nadie que quede nada y tenemos -dijo- estos contactos seguras y uno de nuestros mentores que james era que yo creo que aquí es bastante conocido en barcelona y estamos encantados con él aparte de meter nosotros business angels otros arrastramos del mundo automoción nosotros de mi experiencia previa y familiares de blas y de pablo y amigos también y esto fue la primera ronda 60 mil y empezamos a facturar y de ahí habéis conseguido levantar con teclado tenniel 500 mil euros si en aquel momento cuando ahora tousen pero antes de creta en él hablamos con ramón y nos metemos a una ronda de inversión de 300.000 euros de crowd y 200 por fuera que entran otra vez business angels vale y finalmente la de un no y medio que la publicamos hace poquito debenture dep cómo funcionan desde entonces pues yo que tampoco tenía mucha idea en plena pandemia nos llega el venture [Música] bueno era un poco antes de hecho estábamos muy bien en números en el mes de febrero espectacular siempre una pandemia pues nos adaptamos un poquito nos llegamos a un acuerdo básicamente ellos te prestan en este caso de shin beth red y te prestan un dinero que es un préstamo con un interés yo creo que los intereses según lo que estuve mirando yo podía ni de andar entre los 10 y los 15 es como mucho y creo que en el extranjero se cobra más y luego además este préstamo además devolverlo con intereses con periodos de carencia que ya pactadas y con tramos que tupac estás porque al final es un poco la necesidad de la empresa en este caso no era una inversión y ya está sino que lo podíamos diluir en varios tramos y luego hay un equity kicker lo que se convierte al precio que hayáis que él es pactado de valoración de la compañía que es difícil fijar este precio no por totalmente no hay una ronda por el momento no hay que establecer un precio si en aquel momento además piensan que estaba si no recuerdo mal ayer bien vi haciendo un venture en el mes de abril del 2020 física y su carga a otro nivel dividiendo por miles pero estuvo súper interesante porque empezamos mirando una compañía que estaba creciendo una compañía que estaba bajando los 220 hurdes y yo me intenté empapar de con que kuyt y kicker y si la valoración era mejor o peor que la anterior y claro ahí había diferencias muy grandes bien bien había bajado muchísimo pero que es verdad que eso al final yo creo tienes que evaluar la oportunidad no me atrevo a decir que es un momento de mirar la valoración de la compañía para un venture' det ya creo que es muchas veces se hace inmediatamente después de la ronda clara eliminar ese problema claro sí a nivel de los los kickers de de kuyt y qué porcentaje normalmente se llevan y yo vi entre el 15 y el 30 para haciéndolo muy amplio de la cantidad invertida se convierte a una valoración se hace ese en españa he visto esto fuera de españa- más entre el 10 y el 15 pero también tienen que tener apetito para invertir y lo mismo con los tipos de todo tienes que defender lo que realmente te interesa en ese momento nosotros estamos un momento saliendo la pandemia habíamos caído a cero había cosas que eran más interesantes para nosotros y otras menos lo cual al final pues como todas las negociaciones no ceder en unas cosas y en otras no hoy julio super interesante toda la historia como siempre hay ángulos cada detrás de casa tenemos un ángulo un proyecto mercado distinto y parece parece que tenéis algo 20 mente habéis crecido de una forma significativa y teniendo margen que no es fácil por lo cual al apretar el acelerador exacto gracias a nosotros muchas gracias jordi somos único sistema de startup tec de barcelona creadores de camarón tipo y factorial entre otras ofrecemos más de cinco mil metros cuadrados de coworking de startups y organizamos eventos diarios para discutir negocio y tecnología hasta la saciedad desde el big fan invertimos en equipos con capacidad de 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