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El negocio de Mundimoto: comprar y vender motos de segunda mano - Podcast 244 — vídeo y transcripción
Esta semana tenemos a Josep Talavera, co-fundador de Mundimoto, una compañía de compra-venta de motos de segunda mano. En este episodio Josep nos cuenta cómo ha evolucionado su facturación, pasando de 1M€ el primer año de fundación, a 2M€ e
Título
El negocio de Mundimoto: comprar y vender motos de segunda mano - Podcast 244 — vídeo y transcripción
Resumen
Esta semana tenemos a Josep Talavera, co-fundador de Mundimoto, una compañía de compra-venta de motos de segunda mano. En este episodio Josep nos cuenta cómo ha evolucionado su facturación, pasando de 1M€ el primer año de fundación, a 2M€ en 2020, 15M€ en 2021 y esperan facturar más de 100M€ para 2022.
Puntos clave
- Bienvenidos a un nuevo episodio del podcast de Itnig.
- Esta semana estoy con Josep Talavera de Mundimoto.
- Mundimoto es un concesionario de compraventa de motos de segunda mano online.
- Y uno podría decir: «Eso es un negocio de nicho, ¿cómo escala?».
- Pues ha conseguido escalar de 2 millones a 15 millones, y este año tiene previsto hacer 130 millones de euros sólo en España.
Descripción
Esta semana tenemos a Josep Talavera, co-fundador de Mundimoto, una compañía de compra-venta de motos de segunda mano.
En este episodio Josep nos cuenta cómo ha evolucionado su facturación, pasando de 1M€ el primer año de fundación, a 2M€ en 2020, 15M€ en 2021 y esperan facturar más de 100M€ para 2022. Además, hablaremos sobre la última ronda de financiación de Mundimoto de 20M€, y sus inicios como emprendedor.
Quédate hasta el final para conocer qué planes tiene Mundimoto para llegar a los 500M€ en 2023.
00:00:00 Sobre este episodio
00:02:12 ¿Qué es Mundimoto?
00:06:13 ¿Cómo empieza un negocio de este estilo?
00:11:43 ¿Por qué van a buscar financiación si son rentables?
00:14:41 Entrando a los márgenes y modelo de negocio
00:19:15 ¿Cómo encuentran al cliente?
00:22:08 Acerca de la automatización de la compra-venta
00:25:33 ¿Cómo se han financiado hasta el momento?
00:27:58 El reto al que se enfrentan
00:31:11 ¿Hasta dónde creen que van a crecer en España?
00:35:05 ¿Hay motos que no se venden?
00:38:41 Sobre la última ronda que han levantado
00:43:51 ¿Cuál es su mayor miedo?
00:48:27 ¿Cuál de sus marketplaces vende más?
00:50:18 ¿Cuál es su plan de negocio para 2023?
00:51:21 ¿Vendería la empresa por 500M€?
00:52:55 ¿Cuáles son sus problemas actuales?
00:57:28 ¿Cómo se reparten los roles los fundadores?
01:02:46 Sus anteriores startups
01:08:31 ¿Quién ha sido su mayor referencia?
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[00:00] Bienvenidos a un nuevo episodio del podcast de Itnig. [00:02] Esta semana estoy con Josep Talavera de Mundimoto. [00:06] Mundimoto es un concesionario [00:08] de compraventa de motos de segunda mano online. [00:11] Y uno podría decir: [00:12] «Eso es un negocio de nicho, [00:14] ¿cómo escala?». [00:15] Pues ha conseguido escalar [00:17] de 2 millones a 15 millones, [00:19] y este año tiene previsto hacer 130 millones de euros [00:23] sólo en España. [00:24] Y además, a diferencia de muchas de las startups que pasan por aquí, [00:27] ha conseguido hacerlo con EBITDA positivo, [00:30] aunque este año ha levantado 20 millones de euros [00:33] con un fondo de inversión italiano [00:35] y ha crecido el equipo de 8 a 300 personas. [00:39] En este podcast vamos a aprender todo sobre las motos [00:41] y la compraventa de segunda mano. [00:43] Y a cómo crecer [00:44] un negocio de compraventa apoyándose con plataformas existentes [00:48] y acabando generando una marca propia superpotente. [00:51] Y el podcast de esta semana nos lo traen The Nest de Webhelp. [00:55] The Nest es el servicio de externalización [00:58] de la experiencia de usuario, [00:59] tanto para ventas como atención al cliente [01:02] con call centers en todo el mundo y todas las lenguas. [01:04] Si eres un emprendedor y quieres centrarte en el core, [01:07] y experimentar con externalización, [01:10] The Nest es tu solución. [01:12] Y este podcast es también posible gracias a Factorial, [01:15] la plataforma de recursos humanos que permite, sin código, [01:18] programar todos los procesos de tu empresa y que pasen mientras duermes [01:21] con toda la información centralizada [01:23] disponible para todos los actores que tengan que acceder a ella, [01:27] y generando una única fuente de verdad [01:30] que te permite gestionar tu negocio racionalmente. [01:33] Muchísimas gracias, The Nest y Factorial, por traernos este podcast. [01:37] Y muchísimas gracias a todos vosotros que comentáis los podcast, [01:40] que nos mandáis feedback, y que lo compartís a vuestras redes. [01:43] Nos hace muchísima ilusión cuando compartís el podcast a vuestros amigos. [01:48] Y sin más, os dejo con Josep Talavera y Mundimoto. [01:55] Bienvenidos a las historias de startups de Itnig, [01:58] un podcast donde hablamos de startups, negocio y tecnología. [02:02] Bienvenidos una semana más al podcast de Itnig. [02:04] Yo soy Bernat Farrero, [02:06] y esta semana estoy con Josep Talavera [02:08] de Mundimoto. [02:09] -¿Qué tal, Josep? -¿Qué tal, Bernat? ¿Cómo estás? [02:11] Muy bien. [02:12] Explícanos qué es esto de Mundimoto. [02:16] Mundimoto es una plataforma online de compra y venta de motos, [02:19] sin más. [02:20] Como un concesionario. [02:21] Es un concesionario online 2.0. [02:23] Al final hemos visto que en los coches [02:26] hay empresas tipo Clicars, Cazoo en Europa, [02:30] que hacen toda la transición desde la venta hasta la compra [02:35] del coche, [02:36] pero en motos no había nadie. [02:38] Y hace tres años empezamos el proyecto y nos dedicamos a eso, [02:41] a comprar y a vender las motos, y dar facilidad [02:46] al cliente, [02:47] tanto si quieres vender la moto como si quieres comprarla. [02:49] ¿Qué ha pasado en este mercado, que de golpe aparece este hueco? [02:53] Como el de Clicars o el vuestro, [02:56] cuando, en teoría, es un mercado de toda la vida. [02:59] Sí, es un mercado de toda la vida, [03:01] pero sin digitalización, sin... [03:07] Sin facilitar la vida y sin dar confianza al consumidor. [03:11] Sobre todo en la moto, [03:12] yo hablo en lo que sabemos. [03:14] En la moto había complejidad a la hora de vender la moto. [03:18] Tú tienes la opción, [03:19] pones en Wallapop, en Motos.net la moto, [03:22] y esperas a que 20 personas te escriban, [03:25] que vengan cinco a tu casa, que te pregunten y tal. [03:28] Nosotros lo que hacemos es que en 24 horas, [03:30] desde un formulario de nuestra web, [03:32] pones tu modelo, tu marca, tal, y te damos un precio. [03:35] Si estás de acuerdo, en 24 horas venimos a tu casa, [03:37] te la pagamos al contado [03:39] y nos llevamos la moto, sin moverte. [03:41] Pero siempre han existido concesionarios que ofrecen lo mismo. [03:45] Que tú la lleves a un concesionario de ocasión y te da un precio. [03:48] La tienes que llevar. [03:49] -Ya. -Bueno. [03:50] No és el mateix. [03:51] No es lo mismo. [03:52] Perdó. [03:54] Bueno, pero a ver... [03:56] Claro, pero piensa que... [03:57] -En una ciudad como Barcelona o Madrid... -Sí, pero entonces... [04:01] Seguramente tú no vas a Teruel a buscarla, ¿o sí? [04:04] Sí. [04:05] Cubrimos toda España, y nos interesa ir a Teruel [04:07] porque no hay ese concesionario, [04:09] nos interesa que los precios allí... [04:11] Una SH, que aquí en Barcelona se vende más cara, [04:14] la podemos comprar ahí más barato. [04:16] Tenemos una red logística en toda España, propia, [04:20] en la cual tenemos furgonetas todo el día dando vueltas. [04:23] -¿En Teruel también? -En Teruel también. [04:26] Y en Galicia y en Cuenca, y donde sea. [04:29] Y al final, lo que buscamos en Mundimoto ha sido facilitar la vida. [04:33] Tú desde tu casa, que... [04:34] Ahora porque tú vives en Barcelona [04:35] y seguramente tienes un concesionario abajo, [04:37] pero te dará un precio, tampoco lo puedes comparar [04:40] Pues con nosotros, [04:41] nuestra plataforma te da un precio directo [04:43] en el cual, si estás de acuerdo, [04:45] en 24 horas tienes alguien en la puerta de tu casa [04:48] que se llevará la moto, que te pagará al contado [04:50] la moto por transferencia bancaria, [04:52] y que encima se va a encargar del cambio de nombre, etc. [04:56] -¿Tú me das un precio directo? -Directo. [04:58] ¿Y si tiene alguna cosa la moto? [05:01] Nosotros miramos antes de cerrar la compra, [05:04] vamos a tráfico y comprobamos que no haya ningún- [05:07] Tráfico no, digo del motor, hace un ruido... [05:10] [diafonía 00:05:10] [05:12] Con vídeos y fotos podemos dar la tasación, [05:14] y tenemos una expertise para ver que la moto está bien o está mal. [05:20] -Pero alguna vez os pasará que pagáis y... -Nos la cuelan, claro. [05:24] Siempre hay el tío que tal, pero luego tenemos un contrato [05:26] en el cual pone que si nos has engañado... [05:28] Porque nosotros preguntamos: «¿La moto está bien?». «Sí». [05:31] Es que una pregunta muy genérica. [05:33] Pero el 98 % de la gente es transparente, [05:38] y muchas veces compramos motos averiadas, [05:40] no pasa nada. [05:41] Y damos un precio acorde a- [05:43] ¿Pueden decir: «No está bien»? [05:44] Sí, dicen: «Hostia, tiene el embrague roto». [05:48] Nosotros, igualmente, le damos: [05:50] «En vez de 2000, te damos 1500 porque tienes el embrague roto». [05:53] «Genial». [05:54] O no tengo batería, la típica moto [05:56] que lleva ahí tres años en el parking [05:58] y no tiene batería. [06:00] ¿Cómo la vas al concesionario [06:01] del pueblo de abajo? [06:03] ¿Como haces la historia? [06:04] Pues nosotros sin batería compramos, [06:06] vamos a la puerta de tu casa en Teruel, [06:08] te hacemos la transferencia al momento, bancaria, y nos llevamos la moto. [06:12] Y este negocio, ¿cómo arranca? [06:14] Porque claro, esto, [06:16] cuando ya tienes volumen o tienes financiación, [06:19] está muy bien comprar motos, [06:21] dar precios y comprar motos, y tenerlas en inventario, [06:24] pero cuando empiezas... [06:25] Claro. [06:27] Nosotros, toda la historia viene porque esto lo montó Alberto, [06:31] el otro co-founder. [06:34] Él es un enamorado de las motos [06:37] y se dedicaba a esto en plan [06:39] Wallapop con 22 años, [06:41] y lo iba haciendo como extra. [06:45] Lo que pasó es que al final, de ese hobby, [06:48] pasó a ser una cosa que al tío vendía 40-50 motos al año. [06:52] Iba haciendo sus pinitos en el parking de su... [06:54] La historia del, que es verdad. [06:56] En este caso, sí. [06:57] En parking de casa de sus padres, [06:59] sus padres estaban ya hasta las narices de las motos [07:01] porque no cabían los coches. [07:03] Hubo un momento que le dije, que éramos amigos de hace mucho: [07:06] «¿Por qué nos estructuramos esto un poco, [07:08] le damos un poco de forma y empezamos?» [07:10] Y cogimos una pequeña tiendecita en Mataró, [07:14] que él es de ahí, y ahí empezamos. [07:18] La historia es que esto fue en medio de COVID, más o menos. [07:22] El primer año, facturamos un millón de euros [07:25] vendiendo motos [07:26] en Mataró. [07:28] Y ahí empezó todo, [07:30] y vimos que había una oportunidad. [07:32] El siguiente año, [07:34] vendimos dos millones de euros en motos, [07:37] pasamos a unas 400 motos ya anual, [07:39] y esto sin financiación externa, [07:41] sin fondos, sin historias. [07:43] La empresa daba EBITDA positivo, [07:45] teníamos ayuda bancaria, [07:48] y la verdad que... [07:52] O sea, 2019, un millón de euros. [07:54] 2019, un millón de euros. [07:59] Y luego, ¿doscientas motos? [08:01] Doscientas motos. [08:04] Tu cofundador, Alberto, [08:06] había vendido 50 motos [08:09] él por su cuenta. [08:11] En los años de antes... [08:13] Entonces él ve la oportunidad, [08:14] ¿y el modelo es [08:16] ¿veo una moto barata y se la compro, y la guardo en stock? [08:19] Veo una moto barata en Madrid, por Wallapop, por mil 1500 €, [08:22] me cojo un BlaBlaCar, [08:24] Alberto se iba con BlaBlaCar a Madrid, [08:27] compraba la moto por 1500 €, [08:29] se venía con la moto desde Madrid [08:31] y la vendía aquí por 2200-2300. [08:35] ¿Y eso es porque aquí hay [08:38] más demanda que en Madrid? [08:40] Hay ciertos modelos que están más demandados aquí, [08:43] hay ciertos modelos que allí se venden más, [08:45] hay ciertos modelos que en Madrid no tienen la salida que tienen aquí. [08:48] ¿Y él sabía cuál era la demanda de Barcelona provincia? [08:50] Sí. [08:51] Y así empezó todo. [08:53] Y en base a esta demanda, [08:54] ¿el movía motos de toda España? [08:55] De toda España. [08:56] Y insisto, ¿en esto no hay concesionarios que lo hagan? [09:00] -¿Cadenas de concesionarios? -Sí, pequeñitos. [09:03] Hay gente pequeñita. [09:04] En las motos no hay [09:06] grandes grupos como Quadis, [09:09] que factura 1000 millones. [09:11] Las motos son pequeños concesionarios, [09:13] el típico mecánico [09:17] que abajo en su taller tiene cuatro motos en exposición y tal. [09:21] No hay gente grande en el mundo de la moto de segunda mano, [09:24] pero no sólo en España, en Europa. [09:27] Son pequeños tíos que trabajan [09:30] en pequeñas cantidades. [09:32] Entonces, nosotros cogimos eso, [09:35] le dije: «Alberto, creo que esto puede tener sentido [09:39] y vamos a escalarlo». [09:40] No sólo creo que puede tener sentido, sino que vamos a hacerlo juntos. [09:43] No, yo encantado, [09:45] amigo mío de toda la vida... [09:47] Pero no, encantado él, que él ya tenía el negocio. [09:50] Sí, él encantado porque lo podía escalar, [09:52] porque él, al final, no lo tenía profesionalizado [09:55] él estaba yendo a buscar la moto, [09:57] limpiándola, no sé qué. [09:59] -Le dije: «Vamos a montar esto-» -Pero vendía medio millón. [10:02] El primer año que yo entré, vendimos un millón de euros. [10:05] Pero ¿él solo? [10:07] Él sólo, pues si trae 50 motos, estaría facturando 150 000 €. [10:10] -¿150 000 €? 200 000 €, más o menos. [10:14] Y ese fue el plan de inicio, [10:16] primer año, hacemos esto, [10:18] no llega a un año, seis-siete meses. [10:21] Segundo año, [10:22] pasamos a los dos millones, [10:24] y ahí, al final del segundo año, yo aún no estaba full-time ahí, [10:27] pero cogí a Alberto y digo: «Es que esto tiene sentido. [10:30] Alberto, en nada, la empresa gana dinero, [10:33] la empresa ha ganado dinero siempre». [10:35] -¿Constituisteis una sociedad? -Constituimos una sociedad. [10:38] -¿El segundo año? -El segundo año. [10:40] Facturamos dos millones. [10:41] ¿Con qué proporción entre los socios? [10:44] Cincuenta-cincuenta. [10:45] -¿Cincuenta-cincuenta? -Sí. [10:47] Y ahí le dije: «Alberto, creo que esto con capital, con estructura y tal, [10:52] y si cogemos al talento adecuado, creo que esto se puede escalar». [10:56] Y ahí es cuando el año pasado, 2021, [11:00] hicimos una pequeña primera ronda seed. [11:04] -¿De cuánto? -De 1.3. [11:07] Y pasamos de facturar esos dos millones a catorce. [11:10] En un año. [11:12] Siendo el EBITDA positivo. [11:13] -¿Siempre EBITDA positivo? -Siempre. [11:15] -O sea, ¿el dinero está en motos? -Ajá. [11:18] -El dinero está en motos. -¿Vuestro balance en motos? [11:22] Hay muchas motos. [11:25] La historia aquí es que [11:26] levantamos un millón trescientos, [11:29] pero la empresa daba resultado positivo. [11:31] A nivel bancario, nos apoyaba los bancos [11:33] porque no era la típica: [11:34] «No, es que tengo una idea de un software que algún día». [11:37] No, era un negocio rentable [11:40] que daba buenos resultados, y levantamos deuda también. [11:43] Entonces, ¿por qué vais a buscar capital equity? [11:48] Una, porque creíamos que había una oportunidad [11:51] para hacerse con el mercado, [11:53] porque no había nadie en España [11:54] ni en Europa haciendo eso [11:56] con la proyección que queríamos hacer nosotros. [11:58] Y ahí es donde dijimos, [12:00] podemos crecer orgánicamente, y en vez de hacer 2 de 14, [12:02] hacer 6 poco a poco [12:05] y el siguiente 12, 14 o 15, [12:07] o levantar dinero a unas muy buenas condiciones, [12:12] traer a gente- [12:13] Invertir en estructura y en marketing, digamos. [12:16] En talento. [12:17] Cuando digo estructura, quiero decir talento. [12:20] Sí. [12:21] Fuimos a buscar a business angels muy... [12:24] O sea, que habían hecho esto, que sabían- [12:26] ¿Quiénes? [12:27] Es Pablo Fernández, de Clicars. [12:30] Un tío que nos ha ayudado muchísimo este último año [12:32] y que es un tío que ha hecho lo mismo en coches. [12:34] Le presentamos el proyecto, el tío no entendía [12:36] como no había nadie haciendo esto. [12:38] ¿Y por qué no lo hicieron ellos? [12:39] Porque hay una guerra en los coches que... [12:42] Que tienen suficiente. [12:43] ... métete tú. [12:45] A mí me dicen: «Vende coches». Digo: «Paso». [12:47] Al final, [12:48] hay una guerra ahora mismo en el coche a nivel europeo [12:51] que a ver quién resiste y a ver quién no. [12:54] Yo una vez me miré este espacio y me pareció pequeño. [12:57] -¿Las motos? -Sí. [12:58] Sí. [13:00] ¿Pequeño comparado con qué? [13:05] Pequeño en cifras absolutas. [13:08] En España se venden medio millón de motos de segunda mano. [13:11] -¿Medio millón? -Sí. [13:14] Ya, bueno, pero esto no lo vas a digitalizar nunca al completo. [13:18] Es difícil rascar ahí. [13:20] Este año, ya llevamos 5000 motos vendidas. [13:24] Es un 1 % de la cuota de mercado. [13:26] ¿Un 1%? [13:28] ¿Con 15 millones? [13:29] Con 15 millones. [13:31] O sea, este año ya. [13:33] Este año, hasta ahora, llevamos ya 5000 motos vendidas. [13:36] ¿Cuánto es en euros el tamaño de mercado? [13:38] ¿Cuál es la multiplicación? [13:41] El tamaño de mercado en... [13:44] en España estará en los 1000 millones. [13:49] ¿Mil millones? [13:50] Mil millones... [13:53] Mil y algo. [13:56] -Vale. -Mil quinientos millones. [13:58] O diez... [13:59] O 10 000 millones. [14:00] -¿Diez mil millones? -Diez mil millones [14:02] -Creo que es más 10 000 millones. -Son 10 000 milions. [14:05] Son 500 000 por unos 4000 € de... [14:08] Es que has dicho 500 000 motos... [14:10] Quinientas mil motos con un promedio de 4000 [14:12] Yo estoy multiplicando por 100 [14:14] porque has dicho que sois el 1 %. [14:17] Sí. [14:18] Correcto. [14:19] [diafonía 00:14:19] [14:22] De esos 100 millones, hay una cuota de fuera también, pero... [14:25] ¿Cuál es el precio medio de una moto? [14:26] Nosotros estamos en 4500 €. [14:29] ¿4500 € de media? [14:34] Claro, vosotros le añadís un margen. [14:36] -Sí. -Os ganáis la vida, ¿no? [14:38] Lo intentamos. [14:39] [inaudible 00:14:39] positivo. [14:41] ¿Cuáles son los márgenes brutos de un negocio de este tipo? [14:45] Mucho mejores que los del coche. [14:47] Yo creo que es la gracia de este negocio, [14:50] que el ticket medios más bajo. [14:52] No tienes tanto dinero ahí parado [14:56] en inversión de vehículos [14:58] y el margen es mucho más interesante. [15:00] ¿Seguro que es más bajo? Porque el coche... [15:03] El coche de segunda mano... [15:05] Diez mil, doce mil... [15:06] ¿Diez mil euros? -De mitja. [15:07] De media, más o menos, estamos en 12 000, 14 000 €. [15:09] O sea, la moto es la mitad. [15:11] Una tercera parte. [15:13] -Pero ¿el margen es más alto? -Mucho más. [15:15] ¿Que será? ¿Un 20 %? [15:17] -¿Por ahí? -Ajá. [15:20] Claro. [15:20] ¿Y cuál es el valor añadido? [15:22] ¿Vosotros la reparáis, la moto? [15:25] Te explico un poco como funciona. [15:27] Tú quieres vender la moto. [15:28] Nosotros te la compramos, te la recogemos a la puerta de tu casa [15:31] y nos la llevamos a nuestras instalaciones. [15:33] En nuestras instalaciones, cuando llega, hacemos una inspección, [15:35] la lavamos, la ponemos bonita [15:37] y la revisamos. [15:38] Miramos que la moto esté perfecta. [15:40] Cambio de aceite, frenos, [15:42] ruedas si hacen falta. [15:43] ¿Qué tenéis? ¿Un taller in-house? [15:44] Tenemos un taller in-house, tenemos más de 70 mecánicos. [15:47] -¿Setenta mecánicos? -Sí. [15:49] La historia esta es que esto no es una oficina en plan... [15:52] No, esto es una fábrica, [15:53] nosotros hemos montado una fábrica. [15:55] En este tiempo que hemos pasado, [15:58] de hace dos años, de hacer dos millones a 14, [16:00] y este año a 100, hemos pasado por cuatro locales. [16:03] Ahora mismo estamos aquí Barcelona, tenemos 20 000 metros cuadrados [16:06] en una nave, ahí es una fábrica abajo, 70 mecánicos, [16:10] hay un showroom de 2000 motos, [16:16] aquí 2000 motos. [16:18] Que dices 2000 motos, pero pon 2000 motos una detrás de otra. [16:21] Yo no he entendido eso, son motos. [16:25] Ha sido un show llegar hasta aquí y decir: [16:27] «Hostia, nos hemos mudado, en dos años, cuatro veces». [16:32] ¿Y dónde estáis en Barcelona con tantos metros cuadrados? [16:35] En la Verneda, aquí al lado, [16:37] entre Maquinista y esto un poco. [16:40] ¿Y tienes una nave ahí gigante? [16:41] La antigua nave de logística de Panrico. [16:45] Lo que hacemos, nos llega la moto... [16:47] Me despisto, perdona. [16:50] Nos llega la moto [16:52] y la reacondicionamos, [16:54] le hacemos un check de más de 80 puntos [16:58] y vemos que esté perfecta para la conducción, la seguridad, [17:01] entonces la ponemos a la venta. [17:03] En ese momento, [17:04] la compras, [17:05] puedes financiar la moto [17:07] en cómodos plazos, [17:09] puedes contratar un seguro, puedes... [17:12] Más o menos esto, o sea, nos dedicamos a comprar y vender motos. [17:17] ¿Y esto está incluido en los 4500 € de PVP? [17:19] Sí. [17:20] ¿Los accesorios? [17:22] O sea, ¿el seguro y todo esto está? [17:24] Esto va aparte, entonces cada uno... [17:28] El seguro, quiero el antirrobo, quiero seguro full. [17:32] Lo que hacemos en Mundimoto, [17:34] las ponemos todas, las listamos en nuestra página web. [17:37] Tú llamas desde cualquier punto de España, [17:39] tenemos envío gratis. [17:43] Compras la moto, [17:45] la reservas, [17:46] si quieres, la financias, la compras al contado, lo que sea, [17:49] y te la traemos a la puerta de tu casa [17:51] en 24- [17:52] Cuánta logística, ¿la vais a buscar y la traéis? [17:55] Sí. [17:56] Porque ya tenéis las furgonetas, es un tema de economía de escala, ¿no? [18:00] Economía de escala, logística. [18:02] El futuro de esta compañía es la logística, [18:05] optimizar todo esto. [18:06] Para el vendedor... [18:09] realmente todo esto no es un problema, [18:11] es más para el comprador, que le garantizas... [18:13] Para el vendedor también. [18:14] -Yo he vendido dos motos. -¿Y qué tal la experiencia? [18:17] Muy fácil. [18:18] Me vinieron a casa... [18:20] ¿Y el cambio de nombre? [18:22] El cambio de nombre siempre es un rollo. [18:24] Vale. [18:25] Bueno, pero... [18:25] ¿Y si te pago lo mismo? [18:27] Es un rollo, pero te vas ahí a La Campana y lo haces. [18:29] Ya, pero ¿si te pago lo mismo [18:31] que un tío que tal, y sólo me atiendes a mí? [18:33] -Pero ¿me pagas lo mismo? -Seguro. [18:35] Probablemente sí, porque yo luego [18:37] doy una garantía y puedo cobrar un poquito más. [18:40] Estoy buscando, [18:41] la primera moto que tenéis es la Yamaha, [18:44] una Yamaha YZF [18:50] que vale una pasta. [18:51] -Esta de oferta esta, 8.000 €, ¿no? -Sí. [18:54] Si la busco en Google, [18:57] yo que sé. [18:58] Tienes buscar el año, los kilómetros, [19:00] los accesorios. [19:01] Me voy a perder. [19:02] Pero que vale lo mismo, ¿tú dices que vale lo mismo? [19:05] Sí. [19:05] ¿Precio de venta también para el comprador? [19:07] Vendemos al mes 1500 motos, [19:09] si no estuviéramos a precio... [19:10] Esto es: ¿cuánto stock tienes? Ah, sí estás a precio. [19:13] Si yo tuviera el precio fuera de mercado, no vendería. [19:15] ¿Cómo encontráis del comprador? [19:17] ¿Vienen a vuestra marca? Cada vez más, seguro. [19:19] Estamos haciendo cada vez más marca, [19:21] pero al final le da seguridad. [19:23] Te he contado, [19:24] tú compras la moto y tienes un año de garantía. [19:27] Tú compras la moto por Wallapop [19:28] y tú no le das un año de garantía al chico que te la compró. [19:31] Tú tienes algún problema en seis meses... [19:33] Tiene tu teléfono y tu dirección, y te viene a buscar. [19:37] ¿Qué es mejor? [19:38] ¿Se la vendes a él o a mí mejor? [19:39] Que yo no te voy a molestar. [19:41] Al final, es dar tranquilidad a la gente. [19:44] Es que quiero vender la moto, me olvido y... [19:47] ¿Qué os cuesta más, encontrar compradores o vendedores? [19:51] Si te preocupa algo... [19:53] ¿Qué es más difícil? [19:54] El reto de estos últimos meses y de inversión [19:57] ha sido conseguir los vendedores. [19:59] Si tienes producto, al final... [20:01] Si tenéis motos, las vendéis. [20:02] Si las tienes, motos a precio, las vendes. [20:04] Si tienes un piso en Paseo de Gracia por 300 000 €, ¿lo vendes? [20:07] Sí, claro. [20:08] Pues lo de antes. [20:10] Es lo mismo. [20:11] Es lo de siempre, si tú tienes producto a buen precio. [20:13] ¿Las inmobiliarias porque se están peleando todo el día para tener pisos? [20:16] -Pero 2000 motos son muchas motos. -Muchísimas. [20:19] ¿Esto cuánto pesa en el balance? [20:21] Pesa todo. [20:24] Estoy calculando. [20:26] Pesa, pesa. [20:27] Son casi un millón de euros. [20:29] -¿Eh? -Casi 1 millón de euros. [20:30] No, más, mucho más. [20:33] Tenemos 2500 [20:34] a 4500 más o menos, precio tal, [20:36] entre 10-12 millones de euros. [20:38] Sí, me dejaba un cero. [20:41] Diez-doce millones de euros en stock. [20:46] El reto de Mundimoto ha sido [20:48] pasar del año pasado, en enero del año pasado, [20:51] éramos ocho personas en la empresa y vendíamos 30 motos. [20:55] -¿Treinta motos al mes? -Al mes. [20:57] En enero vendimos 30 motos y éramos ocho personas. [21:00] -¿Enero 2021? -2021. [21:02] ¿Y ahora? ¿El mes pasado? [21:04] El mes pasado, vendimos en mayo 1500, [21:08] y somos 300 personas. [21:10] Con lo que conlleva, conlleva... [21:12] Conlleva cosas. [21:15] Conlleva edad. [21:18] Conlleva parecer que eres más mayor, [21:20] pero para mí ha sido una experiencia... [21:23] ¿Y de dónde vienen las ventas? [21:25] Entiendo que habéis encontrado [21:27] formas de colocar esas motos en todos marketplaces. [21:29] Tenemos marketplaces, Wallapop- [21:31] -¿En todos los marketplaces? -En todos estamos. [21:33] Y a través de nuestra web propia. [21:36] A día de hoy, nuestra web [21:38] tiene más visitas que Motos.net, [21:40] que es el portal por antonomasia de las motos, [21:44] porque estamos haciendo marca, estamos trabajando poco a poco. [21:47] Pero yo creo que lo que ha sido más difícil ha sido escalar todo esto [21:51] a poder comprar, porque estamos comprando, [21:54] ayer creo que compramos 150 motos a particulares, [21:57] una por una en toda España. [22:01] Vete a la puerta de 150 personas, [22:04] págales, [22:05] mira que la moto esté bien, [22:06] tráela, fábrica... [22:08] ¿Hasta qué punto está automatizado este proceso de compra de la moto? [22:11] ¿Hay alguien que esté negociando con el particular? [22:14] Todas las decisiones tienen que pasar por algún sitio. [22:17] Hay que tener un ojo clínico muy bueno, porque te puedes meter una hostia. [22:21] El ojo clínico no escala muy bien. [22:24] La artesanía, en general, no escala bien. [22:26] No escala muy bien hasta que le metes tecnología, [22:29] que es lo que estamos haciendo. [22:30] O sea, el ojo clínico es un androide, ¿no? [22:33] Estamos en ello, ojalá, perdona. [22:38] Totalmente, no escala, [22:39] pero yo creo que es uno de los retos que tenemos encima de la mesa. [22:43] Cuando tienes que comprar 150 motos al día, [22:48] o lo tienes muy automatizado y el proceso es muy ágil, o es muy difícil. [22:52] Pero ¿cómo es este proceso? [22:54] A nosotros nos llegan los leads a la página web [22:56] de gente que quiere vender. [22:58] Si ahora tengo una moto, la quiero vender, [23:00] me voy de la web. [23:01] A la web y pones «tasar mi moto». [23:03] Vale. [23:03] ¿Y? [23:06] -Tasación. -Tasación. [23:09] Aquí pongo el modelo... [23:10] Modelo, marca, kilómetro tal. [23:13] -Año, ¿y qué? -Y te damos un precio. [23:16] Te damos un precio. [23:17] En ese momento, me llega el lead y ya te contactamos por WhatsApp. [23:22] Ah, vale, no me deis el precio, primero- [23:24] Te damos un precio directo. [23:25] No, primero me pides el lead. [23:27] Bueno, claro, yo necesito que... [23:28] El orden es importante. [23:30] Necesito la info. [23:31] Tengo que dar todos los datos, y luego me vas a dar un precio. [23:34] Y cuando tú hayas dado toda la información, [23:36] yo te voy a dar un precio. [23:38] Y con eso precio, ya empezamos a: [23:39] «¿Me puedes enviar otro video, por favor, de esto? [23:42] -¿Me vais a empezar a perseguir? -A perseguir. [23:44] A perseguir hasta que yo venda. [23:47] Pero ¿un humano o mails o wasaps automatizados? [23:49] Fifty-fifty, estamos automatizándolo, [23:51] pero hay humanos detrás, [23:53] porque la decisión final de ver si la moto está bien o no... [23:56] ¿Cuántos humanos compran? [23:58] Tenemos un equipo de 30 personas comprando. [24:01] Ostras. [24:03] Y el reto ha sido escalar esto en un año. [24:07] formar a la gente, tal, cual. [24:09] ¿Cómo lo habéis hecho? [24:11] Sudando, tío. [24:13] Sudando mucho y estando muchas horas encima, muchas muchas, [24:16] y fichando mucho talento. [24:17] Yo creo que el futuro de la compañía aún explotado, [24:20] porque desde hace poco, cuando levantamos a última ronda en enero, [24:25] hemos podido empezar a invertir en talento top a nivel de tecnología [24:29] y hemos fichado a 50 ingenieros, y ahora empiezo a ver los resultados. [24:32] Hasta ahora, ¿cómo habíais hecho la tecnología? [24:35] ¿Un WordPress? [24:38] Casi. [24:39] Sí, o sea, la empresa- [24:41] Pero ¿cómo? ¿Qué era? ¿Qué había por detrás? [24:43] Había nada, casi un WordPress, no era un WordPress, pero- [24:46] Pero ¿cómo casi? [24:47] Era una página web que hacía lo que podía [24:50] con un formulario y un algoritmo que habíamos hecho nosotros. [24:54] Pero ¿quién había hecho la página web? [24:57] Nuestro... No era CTO, [24:59] nuestro ingeniero informático. [25:03] Algo muy básico. [25:04] Esto era el negocio, [25:05] esto era demostrar que este negocio era rentable los dos primeros años. [25:11] En el salto de esa primer [inaudible 00:25:13] [25:13] de hace un año, [25:15] conseguimos empezar a invertir [25:18] en mejorar toda tecnología, y desde hace [25:21] cinco meses, en la última ronda, que levantamos 20 millones, [25:25] hemos fichado a gente superbrillante, [25:28] que yo creo que es la gente que va a hacer el salto [25:30] para que la compañía escale, no sólo en España, sino en otros países. [25:34] Para entender lo de estos 10 millones de euros en stock, [25:37] ¿los tenéis apalancados? [25:39] Es decir, ¿habéis conseguido financiar bancariamente estos activos? [25:45] Tenemos una parte que hemos financiado con bancos, ya que la empresa rentable [25:50] y los bancos entienden el modelo, porque al final... [25:52] Les cuesta entenderlo, [25:54] porque vienen mucho acostumbrados del coche. [25:56] La moto es una [inaudible 00:25:58], pero les interesa, [25:59] tenemos gran parte financiada a nivel de stock, [26:04] credit stock, que le llaman. [26:05] -¿Cómo lo llaman? -Credit Stock. [26:07] Es un crédito para stock. [26:09] A cambio de la matrícula y de los papeles de esa moto, [26:12] te dan el dinero. [26:13] Ellos tienen la contrapartida, en caso de default, ¿se quedan la moto? [26:17] En caso de default, se quedan la moto, correcto. [26:22] Y no es el 100 % del valor, sino un importe equis. [26:25] Sí. [26:26] Y eso, ¿cuándo empezasteis a negociarlo con bancos? [26:29] Porque el primer año sería difícil, [26:30] sería difícil en recién constitución. [26:32] Ya, pero la empresa, los dos primeros años, [26:35] tuvo EBITDA positivo, [26:36] el segundo levantamos esa ronda de ampliación de capital. [26:39] ¿Fue entonces, no previamente? [26:41] Realmente fue de dinero.... [26:42] -¿Vosotros metisteis pasta? -Joder, sí. [26:44] ¿Cuánta? [26:45] Todo lo que teníamos, medio millón. [26:47] ¿Medio millón entre los dos? [26:48] Sí, 250 000 €. [26:52] Todo a una carta, y es como financiamos esto. [26:54] Una carta, pero no es lo mismo que hacer un software, [26:58] que el software vuela, [27:00] las motos están ahí en el parking. [27:02] Alberto, si no ve las motos... [27:04] No, las motos estaban allí, [27:06] pero es una apuesta igual. [27:07] No, es una apuesta. [27:08] Al final, es a todo, [27:10] y hasta el momento en que conseguimos recuperar... [27:13] Porque al final, hicimos créditos a la compañía [27:16] y luego recuperamos el dinero. [27:18] Ah, vale, ¿no era capital? [27:20] No, era préstamos personales a la compañía. [27:24] Y luego, cuando conseguís que estos business angels metan [27:27] un millón y pico. [27:28] Levantamos 4 millones de deuda. [27:31] Vale, y recuperéis la deuda. [27:33] Recuperamos la de deuda, sí. [27:35] Momento en pandemia, ICOs a tope [27:40] -La pandemia bien, ¿no? -Muy bien. [27:42] Bueno, a ver, la gente no... [27:45] La primera etapa de la pandemia, chunga, pero después bien, [27:48] después la gente tenía ganas. [27:49] -Y compraba todo por internet. -Todo online. [27:51] Habían cambiado los hábitos. [27:53] Claro, y ahí nosotros aprovechamos ese upgrade. [27:59] El reto de todo esto, yo creo que es eso, que es la fábrica, [28:03] es la complejidad. [28:04] ¿Que es más reto? [28:05] ¿La parte de reparación de las motos, [28:08] de control de la moto, que esté bien, toda esta parte de la operación [28:11] o más la parte más comercial de compra? [28:14] ¿O la parte de marketing y venta? [28:16] Yo creo que es un mix de todo, [28:19] de complejidad, pero ostras, [28:21] [inaudible 00:28:21] 20 000 metros reacondicionados. [28:24] Piensa que en el sitio que estamos ahora, Panrico, [28:28] cogimos la nave, [28:30] una nave de 20 000 metros, en dos meses la habíamos reacondicionado toda [28:34] —obras, oficinas, taller, etc.— [28:37] para no parar la máquina de crecimiento. [28:39] Pasar de [28:42] el año anterior hacer 400 motos, [28:46] a hacer 4000. [28:49] O sea, 2020, 400 motos, [28:52] 2021, 4000. [28:54] Ya no es sol un tema de marketing, de compra, es un tema de espacios. [28:59] -¿Y hay modelos que no aceptéis? -Sí. [29:03] Tenéis una serie de modelos que aceptáis. [29:05] Hay modelos que sabemos que a los 500 kilómetros, se rompen. [29:09] Hay modelos que dices: «No, esto no». [29:12] ¿Cuáles son esos modelos? [29:17] No, los chinos, fatal. [29:19] Romero, que no está hoy, [29:21] tiene una moto china que es esta, [29:24] yo creo que es esta, la tiene por ahí por Barcelona. [29:27] Ya te digo yo que está prohibido. [29:29] El otro día, creo que un comprador compró una, [29:31] y pobre, le echaron una bronca. [29:33] Es que son motos que... A B C D. [29:38] Y os tiene que aguantar un año después de venderla. [29:41] Claro, tenemos que darle garantía al chico, [29:43] y también damos la posibilidad de pagando 290 €, tienes otro año. [29:48] ¿Esta garantía tienen letra pequeña? [29:50] Al final, son todo el tema de desgaste. [29:53] Es decir, si tú no le cambias el aceite y has hecho 4000 kilómetros, pues... [29:58] O sea, tiene letra pequeña. [30:00] No es en plan Apple: «Tome, aquí tiene la moto». [30:02] No, es en plan [30:04] te damos una explicación de como tienes que cuidar la moto, [30:07] tienes que, cada equis kilómetros, cambiarle el aceite, [30:09] hay gente que se coge la moto y no le cambia el aceite en 15 000, [30:12] luego, si se rompe el motor, chico. [30:13] Es que les pasa de todo a las motos. [30:15] Es un producto muy complicado, y el cliente es un cliente exigente. [30:19] -Y te juegas literalmente la vida. -Total. [30:22] Tú vendes una moto de un tío que coge la moto y bam, [30:26] y tienes un problema. [30:28] Si se bloquea cuando estás en la autopista, cualquier cosa. [30:32] Y las hemos visto, gente que, ostras... [30:34] O gente que se va a un circuito y... [30:38] -¿Y la quema? -Sí, o la quema. [30:42] -¿Habéis devuelto la pasta varias veces? -Sí. [30:46] ¿Qué porcentaje? [30:47] Estamos devolviendo al mes un 3 %. [30:51] En euros o en... [30:52] Ese mix, más o menos, 3 % de ventas versus... [31:01] Es un producto... [31:03] Una moto de 16 años, que también las tenemos, [31:07] tienen que estar perfectas, [31:09] porque si no, a los dos días las tienes aquí otra vez. [31:12] Cuándo creéis que pasa a ser ineficiente [31:15] seguir empujando el crecimiento en España, por ejemplo? [31:17] ¿Dónde creéis que satura este mercado? [31:20] ¿Este año creéis que vais a llegar a 100 millones de euros? [31:24] Sí, correcto, sí. [31:26] Y vais bien, ¿no? [31:27] Sí, vamos a on budget y lo vamos a cumplir. [31:29] Queda la mitad del año, pero ¿tú lo ves claro? [31:32] Clarísimo. [31:33] Y no es por venderte la moto, nunca mejor dicho, [31:37] pero es que no hay margen de fallo. [31:42] Nuestro equipo lo sabe, [31:44] desde que fundamos la empresa, nunca hemos fallado en el budget, [31:47] y para mí eso es clave. [31:49] Es clave en un... [31:51] Es clave en general. [31:52] Sí, pero la gente es como: «Ahora hago esto para inversores». [31:55] Para mí, no, para mí es sagrado. [31:57] Yo no duermo tranquilo si no estoy en el budget. [32:00] ¿Y el budget de este año son 100 millones? [32:02] El budget son más. [32:04] -¿Cuánto? -Ciento treinta. [32:05] ¿Ciento treinta? [32:07] Tela, ¿no? [32:09] Es lo que hay, hemos venido a jugar. [32:10] ¿Sabes qué pasa, Bernat? [32:12] Que tenemos una oportunidad. [32:14] Sinceramente creo que tenemos una oportunidad [32:16] de cambiar un sector de una industria. [32:19] Estamos hablando de motos de segunda mano, pero es que hay mil opciones más. [32:23] ¿Tipo qué? [32:25] Hemos sacado ahora, hace nada, suscripción. [32:28] En un mes, tenemos 60 motos en suscripción ya, [32:31] pagas una cuota y te olvidas de todo. [32:34] En un mes. [32:34] ¿Y cuando quiera, te la devuelvo? ¿Renting? [32:37] Es con contratos mínimos de seis meses, doce meses, dos años. [32:40] Por ejemplo, la Yamaha está, dice desde 152 € al mes. [32:45] ¿Es una suscripción? [32:46] -¿Estás en...? -Estoy en la home. [32:49] -Eso es financiada. -Financiación, vale. [32:53] Pero, ¿esto es renting? ¿Novedad? [32:55] Sí, es novedad. [32:56] El diseño de la web... [32:59] Cambiamos la web mañana. [33:01] Porque es lo primero que me han dicho los CTOs y los cracks, [33:04] que esto es inaceptable, y cambiamos la- [33:06] Si crece así, no lo toques, igual lo tocas y para de crecer. [33:10] Pero ahora vamos a hacer [33:12] el beta.mundimoto.com, [33:14] que tenemos muchas ganas también. [33:16] ¿Y qué tenéis? Así unos cuantos modelos, mobility, urban y premium. [33:20] La idea de ofrecer, [33:21] en el lanzamiento de la nueva web, [33:24] todas las motos que hay en stock, tú las puedas tener a suscripción. [33:27] ¿Qué pasa? [33:28] A ti, yo qué sé, te gusta el trail [33:31] para ir con la moto grande, [33:33] pero en invierno te gusta ir con una RD competición porque- [33:40] Una moto cada mes. [33:41] Una moto cada mes, sí, es el concepto. [33:43] La propiedad en sí, [33:45] yo creo que va a pasar a un segundo plano en el futuro [33:48] y la gente pagará una cuota para- [33:50] Y vosotros ya tenéis a los 70 mecánicos, la logística y tal, ¿por qué no? [33:54] ¿Y por qué no? ¿Y por qué no vender motos nuevas? [33:57] ¿Y por qué no vender motos eléctricas? [33:59] ¿Y por qué no hacer suscripción de tal? [34:01] Motos nuevas es otro negocio. [34:03] [inaudible 00:34:00] [34:04] Pero ¿quién hay en España que te pueda traer [34:06] una moto en 24 horas a la puerta de tu casa? [34:08] ¿Que te pueda hacer el mantenimiento, que te puede hacer tal? [34:11] Los concesionarios en sí, esto ya está pasado, [34:14] que vayas allí: «Hola, ¿qué tal? Quiero una moto». [34:16] Les caes muy bien a los concesionarios, ¿no? [34:18] No mucho. [34:19] ¿Sabes qué pasa? [34:20] Que creo que ya han dicho: «Es lo que hay». [34:24] ¿No contraatacan? [34:26] No pueden. [34:27] ¿No se pueden juntar, montar una web? [34:30] Lo intentan, pero vamos a tal velocidad y a tal tracción, [34:34] que les va a ser complicado. [34:35] Y la inversión, por eso estamos captando inversión, [34:39] para poder seguir creciendo y hacernos un poco hueco. [34:45] Hueco no, [34:46] mi idea es ser los líderes del sector, [34:50] que somos los tíos que más motos venden en España con diferencia. [34:54] -¿Hoy? -Hoy, sí, con diferencia. [34:58] El tío vende más motos está vendiendo 120 motos al mes. [35:05] Te he preguntado que si aceptabais todas las motos, [35:08] me han dicho que no, por un tema de calidad de la moto, [35:13] pero ¿por un tema de rotación? [35:15] ¿Tenéis motos que nos roten? [35:17] Tenemos motos que nos rotan. [35:19] Y esas, le estamos metiendo mucha caña al data, [35:22] al analizar qué modelos y cuáles no funcionan, [35:26] tenemos modelos que se nos atrancan cuatro meses. [35:29] ¿Cuál es la rotación típica? [35:31] Tenemos unos 40 días, más o menos, de rotación, 40-45. [35:35] El reto es bajarla. [35:37] Al final, nuestro... [35:40] issue es el dinero que tienes inmovilizado, [35:43] como menos rotación, [35:45] más motos puedes comprar. [35:48] Y ese es el reto, [35:49] decir estas motos rotan y estas no, [35:51] vamos a ir a las que rotan a saco, [35:52] pero también nos gusta ofrecer un poco de todo. [35:55] Vosotros, el modelo es: compráis una moto por 3600 €, [36:00] la aguantáis 45 días. [36:05] No sé si ahí está, en los 3600, el 20 % de margen, [36:08] no sé si incluye o no ya [36:10] los costes mecánicos, [36:12] y luego la vendéis por 4500 € [36:14] en 45 días. [36:16] Y esto multiplicado por n. [36:20] De momento, sí, este es el negocio [36:22] a día de hoy. [36:24] ¿Y habéis conseguido financiar los 45 días [36:27] o parte de estos 45 días con bancos? [36:31] Con bancos y parte de equity también, de momento. [36:34] ¿Con parte de equity? [36:35] Sí, pero los bancos nos han ayudado mucho, [36:38] creo que este año ya llevamos levantados casi 10 millones de euros [36:44] en deuda bancaria muy barata. [36:47] Ahora cada vez más cara. [36:50] Sí, pero al final hay intereses [36:54] y hay sinergias con nosotros, los bancos. [36:56] Al final, nosotros también ofrecemos financiación, [36:59] los bancos quieren que ofrezcamos su financiación, [37:02] entonces nos dan dinero para financiar el stock. [37:05] ¿De forma transparente para el usuario? [37:08] La financiación, ¿vosotros la vendéis como vuestra? [37:10] No, la vendemos del banco, la del banco la vendemos nosotros. [37:14] ¿Y el seguro igual, tampoco sois vosotros? [37:16] No. [37:17] De momento, no. [37:18] Habéis hecho foco en... [37:20] En compra y vender, y en ganar dinero para rentabilizar esto y- [37:24] ¿Cómo en ganar dinero? Eso es clave. [37:25] Yo, es que creo que es una cosa que últimamente... [37:28] A las startups se les olvida. [37:30] Y yo vengo de montar compañías [37:35] para la esencia de ahí, que es ganar... [37:36] Una empresa está para ganar dinero. [37:39] Luego viene muchas cosas más, pero... [37:41] Yo creo que últimamente hemos perdido ese norte, yo me acuerdo hace- [37:44] -Lo hemos recuperado de golpe. -Me encanta. [37:47] Me encanta, Bernat. [37:48] De verdad que me hace ilusión esto, [37:50] porque hace tres años [37:52] me fui a un inversor, y me dijo: [37:54] «Da igual que pierdas, tú multiplica». [37:57] Crece. [37:58] Crece, crece. [37:59] Gas, gas. [38:00] Tú te lo tomaste en serio lo de crecer. [38:02] Me lo tome en serio, pero sin perder dinero. [38:06] Un pitch genial. [38:08] ¿Para ahora levantar pasta? [38:10] Pues mira... [38:11] Pues lo que has hecho. [38:12] Pero tú lo has hecho antes de la caída de la financiación ¿no? [38:18] Pero crecer mucho y ganar mucha pasta siempre está de moda. [38:21] Sí, pero parece que no era importante. [38:24] No, hombre, sí que era importante, [38:26] el tema es que la gente se centraba mucho en el crecimiento, [38:29] y se le olvidaba más la parte de ganar pasta, [38:32] pero si tú consigues crecer [38:33] al ritmo que estás creciendo y además ganas pasta, [38:36] eres la más guapa o el más guapo de la fiesta. [38:39] Total, y eso es lo que estamos haciendo. [38:41] Siendo el más guapo de la fiesta, [38:43] te has ido a Italia [38:44] a buscar financiación a los P101. [38:48] ¿Por qué? [38:51] Al final tuvimos varios propuestas de leads y tal, [38:55] y Italia es un mercado clave, [38:57] hemos abierto hace un mes. [38:59] Sí, pero para vender, no para levantar pasta. [39:01] Para comprar y vender- [39:03] Para comprar y vender, pero no para levantar pasta. [39:06] Teníamos fondos mucho más tier 1 aquí en España [39:10] y fuera de España, en Londres, [39:12] y fuimos con ellos porque creemos en el feeling de las personas. [39:16] Yo personalmente soy un tío que- [39:17] -¿Por qué qué? -El feeling, [39:18] el feeling que tuvimos con el partner. [39:20] Tuvimos un muy buen feeling y el tío apostó por nosotros, [39:26] y teníamos una valoración más alta en otro fondo y dijimos que no. [39:34] ¿Mucho más alta era la valoración? [39:36] No, era un 10 %, si hubiéramos hecho- [39:38] Que todo tiene un precio. [39:39] Sí, era un 10 %, [39:42] pero teníamos más de un fondo a un 10% más. [39:46] Pero al final, no todo es eso, [39:47] es un tío que te vas a casar con ellos. [39:49] Y a partir del feeling, ¿el contrato acompañaba total? [39:52] Total. [39:55] Nosotros somos gente que nos esforzamos muchísimo, [39:57] venimos de currar del cero, [40:00] de empezar desde cero con nuestro dinero. [40:05] Creemos en el hecho [40:06] de que tienes que tener muy buen feeling con tus inversores, [40:09] que te tiene que apoyar en tu visión y no dudar, [40:12] y en los buenos y en los malos momentos. [40:16] Yo creo que para nosotros ha sido básico esa decisión y estamos súper felices. [40:19] ¿Cuánto habéis levantado? [40:21] -¿20 millones de euros? -20 millones [40:22] Y de los 20 millones de euros, ¿todo es primario y también secundario? [40:26] Casi todo primario. [40:30] ¿Y los socios anteriores también han seguido? [40:32] Todos. [40:33] -¿Todos han seguido? -Y todos han puesto más pasta. [40:35] Son gente que ha entrado hace un año, [40:39] y están todos encantados. [40:40] Es que no han tenido tiempo. [40:42] No, en seis meses... [40:44] O sea, en junio levantamos la seed, [40:47] en enero hicimos la serie A. [40:51] -¿Esto es la serie A? -Ajá. [40:54] -¿Os habréis diluido un 20 %? -Ajá. [40:57] ¿Trece millones? [40:59] -De valoración. -No llega. [41:02] ¿Y cerrando el año anterior a 15 millones de euros? [41:05] Ajá. [41:05] ¿Ventas? [41:06] Ventas. [41:07] Con muy buen margen y con EBITDA positivo, [41:09] y multiplicando por siete [41:11] de un año para otro y manteniendo EBITDA, [41:13] que para mí es algo básico. [41:16] Y este año, de catorce a ciento y algo. [41:19] ¿Y el margen bruto incluye...? [41:22] ¿Los 70 mecánicos van dentro del margen bruto? [41:26] Van dentro. [41:29] Pero no los teníais el año pasado. [41:31] Sí que los teníamos, teníamos lo mismo, pero teníamos 20. [41:35] Sí, es que... [41:38] Hemos sudado. [41:40] Pero somos muy pesados con el euro, con la compra, con la venta... [41:43] Pero el múltiplo es bueno, ¿no? El múltiplo es bastante bueno. [41:46] Muy bueno, [41:47] es interesante. [41:48] Y si lo comparas con los otros players, [41:51] no parecidos en vehículos, [41:53] es diez veces mejor. [41:55] Y cuando levantabais dinero en este espacio, ¿la gente era receptiva? [41:59] ¿Había gente que decía: «No, esto...»? [42:01] Había gente que no. [42:02] Esto es muy industrial o mucha operación. [42:06] Había gente que no, [42:08] pero en ese momento había un auge muy bestia [42:11] con Casus, con Autogiros, [42:14] con esta gente que adelanta mucho dinero. [42:18] Y el tema es que esto, el margen era diez veces mejor que el suyo [42:22] y mucho más fácil de- [42:23] Pero ¿no en valor absoluto? [42:25] En valor absoluto, no, [42:26] pero más seguro, más fácil, [42:28] no hay competidores. [42:30] -¿No hay competidores en el mundo? -En Europa, no. [42:33] -¿Y en Estados Unidos? -Tampoco. [42:34] Hay unos tíos, pero cerraron la empresa, no había nada. [42:37] Qué raro, ¿no? [42:38] ¿Cómo puede ser? [42:40] Porque las motos han sido siempre como: [42:43] «Motos de segunda mano, uff». [42:45] -¿Mucho problema? -Sí, mucho lío. [42:47] Las bicis son mucho más fancy, [42:49] ecológico, las motos era como nadie... [42:51] Es que España es un mercado muy importante de motos. [42:54] Muchísimo. [42:55] ¿Uno de los más grandes del mundo igual? [42:57] Casi 8 millones, en Italia hay 12 [42:59] de parque de motos, y aquí hay unos 8 millones. [43:02] Y Barcelona particularmente. [43:03] Barcelona es la meca de la moto, [43:07] la meca. [43:08] Tú vas por la calle y hay motos por todos lados. [43:11] Pues imagínate [43:13] estar aquí, que somos de aquí. [43:17] Que hemos montado algo en la ciudad de la moto, [43:20] que es el hobby de un amigo mío, [43:22] y que encima acompaña la- [43:24] La historia perfecta. [43:25] De momento, sí. [43:27] -¿Y ahora habéis decido abrir Italia? -Sí. [43:31] -¿Solo Italia, de momento? -De momento, sí. [43:34] Es que es un tinglado, tenéis que conseguir una nave. [43:37] Es un tinglado. [43:38] La logística. [43:39] Todo es un tinglado. [43:40] Los inversores que os decían: [43:42] «La operación es muy complicada», pensaban en eso. [43:45] Sí, pero aquí nos mudamos tres veces en un año. [43:48] Y montamos la nave en un año tres veces, y seguimos creciendo. [43:51] ¿Qué puede ir mal? [43:53] Si ahora abres varios países, [43:54] ¿qué es lo que te da miedo? [43:57] A mí me da miedo [43:59] perder lo encima que estamos de las cosas. [44:04] Estamos muy encima de que todo salga, [44:06] que los márgenes se mantengan, [44:09] que las ventas salgan, [44:10] que los modelos que hay que comprar se compren. [44:13] O le metemos tecnología y le metemos unos procesos de tal, [44:17] o a nivel escalar es muy difícil, [44:19] pero en eso estamos. [44:21] Y seguramente los modelos cambian de mercado, ¿no? [44:24] Cambian, ero para que te hagas una idea, [44:26] el 20 % de nuestras ventas es B2B. [44:30] -Ah, ¿sí? -Vendemos a otros concesionarios. [44:34] ¿Y eso? [44:36] Reacondicionamos la moto. [44:38] Tenemos un margen correcto, [44:40] y ellos no tienen capacidad de captar esas motos [44:43] que nosotros estamos recogiendo por todos lados. [44:45] El 20 % es B2B y fuera de España. [44:51] Ha dicho 20 % B2B, ¿en España también? [44:54] Fuera. De las 1500, [44:57] 300 las vendemos fuera de España. [45:01] O sea, la gente que tanto os odia porque le estáis comiendo el negocio [45:04] son el principal cliente. [45:06] Sí. [45:07] Porque tiene la inversión en costes fijos, tienen la plaza ocupada. [45:11] Hasta que no lo han entendido, [45:12] porque les ha costado, [45:13] pero ahora lo entienden y dicen: «Hostia, pues...» [45:16] Pero es que yo no lo he entendido porque os compran. [45:18] Porque no tienen capacidad de comprar 100 motos de golpe [45:21] a un precio que ellos puedan ganar dinero, porque llevan 40 años- [45:24] Yo, cliente, me vais a cobrar para traerme la moto en casa, no, ¿no? [45:28] No. [45:28] Entonces, ¿por qué voy al concesionario? [45:31] Porque hay gente que lleva 25 años comprando en el mismo concesionario. [45:36] Pero, ¿cada cuándo compras una moto? [45:38] Hay gente que la compra cada seis meses, un año. [45:42] Hay gente muy friki. [45:44] Es que hay gente muy amante de las motos. [45:47] Igual hay gente que quiere probarla y eso. [45:49] -¿La puedes probar con vosotros? -No. [45:52] ¿Ves? [45:53] Es primer fallo, hombre. [45:54] Ya hay algo, al menos algo. [45:56] No, porque que la gente se iría por ahí y la liaría. [45:59] Hay test drives, hay gente que- [46:01] Las tenemos de baja, [46:02] es un tema de seguridad. [46:04] No queremos, la moto es una cosa muy delicada, [46:07] No por la moto, sino por... [46:09] «Quiero una de carreras». Te puedes hacer daño. [46:13] Si voy ahora a la Verneda, ¿no me abrís? [46:16] A ti sí. [46:18] A ti sí que te abrimos. [46:20] No, tú puedes ir a ver la... Tenemos una exposición de 2000 motos. [46:23] Tú puedes verlas, puede encender, puedes hacer brum, brum, [46:26] puedes hacer lo que quieras, [46:27] pero no puedes cogerte la moto. [46:29] Pero no es el modelo, la gente está por toda España, [46:32] la gente no viene a la Verneda a ver la moto. [46:34] Tenemos un veinte y pico por ciento de gente que viene a la Verneda, [46:38] que quiere ver la moto. [46:39] ¿Gente de Barcelona? [46:40] Gente de Barcelona, de provincias, de Lleida... [46:45] Para el motorista entrar en un sitio que haya 2500 motos es... [46:48] Es chulo. [46:49] Tú piensa que llegas y tienes el mismo modelo [46:52] en diez colores, [46:54] con kilómetros diferentes, colores diferentes [46:56] y con presupuestos diferentes. [46:57] Es que si vienes a vernos y no te llevas una moto... [47:00] ¿Cuál es la moto que más vende? [47:03] Aquí en Barcelona, es la SH, por ejemplo. [47:05] Otras, el SH, de toda la vida. [47:08] XMAX, cosas así, la Agility. [47:13] ¿Y en Madrid, por ejemplo? [47:16] También. Al final, las capitales estas... [47:18] Pero luego te vas a Holanda, y vendemos Z900, [47:21] que es una Kawasaki de estas gordas, [47:24] pero las venden ahí. [47:25] Holanda, dices: «¿Holanda?». [47:27] Pues Holanda tiene un parque de motos y gente que le encantan las motos. [47:31] Y el negocio, nosotros eso, [47:33] tenemos una parte que vendemos a concesionarios de Holanda, por ejemplo, [47:36] o de Polonia o de Rumanía. [47:38] De tíos que no tienen la capacidad de captar ese producto a buen precio, [47:42] prefieren: «Mándame un tráiler con 30 motos». [47:44] Y les enviamos un tráiler con 30 motos. [47:46] Cuando dices B2B, ¿es B2B extranjero, no B2B nacional? [47:50] La mayor parte es B2B extranjero. [47:53] Porque ahí hay un diferencial de precios [47:56] entre países. [47:58] Lo de siempre, [48:00] ¿dónde compras los Audis? [48:03] Ni idea. [48:04] En Alemania, la gente compraba el coche [48:06] y se lo traía a España porque eran más baratos. [48:08] En ciertos modelos, esto pasa en las motos, [48:11] que son más baratos aquí en España y los vendes en Holanda. [48:14] El modelo de negocio nuestro es, hostia, si este tío [48:17] me está pagando, y yo ahí ya le estoy dando un poco de margen, [48:20] imagínate si en un momento, yo hago directamente la venta ahí [48:23] en B2C, me monto un Mundimoto en Holanda. [48:27] De los marketplace donde vendéis motos, [48:29] ¿cuál es el que tiene más venta? [48:35] -¿De conversión de venta? -Ajá. [48:39] Porque es una cosa que no teníamos muy clara, [48:42] hoy hemos tenido la primera reunión, hemos empezado a tocar datos. [48:45] Qué buen timing, [48:47] ¿ha sido para el podcast o no? [48:48] Llevo toda la semana preparándolo esto, [48:51] ya había dicho que estaba supernervioso. [48:57] Wallapop es la herramienta que más leads recibimos, [49:01] en Wallapop. [49:02] ¿Tanto de compradores como de vendedores o de compradores principalmente? [49:06] De compradores. [49:09] Nosotros también vamos a Wallapop a buscar motos, [49:11] pero de vender la moto, Wallapop tiene muchos leads. [49:15] Y luego tenemos motos.net [49:17] o nuestra propia web, que es mundimoto.com. [49:20] [inaudible 00:49:20] [49:22] Tú ve colocándola. [49:23] Hay que intentar, estamos de oferta. [49:27] Y ese es un poco el plan. [49:29] Yo me imagino que empezasteis llamando a gente que vende motos en Wallapop. [49:32] Sí. [49:33] El modelo es este, [49:34] empezáis llamando a gente, yo tengo una moto en Wallapop, [49:37] como las inmobiliarias, te llama el típico pesado de la agencia: [49:40] -«Yo te la vendo». -Sí. [49:41] Pero te la vendo ahora. [49:43] -Te la compro ahora. -Te la compro ahora, quiero decir. [49:46] Con un perfil de Wallapop que tengo 300 comentarios positivos, [49:49] que somos gente muy seria. [49:51] No tienen ni que entender vuestro modelo, [49:53] simplemente compráis la moto por un precio. [49:55] Sí, pero lo que más leads nos entran es por nuestra página web. [49:59] Tú pones «vender mi moto» en Google y... [50:05] Nos llegan los leads, [50:06] y ahí es cuando hacemos toda la transacción de compra, [50:09] nos vienen a nuestras instalaciones, [50:12] hacemos todo el tema de reacondicionamiento, [50:14] y cuando la tenemos lista, la anunciamos y a vender. [50:18] En tu plan de negocio inquebrantable, [50:20] ¿qué pone el año que viene? [50:21] ¿Qué pone? [50:22] Pone algo... No te lo puedo- [50:24] -Muy heavy, ¿no? -Muy heavy. [50:26] [inaudible 00:50:26] cosas heavy. [50:28] -¿Cómo heavy? -El plan es vender muchas motos. [50:31] Pero en plan, yo que sé, ¿500 millones? [50:36] Esto son muchas motos. [50:38] Creo, Bernat... [50:41] Ese es un 5% [50:44] de todas las motos. [50:45] No, en España, [50:46] pero es que la idea es abrir en más países. [50:50] Creo que tenemos una oportunidad [50:52] y por eso... [50:53] Es que soy muy pesado con eso, [50:55] yo siempre lo digo a todo el equipo... [51:00] que a veces tienes una oportunidad para hacer algo histórico, [51:03] algo que cambies algo. [51:06] Hemos cambiado un sector, y creo que estamos en el momento, [51:10] y todo el equipo está supercentrado en conseguir los números, el budget, [51:14] y poder seguir creciendo a esta velocidad, [51:16] y sobre todo cuidando el EBITDA, [51:19] que para nosotros es básico. [51:21] Ahora viene Clicars y te dice... [51:23] Hago motos. [51:25] No, que puede ser, [51:27] entonces tienes que echarlo del cap table, no se puede. [51:32] El problema del cap table, que pudieses echar a la gente ahí. [51:36] Pero no, quiero decir, viene Clicars y te dice: «Te compro». [51:41] -Te compro por 500 millones. -Ya ha pasado, claro. [51:43] ¿Ha pasado? [51:44] De Clicars, no, pero hemos tenido gente. [51:47] ¿Quién? [51:48] Gente de fuera de España, de LATAM. [51:50] -¿De LATAM? -Ajá. [51:53] ¿Y te ofrecen 500 millones de euros? [51:56] Quinientos millones de euros, ¿esto no te ha pasado? [51:58] Esto no. [52:01] Si te ponen 500 millones, esto hay que sentarse. [52:05] Quinientos millones, ¿vendes? [52:07] No lo sé. [52:09] Depende. [52:11] Porque hay 500 millones de una manera, 500 de otra. [52:15] Ahora mismo, [52:16] nos lo pasamos muy bien. [52:18] ¿Tú sabes lo que es tener tu mejor amigo? [52:20] Que cada uno hace lo suyo, [52:22] no nos trepitgem, no nos- [52:24] Sí que lo sé por mí. [52:26] -Es algo guay, ¿o qué? -Sí, es guay. [52:28] Yo me lo paso muy bien. [52:30] Es algo bonito, [52:31] es algo que estamos aprendiendo muchísimo. [52:34] En mi pasado, no había tenido la posibilidad [52:36] de trabajar con gente tan brillante [52:38] como la que estoy trabajando ahora con mi equipo, que estoy encantado. [52:41] Es un camino, puede salir bien o mal, [52:44] pero estamos aprendiendo muchísimo. [52:49] Y es lo que digo, [52:50] creo que si todos hacemos nuestro trabajo y lo conseguimos, [52:53] podemos hacer algo chulo. [52:55] Y antes de empezar a grabar me has dicho: [52:57] «Es que tengo muchos pollos, tengo tantos pollos». [52:59] Como la mayoría de emprendedores antes de empezar a grabar, no tú, todos. [53:03] Pero, ¿dónde están tus mayores pollos? [53:07] A día de hoy, ¿qué es lo que te quita el sueño? [53:12] El budget. [53:13] Pero esto a todos, [53:14] las ventas, crecer, vender. [53:17] Vender, crecer. [53:19] Me quita el sueño abrir un país. [53:23] Italia, por ejemplo, en un país muy complicado. [53:28] Y perder esa cercanía, esa cultura que tenemos aquí, [53:30] que en un año se ha hecho algo, [53:34] a nivel de cultura, muy fuerte. [53:37] Y que los otros países sigan teniendo [53:42] esa, esa cultura, ese feeling. [53:45] Para mí, creo que es básico. [53:49] Y seguir creciendo, [53:50] seguir creciendo en los otros países, y crecer bien, [53:53] que para mí es muy importante también. [53:55] Este mes, por ejemplo, mi objetivo era [53:58] ajustar los EBITDA [54:00] y trabajar en ello, para mí es muy importante. [54:03] ¿Qué significa ajustar los EBITDA? [54:05] El mes pasado se nos fue un poco del budget a nivel de pérdida. [54:10] ¿Por qué comprasteis caro? ¿Vendisteis barato? [54:13] Invertimos mucho en marketing. [54:15] La tele, tío, te come. [54:17] -¿Estáis haciendo tele ahora mismo? -Sí. [54:20] ¿Desde cuándo? [54:22] Desde hace dos o tres meses. [54:25] ¿Dónde? ¿Qué tipo de tele? [54:28] -Todo -Todo no, todo es muy caro. [54:32] Antena 3, Cuatro, todas. [54:36] ¿Y cuánto invertís en tele? [54:38] Hemos invertido pasta, casi 2 millones. [54:41] -¿Dos millones de euros en tele? -Ajá [54:43] -¿Y se nota en las ventas? -Se nota. [54:45] Y en las compras. [54:47] ¿Y en las compras? [54:49] En las compras. [54:51] -Pero ¿te jode el EBITDA? -Pero me jode el EBITDA. [54:55] Pero es una inversión a largo plazo. [54:57] Estamos haciendo branding. [54:59] Los de tele te dicen: «No, esto, tranquilo». [55:02] [inaudible 00:55:02], pero sí, tranquilo. [55:05] Sí, pero estamos muy contentos, y este mes hemos reducido, y hostia... [55:09] ¿Y por qué tele y no otros canales? [55:12] El online ya lo estábamos trabajando mucho [55:15] y decidimos que tele era un adecuado también para empezar a trabajarlo. [55:19] ¿Y offline? Tipo carteles. [55:21] Hemos hecho alguna pancarta aquí en Barcelona, [55:23] hemos hecho alguna historia, hemos hecho muchos eventos, [55:25] las motos te dan para hacer, estuvimos en un Moto GP hace poco, [55:28] hemos patrocinado a un corredor, Álex Rins. [55:32] Hacer cosas así, [55:33] hacemos mucho Instagram también, redes sociales, [55:35] hemos pasado de 2000 seguidores a 50 000 en un año, [55:40] Pol Tarrés, que es un tío que va con una Tenere, [55:44] el tío es un crack, [55:46] y también conseguimos hacer un partner con él. [55:49] Y ahí vas atrayendo [55:51] un poco el perfil de nuestro cliente. [55:55] ¿Y vuestro principal canal a día de hoy? [55:58] -¿De venta? -Sí. [56:01] Online. [56:02] No, ya, pero dentro de online... [56:05] Sólo tenéis online. [56:06] No, y físico en la tienda. [56:08] -Ah, vale. -Y el B2B. [56:11] Dejando el físico en la tienda, que has dicho que era un 20 %, [56:14] y el B2B que era otro 20 %, has dicho. [56:16] Sí. [56:16] -Ahí son 40 % entre B2B y tienda. -Sí. [56:20] -Esto es curioso. -Sí. [56:22] -Queda un 60 % online -Sí. [56:24] Y el 60 % online, [56:27] ¿cuál es el mix principal de canales? [56:30] Un 30 % viene directamente de nuestra web, [56:34] y nos queda el otro 30, que viene de marketplaces. [56:38] Y del 30 % de la web, [56:40] ¿qué principal canal? [56:42] ¿Instagram? [56:44] ¿Google? [56:46] Google Ads, [56:49] «moto de segunda mano». [56:51] «Moto de segunda mano», no «moto modelo...». [56:54] O «moto Yamaha segunda mano», o tal. [56:57] ¿Qué pasa? Que hay un problema con los chips ahora, [57:00] y tú vas a comprarte una moto y también te tarda tres meses. [57:04] -¿Nueva? -Claro. [57:06] También estamos aprovechando ese tirón de: [57:10] «Ostras, tres meses». [57:13] «La quiero ahora que viene el verano». «No, en septiembre». [57:17] «Es que me quería ir de vacaciones a...» [57:20] Claro, entonces le vendéis de segunda mano. [57:23] Tenemos el modelo, [57:25] puede ser un poquito más antiguo, con un poco más de kilómetros, [57:27] pero lo tienes al momento. [57:29] Y entre Alberto y tú, ¿cómo habéis repartido los roles? [57:32] Alberto está mucho más enfocado a todo el tema de compra, [57:37] compra, producción, la nave, es el tío que sabe de motos, es un crack. [57:42] Y yo llevo un poco más [57:46] dónde queremos estar, soy el CEO, [57:48] y dónde estamos y dónde queremos ir. [57:51] Y la ejecución de todo eso, [57:53] y de fichar a la gente adecuada [57:56] para poder llegar. [57:57] Yo siempre digo [57:59] que hay que rodearse de gente mucho más inteligente que tú, [58:02] y yo siempre lo he hecho. [58:03] Mi madre, de pequeño, siempre me decía: [58:05] «Es que tú eres el, de la clase, así así, y todos tus amigos son los listos». [58:09] -¿Eso te lo decía tu madre? -Mi madre siempre lo ha dicho. [58:11] De pequeño, ella me lo decía: [58:14] «Todos los días, tú ahí que si un cinco» [58:16] Y es lo que hemos hecho aquí también, en Mundimoto. [58:19] Al final, escalar esto, necesitas a gente... [58:22] Él es Chief Supply Officer, Alberto. [58:26] -Chief Supply Officer. -Sí. [58:30] ¿Y os pusisteis de acuerdo con los roles? -Sí. [58:33] -Porque él ya estaba en eso, ¿no? -Sí. [58:34] Pero él no tenía ni sociedad ni hacía un poco así. [58:38] -¿Nunca habéis tenido...? -Nunca. [58:41] Qué importante es encontrar la buena pareja de baile. [58:44] Es vital. [58:45] Yo creo que lo importante es que cada uno respete lo que hace el otro. [58:48] Ya está. [58:49] Y que él confíe en mis decisiones, y que yo confíe en lo suyo. [58:53] El: «Vamos a comprar estas 2500 motos por tal». [58:55] Alberto, ¿qué te voy a contar? Si eres el crack. [58:58] Diez millones de euros. [58:59] «¿Cuánto necesitas?». «Esto, búscate la vida». [59:02] Y ahí es donde yo me voy a discutir con los bancos. [59:04] Pero yo creo que es vital de tener [59:08] esa confianza ciega con alguien. [59:11] Y a nivel de equipo ejecutivo, [59:14] ¿cómo lo habéis montado? [59:16] Porque ha sido muy rápido esto. [59:18] Tenemos un C-level y hemos... [59:20] ¿De dónde sale? [59:23] La historia, aquí entra Álex, [59:26] Álex hace un año que está con nosotros también, [59:31] y es el COO de Operaciones. [59:34] Y a partir de aquí, empezamos a construir un CFO de confianza, [59:40] un CTO de confianza- [59:41] Pero ¿de dónde los sacáis? [59:43] Que ese es un gran problema que tiene la gente, [59:45] el encontrar este tipo de perfiles. [59:47] La verdad que vamos bastante a saco por LinkedIn. [59:49] -¿Contactando a la gente por LinkedIn? -A saco, nosotros. [59:52] Las personas un poco más así... [59:55] -Ostras, ¿el COO es de Álex Lopera? -Sí. [59:57] Me ha dicho que te conocía. [60:00] Sí, no tenía ni idea. [60:04] Él es uno de los primeros que contratasteis, un chico muy joven. [60:08] Muy joven, [60:10] muy joven, 28, [60:13] 28 años. [60:14] Que venía de la experiencia de con Verse. [60:16] -Con TipsterChat luego. -Exacto. [60:20] Entonces, a partir de él, empezáis a buscar [60:23] otros perfiles que tengan experiencia, ¿en startups o en...? [60:30] Hemos fichado gente de Glovo, hemos fichado gente... [60:33] A nivel de ingeniería tecnológica, [60:35] el CTO es el ex-VP de Typhoon [60:41] un tío crack [60:43] ¿VP engineering? [60:45] El CTO ahora estaba en VP engineering de Typhoon, [60:49] y nuestro VP ahora viene de Instagram, fue del equipo fundador de Instagram. [60:54] Un catalán de Girona, un tío de puta madre, [60:58] Que se cansó y dijo tal, [61:00] y apareció un día ahí por un tema de un amigo de un amigo de un amigo, [61:03] y le liamos. [61:04] -¿Apareció a comprar una moto? -A comprar una moto. [61:07] Venía de vacaciones, ven aquí, que no sales. [61:11] ¿Y qué rol tiene ahora? [61:12] Entre ellos dos gestionan todo el equipo de tecnología. [61:15] Es que cuando traes a este tipo de gente- [61:18] Te cambian la web, que es la que va a salir ahora. [61:21] Esto es lo que ha hecho Instagram, ¿no? [61:23] Creo que han hecho un par de cosas más, [61:25] pero sí, una de las cosas es está, pero estamos haciendo todo el software, [61:29] todos los algoritmos para dar los precios más apurados, todo esto. [61:32] Esta gente, [61:35] la gente quiere venir a trabajar con ellos. [61:38] Es un tío que estaba en el equipo fundador de Instagram. [61:42] Él luego estuvo en Snapchat, es gente con... [61:45] Chaquetero un poco, ¿no? [61:48] ¿Sabes qué pasa? [61:49] No van por dinero esta gente, [61:51] van por proyectos. [61:55] No pagamos... [61:57] ¿No pagáis bien? [61:58] Pagamos bien, pagamos lo que toca. [62:00] Pero damos en [inaudible 01:02:03] [62:03] y damos en... [62:05] Queremos que sean partícipes de esto, [62:08] queremos que algo que ha pasado de equis a lo que ha pasado en un año [62:13] que también estén ahí y que se lo sientan suyo [62:16] y es la única manera de atraer esta gente. [62:18] -¿Y la gente está enchufada? -Enchufadísimos. [62:21] Es que me hace mucha ilusión, tío. [62:24] -Lo veo, lo veo. -Yo estoy encantado. [62:26] Es que no hay nada como el crecimiento para motivar a la gente. [62:30] Es una adrenalina cada mes, [62:31] es algo que te pones cachondo. [62:36] Es algo bestia, [62:38] es algo que no siempre pasa. [62:40] He tenido esta startup antes de venta online de decoración [62:43] y poco a poco, poco a poco, pero... [62:46] -¿Cómo fue tu startup de decoración? -Muy bien. [62:50] Es una compañía que funciona, que sigue funcionando. [62:53] -¿Sí? -Sí. [62:54] Empezamos también cuando acabe la uni, [62:57] se llama Decowood, [62:59] y tenemos varias páginas webs tipo- [63:01] ¿Tú has sido emprendedor...? [63:02] Tuviste ocho meses de private banker [63:06] en Banco Santander. [63:08] -Y dijiste: «Esto no es lo mío». -Esto no es lo mío, no. [63:11] Y montaste una tienda de calcetines. [63:13] Y monté una tienda de Decowood primero. [63:16] -Ah, ¿sí? -Sí, fue primera Decowood. [63:19] Lo de calcetines fue mucho después, es que está más abajo en el LinkedIn. [63:23] Lo vas dejando ahí. [63:25] Me gustan mucho y son muy chulos, [63:27] y te mandaré unos, porque te van a encantar. [63:29] [diafonía 01:03:29] hay que montar esto. [63:32] Pero Decowood fue la escuela para mí. [63:34] fue algo desde cero... [63:37] -Siete años y cinco meses. -Siete años, sí. [63:41] ¿Y cuánto vende? [63:43] Este año haremos 8 millones. [63:45] El 100 % de la compañía es yo y de un socio. [63:50] Bueno, ahora somos tres. [63:53] Y la empresa funciona desde siempre. [63:55] -¿No ha levantado pasta nunca? -No. [63:57] Una empresa que funciona, que tiene rentabilidad, [64:00] y vendemos online, [64:02] hacemos proyectos de decoración. [64:05] -Pero ¿tú ya no estás? -No, desde hace un año. [64:08] Tienes que actualizar el LinkedIn, [64:11] lo pone todavía. [64:12] Founder, claro, founder es para toda la vida. [64:18] Pero tengo unos socios brutales y entendieron [64:23] mi salto a Mundimoto [64:26] y ha sido un... [64:28] ¿Cómo lo entendieron? Porque no es fácil de entender eso. [64:30] Cando te rodeas de buena gente [64:32] y de gente que al final se pone en tu lugar, [64:35] y dicen: «Hostia». [64:36] Les sigo ayudando, les puedo tal, pero es como... [64:40] Yo siempre lo digo, rodearte de gente [64:43] es muy importante, gente buena, y gente que apoye y que tú los apoyes, [64:47] y que les ayudes en todo. [64:49] Y tú para conseguir esos 250 000 € [64:52] que metiste en Mundimoto, [64:54] ¿lo sacaste de tu negocio? [64:57] De Decowood. [65:00] Es que esas historias son interesantes, ¿no? [65:03] Seguramente, aprendiste muchas cosas que luego ahora... [65:06] Hacíamos obras, [65:08] me dejaron de pagar medio millón de euros, un cliente, [65:11] con 24 años. [65:12] Es que aprendes. [65:14] ¿Obras de? [65:16] Ah, decoración y tal. [65:17] Ahora tienes que reacondicionar no sé cuántos metros. [65:20] Hemos hecho el negocio. [65:21] ¿Lo hacen ellos o no? [65:23] El último proyecto lo hicieron ellos, sí, claro. [65:26] [inaudible 01:05:26] el equipo y lo... [65:29] Economía cerrada aquí. [65:31] No, por un tema de velocidad de ejecución. [65:34] En Decowood hacemos tiendas de... [65:36] Muy Mucho, no sé si conoces, de decoración, Desigual hemos trabajado. [65:40] Desigual me suena de algo. [65:41] Estos de Desigual, cuando... [65:45] -¿Tú tienes familia empresaria? -Sí. [65:48] Mi padre es un [inaudible 01:05:49]. [65:51] Es un tío desde cero, sin estudios, sin nada, [65:55] montó una empresa de automoción. [65:56] -Ah, ¿de automoción? -Ajá. [65:58] A piezas de automoción. [66:01] Ya lo veías de pequeño. [66:04] Sí, los dramas, [66:07] las cosas no ir bien, [66:09] que las vives en casa cuando eres pequeño. [66:12] Cuando las cosas van bien, muy bien, [66:13] pero cuando las cosas van mal, cuando eres emprendedor, lo vives, [66:17] y es un poco lo que yo viví de pequeño. [66:19] Acabé la uni y me fui de banker ahí en Santander, [66:21] y dije: «Madre mía». [66:23] Me estaba echando la bronca ya [66:25] porque le llevé un café que estaba malo al jefe, [66:27] ya dije: «Esto no es lo mío» [66:30] ¿Un café que estaba malo? [66:31] Sí, y el tío: «Te he dicho que el café no es así». «Vale, perdón». [66:35] -Y te fuiste a montar Decowood. -Decowood. [66:39] Decowood salió de de un negocio... [66:42] Yo siempre digo, [66:43] yo soy el tío que más negocios ha montado y más ha fracasado. [66:46] Pero no los tienes los otros en LinkedIn. [66:47] No, porque no son relevantes, pero yo me lo cuento. [66:51] Decowood salió porque monté [66:53] una empresa de kits gin-tonic, porque me encantaba el gin-tonic, [66:56] y dije: «Esto va a ser el negocio». [66:59] Y metía en unas cajas de madera [67:01] una botella de ginebra con una degustación de tónica, [67:04] dije: «Hostia, esto, lo peto». [67:06] -Superescalable, -Superescalable. [67:07] Yo tenía 23 años, esto es el negocio. [67:12] Y resulta que compro 500 cajas de madera, [67:14] compro 500 botellas de ginebra, [67:18] y no vendo uno. [67:21] Vendí 50. [67:24] Esto se rota fácil con los amigos. [67:27] Estuve bebiendo gin-tonic dos años. [67:29] Dije: «Hostia, la has cagado, no pasa nada» [67:31] Me acuerdo que tenía 5000 pavos ahorrados [67:34] y los puse ahí, «esto va a ser el negocio». [67:37] Y ahí es cuando se fue todo al garete [67:40] y dije: «Qué tengo 450 cajas de madera vacías», [67:43] de estas de fruta antiguas, [67:44] y las puse a vender por Milanuncios. [67:47] Y en unas semanas las vendí todas, [67:48] y dije: «Hostia, aquí hay negocio». [67:51] Compré el dominio cajasdemadera.com, [67:54] que aún funciona, [67:55] y vendemos cajas de madera. [67:57] Y el primer año facturo medio millón de euros en cajas. [68:00] Hostia. [68:01] Y de ahí nació, digo: [68:02] «¿Y si las pintamos y les ponemos ruedas? [68:04] Hacemos una marquita y ya las vendemos como una marquita.» [68:06] Y ahí es donde nació Decowood. [68:10] Pues has montado [68:12] varias cosas de compraventa, siempre de compraventa. [68:15] No, porque en Decowood fabricamos nosotros [68:17] Tenemos taller propio, [68:18] hemos montado una fábrica en una carpintería, [68:20] con 24 años, [68:21] éramos 50 empleados ya haciendo obras, no tenía ni idea yo. [68:26] Con 25, nos engancharon medio millón de euros un cliente. [68:31] ¿Tu gran maestro? [68:32] -O gran referencia. -Mi padre. [68:34] Tu padre, ¿no? [68:36] ¿Y algún libro que te haya cambiado la vida? [68:39] No soy mucho de leer. [68:40] ¿Solo podcast? [68:41] Mucho de escuchar... [68:43] Itnig, me encanta. [68:45] Soy mucho de escuchar, no soy mucho de leer, la verdad. [68:48] Soy de otras cosas, pero de leer, no, me cuesta, [68:50] me cuesta concentrarme. [68:52] Muy bien. [68:53] Pues brutal tu historia. [68:59] Que lo petéis de verdad, que necesitamos historias así. [69:03] Creo que es muy importante... [69:06] Estamos en Madrid, Barcelona, [69:08] seguir apoyando aquí la historia, porque... [69:11] Cuando os den los 500 millones, te vuelvo a invitar [69:14] El año que viene. [69:15] El año que viene. [69:18] Grabado ha quedado. [69:20] Vamos a luchar para este año cerrar en el budget, que ese el reto. [69:25] Ciento treinta. [69:27] Yo con 100 me conformo. [69:28] Esto no nos digas, que te va a escuchar tu equipo. [69:31] No, pues son 100. [69:35] Pero ellos, sabes que les voy a decir 130. [69:41] Y el que viene, a tope también, [69:43] y apoyar al ecosistema, [69:45] porque creo que eso es muy importante en estos momentos que vienen ahora. [69:49] Con todo lo que nos has contado, [69:50] realmente yo creo que apoyas mucho a la gente porque inspira, [69:53] escuchar gente que hace este tipo de cosas, inspira. [69:56] Yo, cuando me dijeron de venir, digo: «Hostia, [69:59] aquí ha habido gente que son referentes». [70:03] Óscar Pierre, el otro día, vino a la tienda a vender una moto, [70:05] y yo ahí en plan: «Hostia, Óscar Pierre». [70:07] -¿Qué moto vendió? -Una SH. [70:10] Qué del montón, ¿no? [70:12] Yo le digo: «¿Dónde has comprado?». «He comprado una eléctrica». [70:15] «Tío, la usada para nosotros, ¿eh?» [70:18] Y venía aquí, y digo: «Es que al final, yo he fracasado mogollón de veces» [70:23] A mí la gente: «Es que monté esto y 100 millones» [70:26] No, tío, hemos fracasado... [70:27] Y páginas web que he montado, ya no te cuento, [70:29] pero historias [70:31] a miles, y muchas han sido un fracaso, [70:34] pero otras han sido... [70:35] Decowood es una historia que desde cero a este año ocho millones, [70:38] con EBITDA positivo siempre, [70:41] que te permitiera pasar la Mundimoto. [70:44] Al final, creo que también es importante [70:47] que la gente no sólo quiera hacer un deck bonito, [70:51] que también empiece desde cero, desde poco a poco, y decir: [70:54] «¿Esto tracciona o no tracciona? ¿Esto genera o no genera?» [70:57] Yo creo que, para mí, [70:58] es una de las cosas que para el futuro no muy lejano [71:01] van a ser básicas. [71:04] -Josep, muchas gracias. -Gracias a ti. [71:07] Hasta la semana que viene. [71:08] Somos un ecosistema de startups tech de Barcelona, [71:11] creadores de Camaloon, Quipu y Factorial, entre otras. [71:14] Ofrecemos más de 5000 metros cuadrados de coworking a startups, [71:17] y organizamos eventos diarios [71:19] para discutir negocio y tecnología hasta la saciedad. [71:22] Desde el Itnig fund, invertimos en equipos [71:24] con capacidad de construir grandes productos y negocios. [71:27] Te esperamos.
Transcripción completa
Bienvenidos a un nuevo episodio del podcast de Itnig. Esta semana estoy con Josep Talavera de Mundimoto. Mundimoto es un concesionario de compraventa de motos de segunda mano online. Y uno podría decir: «Eso es un negocio de nicho, ¿cómo escala?». Pues ha conseguido escalar de 2 millones a 15 millones, y este año tiene previsto hacer 130 millones de euros sólo en España. Y además, a diferencia de muchas de las startups que pasan por aquí, ha conseguido hacerlo con EBITDA positivo, aunque este año ha levantado 20 millones de euros con un fondo de inversión italiano y ha crecido el equipo de 8 a 300 personas. En este podcast vamos a aprender todo sobre las motos y la compraventa de segunda mano. Y a cómo crecer un negocio de compraventa apoyándose con plataformas existentes y acabando generando una marca propia superpotente. Y el podcast de esta semana nos lo traen The Nest de Webhelp. The Nest es el servicio de externalización de la experiencia de usuario, tanto para ventas como atención al cliente con call centers en todo el mundo y todas las lenguas. Si eres un emprendedor y quieres centrarte en el core, y experimentar con externalización, The Nest es tu solución. Y este podcast es también posible gracias a Factorial, la plataforma de recursos humanos que permite, sin código, programar todos los procesos de tu empresa y que pasen mientras duermes con toda la información centralizada disponible para todos los actores que tengan que acceder a ella, y generando una única fuente de verdad que te permite gestionar tu negocio racionalmente. Muchísimas gracias, The Nest y Factorial, por traernos este podcast. Y muchísimas gracias a todos vosotros que comentáis los podcast, que nos mandáis feedback, y que lo compartís a vuestras redes. Nos hace muchísima ilusión cuando compartís el podcast a vuestros amigos. Y sin más, os dejo con Josep Talavera y Mundimoto. Bienvenidos a las historias de startups de Itnig, un podcast donde hablamos de startups, negocio y tecnología. Bienvenidos una semana más al podcast de Itnig. Yo soy Bernat Farrero, y esta semana estoy con Josep Talavera de Mundimoto. -¿Qué tal, Josep? -¿Qué tal, Bernat? ¿Cómo estás? Muy bien. Explícanos qué es esto de Mundimoto. Mundimoto es una plataforma online de compra y venta de motos, sin más. Como un concesionario. Es un concesionario online 2.0. Al final hemos visto que en los coches hay empresas tipo Clicars, Cazoo en Europa, que hacen toda la transición desde la venta hasta la compra del coche, pero en motos no había nadie. Y hace tres años empezamos el proyecto y nos dedicamos a eso, a comprar y a vender las motos, y dar facilidad al cliente, tanto si quieres vender la moto como si quieres comprarla. ¿Qué ha pasado en este mercado, que de golpe aparece este hueco? Como el de Clicars o el vuestro, cuando, en teoría, es un mercado de toda la vida. Sí, es un mercado de toda la vida, pero sin digitalización, sin... Sin facilitar la vida y sin dar confianza al consumidor. Sobre todo en la moto, yo hablo en lo que sabemos. En la moto había complejidad a la hora de vender la moto. Tú tienes la opción, pones en Wallapop, en Motos.net la moto, y esperas a que 20 personas te escriban, que vengan cinco a tu casa, que te pregunten y tal. Nosotros lo que hacemos es que en 24 horas, desde un formulario de nuestra web, pones tu modelo, tu marca, tal, y te damos un precio. Si estás de acuerdo, en 24 horas venimos a tu casa, te la pagamos al contado y nos llevamos la moto, sin moverte. Pero siempre han existido concesionarios que ofrecen lo mismo. Que tú la lleves a un concesionario de ocasión y te da un precio. La tienes que llevar. -Ya. -Bueno. No és el mateix. No es lo mismo. Perdó. Bueno, pero a ver... Claro, pero piensa que... -En una ciudad como Barcelona o Madrid... -Sí, pero entonces... Seguramente tú no vas a Teruel a buscarla, ¿o sí? Sí. Cubrimos toda España, y nos interesa ir a Teruel porque no hay ese concesionario, nos interesa que los precios allí... Una SH, que aquí en Barcelona se vende más cara, la podemos comprar ahí más barato. Tenemos una red logística en toda España, propia, en la cual tenemos furgonetas todo el día dando vueltas. -¿En Teruel también? -En Teruel también. Y en Galicia y en Cuenca, y donde sea. Y al final, lo que buscamos en Mundimoto ha sido facilitar la vida. Tú desde tu casa, que... Ahora porque tú vives en Barcelona y seguramente tienes un concesionario abajo, pero te dará un precio, tampoco lo puedes comparar Pues con nosotros, nuestra plataforma te da un precio directo en el cual, si estás de acuerdo, en 24 horas tienes alguien en la puerta de tu casa que se llevará la moto, que te pagará al contado la moto por transferencia bancaria, y que encima se va a encargar del cambio de nombre, etc. -¿Tú me das un precio directo? -Directo. ¿Y si tiene alguna cosa la moto? Nosotros miramos antes de cerrar la compra, vamos a tráfico y comprobamos que no haya ningún- Tráfico no, digo del motor, hace un ruido... [diafonía 00:05:10] Con vídeos y fotos podemos dar la tasación, y tenemos una expertise para ver que la moto está bien o está mal. -Pero alguna vez os pasará que pagáis y... -Nos la cuelan, claro. Siempre hay el tío que tal, pero luego tenemos un contrato en el cual pone que si nos has engañado... Porque nosotros preguntamos: «¿La moto está bien?». «Sí». Es que una pregunta muy genérica. Pero el 98 % de la gente es transparente, y muchas veces compramos motos averiadas, no pasa nada. Y damos un precio acorde a- ¿Pueden decir: «No está bien»? Sí, dicen: «Hostia, tiene el embrague roto». Nosotros, igualmente, le damos: «En vez de 2000, te damos 1500 porque tienes el embrague roto». «Genial». O no tengo batería, la típica moto que lleva ahí tres años en el parking y no tiene batería. ¿Cómo la vas al concesionario del pueblo de abajo? ¿Como haces la historia? Pues nosotros sin batería compramos, vamos a la puerta de tu casa en Teruel, te hacemos la transferencia al momento, bancaria, y nos llevamos la moto. Y este negocio, ¿cómo arranca? Porque claro, esto, cuando ya tienes volumen o tienes financiación, está muy bien comprar motos, dar precios y comprar motos, y tenerlas en inventario, pero cuando empiezas... Claro. Nosotros, toda la historia viene porque esto lo montó Alberto, el otro co-founder. Él es un enamorado de las motos y se dedicaba a esto en plan Wallapop con 22 años, y lo iba haciendo como extra. Lo que pasó es que al final, de ese hobby, pasó a ser una cosa que al tío vendía 40-50 motos al año. Iba haciendo sus pinitos en el parking de su... La historia del, que es verdad. En este caso, sí. En parking de casa de sus padres, sus padres estaban ya hasta las narices de las motos porque no cabían los coches. Hubo un momento que le dije, que éramos amigos de hace mucho: «¿Por qué nos estructuramos esto un poco, le damos un poco de forma y empezamos?» Y cogimos una pequeña tiendecita en Mataró, que él es de ahí, y ahí empezamos. La historia es que esto fue en medio de COVID, más o menos. El primer año, facturamos un millón de euros vendiendo motos en Mataró. Y ahí empezó todo, y vimos que había una oportunidad. El siguiente año, vendimos dos millones de euros en motos, pasamos a unas 400 motos ya anual, y esto sin financiación externa, sin fondos, sin historias. La empresa daba EBITDA positivo, teníamos ayuda bancaria, y la verdad que... O sea, 2019, un millón de euros. 2019, un millón de euros. Y luego, ¿doscientas motos? Doscientas motos. Tu cofundador, Alberto, había vendido 50 motos él por su cuenta. En los años de antes... Entonces él ve la oportunidad, ¿y el modelo es ¿veo una moto barata y se la compro, y la guardo en stock? Veo una moto barata en Madrid, por Wallapop, por mil 1500 €, me cojo un BlaBlaCar, Alberto se iba con BlaBlaCar a Madrid, compraba la moto por 1500 €, se venía con la moto desde Madrid y la vendía aquí por 2200-2300. ¿Y eso es porque aquí hay más demanda que en Madrid? Hay ciertos modelos que están más demandados aquí, hay ciertos modelos que allí se venden más, hay ciertos modelos que en Madrid no tienen la salida que tienen aquí. ¿Y él sabía cuál era la demanda de Barcelona provincia? Sí. Y así empezó todo. Y en base a esta demanda, ¿el movía motos de toda España? De toda España. Y insisto, ¿en esto no hay concesionarios que lo hagan? -¿Cadenas de concesionarios? -Sí, pequeñitos. Hay gente pequeñita. En las motos no hay grandes grupos como Quadis, que factura 1000 millones. Las motos son pequeños concesionarios, el típico mecánico que abajo en su taller tiene cuatro motos en exposición y tal. No hay gente grande en el mundo de la moto de segunda mano, pero no sólo en España, en Europa. Son pequeños tíos que trabajan en pequeñas cantidades. Entonces, nosotros cogimos eso, le dije: «Alberto, creo que esto puede tener sentido y vamos a escalarlo». No sólo creo que puede tener sentido, sino que vamos a hacerlo juntos. No, yo encantado, amigo mío de toda la vida... Pero no, encantado él, que él ya tenía el negocio. Sí, él encantado porque lo podía escalar, porque él, al final, no lo tenía profesionalizado él estaba yendo a buscar la moto, limpiándola, no sé qué. -Le dije: «Vamos a montar esto-» -Pero vendía medio millón. El primer año que yo entré, vendimos un millón de euros. Pero ¿él solo? Él sólo, pues si trae 50 motos, estaría facturando 150 000 €. -¿150 000 €? 200 000 €, más o menos. Y ese fue el plan de inicio, primer año, hacemos esto, no llega a un año, seis-siete meses. Segundo año, pasamos a los dos millones, y ahí, al final del segundo año, yo aún no estaba full-time ahí, pero cogí a Alberto y digo: «Es que esto tiene sentido. Alberto, en nada, la empresa gana dinero, la empresa ha ganado dinero siempre». -¿Constituisteis una sociedad? -Constituimos una sociedad. -¿El segundo año? -El segundo año. Facturamos dos millones. ¿Con qué proporción entre los socios? Cincuenta-cincuenta. -¿Cincuenta-cincuenta? -Sí. Y ahí le dije: «Alberto, creo que esto con capital, con estructura y tal, y si cogemos al talento adecuado, creo que esto se puede escalar». Y ahí es cuando el año pasado, 2021, hicimos una pequeña primera ronda seed. -¿De cuánto? -De 1.3. Y pasamos de facturar esos dos millones a catorce. En un año. Siendo el EBITDA positivo. -¿Siempre EBITDA positivo? -Siempre. -O sea, ¿el dinero está en motos? -Ajá. -El dinero está en motos. -¿Vuestro balance en motos? Hay muchas motos. La historia aquí es que levantamos un millón trescientos, pero la empresa daba resultado positivo. A nivel bancario, nos apoyaba los bancos porque no era la típica: «No, es que tengo una idea de un software que algún día». No, era un negocio rentable que daba buenos resultados, y levantamos deuda también. Entonces, ¿por qué vais a buscar capital equity? Una, porque creíamos que había una oportunidad para hacerse con el mercado, porque no había nadie en España ni en Europa haciendo eso con la proyección que queríamos hacer nosotros. Y ahí es donde dijimos, podemos crecer orgánicamente, y en vez de hacer 2 de 14, hacer 6 poco a poco y el siguiente 12, 14 o 15, o levantar dinero a unas muy buenas condiciones, traer a gente- Invertir en estructura y en marketing, digamos. En talento. Cuando digo estructura, quiero decir talento. Sí. Fuimos a buscar a business angels muy... O sea, que habían hecho esto, que sabían- ¿Quiénes? Es Pablo Fernández, de Clicars. Un tío que nos ha ayudado muchísimo este último año y que es un tío que ha hecho lo mismo en coches. Le presentamos el proyecto, el tío no entendía como no había nadie haciendo esto. ¿Y por qué no lo hicieron ellos? Porque hay una guerra en los coches que... Que tienen suficiente. ... métete tú. A mí me dicen: «Vende coches». Digo: «Paso». Al final, hay una guerra ahora mismo en el coche a nivel europeo que a ver quién resiste y a ver quién no. Yo una vez me miré este espacio y me pareció pequeño. -¿Las motos? -Sí. Sí. ¿Pequeño comparado con qué? Pequeño en cifras absolutas. En España se venden medio millón de motos de segunda mano. -¿Medio millón? -Sí. Ya, bueno, pero esto no lo vas a digitalizar nunca al completo. Es difícil rascar ahí. Este año, ya llevamos 5000 motos vendidas. Es un 1 % de la cuota de mercado. ¿Un 1%? ¿Con 15 millones? Con 15 millones. O sea, este año ya. Este año, hasta ahora, llevamos ya 5000 motos vendidas. ¿Cuánto es en euros el tamaño de mercado? ¿Cuál es la multiplicación? El tamaño de mercado en... en España estará en los 1000 millones. ¿Mil millones? Mil millones... Mil y algo. -Vale. -Mil quinientos millones. O diez... O 10 000 millones. -¿Diez mil millones? -Diez mil millones -Creo que es más 10 000 millones. -Son 10 000 milions. Son 500 000 por unos 4000 € de... Es que has dicho 500 000 motos... Quinientas mil motos con un promedio de 4000 Yo estoy multiplicando por 100 porque has dicho que sois el 1 %. Sí. Correcto. [diafonía 00:14:19] De esos 100 millones, hay una cuota de fuera también, pero... ¿Cuál es el precio medio de una moto? Nosotros estamos en 4500 €. ¿4500 € de media? Claro, vosotros le añadís un margen. -Sí. -Os ganáis la vida, ¿no? Lo intentamos. [inaudible 00:14:39] positivo. ¿Cuáles son los márgenes brutos de un negocio de este tipo? Mucho mejores que los del coche. Yo creo que es la gracia de este negocio, que el ticket medios más bajo. No tienes tanto dinero ahí parado en inversión de vehículos y el margen es mucho más interesante. ¿Seguro que es más bajo? Porque el coche... El coche de segunda mano... Diez mil, doce mil... ¿Diez mil euros? -De mitja. De media, más o menos, estamos en 12 000, 14 000 €. O sea, la moto es la mitad. Una tercera parte. -Pero ¿el margen es más alto? -Mucho más. ¿Que será? ¿Un 20 %? -¿Por ahí? -Ajá. Claro. ¿Y cuál es el valor añadido? ¿Vosotros la reparáis, la moto? Te explico un poco como funciona. Tú quieres vender la moto. Nosotros te la compramos, te la recogemos a la puerta de tu casa y nos la llevamos a nuestras instalaciones. En nuestras instalaciones, cuando llega, hacemos una inspección, la lavamos, la ponemos bonita y la revisamos. Miramos que la moto esté perfecta. Cambio de aceite, frenos, ruedas si hacen falta. ¿Qué tenéis? ¿Un taller in-house? Tenemos un taller in-house, tenemos más de 70 mecánicos. -¿Setenta mecánicos? -Sí. La historia esta es que esto no es una oficina en plan... No, esto es una fábrica, nosotros hemos montado una fábrica. En este tiempo que hemos pasado, de hace dos años, de hacer dos millones a 14, y este año a 100, hemos pasado por cuatro locales. Ahora mismo estamos aquí Barcelona, tenemos 20 000 metros cuadrados en una nave, ahí es una fábrica abajo, 70 mecánicos, hay un showroom de 2000 motos, aquí 2000 motos. Que dices 2000 motos, pero pon 2000 motos una detrás de otra. Yo no he entendido eso, son motos. Ha sido un show llegar hasta aquí y decir: «Hostia, nos hemos mudado, en dos años, cuatro veces». ¿Y dónde estáis en Barcelona con tantos metros cuadrados? En la Verneda, aquí al lado, entre Maquinista y esto un poco. ¿Y tienes una nave ahí gigante? La antigua nave de logística de Panrico. Lo que hacemos, nos llega la moto... Me despisto, perdona. Nos llega la moto y la reacondicionamos, le hacemos un check de más de 80 puntos y vemos que esté perfecta para la conducción, la seguridad, entonces la ponemos a la venta. En ese momento, la compras, puedes financiar la moto en cómodos plazos, puedes contratar un seguro, puedes... Más o menos esto, o sea, nos dedicamos a comprar y vender motos. ¿Y esto está incluido en los 4500 € de PVP? Sí. ¿Los accesorios? O sea, ¿el seguro y todo esto está? Esto va aparte, entonces cada uno... El seguro, quiero el antirrobo, quiero seguro full. Lo que hacemos en Mundimoto, las ponemos todas, las listamos en nuestra página web. Tú llamas desde cualquier punto de España, tenemos envío gratis. Compras la moto, la reservas, si quieres, la financias, la compras al contado, lo que sea, y te la traemos a la puerta de tu casa en 24- Cuánta logística, ¿la vais a buscar y la traéis? Sí. Porque ya tenéis las furgonetas, es un tema de economía de escala, ¿no? Economía de escala, logística. El futuro de esta compañía es la logística, optimizar todo esto. Para el vendedor... realmente todo esto no es un problema, es más para el comprador, que le garantizas... Para el vendedor también. -Yo he vendido dos motos. -¿Y qué tal la experiencia? Muy fácil. Me vinieron a casa... ¿Y el cambio de nombre? El cambio de nombre siempre es un rollo. Vale. Bueno, pero... ¿Y si te pago lo mismo? Es un rollo, pero te vas ahí a La Campana y lo haces. Ya, pero ¿si te pago lo mismo que un tío que tal, y sólo me atiendes a mí? -Pero ¿me pagas lo mismo? -Seguro. Probablemente sí, porque yo luego doy una garantía y puedo cobrar un poquito más. Estoy buscando, la primera moto que tenéis es la Yamaha, una Yamaha YZF que vale una pasta. -Esta de oferta esta, 8.000 €, ¿no? -Sí. Si la busco en Google, yo que sé. Tienes buscar el año, los kilómetros, los accesorios. Me voy a perder. Pero que vale lo mismo, ¿tú dices que vale lo mismo? Sí. ¿Precio de venta también para el comprador? Vendemos al mes 1500 motos, si no estuviéramos a precio... Esto es: ¿cuánto stock tienes? Ah, sí estás a precio. Si yo tuviera el precio fuera de mercado, no vendería. ¿Cómo encontráis del comprador? ¿Vienen a vuestra marca? Cada vez más, seguro. Estamos haciendo cada vez más marca, pero al final le da seguridad. Te he contado, tú compras la moto y tienes un año de garantía. Tú compras la moto por Wallapop y tú no le das un año de garantía al chico que te la compró. Tú tienes algún problema en seis meses... Tiene tu teléfono y tu dirección, y te viene a buscar. ¿Qué es mejor? ¿Se la vendes a él o a mí mejor? Que yo no te voy a molestar. Al final, es dar tranquilidad a la gente. Es que quiero vender la moto, me olvido y... ¿Qué os cuesta más, encontrar compradores o vendedores? Si te preocupa algo... ¿Qué es más difícil? El reto de estos últimos meses y de inversión ha sido conseguir los vendedores. Si tienes producto, al final... Si tenéis motos, las vendéis. Si las tienes, motos a precio, las vendes. Si tienes un piso en Paseo de Gracia por 300 000 €, ¿lo vendes? Sí, claro. Pues lo de antes. Es lo mismo. Es lo de siempre, si tú tienes producto a buen precio. ¿Las inmobiliarias porque se están peleando todo el día para tener pisos? -Pero 2000 motos son muchas motos. -Muchísimas. ¿Esto cuánto pesa en el balance? Pesa todo. Estoy calculando. Pesa, pesa. Son casi un millón de euros. -¿Eh? -Casi 1 millón de euros. No, más, mucho más. Tenemos 2500 a 4500 más o menos, precio tal, entre 10-12 millones de euros. Sí, me dejaba un cero. Diez-doce millones de euros en stock. El reto de Mundimoto ha sido pasar del año pasado, en enero del año pasado, éramos ocho personas en la empresa y vendíamos 30 motos. -¿Treinta motos al mes? -Al mes. En enero vendimos 30 motos y éramos ocho personas. -¿Enero 2021? -2021. ¿Y ahora? ¿El mes pasado? El mes pasado, vendimos en mayo 1500, y somos 300 personas. Con lo que conlleva, conlleva... Conlleva cosas. Conlleva edad. Conlleva parecer que eres más mayor, pero para mí ha sido una experiencia... ¿Y de dónde vienen las ventas? Entiendo que habéis encontrado formas de colocar esas motos en todos marketplaces. Tenemos marketplaces, Wallapop- -¿En todos los marketplaces? -En todos estamos. Y a través de nuestra web propia. A día de hoy, nuestra web tiene más visitas que Motos.net, que es el portal por antonomasia de las motos, porque estamos haciendo marca, estamos trabajando poco a poco. Pero yo creo que lo que ha sido más difícil ha sido escalar todo esto a poder comprar, porque estamos comprando, ayer creo que compramos 150 motos a particulares, una por una en toda España. Vete a la puerta de 150 personas, págales, mira que la moto esté bien, tráela, fábrica... ¿Hasta qué punto está automatizado este proceso de compra de la moto? ¿Hay alguien que esté negociando con el particular? Todas las decisiones tienen que pasar por algún sitio. Hay que tener un ojo clínico muy bueno, porque te puedes meter una hostia. El ojo clínico no escala muy bien. La artesanía, en general, no escala bien. No escala muy bien hasta que le metes tecnología, que es lo que estamos haciendo. O sea, el ojo clínico es un androide, ¿no? Estamos en ello, ojalá, perdona. Totalmente, no escala, pero yo creo que es uno de los retos que tenemos encima de la mesa. Cuando tienes que comprar 150 motos al día, o lo tienes muy automatizado y el proceso es muy ágil, o es muy difícil. Pero ¿cómo es este proceso? A nosotros nos llegan los leads a la página web de gente que quiere vender. Si ahora tengo una moto, la quiero vender, me voy de la web. A la web y pones «tasar mi moto». Vale. ¿Y? -Tasación. -Tasación. Aquí pongo el modelo... Modelo, marca, kilómetro tal. -Año, ¿y qué? -Y te damos un precio. Te damos un precio. En ese momento, me llega el lead y ya te contactamos por WhatsApp. Ah, vale, no me deis el precio, primero- Te damos un precio directo. No, primero me pides el lead. Bueno, claro, yo necesito que... El orden es importante. Necesito la info. Tengo que dar todos los datos, y luego me vas a dar un precio. Y cuando tú hayas dado toda la información, yo te voy a dar un precio. Y con eso precio, ya empezamos a: «¿Me puedes enviar otro video, por favor, de esto? -¿Me vais a empezar a perseguir? -A perseguir. A perseguir hasta que yo venda. Pero ¿un humano o mails o wasaps automatizados? Fifty-fifty, estamos automatizándolo, pero hay humanos detrás, porque la decisión final de ver si la moto está bien o no... ¿Cuántos humanos compran? Tenemos un equipo de 30 personas comprando. Ostras. Y el reto ha sido escalar esto en un año. formar a la gente, tal, cual. ¿Cómo lo habéis hecho? Sudando, tío. Sudando mucho y estando muchas horas encima, muchas muchas, y fichando mucho talento. Yo creo que el futuro de la compañía aún explotado, porque desde hace poco, cuando levantamos a última ronda en enero, hemos podido empezar a invertir en talento top a nivel de tecnología y hemos fichado a 50 ingenieros, y ahora empiezo a ver los resultados. Hasta ahora, ¿cómo habíais hecho la tecnología? ¿Un WordPress? Casi. Sí, o sea, la empresa- Pero ¿cómo? ¿Qué era? ¿Qué había por detrás? Había nada, casi un WordPress, no era un WordPress, pero- Pero ¿cómo casi? Era una página web que hacía lo que podía con un formulario y un algoritmo que habíamos hecho nosotros. Pero ¿quién había hecho la página web? Nuestro... No era CTO, nuestro ingeniero informático. Algo muy básico. Esto era el negocio, esto era demostrar que este negocio era rentable los dos primeros años. En el salto de esa primer [inaudible 00:25:13] de hace un año, conseguimos empezar a invertir en mejorar toda tecnología, y desde hace cinco meses, en la última ronda, que levantamos 20 millones, hemos fichado a gente superbrillante, que yo creo que es la gente que va a hacer el salto para que la compañía escale, no sólo en España, sino en otros países. Para entender lo de estos 10 millones de euros en stock, ¿los tenéis apalancados? Es decir, ¿habéis conseguido financiar bancariamente estos activos? Tenemos una parte que hemos financiado con bancos, ya que la empresa rentable y los bancos entienden el modelo, porque al final... Les cuesta entenderlo, porque vienen mucho acostumbrados del coche. La moto es una [inaudible 00:25:58], pero les interesa, tenemos gran parte financiada a nivel de stock, credit stock, que le llaman. -¿Cómo lo llaman? -Credit Stock. Es un crédito para stock. A cambio de la matrícula y de los papeles de esa moto, te dan el dinero. Ellos tienen la contrapartida, en caso de default, ¿se quedan la moto? En caso de default, se quedan la moto, correcto. Y no es el 100 % del valor, sino un importe equis. Sí. Y eso, ¿cuándo empezasteis a negociarlo con bancos? Porque el primer año sería difícil, sería difícil en recién constitución. Ya, pero la empresa, los dos primeros años, tuvo EBITDA positivo, el segundo levantamos esa ronda de ampliación de capital. ¿Fue entonces, no previamente? Realmente fue de dinero.... -¿Vosotros metisteis pasta? -Joder, sí. ¿Cuánta? Todo lo que teníamos, medio millón. ¿Medio millón entre los dos? Sí, 250 000 €. Todo a una carta, y es como financiamos esto. Una carta, pero no es lo mismo que hacer un software, que el software vuela, las motos están ahí en el parking. Alberto, si no ve las motos... No, las motos estaban allí, pero es una apuesta igual. No, es una apuesta. Al final, es a todo, y hasta el momento en que conseguimos recuperar... Porque al final, hicimos créditos a la compañía y luego recuperamos el dinero. Ah, vale, ¿no era capital? No, era préstamos personales a la compañía. Y luego, cuando conseguís que estos business angels metan un millón y pico. Levantamos 4 millones de deuda. Vale, y recuperéis la deuda. Recuperamos la de deuda, sí. Momento en pandemia, ICOs a tope -La pandemia bien, ¿no? -Muy bien. Bueno, a ver, la gente no... La primera etapa de la pandemia, chunga, pero después bien, después la gente tenía ganas. -Y compraba todo por internet. -Todo online. Habían cambiado los hábitos. Claro, y ahí nosotros aprovechamos ese upgrade. El reto de todo esto, yo creo que es eso, que es la fábrica, es la complejidad. ¿Que es más reto? ¿La parte de reparación de las motos, de control de la moto, que esté bien, toda esta parte de la operación o más la parte más comercial de compra? ¿O la parte de marketing y venta? Yo creo que es un mix de todo, de complejidad, pero ostras, [inaudible 00:28:21] 20 000 metros reacondicionados. Piensa que en el sitio que estamos ahora, Panrico, cogimos la nave, una nave de 20 000 metros, en dos meses la habíamos reacondicionado toda —obras, oficinas, taller, etc.— para no parar la máquina de crecimiento. Pasar de el año anterior hacer 400 motos, a hacer 4000. O sea, 2020, 400 motos, 2021, 4000. Ya no es sol un tema de marketing, de compra, es un tema de espacios. -¿Y hay modelos que no aceptéis? -Sí. Tenéis una serie de modelos que aceptáis. Hay modelos que sabemos que a los 500 kilómetros, se rompen. Hay modelos que dices: «No, esto no». ¿Cuáles son esos modelos? No, los chinos, fatal. Romero, que no está hoy, tiene una moto china que es esta, yo creo que es esta, la tiene por ahí por Barcelona. Ya te digo yo que está prohibido. El otro día, creo que un comprador compró una, y pobre, le echaron una bronca. Es que son motos que... A B C D. Y os tiene que aguantar un año después de venderla. Claro, tenemos que darle garantía al chico, y también damos la posibilidad de pagando 290 €, tienes otro año. ¿Esta garantía tienen letra pequeña? Al final, son todo el tema de desgaste. Es decir, si tú no le cambias el aceite y has hecho 4000 kilómetros, pues... O sea, tiene letra pequeña. No es en plan Apple: «Tome, aquí tiene la moto». No, es en plan te damos una explicación de como tienes que cuidar la moto, tienes que, cada equis kilómetros, cambiarle el aceite, hay gente que se coge la moto y no le cambia el aceite en 15 000, luego, si se rompe el motor, chico. Es que les pasa de todo a las motos. Es un producto muy complicado, y el cliente es un cliente exigente. -Y te juegas literalmente la vida. -Total. Tú vendes una moto de un tío que coge la moto y bam, y tienes un problema. Si se bloquea cuando estás en la autopista, cualquier cosa. Y las hemos visto, gente que, ostras... O gente que se va a un circuito y... -¿Y la quema? -Sí, o la quema. -¿Habéis devuelto la pasta varias veces? -Sí. ¿Qué porcentaje? Estamos devolviendo al mes un 3 %. En euros o en... Ese mix, más o menos, 3 % de ventas versus... Es un producto... Una moto de 16 años, que también las tenemos, tienen que estar perfectas, porque si no, a los dos días las tienes aquí otra vez. Cuándo creéis que pasa a ser ineficiente seguir empujando el crecimiento en España, por ejemplo? ¿Dónde creéis que satura este mercado? ¿Este año creéis que vais a llegar a 100 millones de euros? Sí, correcto, sí. Y vais bien, ¿no? Sí, vamos a on budget y lo vamos a cumplir. Queda la mitad del año, pero ¿tú lo ves claro? Clarísimo. Y no es por venderte la moto, nunca mejor dicho, pero es que no hay margen de fallo. Nuestro equipo lo sabe, desde que fundamos la empresa, nunca hemos fallado en el budget, y para mí eso es clave. Es clave en un... Es clave en general. Sí, pero la gente es como: «Ahora hago esto para inversores». Para mí, no, para mí es sagrado. Yo no duermo tranquilo si no estoy en el budget. ¿Y el budget de este año son 100 millones? El budget son más. -¿Cuánto? -Ciento treinta. ¿Ciento treinta? Tela, ¿no? Es lo que hay, hemos venido a jugar. ¿Sabes qué pasa, Bernat? Que tenemos una oportunidad. Sinceramente creo que tenemos una oportunidad de cambiar un sector de una industria. Estamos hablando de motos de segunda mano, pero es que hay mil opciones más. ¿Tipo qué? Hemos sacado ahora, hace nada, suscripción. En un mes, tenemos 60 motos en suscripción ya, pagas una cuota y te olvidas de todo. En un mes. ¿Y cuando quiera, te la devuelvo? ¿Renting? Es con contratos mínimos de seis meses, doce meses, dos años. Por ejemplo, la Yamaha está, dice desde 152 € al mes. ¿Es una suscripción? -¿Estás en...? -Estoy en la home. -Eso es financiada. -Financiación, vale. Pero, ¿esto es renting? ¿Novedad? Sí, es novedad. El diseño de la web... Cambiamos la web mañana. Porque es lo primero que me han dicho los CTOs y los cracks, que esto es inaceptable, y cambiamos la- Si crece así, no lo toques, igual lo tocas y para de crecer. Pero ahora vamos a hacer el beta.mundimoto.com, que tenemos muchas ganas también. ¿Y qué tenéis? Así unos cuantos modelos, mobility, urban y premium. La idea de ofrecer, en el lanzamiento de la nueva web, todas las motos que hay en stock, tú las puedas tener a suscripción. ¿Qué pasa? A ti, yo qué sé, te gusta el trail para ir con la moto grande, pero en invierno te gusta ir con una RD competición porque- Una moto cada mes. Una moto cada mes, sí, es el concepto. La propiedad en sí, yo creo que va a pasar a un segundo plano en el futuro y la gente pagará una cuota para- Y vosotros ya tenéis a los 70 mecánicos, la logística y tal, ¿por qué no? ¿Y por qué no? ¿Y por qué no vender motos nuevas? ¿Y por qué no vender motos eléctricas? ¿Y por qué no hacer suscripción de tal? Motos nuevas es otro negocio. [inaudible 00:34:00] Pero ¿quién hay en España que te pueda traer una moto en 24 horas a la puerta de tu casa? ¿Que te pueda hacer el mantenimiento, que te puede hacer tal? Los concesionarios en sí, esto ya está pasado, que vayas allí: «Hola, ¿qué tal? Quiero una moto». Les caes muy bien a los concesionarios, ¿no? No mucho. ¿Sabes qué pasa? Que creo que ya han dicho: «Es lo que hay». ¿No contraatacan? No pueden. ¿No se pueden juntar, montar una web? Lo intentan, pero vamos a tal velocidad y a tal tracción, que les va a ser complicado. Y la inversión, por eso estamos captando inversión, para poder seguir creciendo y hacernos un poco hueco. Hueco no, mi idea es ser los líderes del sector, que somos los tíos que más motos venden en España con diferencia. -¿Hoy? -Hoy, sí, con diferencia. El tío vende más motos está vendiendo 120 motos al mes. Te he preguntado que si aceptabais todas las motos, me han dicho que no, por un tema de calidad de la moto, pero ¿por un tema de rotación? ¿Tenéis motos que nos roten? Tenemos motos que nos rotan. Y esas, le estamos metiendo mucha caña al data, al analizar qué modelos y cuáles no funcionan, tenemos modelos que se nos atrancan cuatro meses. ¿Cuál es la rotación típica? Tenemos unos 40 días, más o menos, de rotación, 40-45. El reto es bajarla. Al final, nuestro... issue es el dinero que tienes inmovilizado, como menos rotación, más motos puedes comprar. Y ese es el reto, decir estas motos rotan y estas no, vamos a ir a las que rotan a saco, pero también nos gusta ofrecer un poco de todo. Vosotros, el modelo es: compráis una moto por 3600 €, la aguantáis 45 días. No sé si ahí está, en los 3600, el 20 % de margen, no sé si incluye o no ya los costes mecánicos, y luego la vendéis por 4500 € en 45 días. Y esto multiplicado por n. De momento, sí, este es el negocio a día de hoy. ¿Y habéis conseguido financiar los 45 días o parte de estos 45 días con bancos? Con bancos y parte de equity también, de momento. ¿Con parte de equity? Sí, pero los bancos nos han ayudado mucho, creo que este año ya llevamos levantados casi 10 millones de euros en deuda bancaria muy barata. Ahora cada vez más cara. Sí, pero al final hay intereses y hay sinergias con nosotros, los bancos. Al final, nosotros también ofrecemos financiación, los bancos quieren que ofrezcamos su financiación, entonces nos dan dinero para financiar el stock. ¿De forma transparente para el usuario? La financiación, ¿vosotros la vendéis como vuestra? No, la vendemos del banco, la del banco la vendemos nosotros. ¿Y el seguro igual, tampoco sois vosotros? No. De momento, no. Habéis hecho foco en... En compra y vender, y en ganar dinero para rentabilizar esto y- ¿Cómo en ganar dinero? Eso es clave. Yo, es que creo que es una cosa que últimamente... A las startups se les olvida. Y yo vengo de montar compañías para la esencia de ahí, que es ganar... Una empresa está para ganar dinero. Luego viene muchas cosas más, pero... Yo creo que últimamente hemos perdido ese norte, yo me acuerdo hace- -Lo hemos recuperado de golpe. -Me encanta. Me encanta, Bernat. De verdad que me hace ilusión esto, porque hace tres años me fui a un inversor, y me dijo: «Da igual que pierdas, tú multiplica». Crece. Crece, crece. Gas, gas. Tú te lo tomaste en serio lo de crecer. Me lo tome en serio, pero sin perder dinero. Un pitch genial. ¿Para ahora levantar pasta? Pues mira... Pues lo que has hecho. Pero tú lo has hecho antes de la caída de la financiación ¿no? Pero crecer mucho y ganar mucha pasta siempre está de moda. Sí, pero parece que no era importante. No, hombre, sí que era importante, el tema es que la gente se centraba mucho en el crecimiento, y se le olvidaba más la parte de ganar pasta, pero si tú consigues crecer al ritmo que estás creciendo y además ganas pasta, eres la más guapa o el más guapo de la fiesta. Total, y eso es lo que estamos haciendo. Siendo el más guapo de la fiesta, te has ido a Italia a buscar financiación a los P101. ¿Por qué? Al final tuvimos varios propuestas de leads y tal, y Italia es un mercado clave, hemos abierto hace un mes. Sí, pero para vender, no para levantar pasta. Para comprar y vender- Para comprar y vender, pero no para levantar pasta. Teníamos fondos mucho más tier 1 aquí en España y fuera de España, en Londres, y fuimos con ellos porque creemos en el feeling de las personas. Yo personalmente soy un tío que- -¿Por qué qué? -El feeling, el feeling que tuvimos con el partner. Tuvimos un muy buen feeling y el tío apostó por nosotros, y teníamos una valoración más alta en otro fondo y dijimos que no. ¿Mucho más alta era la valoración? No, era un 10 %, si hubiéramos hecho- Que todo tiene un precio. Sí, era un 10 %, pero teníamos más de un fondo a un 10% más. Pero al final, no todo es eso, es un tío que te vas a casar con ellos. Y a partir del feeling, ¿el contrato acompañaba total? Total. Nosotros somos gente que nos esforzamos muchísimo, venimos de currar del cero, de empezar desde cero con nuestro dinero. Creemos en el hecho de que tienes que tener muy buen feeling con tus inversores, que te tiene que apoyar en tu visión y no dudar, y en los buenos y en los malos momentos. Yo creo que para nosotros ha sido básico esa decisión y estamos súper felices. ¿Cuánto habéis levantado? -¿20 millones de euros? -20 millones Y de los 20 millones de euros, ¿todo es primario y también secundario? Casi todo primario. ¿Y los socios anteriores también han seguido? Todos. -¿Todos han seguido? -Y todos han puesto más pasta. Son gente que ha entrado hace un año, y están todos encantados. Es que no han tenido tiempo. No, en seis meses... O sea, en junio levantamos la seed, en enero hicimos la serie A. -¿Esto es la serie A? -Ajá. -¿Os habréis diluido un 20 %? -Ajá. ¿Trece millones? -De valoración. -No llega. ¿Y cerrando el año anterior a 15 millones de euros? Ajá. ¿Ventas? Ventas. Con muy buen margen y con EBITDA positivo, y multiplicando por siete de un año para otro y manteniendo EBITDA, que para mí es algo básico. Y este año, de catorce a ciento y algo. ¿Y el margen bruto incluye...? ¿Los 70 mecánicos van dentro del margen bruto? Van dentro. Pero no los teníais el año pasado. Sí que los teníamos, teníamos lo mismo, pero teníamos 20. Sí, es que... Hemos sudado. Pero somos muy pesados con el euro, con la compra, con la venta... Pero el múltiplo es bueno, ¿no? El múltiplo es bastante bueno. Muy bueno, es interesante. Y si lo comparas con los otros players, no parecidos en vehículos, es diez veces mejor. Y cuando levantabais dinero en este espacio, ¿la gente era receptiva? ¿Había gente que decía: «No, esto...»? Había gente que no. Esto es muy industrial o mucha operación. Había gente que no, pero en ese momento había un auge muy bestia con Casus, con Autogiros, con esta gente que adelanta mucho dinero. Y el tema es que esto, el margen era diez veces mejor que el suyo y mucho más fácil de- Pero ¿no en valor absoluto? En valor absoluto, no, pero más seguro, más fácil, no hay competidores. -¿No hay competidores en el mundo? -En Europa, no. -¿Y en Estados Unidos? -Tampoco. Hay unos tíos, pero cerraron la empresa, no había nada. Qué raro, ¿no? ¿Cómo puede ser? Porque las motos han sido siempre como: «Motos de segunda mano, uff». -¿Mucho problema? -Sí, mucho lío. Las bicis son mucho más fancy, ecológico, las motos era como nadie... Es que España es un mercado muy importante de motos. Muchísimo. ¿Uno de los más grandes del mundo igual? Casi 8 millones, en Italia hay 12 de parque de motos, y aquí hay unos 8 millones. Y Barcelona particularmente. Barcelona es la meca de la moto, la meca. Tú vas por la calle y hay motos por todos lados. Pues imagínate estar aquí, que somos de aquí. Que hemos montado algo en la ciudad de la moto, que es el hobby de un amigo mío, y que encima acompaña la- La historia perfecta. De momento, sí. -¿Y ahora habéis decido abrir Italia? -Sí. -¿Solo Italia, de momento? -De momento, sí. Es que es un tinglado, tenéis que conseguir una nave. Es un tinglado. La logística. Todo es un tinglado. Los inversores que os decían: «La operación es muy complicada», pensaban en eso. Sí, pero aquí nos mudamos tres veces en un año. Y montamos la nave en un año tres veces, y seguimos creciendo. ¿Qué puede ir mal? Si ahora abres varios países, ¿qué es lo que te da miedo? A mí me da miedo perder lo encima que estamos de las cosas. Estamos muy encima de que todo salga, que los márgenes se mantengan, que las ventas salgan, que los modelos que hay que comprar se compren. O le metemos tecnología y le metemos unos procesos de tal, o a nivel escalar es muy difícil, pero en eso estamos. Y seguramente los modelos cambian de mercado, ¿no? Cambian, ero para que te hagas una idea, el 20 % de nuestras ventas es B2B. -Ah, ¿sí? -Vendemos a otros concesionarios. ¿Y eso? Reacondicionamos la moto. Tenemos un margen correcto, y ellos no tienen capacidad de captar esas motos que nosotros estamos recogiendo por todos lados. El 20 % es B2B y fuera de España. Ha dicho 20 % B2B, ¿en España también? Fuera. De las 1500, 300 las vendemos fuera de España. O sea, la gente que tanto os odia porque le estáis comiendo el negocio son el principal cliente. Sí. Porque tiene la inversión en costes fijos, tienen la plaza ocupada. Hasta que no lo han entendido, porque les ha costado, pero ahora lo entienden y dicen: «Hostia, pues...» Pero es que yo no lo he entendido porque os compran. Porque no tienen capacidad de comprar 100 motos de golpe a un precio que ellos puedan ganar dinero, porque llevan 40 años- Yo, cliente, me vais a cobrar para traerme la moto en casa, no, ¿no? No. Entonces, ¿por qué voy al concesionario? Porque hay gente que lleva 25 años comprando en el mismo concesionario. Pero, ¿cada cuándo compras una moto? Hay gente que la compra cada seis meses, un año. Hay gente muy friki. Es que hay gente muy amante de las motos. Igual hay gente que quiere probarla y eso. -¿La puedes probar con vosotros? -No. ¿Ves? Es primer fallo, hombre. Ya hay algo, al menos algo. No, porque que la gente se iría por ahí y la liaría. Hay test drives, hay gente que- Las tenemos de baja, es un tema de seguridad. No queremos, la moto es una cosa muy delicada, No por la moto, sino por... «Quiero una de carreras». Te puedes hacer daño. Si voy ahora a la Verneda, ¿no me abrís? A ti sí. A ti sí que te abrimos. No, tú puedes ir a ver la... Tenemos una exposición de 2000 motos. Tú puedes verlas, puede encender, puedes hacer brum, brum, puedes hacer lo que quieras, pero no puedes cogerte la moto. Pero no es el modelo, la gente está por toda España, la gente no viene a la Verneda a ver la moto. Tenemos un veinte y pico por ciento de gente que viene a la Verneda, que quiere ver la moto. ¿Gente de Barcelona? Gente de Barcelona, de provincias, de Lleida... Para el motorista entrar en un sitio que haya 2500 motos es... Es chulo. Tú piensa que llegas y tienes el mismo modelo en diez colores, con kilómetros diferentes, colores diferentes y con presupuestos diferentes. Es que si vienes a vernos y no te llevas una moto... ¿Cuál es la moto que más vende? Aquí en Barcelona, es la SH, por ejemplo. Otras, el SH, de toda la vida. XMAX, cosas así, la Agility. ¿Y en Madrid, por ejemplo? También. Al final, las capitales estas... Pero luego te vas a Holanda, y vendemos Z900, que es una Kawasaki de estas gordas, pero las venden ahí. Holanda, dices: «¿Holanda?». Pues Holanda tiene un parque de motos y gente que le encantan las motos. Y el negocio, nosotros eso, tenemos una parte que vendemos a concesionarios de Holanda, por ejemplo, o de Polonia o de Rumanía. De tíos que no tienen la capacidad de captar ese producto a buen precio, prefieren: «Mándame un tráiler con 30 motos». Y les enviamos un tráiler con 30 motos. Cuando dices B2B, ¿es B2B extranjero, no B2B nacional? La mayor parte es B2B extranjero. Porque ahí hay un diferencial de precios entre países. Lo de siempre, ¿dónde compras los Audis? Ni idea. En Alemania, la gente compraba el coche y se lo traía a España porque eran más baratos. En ciertos modelos, esto pasa en las motos, que son más baratos aquí en España y los vendes en Holanda. El modelo de negocio nuestro es, hostia, si este tío me está pagando, y yo ahí ya le estoy dando un poco de margen, imagínate si en un momento, yo hago directamente la venta ahí en B2C, me monto un Mundimoto en Holanda. De los marketplace donde vendéis motos, ¿cuál es el que tiene más venta? -¿De conversión de venta? -Ajá. Porque es una cosa que no teníamos muy clara, hoy hemos tenido la primera reunión, hemos empezado a tocar datos. Qué buen timing, ¿ha sido para el podcast o no? Llevo toda la semana preparándolo esto, ya había dicho que estaba supernervioso. Wallapop es la herramienta que más leads recibimos, en Wallapop. ¿Tanto de compradores como de vendedores o de compradores principalmente? De compradores. Nosotros también vamos a Wallapop a buscar motos, pero de vender la moto, Wallapop tiene muchos leads. Y luego tenemos motos.net o nuestra propia web, que es mundimoto.com. [inaudible 00:49:20] Tú ve colocándola. Hay que intentar, estamos de oferta. Y ese es un poco el plan. Yo me imagino que empezasteis llamando a gente que vende motos en Wallapop. Sí. El modelo es este, empezáis llamando a gente, yo tengo una moto en Wallapop, como las inmobiliarias, te llama el típico pesado de la agencia: -«Yo te la vendo». -Sí. Pero te la vendo ahora. -Te la compro ahora. -Te la compro ahora, quiero decir. Con un perfil de Wallapop que tengo 300 comentarios positivos, que somos gente muy seria. No tienen ni que entender vuestro modelo, simplemente compráis la moto por un precio. Sí, pero lo que más leads nos entran es por nuestra página web. Tú pones «vender mi moto» en Google y... Nos llegan los leads, y ahí es cuando hacemos toda la transacción de compra, nos vienen a nuestras instalaciones, hacemos todo el tema de reacondicionamiento, y cuando la tenemos lista, la anunciamos y a vender. En tu plan de negocio inquebrantable, ¿qué pone el año que viene? ¿Qué pone? Pone algo... No te lo puedo- -Muy heavy, ¿no? -Muy heavy. [inaudible 00:50:26] cosas heavy. -¿Cómo heavy? -El plan es vender muchas motos. Pero en plan, yo que sé, ¿500 millones? Esto son muchas motos. Creo, Bernat... Ese es un 5% de todas las motos. No, en España, pero es que la idea es abrir en más países. Creo que tenemos una oportunidad y por eso... Es que soy muy pesado con eso, yo siempre lo digo a todo el equipo... que a veces tienes una oportunidad para hacer algo histórico, algo que cambies algo. Hemos cambiado un sector, y creo que estamos en el momento, y todo el equipo está supercentrado en conseguir los números, el budget, y poder seguir creciendo a esta velocidad, y sobre todo cuidando el EBITDA, que para nosotros es básico. Ahora viene Clicars y te dice... Hago motos. No, que puede ser, entonces tienes que echarlo del cap table, no se puede. El problema del cap table, que pudieses echar a la gente ahí. Pero no, quiero decir, viene Clicars y te dice: «Te compro». -Te compro por 500 millones. -Ya ha pasado, claro. ¿Ha pasado? De Clicars, no, pero hemos tenido gente. ¿Quién? Gente de fuera de España, de LATAM. -¿De LATAM? -Ajá. ¿Y te ofrecen 500 millones de euros? Quinientos millones de euros, ¿esto no te ha pasado? Esto no. Si te ponen 500 millones, esto hay que sentarse. Quinientos millones, ¿vendes? No lo sé. Depende. Porque hay 500 millones de una manera, 500 de otra. Ahora mismo, nos lo pasamos muy bien. ¿Tú sabes lo que es tener tu mejor amigo? Que cada uno hace lo suyo, no nos trepitgem, no nos- Sí que lo sé por mí. -Es algo guay, ¿o qué? -Sí, es guay. Yo me lo paso muy bien. Es algo bonito, es algo que estamos aprendiendo muchísimo. En mi pasado, no había tenido la posibilidad de trabajar con gente tan brillante como la que estoy trabajando ahora con mi equipo, que estoy encantado. Es un camino, puede salir bien o mal, pero estamos aprendiendo muchísimo. Y es lo que digo, creo que si todos hacemos nuestro trabajo y lo conseguimos, podemos hacer algo chulo. Y antes de empezar a grabar me has dicho: «Es que tengo muchos pollos, tengo tantos pollos». Como la mayoría de emprendedores antes de empezar a grabar, no tú, todos. Pero, ¿dónde están tus mayores pollos? A día de hoy, ¿qué es lo que te quita el sueño? El budget. Pero esto a todos, las ventas, crecer, vender. Vender, crecer. Me quita el sueño abrir un país. Italia, por ejemplo, en un país muy complicado. Y perder esa cercanía, esa cultura que tenemos aquí, que en un año se ha hecho algo, a nivel de cultura, muy fuerte. Y que los otros países sigan teniendo esa, esa cultura, ese feeling. Para mí, creo que es básico. Y seguir creciendo, seguir creciendo en los otros países, y crecer bien, que para mí es muy importante también. Este mes, por ejemplo, mi objetivo era ajustar los EBITDA y trabajar en ello, para mí es muy importante. ¿Qué significa ajustar los EBITDA? El mes pasado se nos fue un poco del budget a nivel de pérdida. ¿Por qué comprasteis caro? ¿Vendisteis barato? Invertimos mucho en marketing. La tele, tío, te come. -¿Estáis haciendo tele ahora mismo? -Sí. ¿Desde cuándo? Desde hace dos o tres meses. ¿Dónde? ¿Qué tipo de tele? -Todo -Todo no, todo es muy caro. Antena 3, Cuatro, todas. ¿Y cuánto invertís en tele? Hemos invertido pasta, casi 2 millones. -¿Dos millones de euros en tele? -Ajá -¿Y se nota en las ventas? -Se nota. Y en las compras. ¿Y en las compras? En las compras. -Pero ¿te jode el EBITDA? -Pero me jode el EBITDA. Pero es una inversión a largo plazo. Estamos haciendo branding. Los de tele te dicen: «No, esto, tranquilo». [inaudible 00:55:02], pero sí, tranquilo. Sí, pero estamos muy contentos, y este mes hemos reducido, y hostia... ¿Y por qué tele y no otros canales? El online ya lo estábamos trabajando mucho y decidimos que tele era un adecuado también para empezar a trabajarlo. ¿Y offline? Tipo carteles. Hemos hecho alguna pancarta aquí en Barcelona, hemos hecho alguna historia, hemos hecho muchos eventos, las motos te dan para hacer, estuvimos en un Moto GP hace poco, hemos patrocinado a un corredor, Álex Rins. Hacer cosas así, hacemos mucho Instagram también, redes sociales, hemos pasado de 2000 seguidores a 50 000 en un año, Pol Tarrés, que es un tío que va con una Tenere, el tío es un crack, y también conseguimos hacer un partner con él. Y ahí vas atrayendo un poco el perfil de nuestro cliente. ¿Y vuestro principal canal a día de hoy? -¿De venta? -Sí. Online. No, ya, pero dentro de online... Sólo tenéis online. No, y físico en la tienda. -Ah, vale. -Y el B2B. Dejando el físico en la tienda, que has dicho que era un 20 %, y el B2B que era otro 20 %, has dicho. Sí. -Ahí son 40 % entre B2B y tienda. -Sí. -Esto es curioso. -Sí. -Queda un 60 % online -Sí. Y el 60 % online, ¿cuál es el mix principal de canales? Un 30 % viene directamente de nuestra web, y nos queda el otro 30, que viene de marketplaces. Y del 30 % de la web, ¿qué principal canal? ¿Instagram? ¿Google? Google Ads, «moto de segunda mano». «Moto de segunda mano», no «moto modelo...». O «moto Yamaha segunda mano», o tal. ¿Qué pasa? Que hay un problema con los chips ahora, y tú vas a comprarte una moto y también te tarda tres meses. -¿Nueva? -Claro. También estamos aprovechando ese tirón de: «Ostras, tres meses». «La quiero ahora que viene el verano». «No, en septiembre». «Es que me quería ir de vacaciones a...» Claro, entonces le vendéis de segunda mano. Tenemos el modelo, puede ser un poquito más antiguo, con un poco más de kilómetros, pero lo tienes al momento. Y entre Alberto y tú, ¿cómo habéis repartido los roles? Alberto está mucho más enfocado a todo el tema de compra, compra, producción, la nave, es el tío que sabe de motos, es un crack. Y yo llevo un poco más dónde queremos estar, soy el CEO, y dónde estamos y dónde queremos ir. Y la ejecución de todo eso, y de fichar a la gente adecuada para poder llegar. Yo siempre digo que hay que rodearse de gente mucho más inteligente que tú, y yo siempre lo he hecho. Mi madre, de pequeño, siempre me decía: «Es que tú eres el, de la clase, así así, y todos tus amigos son los listos». -¿Eso te lo decía tu madre? -Mi madre siempre lo ha dicho. De pequeño, ella me lo decía: «Todos los días, tú ahí que si un cinco» Y es lo que hemos hecho aquí también, en Mundimoto. Al final, escalar esto, necesitas a gente... Él es Chief Supply Officer, Alberto. -Chief Supply Officer. -Sí. ¿Y os pusisteis de acuerdo con los roles? -Sí. -Porque él ya estaba en eso, ¿no? -Sí. Pero él no tenía ni sociedad ni hacía un poco así. -¿Nunca habéis tenido...? -Nunca. Qué importante es encontrar la buena pareja de baile. Es vital. Yo creo que lo importante es que cada uno respete lo que hace el otro. Ya está. Y que él confíe en mis decisiones, y que yo confíe en lo suyo. El: «Vamos a comprar estas 2500 motos por tal». Alberto, ¿qué te voy a contar? Si eres el crack. Diez millones de euros. «¿Cuánto necesitas?». «Esto, búscate la vida». Y ahí es donde yo me voy a discutir con los bancos. Pero yo creo que es vital de tener esa confianza ciega con alguien. Y a nivel de equipo ejecutivo, ¿cómo lo habéis montado? Porque ha sido muy rápido esto. Tenemos un C-level y hemos... ¿De dónde sale? La historia, aquí entra Álex, Álex hace un año que está con nosotros también, y es el COO de Operaciones. Y a partir de aquí, empezamos a construir un CFO de confianza, un CTO de confianza- Pero ¿de dónde los sacáis? Que ese es un gran problema que tiene la gente, el encontrar este tipo de perfiles. La verdad que vamos bastante a saco por LinkedIn. -¿Contactando a la gente por LinkedIn? -A saco, nosotros. Las personas un poco más así... -Ostras, ¿el COO es de Álex Lopera? -Sí. Me ha dicho que te conocía. Sí, no tenía ni idea. Él es uno de los primeros que contratasteis, un chico muy joven. Muy joven, muy joven, 28, 28 años. Que venía de la experiencia de con Verse. -Con TipsterChat luego. -Exacto. Entonces, a partir de él, empezáis a buscar otros perfiles que tengan experiencia, ¿en startups o en...? Hemos fichado gente de Glovo, hemos fichado gente... A nivel de ingeniería tecnológica, el CTO es el ex-VP de Typhoon un tío crack ¿VP engineering? El CTO ahora estaba en VP engineering de Typhoon, y nuestro VP ahora viene de Instagram, fue del equipo fundador de Instagram. Un catalán de Girona, un tío de puta madre, Que se cansó y dijo tal, y apareció un día ahí por un tema de un amigo de un amigo de un amigo, y le liamos. -¿Apareció a comprar una moto? -A comprar una moto. Venía de vacaciones, ven aquí, que no sales. ¿Y qué rol tiene ahora? Entre ellos dos gestionan todo el equipo de tecnología. Es que cuando traes a este tipo de gente- Te cambian la web, que es la que va a salir ahora. Esto es lo que ha hecho Instagram, ¿no? Creo que han hecho un par de cosas más, pero sí, una de las cosas es está, pero estamos haciendo todo el software, todos los algoritmos para dar los precios más apurados, todo esto. Esta gente, la gente quiere venir a trabajar con ellos. Es un tío que estaba en el equipo fundador de Instagram. Él luego estuvo en Snapchat, es gente con... Chaquetero un poco, ¿no? ¿Sabes qué pasa? No van por dinero esta gente, van por proyectos. No pagamos... ¿No pagáis bien? Pagamos bien, pagamos lo que toca. Pero damos en [inaudible 01:02:03] y damos en... Queremos que sean partícipes de esto, queremos que algo que ha pasado de equis a lo que ha pasado en un año que también estén ahí y que se lo sientan suyo y es la única manera de atraer esta gente. -¿Y la gente está enchufada? -Enchufadísimos. Es que me hace mucha ilusión, tío. -Lo veo, lo veo. -Yo estoy encantado. Es que no hay nada como el crecimiento para motivar a la gente. Es una adrenalina cada mes, es algo que te pones cachondo. Es algo bestia, es algo que no siempre pasa. He tenido esta startup antes de venta online de decoración y poco a poco, poco a poco, pero... -¿Cómo fue tu startup de decoración? -Muy bien. Es una compañía que funciona, que sigue funcionando. -¿Sí? -Sí. Empezamos también cuando acabe la uni, se llama Decowood, y tenemos varias páginas webs tipo- ¿Tú has sido emprendedor...? Tuviste ocho meses de private banker en Banco Santander. -Y dijiste: «Esto no es lo mío». -Esto no es lo mío, no. Y montaste una tienda de calcetines. Y monté una tienda de Decowood primero. -Ah, ¿sí? -Sí, fue primera Decowood. Lo de calcetines fue mucho después, es que está más abajo en el LinkedIn. Lo vas dejando ahí. Me gustan mucho y son muy chulos, y te mandaré unos, porque te van a encantar. [diafonía 01:03:29] hay que montar esto. Pero Decowood fue la escuela para mí. fue algo desde cero... -Siete años y cinco meses. -Siete años, sí. ¿Y cuánto vende? Este año haremos 8 millones. El 100 % de la compañía es yo y de un socio. Bueno, ahora somos tres. Y la empresa funciona desde siempre. -¿No ha levantado pasta nunca? -No. Una empresa que funciona, que tiene rentabilidad, y vendemos online, hacemos proyectos de decoración. -Pero ¿tú ya no estás? -No, desde hace un año. Tienes que actualizar el LinkedIn, lo pone todavía. Founder, claro, founder es para toda la vida. Pero tengo unos socios brutales y entendieron mi salto a Mundimoto y ha sido un... ¿Cómo lo entendieron? Porque no es fácil de entender eso. Cando te rodeas de buena gente y de gente que al final se pone en tu lugar, y dicen: «Hostia». Les sigo ayudando, les puedo tal, pero es como... Yo siempre lo digo, rodearte de gente es muy importante, gente buena, y gente que apoye y que tú los apoyes, y que les ayudes en todo. Y tú para conseguir esos 250 000 € que metiste en Mundimoto, ¿lo sacaste de tu negocio? De Decowood. Es que esas historias son interesantes, ¿no? Seguramente, aprendiste muchas cosas que luego ahora... Hacíamos obras, me dejaron de pagar medio millón de euros, un cliente, con 24 años. Es que aprendes. ¿Obras de? Ah, decoración y tal. Ahora tienes que reacondicionar no sé cuántos metros. Hemos hecho el negocio. ¿Lo hacen ellos o no? El último proyecto lo hicieron ellos, sí, claro. [inaudible 01:05:26] el equipo y lo... Economía cerrada aquí. No, por un tema de velocidad de ejecución. En Decowood hacemos tiendas de... Muy Mucho, no sé si conoces, de decoración, Desigual hemos trabajado. Desigual me suena de algo. Estos de Desigual, cuando... -¿Tú tienes familia empresaria? -Sí. Mi padre es un [inaudible 01:05:49]. Es un tío desde cero, sin estudios, sin nada, montó una empresa de automoción. -Ah, ¿de automoción? -Ajá. A piezas de automoción. Ya lo veías de pequeño. Sí, los dramas, las cosas no ir bien, que las vives en casa cuando eres pequeño. Cuando las cosas van bien, muy bien, pero cuando las cosas van mal, cuando eres emprendedor, lo vives, y es un poco lo que yo viví de pequeño. Acabé la uni y me fui de banker ahí en Santander, y dije: «Madre mía». Me estaba echando la bronca ya porque le llevé un café que estaba malo al jefe, ya dije: «Esto no es lo mío» ¿Un café que estaba malo? Sí, y el tío: «Te he dicho que el café no es así». «Vale, perdón». -Y te fuiste a montar Decowood. -Decowood. Decowood salió de de un negocio... Yo siempre digo, yo soy el tío que más negocios ha montado y más ha fracasado. Pero no los tienes los otros en LinkedIn. No, porque no son relevantes, pero yo me lo cuento. Decowood salió porque monté una empresa de kits gin-tonic, porque me encantaba el gin-tonic, y dije: «Esto va a ser el negocio». Y metía en unas cajas de madera una botella de ginebra con una degustación de tónica, dije: «Hostia, esto, lo peto». -Superescalable, -Superescalable. Yo tenía 23 años, esto es el negocio. Y resulta que compro 500 cajas de madera, compro 500 botellas de ginebra, y no vendo uno. Vendí 50. Esto se rota fácil con los amigos. Estuve bebiendo gin-tonic dos años. Dije: «Hostia, la has cagado, no pasa nada» Me acuerdo que tenía 5000 pavos ahorrados y los puse ahí, «esto va a ser el negocio». Y ahí es cuando se fue todo al garete y dije: «Qué tengo 450 cajas de madera vacías», de estas de fruta antiguas, y las puse a vender por Milanuncios. Y en unas semanas las vendí todas, y dije: «Hostia, aquí hay negocio». Compré el dominio cajasdemadera.com, que aún funciona, y vendemos cajas de madera. Y el primer año facturo medio millón de euros en cajas. Hostia. Y de ahí nació, digo: «¿Y si las pintamos y les ponemos ruedas? Hacemos una marquita y ya las vendemos como una marquita.» Y ahí es donde nació Decowood. Pues has montado varias cosas de compraventa, siempre de compraventa. No, porque en Decowood fabricamos nosotros Tenemos taller propio, hemos montado una fábrica en una carpintería, con 24 años, éramos 50 empleados ya haciendo obras, no tenía ni idea yo. Con 25, nos engancharon medio millón de euros un cliente. ¿Tu gran maestro? -O gran referencia. -Mi padre. Tu padre, ¿no? ¿Y algún libro que te haya cambiado la vida? No soy mucho de leer. ¿Solo podcast? Mucho de escuchar... Itnig, me encanta. Soy mucho de escuchar, no soy mucho de leer, la verdad. Soy de otras cosas, pero de leer, no, me cuesta, me cuesta concentrarme. Muy bien. Pues brutal tu historia. Que lo petéis de verdad, que necesitamos historias así. Creo que es muy importante... Estamos en Madrid, Barcelona, seguir apoyando aquí la historia, porque... Cuando os den los 500 millones, te vuelvo a invitar El año que viene. El año que viene. Grabado ha quedado. Vamos a luchar para este año cerrar en el budget, que ese el reto. Ciento treinta. Yo con 100 me conformo. Esto no nos digas, que te va a escuchar tu equipo. No, pues son 100. Pero ellos, sabes que les voy a decir 130. Y el que viene, a tope también, y apoyar al ecosistema, porque creo que eso es muy importante en estos momentos que vienen ahora. Con todo lo que nos has contado, realmente yo creo que apoyas mucho a la gente porque inspira, escuchar gente que hace este tipo de cosas, inspira. Yo, cuando me dijeron de venir, digo: «Hostia, aquí ha habido gente que son referentes». Óscar Pierre, el otro día, vino a la tienda a vender una moto, y yo ahí en plan: «Hostia, Óscar Pierre». -¿Qué moto vendió? -Una SH. Qué del montón, ¿no? Yo le digo: «¿Dónde has comprado?». «He comprado una eléctrica». «Tío, la usada para nosotros, ¿eh?» Y venía aquí, y digo: «Es que al final, yo he fracasado mogollón de veces» A mí la gente: «Es que monté esto y 100 millones» No, tío, hemos fracasado... Y páginas web que he montado, ya no te cuento, pero historias a miles, y muchas han sido un fracaso, pero otras han sido... Decowood es una historia que desde cero a este año ocho millones, con EBITDA positivo siempre, que te permitiera pasar la Mundimoto. Al final, creo que también es importante que la gente no sólo quiera hacer un deck bonito, que también empiece desde cero, desde poco a poco, y decir: «¿Esto tracciona o no tracciona? ¿Esto genera o no genera?» Yo creo que, para mí, es una de las cosas que para el futuro no muy lejano van a ser básicas. -Josep, muchas gracias. -Gracias a ti. Hasta la semana que viene. Somos un ecosistema de startups tech de Barcelona, creadores de Camaloon, Quipu y Factorial, entre otras. Ofrecemos más de 5000 metros cuadrados de coworking a startups, y organizamos eventos diarios para discutir negocio y tecnología hasta la saciedad. Desde el Itnig fund, invertimos en equipos con capacidad de construir grandes productos y negocios. Te esperamos.